وتمكن البطل الأُرْدُنّيّ من لفت الأنظار في التجارِب الحرة، حيث تأقلم سريعًا مع المنافسات ونديتها، وسجَّل أوقاتًا تنافسيةً وضعته في المراكز الأولى، وواصل التألق في السباقات التأهيلية والنهائي، حيث تقدم عدة مراكز للأمام. جديرٌ بالذكر أن الأجواء كانت ماطرةً في غالبية هذه السباقات، إنما تمكن حمزة من المنافسة وتسجيل أوقات سريعة.

قال حمزة: “المنافسة في فئة سينيور أقوى بكثير من فئة جونيور، يوجد فارق بالقوة، وفارق أكبر في الإطارات حيث أننا نستخدم إطارات ذات تماسك أعلى، تُساعدنا على دخول المنعطفات بسرعةٍ أعلى، والكبح المتأخر مقارنةً بفئة جونيور، إضافةً إلى أن المُنافسين من ذوي الخبرة العالية، مع ذلك، شعرت بالراحة ضمن صفوف فريق فيكتوري لاين، خاصةً مع الخبير الميكانيكي نصري عازار، المسؤول عن تحضير سيارتي، الذي رافقني خلال الأعوام الثلاثة الماضية، وأشعر بالرضا عن النتائج التي حققناها بالنظر إلى أنها مشاركتنا الأولى في هذه الفئة ومع هذه الأجواء التنافسية“.

إلى ذلك، يُواصل السائق الأردني الواعد حمزة الفايز التحضير لمزيدٍ من المشاركات المستقبلية، إذ سيُشارك في بطولة الإمارات للكارتنغ موسم 2023 – 2024، وأيضاً في بطولة العالم للكارتنغ التي ستُقام في البُرتُغال في شهر تشرين الأول (أكتوبر)، حيث يتطلَّع حمزة بعدها للارتقاء في سلّم رياضة السيارات والانتقال إلى سباقات “جي تي” ذات الآفاق الأوسع.

شارك حمزة في فئة الأساتذة “ماسترز”، وفرَضَ السائق ذو الباع الطويل في الكارتينغ وسباقات السيارات نفسه في السباقين الأول والثاني، وذلك بفوزِه بلقب الفئة، وأحرزَ معها لقب البُطولة، وجاء السائقان البرازيلي مارسيلو كوساس في المركز الثاني والإماراتي وليد القاسمي في المركز الثالث. جديرٌ بالذكر أن الفائزين بألقاب الفئات في هذه البُطولة قد تأهَّلوا للمشاركة في بطولة العالم للكارتينغ التي ستُقام في البُرتُغال نهاية هذا العام.

وقف الخبير التقني إميل عازار، رفيق درب حمزة في بُطولاته، خلف تحضير الكارت، يعود آخر تعاون بين حمزة وإميل إلى بطولة عربية للكارتينغ موسم 2008، حينها أنهى حمزة الموسم في المركز الثالث في فئة الكبار “سينيورز” خلف السائقين النمساوي كيفن ريتشارد والإيطالي بيرو دي ماركي.

قال حمزة بعد السباق: “سعيدٌ جدًّا بالعودة إلى الحَلَبَةِ مُتسابقًا بعد 15 سنة. تدرَّبتُ بشكلٍ مكثف في الشهور الثلاثة الأخيرة للتحضير للبطولة. وجود إميل إلى جانبي كان مطمئنًا، وأعادَ أيضاً ذكريات رائعة، والمُميز هذه المرة وجود ابنه نصري عازار الذي أضاف خبرته الواسعة في أثناء تجهيز الكارت”.

بلغَ طول مسار السباق 928 مترًا، وامتاز بالكثير من المُنعطفات، ومشاركة عدد من الساقين العرب والأجانِب.

