وأنهى العطية المرحلة الخامسة من الرالي الأرجنتيني بين مدينتي بيلين وسالتا والتي بلغ طولها 563 كلم، منها 305 كلم، خاضعة للتوقيت، بزمن قدره 2:34.04 ساعة.

وتفوق سائق تويوتا رفقة ملاحه الفرنسي ماتيو بوميل، بفارق 1.03 دقيقة على الأرجنتيني سيباستبان هالبيرن، خلف مقود سيارة ميني جون كوبر ووركس رالي، بينما حلّ ثالثًا في المرحلة الإيطالي أوجينيو آموس.

بنهاية هذه المرحلة، ضمن العطية الفوز بالرالي بتصدره الترتيب الإجمالي بفارق وصل إلى 22 دقيقة أمام السائق الأرجنتيني وزميله في فريق “أوفردرايف تويوتا” خوان كروز ياكوبيني.

وشهدت منصة التتويج صعود البطل السعودي يزيد الراجحي وملاحه الألماني تيمو غوتشالك، على متن سيارة تويوتا هايلوكس, حيث احتل الراجحي المركز الثالث بفارق قرابة الـ 30 دقيقة إلى المركز الأول.

وحقق العطية الفوز بأربع مراحل من أصل خمسة في الأرجنتين، ليتمكن من حصد العدد الأكبر من النقاط في هذه المرحلة بعد فوزه بالرالي. بالتالي، ضمن القطري نظريًا الفوز بالبطولة بشرط مشاركته بالجولة الخامسة في المغرب.

وشمل رالي الأرجنتين خمس مراحل خاصة، ثلاث منها مراحل حلقية، سبقها مرحلة افتتاحية بطول 9 كلم. في حين بلغت مسافته الإجمالية 2804 كلم.

مع تبقي جولة واحدة على نهاية موسم 2023 من البطولة، يتصدر العطية الترتيب برصيد 189 نقطة بينما يحتل كل من الراجحي وياكوبيني المركزين الثاني والثالث على الترتيب.

وأعلن البطل القطري رسميًا تركه لصفوف تويوتا بعد فوزه للمرة السادسة برالي باها أراغون إسبانيا، رابع جولات كأس العالم لراليات كروس كانتري باها، بعد رالي الأرجنتين، الجولة ما قبل الأخيرة من بطولة العالم للراليات الصحراوية لموسم 2023، والذي ينتهي يوم 1 أيلول/ سبتمبر أي بعد يوم من نهاية عقد العطية مع فريق تويوتا.

وكانت شائعات قد انتشرت في الآونة الأخيرة تربط العطية وملاحه الفرنسي ماتيو بوميل بعدد من الصانعين، ومن بينهم فريق برودرايف، حيث سيكون زميلًا لحامل لقب بطولة العالم للراليات 9 مرات سيباستيان لوب.

وعن ذلك قال العطية: “اليوم فزنا بـ باها أراغون ونحن نتصدر كأس العالم، أنا سعيد جدًا لكنني وفي والوقت ذاته أشعر الحزن لأنه هذا هو آخر باها مع تويوتا. أتمنى للفريق حظًا موفقًا في المستقبل”.

كان العطية قد انضم إلى تويوتا في عام 2016، وعلى الفور حقق الفوز بكأس العالم للكروس كانتري (النسخة السابقة من بطولة العالم للراليات”. ورغم انسحابه من أول مشاركة له، خلف مقود تويوتا هايلوكس، في رالي داكار في العام التالي، لكنه لم ينهي الرالي في مركز أسوأ من المركز الثاني في المواسم التالية، كما حقق الفوز برالي داكار في الأعوام 2019 و2022 و2023. إي جانب ذلك، حقق لقب كأس العالم في موسمي 2017 و2021 ولقب النسخة الأولى من بطولة العالم للراليات في 2022.

كشف منظمو رالي داكار عن الموعد الرسمي والعناصر الرئيسية لمسار الرالي الأسطوري، الذي أصبح جزءًا من بطولة العالم للراليات الصحراوية ويشكل الجولة الأولى من موسم 2024. 

ويبقى الحدث الأبرز في عالم الراليات الصحراوية في المملكة العربية السعودية للسنة الخامسة على التوالي، وسينطلق في 5 كانون الثاني وحتى 19 من الشهر نفسه.

ويتألف مسار الرالي، الذي يبلغ طوله أكثر من 5000 كلم من 12 مرحلة خاصة ومرحلة استعراضية، وسينطلق من المدينة التاريخية في العُلا ويعبر الربع الخالي إلى مدينة ينبع على البحر الأحمر.

وأشار المنظمون إلى أن 60% من المراحل ستكون جديدة، إضافة إلى وجود ما أسموها “مرحلة زمنية” مدتها 48 ساعة تغطي 600 كلم مع توقف أثناء الليل.

سيتم توزيع السائقين والأطقم على ثمانية معسكرات إقامة مؤقتة مختلفة. وعندما تحل الساعة 4 مساءً، سيُطلب من جميع المركبات التوقف عند معسكر الإقامة المؤقت التالي الذي يصادفونه. مع عدم وجود اتصال وبالتالي عدم معرفتهم لأداء منافسيهم، سيعسكر المتسابقون وينطلقون مرة أخرى في الساعة 7 صباحاً في اليوم التالي لإكمال الجزء المتبقي من المسار، وسيتم الاحتساب بعد نحو 600 كيلومتر من المرحلة الخاصة.

وسيكون هنالك مسارين مختلفين للسيارات والشاحنات وآخر للدراجات والدراجات الرباعية، بالتالي لن تستفيد فرق السيارات من آثار الدراجات على المسار وسيتعين عليها الملاحة اعتماداً على موهبتهم. سيتم بشكل استثنائي استخدام نظام “المكافآت” الممنوح لمفتتحي مرحلة الدراجات النارية الذي تم تقديمه في النسخة الماضية.

ومن المتوقع أيضًا مشاركة 10 مركبات، من بينها سيارات ودراجات وشاحنات، في برنامج مستقبل داكار على مسار مختلف عن المسار الرسمي.

