سجل سائق فريق فيراري سيباستيان فيتيل التوقيت الأسرع في حصة التجارب الثانية من جائزة البحرين الكبرى ثاني جولات موسم 2019 من بطولة العالم للفورمولا 1، متفوقاً على زميله في الفريق شارل لوكلير.
وتعتبر حصة التجارب الثانية في حلبة البحرين الدولية في الصخير الأكثر أهمية على مدار الجولة نظراً لأنها تُقام في ظروف مماثلة لظروف الحصة التأهيلية والسباق، ما يمنح الفرق إمكانية الحصول على معطيات دقيقة عن أداء السيارات.
استخدمت كافة فرق الصدارة (مرسيدس، فيراري، وريد بُل) إطارات متوسطة القساوة ‘ميديوم’ في المرحلة الأولى من هذه التجارب، مع كمية منخفضة من الوقود، وكان سائق فريق مرسيدس فالتيري بوتاس هو الأسرع في تلك المرحلة مع تسجيله لـ 1:30.124 د ليتقدم إلى المركز الأول، وبفارق 0.079 ث فقط أمام سائق فيراري شارل لوكلير.
لويس هاميلتون سجل 1:30.529 د في لفته السريعة الأولى مع الإطارات متوسطة القساوة، ولكنه تمكن من تحسين توقيته في لفته السريعة التالية وتسجيل 1:30.274 د ليتقدم إلى المركز الثالث بينما جاء ثنائي ريد بُل ماكس فيرشتابن وبيار غاسلي في المركزين الرابع والسادس، وفصل بينهما سائق فيراري سيباستيان فيتيل في تلك المرحلة الأولى من التجارب.
بعد ذلك، بدأت استعدادات الفرق لتجارب محاكاة الحصة التأهيلية مع أكثر إطارات بيريللي ليونةً في هذه الجولة، وكان ثنائي فيراري أول من توجه إلى الحلبة مع هذه النوعية من الإطارات.
فيتيل تقدم إلى المركز الأول مع استخدام الإطارات، مع تسجيله لـ 1:28.942 د متفوقاً بـ 0.141 ث على زميله لوكلير، وكان هذا التوقيت كافياً لإنهاء التجارب بالمركز الأول ولضمان استمرار سيطرة فيراري على تجارب الجمعة في الصخير بعد تصدر لوكلير للتجارب الأولى.
إلا أن فريق فيراري أجرى تجارب ثانية لمحاكاة الحصة التأهيلية، مع استخدام مجموعة إضافية من الإطارات اللينة وتسجيل فيتيل لتوقيت 1:28.846 د رغم ارتكابه لخطأ عند المنعطف الأ×ير، بينما سجل لوكلير توقيت 1:28.881 د منهياً التجارب بفارق 0.035 ث فقط عن فيتيل.
في تجارب محاكاة السباق، ارتكب فيتيل خطأً في لفته الأولى مع الإطارات اللينة، وأُجبر على إكمال معظم تجارب محاكاة السباق مع الإطارات متوسطة القساوة في ظل التقارب الكبير في مستوى الأداء بين فيراري، مرسيدس، وريد بُل.
فريق مرسيدس لم يتمكن من مجاراة أداء فيراري، إذ اكتفى لويس هاميلتون بالمركز الثالث ولم يكن مرتاحاً أثناء إكمال لفته السريعة، مع تسجيله لـ 1:29.449 د بفارق 0.603 ث عن توقيت فيتيل الأسرع.
أما بالنسبة لزميل هاميلتون في الفريق، فإن فالتيري بوتاس ارتكب خطاً عند المنعطف الأول في لفته السريعة الأولى عندما تأخر خلف سيارتَي فيراري أثناء خروجهما من منطقة الصيانة، وبالتالي اكتفى بوتاس بالمركز الرابع فقط مع تسجيله لأفضل توقيت شخصي في لفته السريعة الثانية مع الإطارات اللينة.
كان سائق فريق رينو نيكو هولكنبرغ أبرز مفاجأة في هذه التجارب، مع إنهائه للتجارب بالمركز الخامس وبتوقيت 1:29.669 د، ومتقدماً على سائق فريق ريد بُل ماكس فيرشتابن بالمركز السادس، بينما جاء زميل فيرشتابن في الفريق بيار غاسلي بالمركز 12 فقط.
