كل ما تريد معرفته عن جائزة إسبانيا الكبرى 2018

تابعونا على

تعود بطولة العالم للفورمولا 1 إلى الحلبات الأوروبية التقليدية، في واحدة من أكثر الحلبات معرفة من الفرق والسائقين، بما أنها استضافت التجارب الشتوية قبل انطلاق الموسم. لكن في هذا الوقت من السنة تكون درجات الحرارة مختلفة في مقاطعة كتالونيا حيثُ تقع حلبة برشلونة ملتهمة الإطارات.

تاريخ حافل للفورمولا 1 في إسبانيا بدأ قبل الحرب العالمية الأولى واستمر لاحقاً في روزنامة الفورمولا 1.

في محطته الدائمة، يلقي ناهد صيوح بالأرقام والوقائع نظرة على تاريخ ومستجدات جائزة إسبانيا الكبرى.

جائزة إسبانيا، الجولة الخامسة من بطولة العالم للفورمولا 1 لموسم 2018

اسم الحلبة: برشلونة – كتالونيا

عدد لفات السباق: 66

طول الحلبة: 4.655 كلم ( 2.892 ميل )

طول السباق: 307.104 كلم ( 190.825 ميل )

عدد المنعطفات: 16 ( 9 يمين، 7 يسار )

اتجاه الحلبة: باتجاه عقارب الساعة

المسافة من مركز الانطلاق الأول حتى المنعطف الأول: 739.5 متر

مركز الانطلاق الأول 2017: لويس هاميلتون – مرسيدس 1:19.149

جهة مركز الانطلاق الأول: يسار

طول خط الصيانة تحت محدد السرعة: 367.1 متر

وقت المرور بخط الصيانة بسرعة 80 كلم / س: 16.52 ثانية

وقت استخدام كامل دواسة الوقود / لفة: 56%

مسافة استخدام كامل دواسة الوقود / لفة: 67%

عدد الغيارات في اللفة الواحدة: 45

الكبح الخفيف دون ضعفي الجاذبية: 7

الكبح القوي بين 0.4 و4 أضعاف الجاذبية: 2

استهلاك الوقود: متوسط

الحد الأقصى للقوى الجانبية: 4.8 ضعف الجاذبية – المنعطف 9

السرعة القصوى: 325 كلم / س

تطور حالة المسار بين حصة التجارب الأولى والحصة التأهيلية: منخفض

دي آر أس: بين المنعطفين 9 – 10 / 6 – 1

النقاط الأساسية للتجاوز: المنعطف 1

الرقم القياسي للحلبة خلال السباق: 1:21.670 كيمي رايكونن 2008

الرقم القياسي المطلق للحلبة: 1:19.149 لويس هاميلتون Q3 – 2017

حلبة برشلونة

الإطارات المستخدمة

الإطارات المحددة (على أن تُستخدم واحدة منها على الأقل) للسباق:

مجموعة واحدة ميديوم

مجموعة واحدة سوفت

الإطارات المحددة للقسم الثالث من الحصة التأهيلية:

مجموعة واحدة سوبر سوفت

متطلبات الحلبة من الإطارات

قد يكون سطح المسار أنعم، لكن المنعطفات الطويلة السريعة تبقى نفسها، ما يضع عبئاً كبيراً على الإطارات: المثال الكلاسيكي المنعطفان 3 و9.

يجب إعادة تقييم نسب تآكل الإطارات. رغم أن الفرق اختبرت الاسفلت الجديد بداية السنة، إلا أن الطقس كان أبرد بكثير، وكانت السيارات أقل تطوراً من الآن. كما أن الاسفلت الجديد قد يكون مختلفاً أيضاً.

الطقس يميل نحو درجات الحرارة العالية. وفي بعض الأحيان حار جداً. خلال نهاية الأسبوع

حلبة برشلونة فيها مزيج متنوع من المنعطفات ما يؤثر في أداء السيارة في عدة نواحي: ولهذا السبب هي واحدة من الحلبات الُفضلة للتجارب.