كما تم السماح بمشاركة المركبات الكهربائية بالكامل أو الهجينة مع كمية قليلة من الوقود الحيوي، وسيتم مراقبة أدائها من قبل لجنة مختصة ستقوم بالتركيز على دراسة الموثوقية واستهلاك الوقود والانبعاثات الكربونية.

وانطلق يزيد في سيارة تويوتا “هايلوكس أوفردرايف” لخوض المرحلة الخاصة الثانية بطول 136 كيلومترًا، علمًا بأنه يتصدر الترتيب العام المؤقت بعد مرحلة يوم الجُمعة بفارق 19:28 دقيقة عن أقرب مُطارديه، وتمكن من توسيع ذلك مع انتهاء المرحلة الخاصة الأخيرة، حيث فازَ بفارق 34:43 دقيقة. لم يُشارك يزيد في الجولة الأولى في حائل بسبب تعرضه لإصابةٍ خلال رحلة تزلّج، لذا فإن هذه النتيجة تبقيه على مقربةٍ من المُنافسين على اللقب، إذ تبقى من هذا الموسم جولتان في القصيم وجدة تُقامان في وقتٍ لاحق من العام.

وقال يزيد: “كل شيءٍ سارَ على ما يرام. إنه رالي رائع، بخصائص تقنية مع مهام ملاحية. بالتأكيد نحن سعداء لأننا جئنا إلى هذا الرالي في هذه المنطقة التي كانت جزءًا من مسار رالي داكار، إنها الآن في بطولة السعودية تويوتا للراليات. فُزنا بالمراحل، والآن أتطلّع قُدُمًا لمشاركاتي في راليي باها إيطاليا وإسبانيا”.

وفازَ الدرّاج الإماراتي محمد البلوشي بلقب فئة الدرّاجات النارية، متقدِّمًا بفارق 30:11 دقيقة على شقيقه سُلطان والدرّاج السعودي مشعل الغنيم. تسابق ثلاثتهم سويةً في الكيلومترات الأخيرة من مرحلة أمس (الجمعة)، لكن تمكَّن محمد من التقدُّم في المرحلة الأخيرة التي اتسمت بالصعوبة واختار مساره جيدًا ليفوز بلقب الفئة.

وتراجع مشعل للمركز الرابع، حيث تعرَّض لحادثٍ على متن درّاجته بيتا “430 آر آر” لكنه تمكن من مواصلة سيره في الرالي، احتل الدرّاج النيوزيلندي فيليب ويلسون المركز الثاني في مرحلة اليوم وصعد إلى المركز الثالث في الترتيب العام، إنها أول منصة تتويج له. بقِيَ سلطان مع مشعل بعد حادثته، وسارا معًا بروحٍ رياضية حتى نهاية المرحلة. أكمل الدرّاج السعودي عبد الحليم المغيرة قائمة المراكز الخمسة الأولى.

وقال محمد البلوشي: كان يومًا رائعًا، ضغطنا منذ البداية. كان هدفنا التقدم مع الملاحة، الفوز نتيجة حتمية، أنا حقًّا سعيدٌ.بالنتيجة”.

من تاحيته قال مشعل: “لقد كانت انطلاقتنا جيدة، لحقت بسلطان في أول 20 كيلومترًا، وتقدمت في الترتيب، بعد ذلك، عند الكيلومتر 40، عبرت واديًا وأعتقد أنني كنت في مسارٍ خاطئ وأدركت أن علي تصحيح مساري، وبينما كنت أسعى للعودة للمسار الصحيح على مقطع مسطَّح انحرفت عيني عن كُتيِّب الطريق لبضع ثوان واصطدمت بصخرةٍ ضخمة بسرعة 120 كيلومترًا في الساعة. طرتُ في الهواء وتدحرجت على الأرض واعتقدت أنني سأنسحب، بقيت لمدة على الأرض محاولًا استعادة إحساسي بالاتجاهات، واستغرقني الأمر حوالي 15 أو 20 دقيقة لأدرك ما إذا كنت بحاجة إلى الإخلاء أم لا. أدركت أنه يمكنني النهوض وإنهاء الرالي، تعرضت الدراجة للتلف مع كُتيِّب الطريق، وعملت كفريق واحد مع سلطان وسرنا معًا حتى نهاية المرحلة”.

ونجح السائق السعودي صالح السيف في تخطي دانيا عقيل في صباح اليوم الأخير ليُنهي الرالي في المركز الثاني في الترتيب العام، ويفوز بلقب فئة “تي 3” للسيارات الصحراوية الخفيفة النموذجية، في سيارته كان – أم “مافريك أكس 3″، أنهت دانيا الرالي في المركز الرابع في الترتيب العام، والثاني في فئة “تي 3″، علمًا بأن السائق السعودي خالد الفريحي تمكَّن من التقدم عليها في الأقسام الأخيرة من المرحلة.

وقال صالح: “اتبعنا خطةً لإحراز المركز الثاني، لقد تُهنا في بداية المرحلة لكننا نجحنا في تعويض الوقت الذي خسرناه، ولحفنا بدانيا قبل خط النهاية لكننا فوجئنا عندما تجاوزَنا خالد الفريحي. إنه إنجازٌ عظيم أن تكون الوصيف في سيارة صحراوية خفيفة”.

أما داميا عقبل، فقالت: “لقد قضيتُ وقتًا رائعًا، كان ممتعًا حقًا. شعرت بخيبة أمل بعض الشيء عندما رأيت أننا خسرنا المركز الثاني في الترتيب العام، لكنني ما زلت أستمتع بالقيادة. لقد تعلمنا الكثير، وبصراحة ، لقد كان ممتعًا للغاية. كان الأداء جيدًا في فئة (تي 3)، ولكن من الجيد المُنافسة على الترتيب العام. من الصعب للغاية منافسة سيارات (تي 1) عندما يكون المسار مستقيمًا وسريعًا، بصراحة نحن لا ننظر عادة إلى فئة (تي 1) على أنها منافسة. لقد كانت مفاجأة جميلة في اليوم الأول، وقُدنا جيدًا في المرحلة الأخيرة”.

