العطية يفوز برالي الكويت الدولي ويحرز لقبه الـ 14 في بطولة الشرق الأوسط للراليات

تابعونا على

أحرز ناصر بن صالح العطية فوزه السابع والخامس على التوالي في رالي الكُويت الدولي، بنُسخته الـ 25، وهو فوزه الـ 68 في مسيرته في بُطولة الشرق الأوسط للراليات، ليحرز بذلك لقبه الـ 14 على ساحة البطولة الشرق الإقليمية.

وأصبح العطية الآن حامل الرقم القياسي بعدد مرات الفوز بلقب البُطولة الإقليمية، ذلك أن جيرومي روسل، المسؤول من الاتحاد الدولي للسيارات “فيا”، قد عاين محفوظات وسجلات البُطولة، وأكد أن نُسخة موسم 1989 من البطولة قد أُلغيت لأنها لم تتضمن سوى ثلاث جولات فقط على حسب ما أفاد.

وكان السائق الإماراتي مُحمد بن سُليم قد أحرز لقب موسم 1989، بفوزه بواحدٍ من أصل ثلاث راليات، في الكُويت، وحقق المركز الثاني مرتين؛ في راليي قطر، خلف السائق القطري سعدي الهاجري، ودُبي، خلف السائق الراحل بيورن فالديغارد.

وكانت أنظمة الاتحاد الدولي للسيارات “فيا”، تنصّ على ضرورة إقامة ثُلثي جولات الموسم (66.6 بالمئة)، لكي تُعتبر موسمًا كاملًا. وبذلك، يُعتبر بن سُليم فائزًا بـ 13 لقبًا في البُطولة.

إلا أنه وفي ذلك الموسم، أُلغيت راليات الأردن وعُمان ولُبنان، لأسباب مُختلفة، وبذلك أُقيمت نصف جولات الموسم فقط (50 بالمئة)، ما يعني إلغاء الموسم رسمياً، وأُعلن عن ذلك في نشرة أصدرها الاتحاد الدولي للسيارات “فيا” في حينه.

فضلًا عن ذلك، أُقيم لغاية الآن 209 جولات من بُطولة الشرق الأوسط للراليات “أم إي آر سي”، مُنذ انطلاقها رسميًا في العام 1984، حقق بن سُليم الفوز في 60 جولة من أصل 103 جولات شارك بها، بين عامي 1984 و نهاية 2002. بينهما فاز السائق القطري ناصر بن صالح العطية في 68 جولة، من أصل 106 جولات شارك بها، بين عامي 2003 و2018. علماً أن بن سُليم لم يُشارك ببرنامج كامل في مواسم 1992 و1993 و1995.

والآن، ضمن ملّاح ناصر بن صالح العطية الفرنسي ماثيو بوميل، لقبه الثالث على التوالي في فئة بطولة المّلاحين الشرق أوسطية والفوز الـ 17 له، ليتقدم بذلك على البريطاني جون سبيلّر إلى المركز الثالث، في السجل الذهبي، خلف البريطانيَيْن رونان مورغان وكريس باتِرسون والإيطالي جيوفاني بيرناكيني.

كما إنه الفوز الـ 15 في المواسم الـ 16 الأخيرة، لفريق “أوتوتيك موتورسبورت”، بقيادة كين سكيدمور، الذي يُشرف على تحضير سيارة ناصر بن صالح، كما ساهم في إيصال السائق القطري الراحل مسفر المرّي إلى لقبه لموسم 2010.

وقال العطية: “إنها نتيجة أكثر من رائعة، لي ولكامل أعضاء الفريق، وذلك ثمرة جهود موسمٍ ممتاز آخر. تحطيم رقم قياسي آخر يشعرني بالسعادة، رافقتنا ذكريات كثيرة خلال هذه الفترة، ومعارك عديدة مع بعض السائقين الرائعين، والآن يمكننا التطلع للمستقبل، والتقدم نحو تسجيل مزيد من الأرقام القياسية”.

وبدأ السائق الكُويتي مشاري الظفيري، مع ملّاحه القطري ناصر الكواري، اليوم من المركز الثاني في الترتيب العام، وقاد الكُويتي سيارته بحذر ليضمن لقبه الرابع في الفئة الثانية للبُطولة “أم إي آر سي 2″، والتي كانت تعرف سابقاً في المجموعة “ن”؛ سيارات الإنتاج التجاري.