تواجد ثنائي فريق هاس كيفن ماغنوسن ورومان غروجان ضمن المراكز الـ10 الأولى بالمركزين السابع والتاسع، وفصل بينهما سائق فريق ماكلارين لاندو نوريس بالمركز الثامن، بينما أكمل دانيل كفيات المراكز الـ10 الأولى لمصلحة فريق تورو روسو.
أنهى كارلوس ساينز هذه التجارب بالمركز الـ11 لفريق ماكلارين، بينما جاء زميل فيرشتابن في ريد بُل بيار غاسلي بالمركز 12 فقط متفوقاً على زميل كفيات في تورو روسو أليكساندر ألبون.
فريق رايسنغ بوينت لم يتمكن من التواجد ضمن المراكز الـ10 الأولى، مع مواجهة سيرجيو بيريز ولانس سترول لمشاكل مع مكابح السيارة وإنهاء التجارب بالمركزين 14 و17 تباعاً، بينما لم يتمكن دانيال ريكاردو من مجاراة أداء زميله في رينو نيكو هولكنبرغ واكتفى بالمركز 15.
كانت هذه التجارب سيئةً بالنسبة لفريق ألفا روميو أيضاً، مع مواجهة كيمي رايكونن وأنطونيو جيوفينازي لمشاكل تقنية مع السيارة، كان أبرزها تسرب سوائل على متن سيارة رايكونن، واكتفى رايكونن بإكمال ست لفات فقط، بالمركز 16، بينما أكمل جيوفينازي 10 لفات منهياً التجارب بالمركز الـ18 وأمام ثنائي فريق ويليامز جورج راسل وروبيرت كوبيتسا في المركزين الأخيرين، علماً أن كوبيتسا كان أبطأ بأكثر من ثانية كاملة من راسل.
نتيجة حصة التجارب الثانية
المركز | السائق | الفريق | التوقيت | الفارق |
1 | سيباستيان فيتيل | فيراري | 1:28.846 د | |
2 | شارل لوكلير | فيراري | 1:28.881 د | 0.035 ث |
3 | لويس هاميلتون | مرسيدس | 1:29.449 د | 0.603 ث |
4 | فالتيري بوتاس | مرسيدس | 1:29.557 د | 0.711 ث |
5 | نيكو هولكنبرغ | رينو | 1:29.669 د | 0.823 ث |
6 | ماكس فيرشتابن | ريد بُل هوندا | 1:29.725 د | 0.879 ث |
7 | كيفن ماغنوسن | هاس فيراري | 1:30.000 د | 1.154 ث |
8 | لاندو نوريس | ماكلارين رينو | 1:30.017 د | 1.171 ث |
9 | رومان غروجان | هاس فيراري | 1:30.068 د | 1.222 ث |
10 | دانيل كفيات | تورو روسو هوندا | 1:30.093 د | 1.247 ث |
11 | كارلوس ساينز | ماكلارين رينو | 1:30.192 د | 1.346 ث |
12 | بيار غاسلي | ريد بُل هوندا | 1:30.429 د | 1.583 ث |
13 | أليكساندر ألبون | تورو روسو هوندا | 1:30.458 د | 1.612 ث |
14 | سيرجيو بيريز | رايسنغ بوينت مرسيدس | 1:30.716 د | 1.870 ث |
15 | دانيال ريكاردو | رينو | 1:30.848 د | 2.002 ث |
16 | كيمي رايكونن | ألفا روميو | 1:31.088 د | 2.242 ث |
17 | لانس سترول | رايسنغ بوينت مرسيدس | 1:31.129 د | 2.283 ث |
18 | أنطونيو جيوفينازي | ألفا روميو | 1:31.144 د | 2.298 ث |
19 | جورج راسل | ويليامز مرسيدس | 1:31.904 د | 3.058 ث |
20 | روبيرت كوبيتسا | ويليامز مرسيدس | 1:32.932 د | 4.086 ث |