يطمح فريق فورس إنديا إلى تطوير السائقين الشباب بطريقة مُشابهة لما اتّبعه فريق ماكلارين المُنافس في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد.
حيث أن الفريق المُتمركز في حلبة سيلفرستون، والذي لديه برنامج للبحث عن ‘الموهبة الأمثل من مليار شخص’ في الهند، أعلن الشهر الماضي بأنه بدأ شراكةً مع فريق هيلمر في سلسلة جي بي 2، والتي أصبحت بمثابة الفريق الأصغر لفريق فورس إنديا، حيث ستُشابه سياراته سيارات الفورمولا واحد للفريق الهندي.
لدى فريق ماكلارين برنامج متطور للغاية من أجل تطوير السائقين الشباب، حيث يقوم بدعم المُتسابقين في المراحل المُبكرة من مسيراتهم، كما كان هو الحال مع بطل العالم لموسم 2008 لويس هاميلتون.
وأعلن مُدير فريق فورس إنديا بالوصاية بوب فيرنلي بأن فريقه يطمح لإنشاء نظام مُشابه.
يقول فيرنلي لفريق أوتوسبورت: ‘‘يجب علينا أن نفهم آلية عمل فريقنا بشكلٍ أفضل، ما زلنا في المراحل المُبكرة.’’
‘‘برنامج السائقين الاحتياطيين يُعتبر سهلاً نوعاً ما حيث أن كل السائقين يؤمنون بأنهم مستعدون لهذا المنصب.’’
‘‘عندما يُشارك أولئك السائقين في سلسلتي جي بي 3، وجي بي 2، لا نكون متأكدين عن استعدادهم بشكلٍ كامل، ولكننا نقوم بتحليل أعمال العديد من السائقين.’’
‘‘قمنا بتطوير برنامج مُعقد ومتطور للغاية يهدف لتحليل أعمال السائقين العام الماضي، الأمر الذي يسمح لنا بمُلاحظة المواهب المُميزة في سنٍّ مبكرة، الأمر الذي يُعتبر مُشابهاً لما يقوم به فريق ماكلارين.’’
‘‘قُمنا ببناء وتطوير أنظمتنا الخاصة وهي متطورة للغاية، الأمر الذي يسمح لنا بتحقيق أهدافنا بصمت وبعيداً عن الأضواء.’’
يُضيف فيرنلي، في حديثه عن نجم الفريق نيكو هولكنبرغ: ‘‘يُعتبر هذا البرنامج ثانوياً لما نقوم به، حيث أنه يتوجب علينا البحث عن سائق آخر من طينة نيكو في الأعوام القليلة المُقبلة.’’
الشراكة مع هيلمر هي الخطوة الأولى
يعتقد فيرنلي بأن الشراكة مع هيلمر ستلعب دوراً هاماً في نقل مهمة تطوير فورس إنديا للسائقين الشباب إلى مستوى آخر.
يُتابع فيرنلي: ‘‘يُعطينا ذلك مُساعدةً إضافيةً في تطويرنا لبرامجنا، بالإضافة إلى إمكانية العمل مع السائقين في المراحل المُبكرة من مسيراتهم من أجل أن نتمكن من فهمهم بشكلٍ جيد، ومن ثم استقدامهم لصفوف الفريق.’’
‘‘نأمل بقدوم جيل جديد من السائقين يُشارك لمصلحتنا في سلسلة جي بي 2، منها إلى برنامج السائقين الاحتياطيين ليقوم بتطوير مهاراته بشكلٍ إضافي من أجل المُشاركة في مناصب السائقين الأساسيين ضمن صفوف فريقنا في الفورمولا واحد.’’
‘‘يجب أن يكون هذا هو الهدف الذي نطمح لتحقيقه.’’
قام فريق فورس إنديا بتوظيف كُلٍّ من نيكو هولكنبرغ وبول دي ريستا في مناصب سائقين احتياطيين قبل إعطائهم مناصب سائقين أساسيين ضمن صفوف الفريق في السابق، ويأمل فيرنلي بأن يتمكن برنامج سلسلة جي بي 2 من إكمال هذه المسيرة.
يُنهي تصريحه بالقول: ‘‘بهذه الطريقة نكون قد أكملنا عملية تطوير السائقين الاحتياطيين، حيث أن سمعة الفريق هي الأفضل فيما يتعلق بإتاحة هذه الفرص أمام السائقين الموهوبين.’’
‘‘يجب علينا إعادة إنشاء ذلك، أو توسيع برنامجنا الحالي، ليشمل سلسلة جي بي 2 أيضاً.’’
‘‘يجب أن يرغب الناس بالقدوم إليك، وأن تقوم بتحقيق ذلك بضمان إعطائهم الفرصة التي يستحقونها، الأمر الذي سيتحقق بدعمهم وتطوير مهاراتهم.’’
‘‘في حال تمكّنا من تحقيق ذلك، سنتمكن من الحصول على أفضل المواهب.’’