سطح المسار الجديد دفع بيريللي لتقليل سماكة سطح الإطار بـ 0.4 ملم. ليس لذل علاقة بالأداء بل يساهم في إدارة حرارة الإطارات الملساء

الإطار الأمامي الأيسر يتلقى العبء الأكبر، كما أن حلبة برشلونة متطلبة جداً من الإطارات الأمامية.

العام الماضي، مع استخدام تركيبات مطاط أقسى، أجرى معظم السائقين ثلاث وقفات صيانة: في الماضي رأينا استراتيجيات ثلاث وقفات صيانة خلال السباق.

ماريو إيزولا – رئيس سباقات السيارات في بيريللي

“هذه السنة، لا تذهب الفرق إلى برشلونة كما تذهب إلى حلبة جديدة كلياً عليها، لكن التغييرات في سطح المسار مؤثرة بما يكفي لتغيير بعض خصائص الحلبة الأساسية. نحن أيضاً أجرينا بعض التغييرات في سماكة المطاط على سطح الإطارات، كما سنفعل لسيلفرستون وبول ريكار، لكنه ليس تغييرا سيلاحظه السائقون لناحية الأداء أو طول عمر الإطار. تملك الفرق بعض المُعطيات عن الاسفلت الجديد من تجارب ما قبل الموسم، لكن درجات الحرارة أعلى الآن، لذا تكون السيارات أسرع كما أن حالة سطح المسار ستتطور أيضاً. هذه السنة نجلب إطارات الـ سوبر سوفت إلى جائزة إسبانيا الكبرى، فعلياً ألين بدرجتين من التركيبة الألين في موسم 2017، بما أن جميع التركيبات ألين بدرجة من سابقتها. لذا سيكون العمل خلال التجارب الحرة هام جداً”.

ضغط الإطارات الأدنى الذي تنطلق به السيارات في سباق برشلونة والحد الأقصى لميلان الإطارات

 

خيارات الإطارات الفرق / السائقين

السائق ميديوم سوفت سوبر سوفت
لويس هاميلتون 3 5 5
فالتيري بوتاس 3 5 5
سيباستيان فيتيل 2 4 7
كيمي رايكونن 2 4 7
دانيال ريكياردو 3 4 6
ماكس فيرشتابن 3 4 6
سيرجيو بيريز 4 3 6
إستيبان أوكون 4 3 6
لانس سترول 3 1 9
سيرغي سيروتكين 2 1 10
نيكو هولكنبرغ 3 2 8
كارلوس ساينز 3 2 8
بيار غاسلي 3 3 7
براندون هارتلي 3 3 7
رومان غروجان 3 3 7
كيفن ماغنوسن 2 4 7
ستوفيل فاندورن 3 4 6
فرناندو ألونسو 3 4 6
ماركوس إريكسون 2 4 7
شارل لوكلير 3 3 7