وقال خالد الفريحي: “تجرِبة رائعة في هذا الرالي. كان الأمر صعبًا بعض الشيء لنا بسبب مشكلة في المحرك، لكننا تمكنا من احتلال المركز الثالث والأول في فئتنا”.

وأنهى السائق الإماراتي خالد الجافلة الرالي في المركز الخامس في الترتيب العام والثالث في فئة “تي 3″، وسجَّل السائق السعودي عبد العزيز اليعيش، متصدر الترتيب العام لبُطولة السُّعُودية تويوتا للراليات، ثاني أسرع وقت في المرحلة الأخيرة، وأنهى الرالي في المركز السادس في الترتيب العام. قال خالد الجافلة: “كانت المراحل رائعة. إنه مثل التحضير لرالي داكار، ونفس المناظر الطبيعية والأجواء، ومن الجيد المجيء إلى هنا لاكتساب الخبرة في التضاريس السعودية”.

وقال عبد العزيز: “الرالي سريعٌ للغاية، إنه مثل رالي في بطولة العالم للراليات، لا نشعر أننا في باها، إلا أننا نقود سيارات دفع رباعي كبيرة، نسيرُ بسرعةٍ مرتفعة، كان هناك الكثير من الكثبان الرملية الصغيرة ذات الأسطح الصلبة اليوم. سيارتنا الأعلى من بين السيارات المشاركة وتلقينا ضربةً كبيرة حقًا. ما زِلنا نتصدر الترتيب العام للبطولة بهامشٍ جيد”.

وأنهت السائق السعودية مها الحملي الرالي في المركز الثامن في الترتيب العام، والأول في فئة “تي 4” للسيارات الصحراوية الخفيفة من الإنتاج التجاري، وقالت مها بعد انتهاء الرالي: “كانت المراحل جميلةً جدا. فُزنا بلقب فئة (تي 4)، إنه شعورٌ رائع أن تفوز”.

وقادَ هاني النومسي درّاجته بحذرٍ في الكيلومترات الأخيرة لضمان فوزه بلقب فئة الدرّاجات النارية رُباعية العجلات “كوادز” على متن درّاجة ياماها “رابتور”، علمًا بأن مواطنه هيثم التويجري قد سجَّل أسرع الأوقات في مرحلة اليوم. أنهى ابن تبوك الدرّاج عبد العزيز العطوي الرالي في المركز الثالث بفارقٍ كبير عنهما، بعد أن حصل على بضع عقوبات زمنية في اليوم الأول من الرالي”.

قال عبد العزيز العطوي: “كان الرالي سريعًا جدًا. فقدتُ كُتيِّب الطريق لأنني قُدت بسرعة كبيرة، بسرعة 90 كيلومترًا في الساعة، لذا سُقت بدونه، إنها أول مشاركة لي منذ أن تعرضتُ لإصابةٍ في رالي جُدَّة العام الماضي”.

أُقيمَ الرالي بالتعاون مع وزارة الرياضة، وبالشراكة مع الشريك الرسمي عبد اللطيف جميل للسيارات، والشريك الاستراتيجي بنك الاستثمار السعودي.

رالي تبوك نيوم 2023 – الترتيب العام بعد نهاية المرحلة الخاصة الثاني:

السائق والملّاح السيارة التوقيت

01- يزيد الراجحي (السعودية)/ تيمو غوتشالك (ألمانيا) – تويوتا “هايلوكس” – 3:18:52 ساعات

02- صالح السيف (السعودية)/ إيغور أوخوتنيكوف – كان – أم “مافريك أكس 3” – 3:53:25 ساعات

03- خالد الفريحي (السعودية) سيباستيان ديلاوناي (فِرنسا) – نيسان – 3:54:47 ساعات

04- دانيا عقيل (السعودية)/ تايي بيري (ألمانيا) كان – أم “مافريك أكس 3” – 3:55:42 ساعات

05- خالد الجافلة (الإمارات)/ علي ميرزا (الإمارات) – كان – أم “مافريك أكس 3” – 3:59:13 ساعات

06- عبد العزيز اليعيش (السعودية)/ عمر اللاحم (السعودية) – نيسان – 4:00:20 ساعات

07- متعب القنون (السعودية)/ مرضي الشمري (السعودية) – نيسان – 4:32:12 ساعات

08- مها الحملي (السعودية)/ دميترو تسيرو (أوكرانيا) – كان – أم “مافريك أكس آر أس توربو” – 4:36:22 ساعات

09- المشنا الرمالي (السعودية)/ عبد اللـه الرمالي (السعودية) – نيسان – 4:49:22 ساعات

10- جعفر القحطاني (السعودية)/ حُسام الزهراني (السعودية) – نيسان – 4:52:41 ساعات

11- خالد الهمزاني (السعودية)/ فهد العُمر (السعودية) – نيسان – 4:58:45 ساعات

12- فارس المشنا (السعودية)/ شريف الرمالي (السعودية) – نيسان – 5:04:32 ساعات

13- عويد الرمالي (السعودية)/ خالد الرمالي (السعودية) – نيسان – 6:14:57 ساعات

فئة الدرّاجات النارية:

الدرّاج والدرّاجة التوقيت

01- محمد البلوشي (الإمارات) – كاي تي أم “450” – 4:38:06 ساعات

02- سلطان البلوشي (الإمارات) – كاي تي أم “450” – 5:08:17 ساعات

03- فيليب ويلسون (السعودية) – كاي تي أم “500” – 5:08:55 ساعات

04- مشعل الغنيم (السعودية) – بيتا “430 آر آر” – 5:13:26 ساعات

05- عبد الحليم المغيرة (السعودية) – كاي تي أم “450” – 5:20:19 ساعات

06- إيهاب الحكيم (السعودية) – ياماها “دبليو آر 450 أف” – 5:25:46 ساعات

07- خالد الفلاسي (الإمارات) – هاسكفارنا “أف إي 450” – 5:34:55 ساعات

08- محمد الكعبي (قطر) – كاي تي أم “450” – 6:28:51 ساعات

09- إبراهيم بقلة (الإمارات) – هاسكفارنا “أف إي 450” – 6:52:52 ساعات

10- بدر الحمدان (السعودية) – ياماها “دبليو آر 450 أف” – 7:06:08 ساعات

11- محمد المنزوري (السعودية) – كاي تي أم “500” – 7:17:28 ساعات

12- عبد الرحمن العبد اللطيف (السعودية) – هوندا “سي آر أف 450” – 50:38:24 ساعة

فئة الدرّاجات النارية رُباعية العجلات “كوادز”:

الدرّاج والدرّاجة التوقيت

01- هاني النومسي (السعودية) – ياماها “رابتور 700” – 6:18:19 ساعات

02- هيثم التويجري (السعودية) – ياماها “رابتور 700” – 12:06:42 ساعة

03- عبد العزيز العطوي (السعودية) – ياماها “رابتور 700” – 18:36:42 ساعة

أنهى يزيد المرحلة بتوقيت 1:58:75 ساعة، في سيارة تويوتا “هايلوكس”، مُجتازًا تضاريس صحراوية متنوعة، دون مواجهة أي مشكلات. وقال يزيد: “كان يومًا جيدًا، وسار كل شيءٍ على ما يُرام. قدَّم تيمو عملًا رائعًا، كما الحال دائمًا. افتتحنا المرحلة واستمتعنا بها. لقد ضغطنا لأننا نريد الفوز في كل مرحلة، بعد غيابي عن رالي حائل بسبب الإصابة. كانت مرحلةً سريعةً وزلقةً في بعض الأماكن”.

فاز الدرّاج الإماراتي محمد البلوشي على شقيقه سُلطان ليفوز بالمرحلة في فئة الدراجات النارية، بفارق 3:04 دقائق، ويتصدَّر الترتيب العام للفئة بفارق 1:52 دقيقة. وحلّ الدرّاج السعودي مشعل الغنيم في المركز الثالث. يُنافس هذا الثلاثي على الفوز، حيث يتقدمون بفارقٍ جيد عن الدرّاج السعودي بدر الحمدان في المركز الرابع.

قال محمد البلوشي: “كان يومًا رائعًا. الطقس أبرد بكثير مما كان عليه بالأمس، لكن استغرقنا الأمر من 30 إلى 40 كيلومترًا للوصول إلى المستوى المنشود. عرفتُ أن المهمة كانت تتمثل في اللحاق بالشباب في الأمام، وحققت وقتًا جيدًا، كان هدفي المشاركة بالرالي وتسجيل أوقات جيدة واكتساب الخبرة والاستفادة من هذا الحدث الرائع. حققتُ وأخي المركزين الأول والثاني، وهذا إنجازٌ رائع”.

وأضاف مشعل: “كانت مرحلة اليوم جميلةً ومتوازنةً، مع الكثير من مهام الملاحة، من أجمل المراحل منذ انطلاق البطولة. انطلقتُ أولًا وافتتحت المرحلة وحافظت على الصدارة حتى آخر 20 كيلومترًا، عندما وصل إلي علي محمد وسلطان البلوشي، وسرنا قُرب بعضنا في آخر 20 كيلومترًا. آمل أن أبدأ في المركز الثالث، وهذا يُناسبني حيث سينطلقان أولًا، لدي فرصة للحاق بهما”.

كانت السائقة السعودية دانيا عقيل، في سيارة كان – أم “مافريك أكس 3″، أقرب منافسي يزيد في فئة السيارات، كما تتصدر فئة “تي 3” للسيارات الصحراوية الخفيفة النموذجية، احتل السائق السعودي صالح السيف المركز الثالث في الترتيب العام والثاني في فئة “تي 3″، وأنهى السائق السعودي خالد الفريحي اليوم في المركز الرابع في الترتيب العام.

قالت دانيا: “كانت مرحلةً جميلة، مرحلةً جميلة حقًا مع مناظر رائعة. كانت الملاحة صعبةً إنما جيدة. نحن في المركز الثاني، وهذا ليس سيئًا”.

قال صالح: “لقد كانت مرحلةً ممتعةً ومتطلبةً على صعيدي القيادة والملاحة، ما أعطانا ميزةً مع خبرتنا في الراليات خاصة في رالي داكار. تعطل أحد المحورين في الخلف، لذلك قُدنا بحذرٍ حتى النهاية. سجلنا وقتًا جيدًا، ونسعى غدًّا لتقليص الفارق إلى المركز الثاني، هدفنا إنهاء الرالي في المركز الثلاثة الأولى في الترتيب العام”.

أضاف خالد الفريحي: “يومٌ جيد. أنا في المركز الرابع وكل شيءٍ يسير على ما يرام لكن يبدو أن هنالك خللًا في المحرك”.

أنهى السائق الإماراتي خالد الجافلة في المركز الخامس، متقدمًا على السائق السعودي عبد العزيز اليعيش، المتصدر الحالي للبطولة. أنهت السائقة السعودية مها الحملي المرحلة في المركز العاشر، والأول في فئة “تي 4” للسيارات الصحراوية الخفيفة من الإنتاج التجاري، في سيارة كان – أم.

اضطر السائق السعودي عبد اللـه الشقاوي للانسحاب في طريقه لخطّ بداية المرحلة، بسبب عطلٍ في علبة التروس سيارته الخفيفة كان – أم، ولن يُواصل الرالي.

عانى الدرّاج السعودي هيثم التويجري من مشكلات تقنية في درّاجته رُباعية العجلات ياماها “رابتور”، علمًا بأنه كان متصدرًا لفئة الدرّاجات النارية رُباعية العجلات “كوادز”، ما فتح الباب لمُواطنه هاني النومسي للصعود للصدارة، يتبعه مواطنه عبد العزيز العطوي. قال هاني: “مرحلة جميلة ومناظر طبيعية رائعة. سارَ يومنا بشكلٍ مثالي، إنما كان المسار صعبًا. نحن سعداء بتصدرنا الفئة”.

