تمكن الألماني ماكسميليان بوهك سائق فريق “إتش تي بي” موتورسبورت بينتلي من الدفاع عن مركزه في اللفة الأخيرة وصدّ هجوم السائق الهولندي روبين فريخنز من فريق “دبليو آر تي” أودي وتحقيق الفوز في السباق التأهيلي في ألغارف الذي يُشكل جُزءًا من سلسلة سباقات بلانبان القصيرة.
كان فريخنز مُتخلفًّا بفارق نصف ثانية في اللفة الأخيرة واندفع بقوة لكي يتجاوز سيارة بينتلي التي كان تقاسم بوهك قيادتها مع زميله الفرنسي فينسنت آبريل قبل أن يدخل المُنعطف 11 بزاويةٍ واسعة.
وشكلت هذه الحركة مُغامرةً محفوفة بالمخاطر، عندما كان فريخنز والبلجيكي لورينس فانثور على بعد ثانية من سيارة فريق فونيكس أودي “آر 8” التي تقاسم قيادتها النمساوي نيكي ماير – ميلنهوف والألماني ماركوس وينكلهوك.
وأتاحت الانطلاقة الضعيفة للألماني كريستوفر مايس سائق أودي وصاحب المركز الأول على شبكة الانطلاق الفرصة لآبريل لكي يتصدر السباق، حيث قاد سيارته البينتلي بزاوية واسعة عبر خط البداية/ النهاية ليتقدم عليه ويصل للمُنعطف الأول أولًا.
مع ذلك، سُرعان ما استعاد مايس بحركةٍ جريئة أثناء التوجه للمُنعطف الثاني، ولكنه اضطر للخُروج على المسار لكي يُحافظ عليه، مما عَرَّضه لعُقوبة المرور في منصات الصيانة وأدى لحرمانه المُنافسة على الفوز.
هذا الأمر قلَّص معركة المُنافسة على المركز الأول بين الثُنائي آبريل/ بوهك في مُواجهة فانثور/ فريخنز، حيث دخلت سيارة البينتلي إلى منصات الصيانة مُبكرًّا وولكنهم تمكنوا من الحفاظ على الأفضلية في ظل تنافسٍ محموم طوال السباق.
وأطاحت عملية التوقف البطيئة في منصات الصيانة بآمال الثُنائي وينكلهوك وماير – ميلنهوف حيث ابتعدوا بفارقٍ كبير عن المُتصدرين ولكنهم صعدوا على العتبة الأخيرة لمنصة التتويج.
وانطلق ثُنائي فريق رينالدي فيراري الألماني ماركو سيفريد والنمساوي نوربرت سايدلر من مركزٍ تاسع مُتأخر ولكنهما خاضا سباقًا رائعًا أنهياه في المركز الرابع.
كما تمكن الهولندي نيكي كاتسبورغ سائق فريق رايتر لامبورغيني من التقدم. حيث بدأ الهولندي السباق من خط منصات الصيانة بعد أن أجبره تسرُّب في المُحرك على تغييره من أجل السباق التأهيلي، حيث بدأ السباق بطريقةٍ هجومية لتقليص الأضرار وهو الأمر الذي مَكَّنَّ زميله في قيادة السيارة الألماني آلبيرت فون ثورن أوند تاكسيس من إكمال مسيرة السيارة وإيصالها إلى المركز الخامس.
وذهب المركز السادس إلى سائقي سيارة فريق “دبليو آر تي” أودي البريطاني جايمس ناش والألماني فرانك ستيبلر أمام ثُنائي فريق “بي أم دبليو” البرازيل بقيادة البرازيليان كاكا بوينو وسيرجيو خيمينيز.
وأنهى مايس الذي تعرض لعُقوبة هو وزميله البلجيكي إنزو آيدي السباق في المركز العاشر خلف سيارة فريق “آي أس آر” أودي حيث التفت سيارة الفريق الأخير على نفسها وخرجت عن المسار إلى المنطقية الحصوية عندما كان الإيطالي ماركو بونانومي يقودها، إلا أن زميله التشيكي فيليب سالاكوادرا الذي قادها لاحقًا تمكن من تقليص الخسائر وإيصال السيارة في المركز التاسع.
أدناه النتيجة النهائية للسباق – بعد 34 لفة:
Pos | Driver | Team | Car | Gap |
---|---|---|---|---|
1 | V.Abril, M.Buhk | Bentley Team HTP | Bentley | 1h01m26.441s |
2 | R.Frijns, L.Vanthoor | Belgian Audi Club Team WRT | Audi | 1.980s |
3 | N.M.-Melnhof, M.Winkelhock | Phoenix Racing | Audi | 12.974s |
4 | M.Seefried, N.Siedler | Rinaldi Racing | Ferrari | 15.106s |
5 | A.T.Taxis, N.Catsburg | Reiter Engineering | Lamborghini | 25.782s |
6 | J.Nash, F.Stippler | Belgian Audi Club Team WRT | Audi | 32.352s |
7 | C.Bueno, S.Jimenez | BMW Sports Trophy Team Brasil | BMW | 32.690s |
8 | M.Van Splunteren, J.Szymkowiak | Bentley Team HTP | Bentley | 47.316s |
9 | F.Salaquarda, M.Bonanomi | ISR | Audi | 49.145s |
10 | C.Mies, E.Ide | Belgian Audi Club Team WRT | Audi | 58.866s |
11 | A.Vasiliev, M.Asmer | GT Russian Team | Mercedes | 1m09.927s |
12 | A.Karachev, C.Bouchut | GT Russian Team | Mercedes | 1m28.214s |
13 | V.Brito, A.Abreu | BMW Sports Trophy Team Brasil | BMW | 1m29.528s |
14 | S.Walkinshaw, C.Dolby | JRM Racing | Nissan | 1 Lap |
15 | S.Ortelli, S.Richelmi | Belgian Audi Club Team WRT | Audi | 10 Laps |