مع ذلك، ما يزال الظفيري يطارد حلماً أكبر وهو الفوز بلقب رالي بلاده، علماً أن والده، أحمد، ما يزال السائق الكويتي الوحيد الذي فاز بلقب رالي بلاده – وذلك خلف مقود سيارة داتسون “160 جيه تربل أس” أو فيوليت، عام 1981، قبل إنشاء بُطولة الشرق الأوسط للراليات.

كما نجح السائق اللبناني هنري قاعي بالفوز بلقب الفئة الثالثة للبُطولة “أم إي آر سي 3″، الخاصة بالسيارات ذات الدفع الأمامي على متن سيارة سكودا فابيا. وأنهى قاعي الرالي بالمركز السابع في الترتيب العام.

ورغم أن السائق القطري ناصر بن خليفة العطية لم يُشارك في بُطولة الشرق الأوسط للراليات مُنذ عام 2007، عندما نافس في رالي دبي الدولي، إلا أن الرئيس السابق للاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية “كيو أم أم أف” والنائب السابق لرئيس الاتحاد الدولي للسيارات “فيا”، قد تأقلم سريعاً مع أجواء البُطولة، والظروف الصعبة لجولة الكُويت، وبكل ثقة وأريحية.

ورغم أنه اضطر للانسحاب وخسارة نقاطٍ قيمة قُبيل انتهاء مراحل يوم الجمعة بسبب مُشكلة في التُرس التفاضلي اعترضت مسيرة سيارته “ميتسوبيشي لانسر إيفوليوشن 10″، ولكنه عاد اليوم، مع ملّاحه الإيطالي نيكولا أرينا للمُنافسات سعيًا للصعود إلى منصة التتويج.

ورغم انتهاء آمال السائق التشيكي فيوتيش شتايف في إحراز لقب البُطولة، إلا أنه استمتع بموسم أول مُذهل على ساحة بطولة الشرق الأوسط للراليات، حيث شكل عامل ضغط لا يُستهان به على العطية في بعض المراحل. كما ضمن لقب الوصافة في البُطولة، مما قد يُعوض عن خيبة الأمل لأفراد فريقه، الذين عملوا بجد كبير يوم أمس لإصلاح سيارته الـ سكودا فابيا “آر 5″، التي تضررت إثر انقلابها خارج المسار، وتضرر قسمها الأمامي.

 ولم تتوقف المشاكل عند شتايف يوم البارحة، فقد خرج من المُنافسات 7 سيارات من فئة الرالي الدولي واثنتين من فئة الرالي الوطني، فيما عاد جميعهم اليوم إلى المُنافسات، باستثناء 3 فرق تحت قانون “رالي 2”. حيث أنهى الأردني خالِد جُمعة الرالي بالمركز الخامس، بينما تعافت سيارة السائق العُماني عبد اللـه الرواحي سوبارو إمبريزا من مشاكلها، وأنهى الرالي بالمركز السادس.

وتراجع السائق القطري راشد النعيمي للمركز العاشر، وذلك بسبب الرمال الناعمة، وانسحب قبل انطلاقة مراحل القسم الأخير لليوم، فيما احتل الأردنيان إيهاب الشُرَفا وشادي شعبان المركزان الثامن والتاسع في الترتيب العام.

في فئة الرالي الوطني، قاد السائق الكُويتي جاسم المقهوي سيارته، ميتسوبيشي لانسر إيفوليوشن، نحو الفوز برالي الكُويت الوطني، حيث لم يُسمح له بالمُشاركة في فئة الرالي الدولي.

أشرف على تنظيم نُسخة “اليوبيل الفضي” لهذا العام نادي باسل سالم الصباح لرياضة السيارات، برئاسة الشيخ عَذْبي نايف جابر الأحمد الصباح، وبالتعاون مع الهيئة العامة للرياضة في دولة الكُويت والنادي الدولي الكويتي للسيارات.