يُقام الرالي بالتعاون مع وزارة الرياضة، وبالشراكة مع الشريك الرسمي عبد اللطيف جميل للسيارات، والشريك الاستراتيجي بنك الاستثمار السعودي.

سيجتازُ المُشاركون غدًّا (السبت) مرحلة خاصة بطول 136 كيلومترًا، بعدها يعود المُشاركون إلى تبوك، حيث سينتهي الرالي بإقامة مؤتمرٍ صحفي للفائزين، الساعة الخامسة والنصف مساءً، يتبعه حفل التتويج وتوزيع الجوائز في مدينة الملك خالد الرياضية يبدأ الساعة الثامنة ليلًا.

رالي تبوك نيوم 2023 – الترتيب العام بعد نهاية المرحلة الخاصة الأولى:

السائق والملّاح السيارة التوقيت

01- يزيد الراجحي (السعودية)/ تيمو غوتشالك (ألمانيا) – تويوتا “هايلوكس” – 2:01:39 ساعتان

02- دانيا عقيل (السعودية)/ تايي بيري (ألمانيا) كان – أم “مافريك أكس 3” – 2:21:07 ساعتان

03- صالح السيف (السعودية)/ إيغور أوخوتنيكوف – كان – أم “مافريك أكس 3” – 2:22:36 ساعتان

04- خالد الفريحي (السعودية) سيباستيان ديلاوناي (فِرنسا) – نيسان – 2:26:30 ساعتان

05- خالد الجافلة (الإمارات)/ علي ميرزا (الإمارات) – كان – أم “مافريك أكس 3” – 2:29:53 ساعتان

06- عبد العزيز اليعيش (السعودية)/ عمر اللاحم (السعودية) – نيسان – 2:32:11 ساعتان

07- حمد الحربي (السعودية)/ أليكساندر أليكسيف – كان – أم “مافريك أكس 3” – 2:37:12 ساعتان

08- عويد الرمالي (السعودية)/ خالد الرمالي (السعودية) – نيسان – 2:39:34 ساعتان

09- متعب القنون (السعودية)/ مرضي الشمري (السعودية) – نيسان – 2:45:10 ساعتان

10- مها الحملي (السعودية)/ دميترو تسيرو (أوكرانيا) – كان – أم “مافريك أكس آر أس توربو” – 2:49:11 ساعتان

فئة الدرّاجات النارية:

الدرّاج والدرّاجة التوقيت

01- محمد البلوشي (الإمارات) – كاي تي أم “450” – 3:01:30 ساعات

02- سلطان البلوشي (الإمارات) – كاي تي أم “450” – 3:03:32 ساعات

03- مشعل الغنيم (السعودية) – بيتا “430 آر آر” – 3:11:32 ساعات

04- بدر الحمدان (السعودية) – ياماها “دبليو آر 450 أف” – 3:21:18 ساعات

05- عبد الحليم المغيرة (السعودية) – كاي تي أم “450” – 3:21:27 ساعات

06- إيهاب الحكيم (السعودية) – ياماها “دبليو آر 450 أف” – 3:24:19 ساعات

07- فيليب ويلسون (السعودية) – كاي تي أم “500” – 3:26:59 ساعات

08- خالد الفلاسي (الإمارات) – هاسكفارنا “أف إي 450” – 3:35:26 ساعات

09- إبراهيم بقلة (الإمارات) – هاسكفارنا “أف إي 450” – 3:40:46 ساعات

10- محمد الكعبي (قطر) – كاي تي أم “450” – 4:13:03 ساعات

11- محمد المنزوري (السعودية) – كاي تي أم “500” – 4:41:26 ساعات

12- عبد الرحمن العبد اللطيف (السعودية) – هوندا “سي آر أف 450” – 8:45:24 ساعات

فئة الدرّاجات النارية رُباعية العجلات “كوادز”:

الدرّاج والدرّاجة التوقيت

01- هاني النومسي (السعودية) – ياماها “رابتور 700” – 3:57:14 ساعات

02- عبد العزيز العطوي (السعودية) – ياماها “رابتور 700” – 4:40:29 ساعات

The post الراجحي يتصدر رالي تبوك، البلوشي والنومسي يتألقان في الدراجات والكوادز first appeared on أوتوسبورت عربية.]]> https://autosportarabia.com/%d8%a7%d9%86%d8%b7%d9%84%d8%a7%d9%82%d8%a9-%d8%a7%d9%84%d9%86%d9%8f%d8%b3%d8%ae%d8%a9-%d9%84%d8%a3%d9%88%d9%84%d9%89-%d9%85%d9%86-%d8%b1%d8%a7%d9%84%d9%8a-%d8%aa%d8%a8%d9%88%d9%83-%d9%86%d9%8a%d9%88/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=%25d8%25a7%25d9%2586%25d8%25b7%25d9%2584%25d8%25a7%25d9%2582%25d8%25a9-%25d8%25a7%25d9%2584%25d9%2586%25d9%258f%25d8%25b3%25d8%25ae%25d8%25a9-%25d9%2584%25d8%25a3%25d9%2588%25d9%2584%25d9%2589-%25d9%2585%25d9%2586-%25d8%25b1%25d8%25a7%25d9%2584%25d9%258a-%25d8%25aa%25d8%25a8%25d9%2588%25d9%2583-%25d9%2586%25d9%258a%25d9%2588 Wed, 17 May 2023 10:44:17 +0000 https://autosportme.com/?p=614468 تنطلق النُسخة الأولى من رالي تبوك – نيوم، في مدينة تبوك شمال غرب المملكة العربية السعودية بعد ظهر يوم الخميس، حيث تُشكِّل الجولة الثانية من بُطولة السعودية تويوتا للراليات الصحراوية موسم 2023. ستشارك 35 سيارة و 20 دراجة نارية وثلاث درّاجات نارية رُباعية العجلات “كوادز” في هذه الجولة، علمًا بأن العدد النهائي للمُشاركين سيتحدد رسميًا [...]