كما العادة مع نُجوم سباقات السيارات، بدأ حمزة مسيرته التسابقية في سباقات الكارتينغ، إذ حصد عددًا من الألقاب المحلية والإقليمية فيها، ثم انتقل للمشاركة في سلسلة “فورمولا بي إم دبليو”، ليكون أول أردني في سباقات المَقْعَد الأحادي، وواصل مسيرته التسابقية في الراليات وسباقات الانجراف “دريفت”، وسباقات السرعة والحلبات والراليات، إذ أحرزَ لقب بُطولة الأرْدُنّ للراليات في فئة سيارات السحب الأمامي.

لم يكتفِ حمزة بالمُشاركات الرياضية، بل وجَّه خبرته لدعم وصقل المواهب اليافعة الصاعدة في رياضة السيارات أردنيًا وعربيًا، إذ درَّبَ عدة سائقين منهم من حصل على ألقاب في بطولات عربية، والأردن، ومصر، والسعودية، والإمارات للكارتينغ، كما يُحضـِّر السائقين للانتقال إلى سباقات المقعد الأحادي.

تأخذ الكارتينغ السائقين نحو الفئات الصغرى من سباقات المقعد الأحادي، وصولًا لفئات القمة، الفورمولا واحد وسباقات التحمُّل، وفئات أخرى شهيرة مثل “فورمولا إي” و “إندي كارز” وسباقات “جي تي” وحتى الراليات.

تنصَبُ جهود حمزة الآن على بُطولة “أيامي السُّعُودية للكارتينغ”، التي تُقام سباقاتها على حلبة “ذا تراك” في مدينة جـُدَّة تحت مظلة الاتحاد السعودي للسيارات و الدراجات النارية. وقد تأهَّل عدد من السائقين الذي درَّبهم للمشاركة في السباق الدُّوَليّ للسلسلة الذي سيجمع الفائزين من البُطولات المحلية والإقليمية حول العالم.

وتقام منافسات الجولة السادسة يوم الجمعة، بينما تنطلق منافسات الجولة السابعة يوم السبت وذلك بنفس التوقيت، بانطلاق الحصص التأهيلية في تمام 11 صباحاً، بينما ينطلق السباق ما قبل الختامي في 12:08 مساء، والسباق الختامي ينطلق في 1:56 مساء وذلك لفئات البطولة المشاركة وأبرزها فئة المايكرو ماكس، فئة الميني ماكس، فئة الجونيور ماكس، والفئة الأخيرة سينيور ماكس ودي دي 2.

وتشهد الجولة السادسة والسابعة مشاركة أكبر من الجولات الماضية وذلك بانضمام مزيد من السائقين المشاركين من نخبة السائقين من مختلف الأعمار في البحرين والمنطقة وذلك بما يزيد عن 40 متسابق مشترك ضمن مختلف فئات البطولة، وذلك على مضمار الـ CIK والبالغ طوله 1.414 كيلومتر.

ويتصدر البطولة ضمن فئة مايكرو ماكس علي المؤيد برصيد 164 نقطة، فئة الميني ماكس يتصدرها ناصر ناس برصيد 145 نقطة، فئة جونيور ماكس يتصدرها غريس غرانثام برصيد 128 نقطة، فئة السينيور ماكس يتصدرها لويس سميث برصيد 110 نقطة، أما فئة دي دي 2 فيتصدرها عمر الدريان برصيد 143نقطة.

ومن أبرز المشاركين خلال الجولتين ضمن فئة المايكرو ماكس علي المؤيد، آدم أوان وطارق صوفي وبيبتيسي أوغستين، فئة الميني ماكس يشارك بها عيسى المؤيد، يوسف الغيث، راشد كانو، ناصر ناس، شيخ أحمد آل خليفة وشونال كنمال وراشد هلال، شارلي غودارد و فيك فان كامفونت.

فئة الجونيور ماكس يشارك بها عبدالقادر قاسم، لوكا هونغتون، تايب ميجاي، صقر المشيرجي، خالد نجار، يوسف العالي، غريس غرانثام، محمد الحسن، جابر الصباح، فيدنت مينون وسانتوش كومار وراكان الفايز ومهير سوبين.

