أنهى المكسيكي سيرجيو بيريز الحصة الصباحية لليوم الثاني من التجارب الشتوية لموسم 2020 من بطولة العالم للفورمولا 1 بالمركز الأول، ولكن فريق مرسيدس لفت الأنظار في هذا اليوم من التجارب.
وكانت بداية هذا اليوم من التجارب بطيئةً، بخلاف ما حصل يوم أمس، مع عدم دخول السائقين في وتيرةٍ لتسجيل تواقيت سريعة على الفور.
وتناوب على الصدارة العديد من السائقين، من ضمنهم سائق مرسيدس لويس هاميلتون، ولكن التفوق كان في نهاية المطاف لمصلحة بيريز الذي يقود سيارة رايسنغ بوينت ‘أر بي 20’، والتي وُصفت بأنها سيارة مرسيدس وردية اللون نظراً للتشابه في التصميم بين السيارتَين.
إلا أن لويس هاميلتون، ورغم إنهائه لهذا اليوم من التجارب بالمركز السابع وعلى بعد ثانية كاملة عن الصدارة، لفت الأنظار أكثر من أي سائقٍ آخر.
البداية كانت مع نظام التعليق الخلفي المبتكر لـ مرسيدس، ومن ثم أثار فريق مرسيدس اهتماما ًكبيراً مع مقود سيارة ‘دبليو 11’.
المزيد من التفاصيل: فريق مرسيدس يلفت الأنظار مع نظام توجيه مبتكر!
كما أن هاميلتون، والذي يشارك في الحصة الصباحية فقط قبل استلام زميله فالتيري بوتاس لمهمة القيادة في حصة بعد الظهر، أكمل أكثر من 100 لفة في الحصة الصباحية وحدها، وأكثر، بفارق كبير، من أي سائقٍ آخر.
بالعودة إلى ترتيب السائقين، كان هناك بعض المشاكل التي واجهها فريق رينو. ورغم تسجيل دانيال ريكاردو لثاني أسرع توقيت في الحصة الصباحية، إلا أن الأسترالي كان من السائقين الأقل إكمالاً للفاتٍ مع تواجده في مرآب الفريق الذي عمل على السيارة لفتراتٍ طويلة.
بينما كان المركز الثالث من نصيب سائق فريق ريد بُل أليكساندر ألبون، والذي قاد سيارة ‘أر بي 16’ للمرة الأولى، وسجل 1:18.155 د على بعد 0.8 ث عن الصدارة.
وأنهى بيار غاسلي الحصة الصباحية لمصلحة فريق ألفا توري بالمركز الرابع، خلف فريق ريد بُل الأساسي، ولم يواجه أية مشاكل تذكر.
فيما استمر الأداء الجيد لفريق ويليامز في التجارب الشتوية مقارنةً مع الأداء الكارثي العام الماضي. إذ أن جورج راسل تمكن من تسجيل خامس أسرع توقيت، وعلى بعد أقل من ثانية عن الصدارة.
وأكد فريق فيراري مراراً وتكراراً بأنه لا يركز في التواقيت المسجلة، وإنما يركز في جمع معطيات عن سيارة ‘أس أف 1000’، وهذا ما حصل مع شارل لوكلير الذي لم يكمل العديد من اللفات السريعة، كما أنه أمضى وقتاً طويلاً في مرآب الفريق، وكان من السائقين الأقل إكمالاً للفاتٍ أيضاً، متفوقاً على هاميلتون بالمركز السابع.
رومان غروجان أنهى هذه الحصة الصباحية بالمركز الثامن لمصلحة فريق هاس، على بعد 1.149 ث عن الصدارة، ومتفوقاً بفارق طفيف جداً على سائق ألفا روميو كيمي رايكونن بالمركز التاسع، وكان لاندو نوريس أبطأ سائقٍ لمصلحة ماكلارين بالمركز العاشر. علماً أنه لم يفصل بين غروجان، رايكونن، ونوريس سوى 0.041 ث فقط.