تحكم العطية بمجريات الرالي خلال المرحلة الأخيرة ليكون الأسرع في اليوم الأخير أمام منافسه الصيني جوانيو زانغ، وهذا كان كافيًا لينهي القطري رالي بلاده بفارق 16:21.6 دقيقة أمام زميله في فريق “أوفردرايف  رايسينغ” دينيس كورتوف والملاح كونستانتين زيلتوف، مع سيارة تويوتا هايلوكس. المركز الأخير على منصة التتويج كان للصيني زانغ وملاحه الإسباني أوريول مينا على متن سيارة ‘بايك أو آر سي بي جايه 40‘.

وقال العطية بعد نهاية الرالي: “كان باها جيد. كان لدي فارق صغير في اليوم الأول وضغطتُ كثيرًا في اليوم الثاني. أشكر جان- مارك [فورتين] من فريق أوفردرايف لتزويدي بالسيارة الجديدة”.

وأضاف: “سعيد جدًا للفوز هنا في رالي بلادي. لطالما أردتُ المنافسة في كل حدث عالمي في قطر، وإنها عودة رائعة لي بعد الحادث الكبير في أبوظبي”.

من جانبه قال صاحب المركز الثاني كورتوف: “بعد 35 كلم، كان علي التوقف وتغيير الإطارات. خسرنا بعض القوة بعد ذلك ولم يكن لدي سرعة كبيرة. أحد الشواحن التوربينية لم يكن يعمل. لكن السباق كان جيدًا واستمتعتُ بالمراحل”.

وتقدم سائق فريق ‘أوفردرايف‘ الآخر خوان كروز ياكوبيني مع ملاحه دانيال أوليفيراز إلى المركز الرابع في الترتيب الإجمالي.

وبدأ الكويتي المخضرم مشاري الظفيري اليوم في المركز الثاني في فئة “تي 3” خلف ملاحه المعتاد ناصر الكواري. إلا أن الكويتي قدّم أداء مذهلًا في اليوم الأخير من الرالي وتقدم إلى المركز الأول ليظفر بالفوز بفئة “تي 3” للمركبات خفيفة الوزن على متن السيارة الجديدة “أم سي إي- 5 تي 3 أم” مع الملاح أوريول فيدال، كما احتل المركز الخامس في الترتيب العام.

النتائج غير الرسمية بعد نهاية باها قطر الدولي ٢٠٢٣ – فئة السيارات

Provisional Results of Qatar International Baja 2023 – Cars Category #QatarInternationalBaja #FIMQIB23 #FIAQIB23 #QMMF pic.twitter.com/csM86XmhWq

— QMMF (@QMMF_official) March 18, 2023

خسر القطري ناصر الكواري دقائق ثمينة في اليوم الأخير من الرالي مع ملاحه الفرنسي فرنسوا كازاليت كما تعرض لمشكلة في المكابح وانثقاب في إطار سيارته، هذا الأمر أفسح المجال أمام شقيقه عبد العزيز ليحتل المركز الثاني في ترتيب فئة “تي 3” لمصلحة فريق “الاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية” وعلى متن سيارة “كان- آم”. وأكثر من ذلك، احتل القطري المركز السادس في الترتيب الإجمالي في مشاركته الأولى في هذا النوع من رياضة المحركات. أما ناصر الكواري فقد أنهى الرالي في المركز الثالث في فئة “تي 3” والمركز السابع في الترتيب الإجمالي.

وتمكن الفرنسي جيريمين وارنيا من التفوق على البرازيلي كريستيانو دي سوزا وخطف فوزٍ مثيرٍ في فئة “تي 4” خلف مقود المركبة “بولاريس آر أكس آر 1000 آر”. واجتاز خط النهاية في المركز الثامن في الترتيب الإجمالي متفوقًا على منافسه سائق “كان- آم” بفارق وصل إلى حوالي دقيقتين في اليوم الأخير ليخطف الفوز بالرالي بفارق 30 ثانية فقط.

وتمكن حامل اللقب الدراج البولندي كونراد دابروفسكي من الحفاظ على حظوظه في معركة الدفاع عن اللقب وحقق فوزًا مثاليًا برالي باها قطر  في فئة الدراجات بعد سجّل التوقيت الأسرع، على متن دراجة كايه تي أم، بأفضلية 6 دقائق و49 ثانية ليحسم الفوز بالرالي بفارق 31 دقيقة تقريبًا أمام البريطاني روبيرت والاس.

النتائج غير الرسمية بعد نهاية باها قطر الدولي ٢٠٢٣ – فئة الدراجات

Provisional Results of Qatar International Baja 2023 – Bikes Category #QatarInternationalBaja #FIMQIB23 #FIAQIB23 #QMMF pic.twitter.com/rBELYDZO7m

— QMMF (@QMMF_official) March 18, 2023

يخوض منافسات الرالي، الذي يشكل الجولة الثانية من و “فيا” كأس العالم وكأس عربية للكروس كانتري باها و”فيم” كأس العالم للباها للدراجات النارية، مشاركين من 31 دولة مختلفة على متن 47 سيارة في فئة الـ “فيا” و51 دراجة نارية و4 دراجات رباعية.

تشتمل فئة السيارات على 7 مركبات “تي 1+” وثلاث مركبات “تي 1 وتي 2”. كما ينافس في فئة المركبات خفيفة الوزن 21 مركبة لتصنيف “تي 3” و13 لتصنيف “تي 4”.

وكان كل من الفطري ناصر العطية وزميله في تويوتا خوان كروز ياكوبيني والسائق البولندي كريستوف هولوزيك، على متن ميني جون كوبر وروكس رالي بلاس، قد أكملوا مراكز منصة التتويج في الجولة الافتتاحية لكأس العالم في المملكة العربية السعودية في الشهر الماضي، وتصدروا فئة السيارات.

في قائمة “تي 3″، يأتي السائق السعودي المميز صالح السيف في مقدمة المشاركين ويطمح لتكرار الفوز الذي حققه في السعودية. ويُعتبر سائقا فريق ‘ساوث رايسينغ كان- آم” حامل اللقب فرناندو ألفاريز والسعودية دانية عقيل، أهم منافسي السيف في الجولة الثانية. إضافة إلى ذلك، كل السائقين الذي تمكنوا من تسجيل النقاط في الجولة السعودية موجودين على قائمة المشاركين في هذه الفئة، ومن بينهم : كيس كولين وسانتياغو نافارو وأوتافيو سوسا.