فئة السينيور ماكس سيشارك بها لويس سميث، هيا آل خليفة، فهد الخالد، فهد المقلة، محمد والي، أوليفر كروقلوف، ستيفان بروتك، تيجي جوب، نجاشي رشدان، لين العريفي، طلال الأتاس، أحمد المسلم، عبدالله جاويد وأحمد كاشو، عبدالله دشتي، مسعد البسام وعبدالله فخرو أما فئة دي دي 2 فيشارك بها عمر الدريان وعبدالله جاويد.

وجدير بالذكر أن هذا الموسم انطلق ببطولتين كارتنج محليتين وهما بطولة البحرين روتاكس ماكس وبطولة الصخير روتاكس ماكس، وستنطلق بطولة البحرين روتاكس ماكس ب 8 جولات طوال الموسم.

وتدعو حلبة البحرين الدولية للكارتنج الجماهير ومحبي رياضة السيارات للمشاركة ضمن بطولات الكارتنج إلى جانب الدخول المجاني لمتابعة إثارة ومنافسات جولات الكارتنج. وجدير بالذكر أن المواسم الماضية لبطولتي الكارتنج المحلية شهدت مشاركة كبيرة وواسعة.

وأقيم  السباق بتنظيم من الأردنية لرياضة السيارات، وبدعم من شركة زين الأردن.

وتألف السباق من جولة الـ (بري فاينل)، وجولة الـ (بري فاينل للسباق الأول)، وضمت 15 لفة ، وجولة الـ (الفاينل) وجولة (فاينل) للسباق الثاني وضمت 20 لفة.

ومنذ لحظات السباق الأولى كان التنافس بين المتسابقين على اللقب قويا، وكانت المنافسة في جولة الـ (بري فاينل)  للسباق الأول وجولة الـ (الفاينل للسباق الثاني) على أشدها بين المتسابقين عبدالرحمن فريج وفيصل ناشخو، ومهند أبو دبرة، ومحمد مساد، وفارس حوش، وعون الناصر، وجمال صوالحي، وعبد الله الجبوري، وعبد الله قوقا، وعلاء حبش.

ليحسم في جولة (الفاينل) للسباق الثاني عبد الرحمن فريج لقب السباق، بعد منافسة قوية من قبل أقوى منافسيه  فيصل ناشخو ومهند أبو دبرة وعون الناصر، وفارس حوش.

النتائج الفنية للسباق الثالث

المركز الأول: عبد الرحمن فريج.

المركز الثاني: فيصل ناشخو.

المركز الثالث: مهند أبو دبرة.

المركز الرابع: عون الناصر.

المركز الخامس: فارس حوش.

المركز السادس: جمال صوالحي.

المركز السابع: عبد الله قوقا.

المركز الثامن: عبد الله الجبوري.

المركز التاسع: علاء حبش.

المركز العاشر: محمد مساد.

أبطال الكؤوس

كأس المبتدئين: عبد الله قوقا.

فئة الماسترز: علاء حبش

وغاب السائق الناشئ في “فريق توني كارت للسباقات” عن السباق النهائي بالفارقٍ  الأضيق في جميع الحصص التي أُقيمت في هذه الجولة، علمًا بأن درجات الحرارة المرتفعةً وتآكل الإطارات من العوامل المهمة التي أثرت على تأدية السائقين طوال الجولة.

وقال كيانو: “كانت نهاية أسبوع من النتائج الجيدة والمُخيبة في الجولة الأخيرة من بطولة الكارتينغ الأوروبية، ضغطت بقوة لتحقيق أفضل ما يُمكن من نتائج، ولكن لم يكن التوفيق حليفي في اللحظات الحاسمة. كانت هنالك لحظات أمكنني فيها إثبات اكتسابي للسرعة والخبرة، إلا أن حوادث قليلة أدت لتراجع تأديتي في السباقات التأهيلية”.

وأضاف: “في آخر سباقين تأهيليين عانيت كثيرًا من الإطارات، ما جعلني متأخرًا بثمانية أعشار من الثانية عن تأدية السائقين الأوائل، ولم أتمكن من منافسة السائقين الآخرين لتحقيق مراكز جيدة. بذلت كل ما بوسعي للتغلب على هذه المشكلة، وتمكنت من تحقيق المركز التاسع في السباق التأهيلي التاسع، إلا أنني تأخرت بسبعة أعشار من الثانية”.

