أكد مدير فريق فيراري ماتيا بينوتو أنه لن تكون هناك تحديثات كبيرة لسيارة فيراري في جائزة أستراليا الكبرى الافتتاحية لموسم 2020 من بطولة العالم للفورمولا 1.
رأي: تألق مرسيدس وريد بُل وقلق فيراري مع بداية 2020
إذ أن فريق فيراري يشهد بدايةً مضطربةً للتجارب الشتوية لموسم 2020، مع عدم القدرة على استخلاص أقصى قدرات سيارة ‘أس أف 1000’، التي لم تلفت الأنظار سواءً كان ذلك على صعيد التواقيت المسجلة أو على صعيد الموثوقية، بخلاف المنافسين.
هذا الأمر أدى إلى وجود تقارير في وسائل الإعلام الإيطالية بأن فريق فيراري سيجلب سيارة مختلفة كلياً في الأسبوع الثاني من التجارب، وهي السيارة بمواصفاتٍ مطوّرة تستخدم في جولة أستراليا.
المزيد من أخبار الفورمولا 1!
سيارة فيراري لـ 2020 تشبه بعض جوانب سيارة 2019
فريق فيراري لن يعتمد نظام التوجيه ثنائي المحور
فريق فيراري قام بتطوير مفاهيم 2019 إلى أقصى الحدود
إلا أن بينوتو أكد أن ذلك لن يحصل، وأن السيارة في أستراليا ستكون مشابهةً لمواصفاتها الحالية المستخدمة في تجارب برشلونة.
حيث قال بينوتو: “الأسبوع الأول من التجارب كان للتركيز في السيارة، والتركيز في جمع معطيات عن السيارة ومخططاتها. لكن الأسبوع الثاني مختلف، حيث بدأنا بالعمل على معايير الضبط ومحاولة استغلال السيارة بأفضل طريقة”.
وأكمل: “سنسعى إلى زيادة مستوى أداء السيارة يوماً تلو الآخر في هذا الأسبوع. في أستراليا، ستكون السيارة مشابهة جداً لمواصفاتها الحالية. نعلم أننا لسنا الأسرع في الوقت الحالي، وأعتقد أننا أبطأ من المنافسين على صعيد التواقيت المسجلة”.
وأضاف: “بشكلٍ عام، السيارة أسرع من سيارة العام الماضي، نحن أفضل في المنعطفات ولكننا أبطأ في الخطوط المستقيمة”.
وتابع: “أعتقد أننا لم نجد التوازن المثالي بعد، وهناك العديد من الجوانب التي يمكننا تحسينها والتعامل معها في الأسبوع الثاني من التجارب”.