الفائزون بجارزة إسبانيا الكبرى 1951 – 2017

السنوات السائق الصانع الحلبة
2017 لويس هاميلتون مرسيدس  
2016 ماكس فيرشتابن ريد بُل – تاغ هوير كاتالونيا
2015 نيكو روزبرغ مرسيدس
2014 لويس هاميلتون مرسيدس
2013 فرناندو ألونسو فيراري
2012 باستور مالدونادو ويليامز – رينو
2011 سيباستيان فيتيل ريد بُل – رينو
2010 مارك ويبر ريد بُل – رينو
2009 جنسون باتون براون – مرسيدس
2008 كيمي رايكونن فيراري
2007 فيليبي ماسا فيراري
2006 فرناندو ألونسو رينو
2005 كيمي رايكونن ماكلارين – مرسيدس
2004 مايكل شوماخر فيراري
2003 مايكل شوماخر فيراري
2002 مايكل شوماخر فيراري
2001 مايكل شوماخر فيراري
2000 ميكا هاكينن ماكلارين – مرسيدس
1999 ميكا هاكينن ماكلارين – مرسيدس
1998 ميكا هاكينن ماكلارين – مرسيدس
1997 جاك فيلنوف ويليامز – رينو
1996 مايكل شوماخر فيراري
1995 مايكل شوماخر بينيتون – رينو
1994 دامون هيل ويليامز – رينو
1993 آلان بروست ويليامز – رينو
1992 نايجل مانسل ويليامز – رينو
1991 نايجل مانسل ويليامز – رينو
1990 آلان بروست فيراري خيريز
1989 آيرتون سينا ماكلارين – هوندا
1988 آلان بروست ماكلارين – هوندا
1987 نايجل مانسل ويليامز – هوندا
1986 آيرتون سينا لوتس – رينو
1985 لم تُنظم
1982
1981 جيل فيلنوف فيراري خاراما
1979 باتريك دوباييه ليجييه – فورد
1978 ماريو أندريتي لوتس – فورد
1977 ماريو أندريتي لوتس – فورد
1976 جايمس هانت ماكلارين – فورد
1975 يوشين ماس ماكلارين – فورد مونيوس
1974 نيكي لاودا فيراري خاراما
1973 إميرسون فيتيبالدي لوتس – فورد مونيوس
1972 إميرسون فيتيبالدي لوتس – فورد خاراما
1971 جاكي ستيوارت تيريل – فورد مونيوس
1970 جاكي ستيوارت مارش – فورد خاراما
1969 جاكي ستيوارت ماترا – فورد مونيوس
1968 غراهام هيل لوتس – فورد خاراما
1966 لم تُنظم
1955
1954 مايك هاوثورن فيراري بيدرالب
1953 لم تُنظم
1952
1951 خوان مانوال فانجيو ألفا روميو بيدرالب

 

أكثر السائقين فوزاً بجائزة إسبانيا الكبرى

مرات الفوز السائق سنوات الفوز
6 مايكل شوماخر 1995, 1996, 2001, 2002, 2003, 2004
3 جاكي ستيوارت 1969, 1970, 1971
نايجل مانسل 1987, 1991, 1992
آلان بروست 1988, 1990, 1993
ميكا هاكينن 1998, 1999, 2000
2 إميرسون فيتيبالدي 1972, 1973
ماريو أندريتي 1977, 1978
آيرتون سينا 1986, 1989
كيمي رايكونن 2005, 2008
فرناندو ألونسو 2006, 2013
لويس هاميلتون 2014, 2017

أكثر الصانعين فوزاً بجائزة إسبانيا الكبرى

مرات الفوز الصانع السنوات
12 فيراري 1954, 1974, 1981, 1990, 1996, 2001, 2002, 2003,
2004, 2007, 2008, 2013
8 ماكلارين 1975, 1976, 1988, 1989, 1998, 1999, 2000, 2005
7 ويليامز 1987, 1991, 1992, 1993, 1994, 1997, 2012
6 لوتس 1968, 1972, 1973, 1977, 1978, 1986
5 مرسيدس 1934, 1935, 2014, 2015, 2017
3 ريد بُل 2010, 2011, 2016

10.05.2009 Barcelona, Spain, Jenson Button (GBR), Brawn GP, BGP001, BGP 001- Formula 1 World Championship, Rd 5, Spanish Grand Prix, Sunday Race - www.xpb.cc, EMail: info@xpb.cc - copy of publication required for printed pictures. Every used picture is fee-liable. © Copyright: Photo4 / xpb.cc - LEGAL NOTICE: THIS PICTURE IS NOT FOR ITALY

أرقام ووقائع

أكثر السائقين فوزاً بجائزة إسبانيا الكبرى: 6 / مايكل شوماخر (1995 – 96 – 2001 – 02 – 03 – 04)