وتابع قائلًا: “بعد مناقشة مشكلة الإطارات وتقديم دليل إلى الاتحاد الدولي للسيارات ومزوّد الإطارات، لم يكن أمامي خيارٌ إلا مواصلة الجولة بنفس مجموعة الإطارات. هذا محزنٌ فعلًا لأنني لم أتمكن من التأهل للسباق النهائي 37 في الترتيب العام.

واشتكى كيانو من مشاكل الإطارات خلال الطلعات الأولى وصنِّفَ في المركزين التاسع عشر والثاني والعشرين في أول حصتين تدريبيتين. تقدم إلى المركز  37 من أصل 51  مشاركًا في حصة التجارب التأهيلية، وكانت أسرع لفة سجلها توقيت 47.277 ثانية.

وقال كيانو: “كانت حصة التجارب التأهيلية أفضل بكثير. استخدمنا إطارات مختلفة وكانت أفضل بكثير. الآن نحن بحاجة إلى تحسين معايير الضبط في السباقات التأهيلية، حيث ذهبت التجارب الحرة سُدى بسبب الإطارات السيئة”.

وأقيمت السلسلة الأولى من السباقات التأهيلية المكونة من 12 لفة في ظروفٍ جافة وشديدة الحرارة بلغت 31درجة مئوية بعد ظهر يوم الجمعة. اصطفت 24 سيارة كارتينغ في السباق التأهيلي الأول، حيث قدّم كيانو سباقًا مثيرًا للإعجاب، وتقدّم في الترتيب إلى أنهاه في المركز السابع، متأخرًا بفارق 3.567 ثواني عن السائق الفٍرنسي إنزو ديليني، الفائز بالسباق التأهيلي.

وشارك الأزهري في أربعة سباقات تأهيلية أخرى، امتدت كل جولة لـ 12 لفة يوم السبت بعد حصة تحمية. عندها بدأت درجات الحرارة في الارتفاع على المضمار، وأنهى السباق في المركز الـ 13 في السباق الذي ضم أول 24 سيارة كارتينغ، حيث سجَّل إنزو ديليني الفوز مرةً أخرى. لسوء الحظ، تراجع كيانو للمركز الـ 22 بعد فرض عقوبة زمنية عليه.

بعدها، تمكن كيانو من إنهاء الجولة التأهيلية التالية في المركز التاسع، ومن ثم أنهى السباق التأهيلي الرابع في المركز الـ 15، ليُنهي اليوم في المركز التاسع في الترتيب العام من أصل 23 سائقًا أخذوا إشارة الانطلاق في السباق التأهيلي الأخير. وبجمع الأوقات المسجلة، صُنِّفَ كيانو في المركز الـ 35 من أصل 71مُشاركًا في فئة “أو كاي لليافعين” شاركوا في الجولة.

عاد كيانو إلى المنافسات يوم الأحد ودخل في السباق التأهيلي الحاسم الأول الذي سيحدد المتأهلين للسباق النهائي. عبر إنزو ديليني خط النهاية ليحقق الفوز في السباق، في حين أنهى كيانو السباق في المركز الـ 21من أصل 35 سائقًا أخذوا إشارة الانطلاق.

صُنِّفَ كيانو في المركز الـ 37 مع احتساب نتائج كلا السباقين التأهيليين الحاسمين الأول والثاني، ليقف على عتبة المتأهلين للسباق النهائي الذي ضمَّ 36سائقًا بفارقٍ يُعدّ الأقل في الجولة.

ويستعد كيانو للمشاركة في الجولة الأولى من “سلسلة دبليو أس كاي الأوروبية” على حلبة لوناتو بين 14 و17 تموز الجاري.

