بدأ فريق مرسيدس بتقديم لمحات عن السرعة الحقيقية لسيارة ‘دبليو 11’ لموسم 2020 من بطولة العالم للفورمولا 1، مع تسجيله لأسرع توقيتٍ في الحصة الصباحية لليوم الثالث من التجارب الأولى.
إذ أن هذا اليوم، وهو الأخير من الفترة الأولى للتجارب الشتوية لموسم 2020، شهد مشاركة الفرق والبدء بالتركيز بعض الشيء في الأداء.
وتناوب العديد من السائقين على الصدارة، من ضمنهم بوتاس، منافسه في ريد بُل ماكس فيرشتابن، ومن ثم عاد بوتاس إلى الصدارة مع تسجيله لتوقيت 1:16.417 د.
مباشر: اليوم الثالث من التجارب الشتوية الأولى لموسم 2020
هذا التوقيت كان سيضمن لـ بوتاس إنهاء الحصة الصباحية بالمركز الأول، إلا أن الفنلندي استخلص قدرات أكبر من سيارته، التي يقودها للمرة الأخيرة في هذه التجارب الأولى، حيث يستلم زميله بطل العالم السداسي لويس هاميلتون مهام القيادة في حصة بعد الظهر.
حيث سجل بوتاس توقيت 1:15.732 د، وهو أسرع توقيت في التجارب الشتوية، كما أن هذا التوقيت كان أسرع من أي توقيتٍ في التجارب الشتوية من العام الماضي، ليضمن إنهاء التجارب بالمركز الأول وبفارق 1.370 ث عن صاحب المركز الثاني سائق فريق رينو إستيبان أوكون.
كان هذا اليوم جيداً لـ رينو بعد بدايةٍ متواضعة في الأيام الماضية، ومن المفترض استلام دانيال ريكاردو لمهام قيادة سيارة ‘أر أس 20’ في حصة بعد الظهر.
المركز الثالث كان من نصيب سائق فريق رايسنغ بوينت لانس سترول، مع استمرار الأداء القوي ضمن فرق متوسط الترتيب لمصلحة فريق رايسنغ بوينت، نظراً للتشابه الكبير بين سيارة رايسنغ بوينت وسيارة مرسيدس من العام الماضي.
بينما حصل دانيل كفيات على المركز الرابع لمصلحة فريق ألفا توري، بفارق 1.6 ث عن الصدارة ومتفوقاً على سائق فريق ريد بُل الأساسي ماكس فيرشتابن، والذي سمح له توقيته، 1:17.636 د من إنهاء التجارب خامساً، علماً أن فيرشتابن واجه مشكلةً في نظام التعليق الخلفي عندما صعد على إحدى الحفف الجانبية في لفات السريعة، وأمضى فترةً طويلةً في منطقة الصيانة.
المركز السادس كان من نصيب سائق فريق ألفا روميو أنطونيو جيوفينازي، متفوقاً على سائق فريق ماكلارين كارلوس ساينز، وسائق هاس رومان غروجان بالمركزين السابع والثامن تباعاً.
بينما تسبب سيباستيان فيتيل برفع الأعلام الحمراء، عندما تعطل محرك سيارة فيراري الخاص به في منتصف الحصة الصباحية، مع استمرار البداية البعيدة عن الأضواء لـ فيراري في هذه التجارب الشتوية، حيث يقوم فريق فيراري بتبديل المحرك على متن السيارة، ومن غير المؤكد إن كان ذلك سيؤدي إلى تغيير مخططات فيراري في حصة بعد الظهر.
واكتفى فيتيل بالمركز التاسع، بفارق 2.6 ث عن الصدارة، متفوقاً على نيكولا لاتيفي لمصلحة ويليامز بالمركز الأخير، علماً أن لاتيفي تسبب أيضاً برفع الأعلام الحمراء لفترةٍ وجيزة عندما توقفت سيارته عن العمل عند مخرج منطقة الصيانة.