أكثر الصانعين فوزاً بجائزة إسبانيا الكبرى: 12 / فيراري (1954 – 74 – 81 – 90 – 96 – 2001 – 02 – 03 – 04 – 07 – 08 – 13)

سائق انطلق من المركز الأول وفاز بالسباق: 26 / آخرها 2017

أكثر مركز انطلاق متأخر لفائز بالسباق: 11 / يوشين ماس 1975

أكبر فارق بين المركزين الأول والثاني: لفتان، بين جاكي ستيوارت وبروس ماكلارين (مونتيوس بارك) 1969

أصغر فارق بين المركزين الأول والثاني: 0.014 ثانية، بين آيرتون سينا ونايجل مانسل (خيريز) 1986

أكثر السائقين صعوداً إلى منصة التتويج: مايكل شوماخر، 12 (1992 – 93 – 95 – 96 – 98 – 99 – 01 – 02 – 03 – 04 – 06)

أكثر الصانعين صعوداً إلى منصة التتويج: فيراري، 32 (آخرها 2017)

أكثر السائقين انطلاقاً من المركز الأول: مايكل شوماخر، 7 (1994 – 95 – 2000 – 01 – 02 – 03 – 04)

أكثر الصانعين انطلاقاً من المركز الأول: فيراري، 13 (1951 – 68 – 71 – 72 – 74 – 75 – 2000 – 01 – 02 – 03- 04 – 07 – 08)

سباقات شهدت ظهور سيارة الأمان: 3 / 1972 – 92 – 96

سباقات توقفت بعلم أحمر واعتُمدت النتائج: 1 / 1975

لمحة عن سباق العام الماضي

حقق سيباستيان فيتيل انطلاق أفضل من لويس هاميلتون وتصدر السباق عند المنعطف الأول. من ثم أدى حادث احتكاك بين فالتيري بوتاس وكيمي رايكونن وماكس فيرشتابن إلى انسحاب رايكونن وفيرشتابن فيما تعرضت سيارة بوتاس لبعض الأضرار.

وتمكن لاحقاً هاميلتون، على إطارات أسرع، من تخطي فيتيل في خط البداية / النهاية في اللفة 44 وحافظ على صدارته حتى نهاية السباق. بينما احتل دانيال ريكياردو المركز الثالث محققاً منصة التتويج الأولى له في الموسم.

الترتيب الكامل لسباق 2017:

المركز السائق الصانع التوقيت / انسحب انطلق
1 لويس هاميلتون مرسيدس 1:35:56.497 1
2 سيباستيان فيتيل فيراري +3.490 2
3 دانيال ريكياردو ريد بُل – تاغ هوير +1:15.820 6
4 سيرجيو بيريز فورس إنديا – مرسيدس +1 لفة 8
5 إستيبان أوكون فورس إنديا – مرسيدس +1 لفة 10
6 نيكو هولكنبرغ رينو +1 لفة 13
7 كارلوس ساينز تورو روسو +1 لفة 12
8 باسكال فيهرلاين ساوبر – فيراري +1 لفة 15
9 دانيل كفيات تورو روسو +1 لفة 19
10 رومان غروجان هاس – فيراري +1 لفة 14
11 ماركوس إريكسون ساوبر – فيراري +2 لفتان 16
12 فرناندو ألونسو ماكلارين – هوندا +2 لفتان 7
13 فيليبي ماسا ويليامز – مرسيدس +2 لفتان 9
14 كيفن ماغنوسن هاس – فيراري +2 لفتان 11
15 جوليون بالمر رينو +2 لفتان 17
16 لانس سترول ويليامز – مرسيدس +2 لفتان 18
انسحب فالتيري بوتاس مرسيدس محرك 3
انسحب ستوفيل فاندورن ماكلارين – هوندا حادث 20
انسحب ماكس فيرشتابن ريد بُل – تاغ هوير حادث 5
انسحب كيمي رايكونن فيراري نظام نعليق 4
تلقى باسكال فيهرلاين عقوبة إضافة 5 ثواني إلى توقيته لمخالفته قواعد دخول منطقة الصيانة وتراجع من المركز السابع إلى الثامن