يُشارك السائق الناشئ مع “فريق توني كارت للسباقات” في فئة “أو كاي لليافعين” هذا الموسم، وقد زار الحَلَبة في سباقين هذا الموسم، إذ احتل مؤخرًا المركز السابع والعشرين في الجولة الأخيرة من سلسلة أبطال المستقبل الأوروبية 2022، بعد أن حصل على المركز العاشر في السلسلة الشتوية نهاية شهر شباط (فبراير).

تضم فئة “أو كاي لليافعين” 85 متسابقًا، ويُنافس 89 متسابقًا آخرًا في فئة “أو كاي للناشئين”.

يضم “فريق توني كارت للسباقات” سائقين آخرين إلى جانب كيانو، وهم الإيطاليان لويجي كولوتشيو وجيمس إيجوزي، والفنلنديان تووكا تابونين ويوهو فالتونين، والبريطاني جوزيف تيرني، والبولندي ياكوب راسيكي، والنمساوي أوسكار فورتز، والصيني رويتشي لوي.

وقال الأزهري: “كانت استعداداتنا لبطولة فيا – الكارتينغ الأوروبية نهاية الأسبوع مثالية، ينتابني شعورٌ رائع، وتبدو مركبة توني كارت بمحرك فورتيكس رائعةً، لا أطيق صبرًا حتى يوم السباق، وآمل أن أرفع علم الإمارات عاليًا”.

وأضاف: “أستمتع بالسباقات في فئة اليافعين. إنه شعورٌ طبيعي جدًا لي. فرانشاكورتا حلبةٌ سريعة وسلسة، كما إنها حديثة شيدت مؤخرًا”.

إلى ذلك، تتم إجراء الفحوص الفنية واللقاء حول السباق يوم الخميس، السابع من تموز (يوليو)، بعدها يخوض السائقون حصص التجارب الحرة والتأهيلية في وقت مبكر من يوم الجمعة. سيخوض المتسابقون بعد ذلك السلسلة الأولى من السباقات التأهيلية المكونة من 12 لفة بعد ظهر يوم الجمعة.

بعد حصة تحمية قصيرة صباح يوم السبت، سيكون هناك سباقان تأهيليان من 12 لفة لفئة “أو كاي لليافعين”.

يليها سباقان سريعان من 16 لفة، يُقامان عن الساعة 10:30 ز 11:20 من قبل ظهر يوم الأحد، يليها سباقٌ نهائي لفئة “أو كاي” من 24 لفة، يبدأ الساعة 1:50 بعد الظهر.

The post كيانو الأزهري يتوجه إلى إيطاليا للمشاركةببطولة أوروبا للكارتينغ first appeared on أوتوسبورت عربية.]]> https://autosportarabia.com/%d9%83%d9%8a%d8%a7%d9%86%d9%88-%d8%a7%d9%84%d8%a3%d8%b2%d9%87%d8%b1%d9%8a-%d9%8a%d9%82%d8%af%d9%85-%d8%aa%d8%a3%d8%af%d9%8a%d8%a9%d9%8b-%d9%82%d9%88%d9%8a%d8%a9-%d9%81%d9%8a-%d8%a7%d9%84%d8%ac%d9%88/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=%25d9%2583%25d9%258a%25d8%25a7%25d9%2586%25d9%2588-%25d8%25a7%25d9%2584%25d8%25a3%25d8%25b2%25d9%2587%25d8%25b1%25d9%258a-%25d9%258a%25d9%2582%25d8%25af%25d9%2585-%25d8%25aa%25d8%25a3%25d8%25af%25d9%258a%25d8%25a9%25d9%258b-%25d9%2582%25d9%2588%25d9%258a%25d8%25a9-%25d9%2581%25d9%258a-%25d8%25a7%25d9%2584%25d8%25ac%25d9%2588 Tue, 28 Jun 2022 07:04:17 +0000 https://autosportme.com/?p=607320 وصل سائق سباقات الكارتينغ الإماراتي اليافع كيانو الأزهري إلى النهائي بعد تحقيقه نتائج مثيرة للإعجاب في المراحل التأهيلية، وحصل على المركز الـ 27 من أصل 36 سائقًا وصلوا للسباق في فئة “أو كاي لليافعين”، وأُقيم السباق على حَلَبَةِ فرانشاكورتا بإيطاليا يوم الأحد. شارك الناشئ كيانو في الجولة النهائية من سلسلة أبطال المستقبل الأوروبية 2022 ضمن [...]