كما يدخل الاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية في الرالي مع فريق “أس آر تي” وسيارات “كان- آم مافريك أكس 3” مكون من 7 سائقين، وهم: عادل عبداللـه وعبد العزيز الكواري وناصر الكواري وراشد المهندي وأحمد المهندي ومحمد المير ونوف حسن السويدي.

يومان متبقيان وتنتطلق منافسات الجولة الثانية من “فيا” كأس الشرق الاوسط للكروس كونتري باها قطر و “فيم” كأس العالم للباها للدراجات النارية ٢٠٢٣. إحفظوا التاريخ ١٦ الى ١٨ مارس
#QatarInternationalBaja #FIAQIB23 #FIMQIB23 #QMMF pic.twitter.com/rr3ecyOQqD

— QMMF (@QMMF_official) March 14, 2023

ويشارك الإسباني الشاب باو نافارو، الذي سبق أن توّج بفئة “تي 4” في السعودية، على رأس القائمة المشاركة في هذه الفئة، التي تتضمن أيضًا جيريمين وارنيا وبيترو كينوتو وكريستيانو باتيستا والرباعي المحلي أحمد الكواري وخالد المهندي وعبد اللـه الخليفي ومحمد العطية.

وفي غياب متصدر ترتيب بطولة كأس عربية السائق السعودي ياسر سعيدان، الفرصة متاحة الآن أمام السائقين السعوديين حميد الحربي وعبد الله وأحمد الشقاوي والكويتي سالم الظفيري لخطف صدارة ترتيب البطولة قبل العطلة الصيفية.

وبعد أن احتل الدراجون الإماراتي محمد البلوشي والأسترالي مارتن تشالمرز، المقيم في قطر، والبريطاني أليكس ماكلينز المركز الأول والثاني والثالث على الترتيب في باها السعودية وتصدروا ترتيب الدراجات، يتوجهون إلى باهاه قطر لمنافسة أهم الدراجين في العالم والقادمين من وجهات مختلفة أهمها بولندا وكندا والسعودية والإمارات وأستراليا والكويت وإيطاليا ولبنان وجنوب أفريقيا وسلوفينيا.

ويمثل دولة قطر في الدراجين الشيخ محمد آل ثاني ويعقوب أزادي ومحمد الكعبي وعبد الرحمن الشيب وراشد النعيمي.

ويدخل فريق “دوست دايفيرس رايسينغ” بأربع دراجات في منافسات الرالي، على متنها البولندي، الفائز بنسخة العام الماضي، كونراد دابروفسكي والدراجتَين البولندية جوانا مودرزيفسكا والكويتية ساره الخريبات إضافة إلى النرويجي أولا فلون. عُرف الأخير بشكل كبير كملاح لسائقين مثل أندرياس ميكيلسين في بطولة العام للراليات “دبليو آر سي” والشيخ خالد القاسمي في بطولة العالم للراليات الصحراوية الطويلة.

وتصدر هيثم التويجري ترتيب الدراجات الرباعية في باها السعودية على متن “ياماها رابتو 700” ويخوض باها قطر ضد السعودي هاني النميسي والإماراتي عبد العزيز الأهلي والبلجيكي آروند دوم.

وقال المدير التنفيذي للاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية عمرو الحمد: “كنا سعداء بالتفاعل مع نسخة هذه السنة من باها قطر الدولي. راليات الكروس كانتري تنمو بشكل سريع تحت مظلة الفيا، ومن الرائع رؤية العديد من المشاركين العالميين ينضمون إلى قائمة قوية في الدارجات للمنافسات في كأس العالم فيم للباها”.

وأكمل: “يمتاز هذا الرالي بسمعة كبيرة على جميع مستويات القدرة. لا يوفر هذا السباق فقط التضاريس الصحراوية المختلفة بل يقدم مسار متنوع مع ملاحة صعب، وهذا ما يجعل التحدي كبيرًا أمام المنافسين.

تنطلق المرحلة الافتتاحية من الرالي الرالي يوم الخميس في 16 آذار/ مارس الساعة 15:00 بالتوقيت المحلي.

ورِث الراجحي الصدارة في المرحلة الخاصة ما قبل الأخيرة على المسارات الصحراوية البعيدة في الربع الخالي في الإمارات العربية المتحدة. أحكم السعودي سيطرته على المركز الأول لينهي الرالي بفارق 12 دقيقة و31 ثانية أمام السائق التشيكي مارتن بروكوب.

أعاد هذا الانتصار الراجحي إلى المعركة على لقب موسم 2023 من بطولة العالم للراليات الصحراوية. كما منح فريق أوفردرايف الفوز الثالث له بهذا الرالي بعد أن حقق العطية الفوز مع الفريق في نسختي 2016 و2021.، كما أنه الفوز الأول للراجحي في هذه البطولة.

وقال الراجحي: “أكملنا الرالي بشكل صحيح. بقينا أذكياء. لم يكن الرالي هذا سهلًا. تعرض الكثير من السائقين للحوادث. كان ذلك صعبًا بالنسبة لي لأنني علمت أنه علي أن أكون ذكيًا. تيمو وأنا والفريق كان لدينا خطة للفوز بالرالي. هذا كان أهم ما في الأمر. هذه هي المرة الأولى التي أفوز بها في الربع الخالي وعلى هذه المسارات الرملية المذهلة. نحن سعداء للغاية. أنا أول سعودي يفوز بهذا الرالي”.

وسيطر ناصر العطية وملاحه ماتيو بوميل خلف مقود سيارة تويوتا هايلوكس على الأيام الأربعة من الرالي. حيث فاز القطري بالمرحلة الافتتاحية وبالمراحل الثلاث الأولى بسهولة، ليحكم قبضته على الصدارة بفارق 27 دقيقة، إلا أن القطري تعرض لحادث كبير في الرمال في نهاية المرحلة الخاصة الثالثة، ما تسبب بإضرار جسيمة للسيارة، ولم يكن بمقدور الفريق إعادة السيارة والفائز برالي داكار 5 مرات إلى المنافسة، نتيجة تضرر قفص الحماية للسيارة بشكل كبير.