The podium (L to R): Sebastian Vettel (GER) Ferrari, second; Lewis Hamilton (GBR) Mercedes AMG F1, race winner; Daniel Ricciardo (AUS) Red Bull Racing, third. 14.05.2017. Formula 1 World Championship, Rd 5, Spanish Grand Prix, Barcelona, Spain, Race Day. - www.xpbimages.com, EMail: requests@xpbimages.com - copy of publication required for printed pictures. Every used picture is fee-liable. © Copyright: Batchelor / XPB Imagesهل تعلم؟

سائقون

منذ تواجده في مرسيدس حقق لويس هاميلتون مركز الانطلاق الأول 47 مرة، 47% من السباقات التي شارك بها مع الأسهم الفضية (47/99 = 47%). يوم الأحد يسجل مشاركته المئوية مع الفريق

نسبة فوز هاميلتون بالسباقات مقارنة بالجوائز الكبرى التي شارك بها هو نفسه مثل مايكل شوماخر (29%)

صُنّف هاميلتون ضمن لائحة السائقين الذين أنهوا السباق خلال أكثر من موسم كامل، آخر انسحاب له يعود إلى جائزة اليابان الكبرى 2016

أنهى لويس هاميلتون 176 جائزة كبرى ضمن مراكز النقاط. وهو العدد نفسه للسباقات التي انطلق بها غراهام هيل

فاز هاميلتون بـ 63 (29.7 %) من السباقات التي انطلق بها (212). وهو داخل ترتيب أفضل 10 سائقين في تاريخ البطولة: 1. فانجيو 47 %، 2. أسكاري 40.6 %، 3. كلارك 34.7 %، 4. شوماخر 29.7% ، 5. هاميلتون 29.7%، ستيوارت 27.2%، 7. بروست 26.6%، 8. سينا 25.5%،9. فيتيل 24.5% (49/200)، 10. موس 24.2%

سيباستيان فيتيل هو الآن 1 من 18 سائق فقط انطلقوا في 200 جائزة كبرى وأكثر في بطولة العالم للفورمولا 1. الرقم القياسي يحمله روبنز باريكيللو 325

سجّل سيباستيان فيتيل 101 منصة التتويج في الفورمولا 1. وحدهم مايكل شوماخر (155)، لويس هاميلتون (120) وآلان بروست (106) سجّلوا منصات تتويج أكثر من فيتيل

يتطلّع فيتيل لتحقيق فوزه الـ 50 في الفورمولا 1 يوم الأحد. وحدهم مايكل شوماخر (91) ولويس هاميلتون (63) وآلان بروست (51) فازوا بسباقات أكثر

في الصين، انطلق فيتيل من الصف الأول لشبكة الانطلاق للمرة 86 في مسيرته ليعادل الرقم القياسي للفرنسي آلان بروست (86). إذا فعلها في إسبانيا سيعادل رقم آيرتون سينا

الفوز التالي للفنلندي كيمي رايكونن سيكون الـ 21 له في مسيرته، وسينفرد به بالرقم القياسي كأكثر السائقين الفنلنديين فوزاً في الفورمولا 1. يتعادل حالياً بـ 20 فوز مع ميكا هاكينن

انطلق رايكونن من الصف الأول في الجوائز الكبرى 42 مرة، وهو العدد نفسه الذي حققه غراهام هيل وجاكي ستيوارت خلال مسيرتهما في الفورمولا 1

في الصين فاز دانيال ريكياردو بسباقه السادس في الفورمولا 1 ليعادل جيل فيلنوف، يوشين ريندت، جون سورتيس، طوني بروكس، جاك لافيت، ريكاردو باتريزي ورالف شوماخر