منافسات السباق كانت قوية للغاية لفئات (السينيور والجونيور – ماكس)، واشتدت المنافسة بين السائقين خصوصا في الجولتين قبل الأخيرة والأخيرة، لفئة السينيور، ودارت منافسات قوية بين أمير النجار ومهند أبو دبرة وعون الناصر ومحمد مساد وأحمد خضر وفيصل الماني وعلاء حبش وفي الجولة الأخيرة من السباق لهذه الفئة استطاع النجار احكام سيطرته عليها، ولحق به مهند أبو دبرة في المركز الثاني، و حل محمد مساد في المركز الثالث.

وشهدت فئة الجونيور قوة في الأداء بين السائقين في الجولتين قبل الأخيرة والأخيرة بين فيصل ناشخو وحمزة الفايز وسند الحموي وأركان مقالدة وفاز بلقب فئة الجونيور فيصل ناشخو، وجاء سند الحموي في المركز الثاني، وجاء أركان مقالدة في المركز الثالث.

النتائج الفنية لسباق للجولة الأخيرة من بطولة الأردن للكارتينغ:

* فئة السينور – ماكس

-المركز الأول: أمير النجار.

-المركز الثاني: مهند أبو دبرة.

-المركز الثالث: محمد مساد.

-المركز الرابع: عون الناصر.

-المركز الخامس: علاء حبش.

-المركز السادس: فيصل ألماني.

*فئة الجونيور – ماكس

-المركز الأول: فيصل ناشخو.

-المركز الثاني: سند الحموي .

-المركز الثالث: أركان مقالدة.

– المركز الرابع: حمزة الفايز.

*أبطال الكؤوس

– كأس المشاركة: معتز أبو دبرة وعبد الله الدسوقي، وفيصل الماني ، وأحمد خضر، عون الناصر، وحمزة الفايز.

– كأس الماستر: علاء حبش.

وستمتلئ حلبة البحرين الدولية للكارتنج بالتنافس ليومين حافلَين بالإثارة للمنافسات على المسار البالغ طوله 1.414 كيلومتر، يُذكر أن هذا العام الأول لبطولة تحدي الصخير روتاكس ماكس، والتي تقام إلى جانب بطولة البحرين روتاكس ماكس، والتي تنطلق لاحقاً هذه السنة في موسم 2021/2022.

ويتنافس المشاركون في خمس فئات مختلفة تشمل السينيور ماكس، DD2 ماكس، جينيور ماكس، ميني ماكس ومايكرو ماكس وذلك يومي الجمعة والسبت الموافق 22 و23 أكتوبر الجاري.

وتنطلق الفعالية بحصص التأهيل بدءاً مع فئتي المايكرو وميني ماكس عند الساعة الثالثة مساءً. على ان ينتهي السائقون اليافعون من المضمار عند الساعة الثالثة و13 دقيقة متبوعة بحصة تأهيل الجونيورز عند الساعة الثالثة و26 دقيقة فيما تقام حصة التأهيل لفئة الـ DD2 عند الساعة الثالثة و39 دقيقة.

ويقام قبل النهائي عند الساعة الرابعة مساءً لفئتي المايكرو والميني من 7 لفات. فيما تخوض فئة الجونيورز المنافسة عند الساعة الرابعة و17 دقيقة والسينيورز عند الساعة الرابعة و42 دقيقة والـ DD2 عند الساعة الخامسة و7 دقائق في منافسات من 11 لفة.

وبعد الاستراحة يقام سباق المايكرو والميني عند الساعة السادسة مساءً وسباق الجونيورز عند الساعة6 و20 دقيقة والسينيورز عند الساعة6 و55 دقيقة والـDD2 عند الساعة السابعة و30 دقيقة في السباق المكون من 15 لفة.