وعن ذلك قال العطية: “القسم الأخير قبل نهاية المرحلة، أعتقد قبل نهاية المرحلة بـ 10 كلم. كان مقطعًا سريعًا جدًا، لم يوجد أي خطر. لكن فجأة اصطدمنا بتلة من الرمل وانقلبت سيارتنا حوالي 3 أو 4 مرات”.

وأكمل: “هبطنا على الإطارات، ولم يكن قد تبقى شيء من السيارة. كل شيء تدمر، لكننا أنهينا المرحلة. قررت الفيا أن لا يمكننا المواصلة لأنه شيء ما قد تضرر في قفص الحماية”.

من جانبه أكمل الأميركي سيث كوينترو المراكز الثلاثة الأولى في ترتيب الرالي، وتصدر كذلك فئة “تي3”. وعلى صعيد ترتيب البطولة، عزز سيباستيان لوب من صدارته لترتيب البطولة برصيد 11 نقطة أمام العطية، نتيجة انسحابه من الرالي، بفارق 26 نقطة، بينما يحتل بروكوب المركز الثالث برصيد 64 نقطة.

فتحت إدارة الاتحاد السعودي للسيارات والدراجات النارية ووزارة الرياضة، جذب الحدث الذي يمتد على مدار ثلاثة أيام، مجموعة متميزة من النجوم ضمن فئات السيارات، الدراجات النارية والكوادز.

وسيُقام الحدث تحت رعاية صاحب السمو الملكي الأمير خالد بن سلطان العبدالله الفيصل، رئيس مجلس إدارة الاتحاد السعودي للسيارات والدراجات النارية.

وتضم لائحة المشاركين المبدئية 35 سيارة ضمن تصنيف “فيا” (3 من فئة تي1+، 4 من فئة تي1، 8 من فئة تي2 و10 من فئة تي3 و10 من فئة تي4)، 31 دراجة نارية ضمن تصنيف “فيم” وخمس دراجات كوادز، 30سيارة ضمن تصنيف باها-حائل الوطني و4 دراجات نارية إضافية ضمن تصنيف الفئة الوطنية.

ويتصدر مشاركو فئة السيارات البطل السعودي يزيد الراجحي من بين سيارات تويوتا الثلاث بإدارة “أوفردرايف”. الفائز بنسخة 2022 سيخوض المنافسة في مواجهة ناصر العطية البطل القطري الفائز خمس مرات برالي داكار، إضافة إلى سيارة تويوتا هايلوكس أوفردرايف الثالثة التي يقودها الأرجنتيني خوان كروز ياكوبيني.

وسيعود السعودي ياسر سعيدان سائق فريق “رايس وورلد” على متن تويوتا ضمن فئة تي1 بينما يقود كرزيستوف هولوكزيك البولندي المخضرم سيارة اكس-رايد ميني لفريق “جيه.سي.دبليو رالي بلس”. كما يشارك سائقون محليون أمثال خالد الفريحي ومحمد التويجري ضمن فئة تي1.

وضمن فئة تي2 التي تهيمن عليها نيسان يشارك أحمد الشقاوي، إبراهيم المهنا وعبدالله آل سند بين ثمانية منافسين آخرين.

وستتواجد 9 مركبات كان آم مافيريك مع مركبة فريق “جي رالي أو.تي3” بقيادة الهولندي كيس كولين، ضمن منافسات فئة تي3 للمركبات الخفيفة. فرناندو ألفاريز حامل اللقب في كأس العالم لراليات الباها ضمن فئة تي3والفائز العام الماضي في حائل، حيث يتصدر الإسباني قائمة المشاركين في مواجهة سائقين أمثال السعودية دانية عقيل، مشاعل العبيدان، صالح السيف وحمد الحربي.

بينما سيكمل الكويتي مشاري الظفيري، الإسبانيان سانتياغو نافارو ودييغو مارتينيز والبرازيلي أوتافيو سوسا تشكيلة المشاركين في فئة تي3.

وتعج فئة تي4  بالمشاركات العالمية مع تواجد الفائز باللقب العام الماضي البرازيلي كريستيانو باتيستا في طليعة المشاركين أمام منافسين من إسبانيا، إيطاليا، المملكة العربية السعودية، فرنسا والأرجنتين. بينما يحمل سعيد الموري، عبدالله الشقاوي والمتسابقة مها الحملي لواء المشاركة الوطنية.

محمد البلوشي المشارك تحت لواء فريق “أم.أكس رايد” والفائز بلقب فئة الدراجات النارية عامي 2020 و2022 ودراج “تي.أم 450” يتصدرُ قائمة قوية من المشاركين. حيث سيواجه خصوماً أقوياء من بينهم مشعل الغنيم (كاي تي ام) الفائز في حائل عام 2021، الأردني الشاب عبدالله أبو عيشة (كاي تي ام)، الكويتي عبدالله الشطي (كاوازاكي) والبريطاني أليكس مكلنز (هوسكفارنا).

وهناك دراجون مشاركون من أستراليا، الإمارات العربية المتحدة، قطر، نيوزيلندا، هولندا، كندا والهند، إضافة لتواجد مشاركات نسائية مثل سارة خريبط (هوسكفارنا) وسارة كاشياب (بيتا).

وسيخوض الرباعي السعودي ومن بينهم الفائز العام الماضي، هيثم التويجري، مع هاني النومسي، عبدالعزيز العطاوي وسلطان آل مسعود، المنافسات في مواجهة الإماراتي عبدالعزيز أهلي، على لقب فئة كوادز، وجميعهم على متن دراجات ياماها.

وستنطلق منافسات المرحلة التأهيلية مساء يوم الخميس  2 شباط 2023  وذلك بعد مراسم الافتتاح التقليدية. من ثم سيخوض المشاركون يومين من المنافسات في صحراء النفود يومي الجمعة والسبت.