نتائج رالي الكويت الدولي 2018 – (غير رسمية):

السائق والملّاح                                    السيارة              الوقت

01- ناصر بن صالح العطية (قطر)/ ماثيو بوميل (فرنسا) فورد فييستا “آر 5” – 1:58:25.8 ساعة

02- مشاري الظفيري (الكُويت)/ ناصر الكُواري (قطر) ميتسوبيشي لانسر إيفوليوشن 10 – 2:10:43.8 ساعَتَيْن

03- ناصر بن خليفة العطية (قطر)/ نقولا أرينا (إيطاليا) ميتسوبيشي لانسر إيفوليوشن 10 – 2:26:28.3 ساعَتَيْن

04- فيوتيش شتايف (تشيكيا)/ لاديسلاف كيوتشيرا (تشيكيا) شكودا فابيا “آر 5” – 2:29:30.7 ساعَتَيْن

05- خالد جُمعة (الأردن)/ عماد جُمعة (الأردن) ميتسوبيشي لانسر إيفوليوشن 10 – 2:40:21.3 ساعَتَيْن

06- عبد اللـه الرواحي (عُمان)/ عطا الحُمود (الأردن) سوبارو إمبريزا – 2:49:39.7 ساعَتَيْن

07- هنري قاعي (لُبنان)/ موسى جهيريان (الأردن) شكودا فابيا “آر 2” – 2:57:43.4 ساعَتَيْن

08- إيهاب الشُرَفا (الأردن)/ يوسف جُمعة ميتسوبيشي لانسر إيفوليوشن 9 – 3:00:03.5 ساعات

09- شادي شعبان (الأردن)/ طارق الطاهر (الأردن) ميتسوبيشي لانسر إيفوليوشن 10 – 3:07:22.6 ساعات

نتائج رالي الكُويت الوطني 2018  (غير رسمية):

السائق والملّاح                    السيارة        الوقت

01- جاسم المقهوي (الكُويت)/ ثامر المطيري (الكُويت) ميتسوبيشي لانسر إيفوليوشن 8 – 2:26:47.7 ساعَتَيْن

بُطولة الشرق الأوسط للراليات، الترتيب العام المُؤقت بعد انتهاء الجولة الرابعة (نتائج غير رسمية):

السائق                   النقاط

01- ناصر بن صالح العطية (قطر) 146 نُقطة

02- فيوتيش شتايف (تشيكيا) 93 نُقطة

03- مشاري الظفيري 59 نُقطة

04- روجيه فغالي (لُبنان) 38 نُقطة

05- خالد جُمعة (الأردن) 32 نُقطة

06- خريستوس ديموسثيوس (قُبرص) 25 نُقطة

07- رودولف أسمر (لُبنان) 24 نُقطة

08- هنري قاعي (لُبنان) 21 نُقطة

09- إيدي كرم (لُبنان) 19 نُقطة

09- ألكساندروس تسولوفتاس (قُبرص) 19 نُقطة

09- ناصر بن خليفة العطية (قطر) 19 نُقطة

12- إيهاب الشُرَفا (الأردن) 17 نُقطة

13- أحمد شعبان (الأردن) 16 نُقطة

14- سافاس سافا (قُبرص) 15 نُقطة

15- كوستاس زينونوس (قُبرص) 12 نُقطة

16- روني كنعان (لُبنان) 11 نُقطة

16- عبد اللـه الرواحي (عُمان) 11 نُقطة

الترتيب العام للفئة الثانية “أم إي آر سي 2” في بُطولة الشرق الأوسط للراليات، بعد الجولة الثالثة:

السائق                    النقاط

01- مشاري الظفيري (الكُويت) 117 نُقطة

02- خالد جُمعة (الأردن) 49 نُقطة

03- سافاس سافا (قُبرص) 37 نُقطة

04- إيهاب الشُرَفا (الأردن) 33 نُقطة

05- كوستاس زينونوس (قُبرص) 30 نُقطة

06- أحمد شعبان (الأردن) 25 نُقطة

06- جورج إنجليزو (قُبرص) 25 نُقطة

8- ناصر بن خليفة العطية (قطر) 24 نُقطة

الترتيب العام للفئة الثالثة “أم إي آر سي 3” في بُطولة الشرق الأوسط للراليات، بعد الجولة الثالثة:

السائق النقاط

01- هنري قاعي (لبنان) 127 نُقطة

02- روني كنعان (لبنان) 39 نُقطة

03- بانايوتيس زينوفونتوس (قُبرص) 39 نُقطة

04- عاصم عارف (الأردن) 30 نُقطة

04- ماتياس نجيم (لبنان) 30 نُقطة

04- قسطنطينوس تيليفانتوس (قبرص) 30 نُقطة

07– زاخارياس مانولي (قبرص) 23 نُقطة

أخبار ذات صلة

Copy Protected by Chetan's WP-Copyprotect.