وفي قائمة تنافسية وصل عدد السائقين المقرر مشاركتهم في الفعالية إلى 32 سائقاً.9 منهم يتنافسون في فئة سينيور ماكس وهم: لويس سميث، والشيخة هيا آل خليفة، وفهد الخالد، وفهد المقلة، وأحمد مسلم، ويوسف مذكور، وعبدالله جاويد، والشيخ علي آل خليفة، نجاشي رشدان ويوسف مذكور.

بينما يتألف خط انطلاق فئة الـ DD2 ماكس من الشيخ سلمان آل خليفة وانتوني هوق وهنرجز غريب و ايلجا الوسكينز وفئة الجونيور ماكس من 13 سائق هم جرايسي روز غرانثام، محمد الحسن، فيدانت مينون، لوكا هوتون، ساري الزعبي، عبد القادر قاسم، لويس النابلسي وتاي ميجيا، سنتايغو بيجي، محمد والي، مسعد البسام، ماتياس تيرلو و ألكسندر سكجيلتين.

ويشارك في فئة ميني ماكس أربعة سائقين هم تشارلي جودارد والشيخ راشد آل خليفة وخالد النجار واينيس فايبرنتس؛ في حين أن فئة مايكرو ماكس تشهد متنافسين وهم وألكسندر كريستوف والشيخ أحمد آل خليفة.

ويمثل المشاركون بعضًا من أكبر فرق الكارتنج الدولية، بما في ذلك براغا مي، برل آلارت، فورزا بحرين ونورث ستار.

وتنافس الظاهري مع أكثر من 250 سائق من أكثر من 50 دولة. ويضاف هذا الفوز الى لائحة الظاهري الكبيرة من الإنجازات الكبرى التي حققها في بداية الموسم، حيث توج بطلاً مزدوجاً.

وأظهر الظاهري مرة أخرى قدراته السريعة على التكيف مع هيكل ومحرك جديدين، وكعادته أظهر النجم الإماراتي الموهوب أنه يرتقي إلى مستوى التحديات متنافساً مع 71 سائقاً في فئة OK-Junior. حيث كانت المنافسة شرسة بين أفضل المواهب في العالم وهدفها الوحيد هو الفوز بسباق الافتتاح لموسم الخريف.

وفي مجريات التصفيات المؤهلة انطلق الظاهري من المركز 28. وفي انطلاقة قوية مظهراً روحه القتالية وفي ظل طقس جاف استطاع التقدم ليحل في المركز 11 في هذه التصفيات.

أثناء إقامة سباق التصفيات والإقصاء في أجواء جافة، سقطت الأمطار الغزيرة صباح يوم الأحد قبل موعد السباق النهائي. لتُبرز من خلالها المسارات الممطرة والرطبة مهارات المتسابقين وتجعل الأمور أكثر تعقيداً. لكن الظاهري وفي استعراض على الحلبة وقبل انتهاء السباق وعند اللفة 17 استطاع أن يثبت قدراته الرائعة على المسارات الرطبة. ومن المركز السادس عند الانطلاق ومع كل لفة من السباق وببراعة كبيرة تجاوز جميع منافسيه واحدًا تلو الآخر، محققاً أسرع وقت على الاطلاق في فئته والفئات الاخرى، وتمكن الظاهري من خلق فارق زمني مدته 3 ثوانٍ عن أقرب منافسيه. ومع هذا الأداء المتميز ضمن الظاهري الانطلاق من المركز الأول في السباق النهائي.

وقبل السباق النهائي، توقفت الأمطار وأشرقت الشمس وهدأت الرياح وجف مضمار الحلبة خلال استراحة الغداء. وكانت السباقات الأخرى التي أقيمت قبل السباق النهائي الذي سيخوضه الظاهري قد جُفّفت مسارات الحلبة التي أقيمت عليها تماماً ووجد راشد نفسه يبدأ من المركز الأول محاطًا بمنافسين أقوياء. ومع انطلاق السباق النهائي المُكوّن من 17 لفة انطلق الظاهري من المركز الأول وبتصميم وعزم كبيرين بالإضافة الى إستراتيجية وتخطيط محكمين للسيطرة على السباق منذ البداية والتقدم على جميع المنافسين الآخرين. كانت بداية السباق النهائي صعبة حيث كانت المنافسة قوية على المركز الأول ما أجبر الظاهري على التراجع إلى المركز الثاني، وفي أجواء ضاغطة وتوتر عالي، أثبت نجم الكارتينغ الإماراتي البطل الموهوب راشد الظاهري نفسه ليس فقط بسرعة كبيرة على الحلبة ولكن أيضاً بعقلية قوية جداً. فقد حافظ الظاهري على هدوئه طوال السباق على الرغم من الضغط الكبير من كل السائقين، ولكن مع التركيز الكبير ومهارات القيادة الفريدة، تمكن الظاهري من الفوز بالمركز الثالث بالسباق من بين 32 سائق على حلبة جافة.

بعد وقوفه على منصة التتويج وتسلم الكأس تم رفع علم دولة الإمارات العربية المتحدة خلال حفل التتويج، علّق راشد الظاهري قائلاً: “كان السباق صعباً. خلال اللفات الأولى كنّا جميعاً مع بعضنا البعض، كلنا أردنا الفوز. لذلك، كانت معركة كبيرة، حاولت فيها أن أبذل قصارى جهدي. بالطبع، هناك بعض الأشياء التي يجب تعلمها، كما هو الحال دائماً، ونأمل أن نطبق هذه الملاحظات في الجولات القادمة.” وأضاف الظاهري “كان الفريق متجانساً للغاية، هنا أود أن أشكر جميع أفراد فريق عمل “Kart Republic”على دعمهم. إنها بداية جيدة لنا معاً. تمكّنا من تجربة الكثير من المواد تحت المطر وعلى المسار الجاف وتمكّنا من الحصول على إعداد جيد. نحن نعرف الآن ما يجب أن نعمل عليه في المستقبل ونأمل في السباق القادم في مدينة أدريا أن نكون قادرين على الفوز بالمركز الأول”.

ومن جهته، قال مدرب راشد الظاهري البطل السابق للفورمولا 2 الإيطالي فاوتسو إيبوليتي: “بعد عطلة الصيف، عدنا إلى السباق بكل قوة. يعتبر هذا الإنجاز ممتاز، صعدنا على منصة التتويج بفريق جديد، وبمحرك جديد، وكارت جديد، وميكانيكي جديد، وكل ذلك يُبشر ببداية رائعة وتعد بمزيد من النجاحات في المستقبل. راشد سائق متميز على مضامير السباق الرطبة ولذلك كنا نأمل ونتمنى أن تهطل الأمطار أيضاً في النهائي. لا يزال يتعين علينا العمل على المواد لتزويد راشد بأفضل حزمة ممكنة من المهارات ليكون قادراً على المنافسة أيضاً على المسار الجاف. أثبت راشد مرة أخرى روحه القتالية وتصميمه وشغفه الكبيرين وإحساسه الفريد بالإعداد واكتساب المهارات. إنه يقود الكارت بهدوء ويخطط لتحركاته بشكل جيد. لقد تمرن كثيراً، وهو محترف جداً، وجاهز للتغيير النهائي في فئة الكارتينغ الأخيرة في العام المقبل”.

أقيم سباق الكارتينغ العالمي على حلبة سباق Lonato Karting المبتكرة التي تمت الموافقة عليها من الاتحاد الدولي للسيارات والتي يبلغ طول مضمارها 1200 متر والتي يطلق عليها اسم “مركز عالم الكارتينغ” نظراً للعدد الكبير من السباقات الشهيرة التي تنظمها  الحلبة.

الجدير ذكره أن راشد الظاهري سيركز على دراسته عبر الإنترنت ثم يعود إلى المنافسة في عطلة نهاية هذا الاسبوع للمنافسة بسلسلة IAME  الإيطالية، الجولة 8 ، على حلبة أدريا، جنوب مدينة البندقية في إيطاليا.