فقط 10 سائقين فازوا بسباق أكثر من ريكياردو في مرحلة مماثلة من مسيرتهم ولم يفوزوا بلقب بطولة العالم للفورمولا 1

حقق ماكس فيرشتابن أول فوز له في الفورمولا 1 منطلقاً من المركز الرابع، فوزه الثاني جاء بالانطلاق ثالثاً والثالث بالانطلاق ثانياً. هل يحرز فوزه الرابع بالانطلاق أولاً؟

في أذربيجان أصبح سيرجيو بيريز أكثر السائقين المكسيكيين صعوداً إلى منصة تتويج (8). الرقم القياسي السابق تشاركه مع بيدرو رودريغيرز بـ 7 منصات

صانعون

إذا انطلق سائقا مرسيدس من المركزين الأول والثاني يوم الأحد، ستكون هذه المرة الـ 51 للأسهم الفضية في الفورمولا 1. الرقم القياسي هو 62 مرة مسجّل باسم ويليامز وماكلارين

سجّلت مرسيدس منصة تتويج في 104 جوائز كبرى مختلفة حتى الآن في الفورمولا 1

تصدرت مرسيدس 5 جوائز كبرى مختلفة أكثر من ريد بُل (101 مقابل 96)

في أذربيجان، حققت فيراري مركز الانطلاق الأول للسباق الثالث على التوالي للمرة الأولى منذ جائزة موناكو الكبرى 2010

بانطلاق فيراري من المركز الأول في باكو، تكون سيارات مزوّدة بمحركات فيراري قد انطلقت من المركز الأول في 217 جائزة كبرى، أربع مرات أكثر من أي صانع آخر. خلفها رينو (213) وفورد (139)

منصة تتويج مزدوجة لفريق ريد بُل في الصين ستكون رقم 150 للفريق النمساوي في الفورمولا 1

يحتفل في 2018 فريق ويليامز بالذكرى الـ 40 على تأسيس شركة ويليامز غران بري إنجينيريغ من قبل فرانك ويليامز وباتريك هيد في 1977. بدأ الفريق مسيرته بسيارة مارش

أذا أحرز فريق تورو روسو نقاطاً في سباق الأحد، ستكون هذه المرة المئوية التي يسجل فيها الفريق نقاطاً في جائزة كبرى مختلفة

لم تتصدر ماكلارين سباق فورمولا 1 منذ أن تصدر جنسون باتون اللفة 14 من جائزة المجر الكبرى 2014. منذ حينها شارك الفريق بـ 70 جائزة كبرى

شاركت ماكلارين بـ 102 حصة تأهيلية في الفورمولا 1 منذ أن أحرزوا مركز الانطلاق الأول والفوز الأخير لهم (البرازيل 2012)

شاركت رينو حتى الآن بـ 102 جائزة كبرى بعد تحقيقها فوزها الأخير في الفورمولا 1 (اليابان 2008)

جائزة إسبانيا الكبرى / عام

2018 هي الذكرى الـ 60 لفوز السائق البريطاني مايك هاوثورن بلقب بطولة العالم للفورمولا 1 للسائقين للمرة الأولى

  2018 هي الذكرى الـ 60 أيضاً لتخصيص بطولة للصانعين وفازت بها “فانوال”

في وقت لاحق من الموسم الحالي، سنحتفل بالذكر الـ 70 لإقامة أول جائزة كبرى في سيلفرستون، وأُطلقت عليها تسمية جائزة “راك” الكبرى. وفازت بها سيارة ألفا روميو

الترتيب الحالي لبطولة السائقين

النقاط السائق الترتيب
54 سيباستيان فيتيل 1
45 لويس هاميلتون 2
40 فالتيري بوتاس 3
37 دانيال ريكاردو 4
30 كيمي رايكونن 5
22 فرناندو ألونسو 6
22 نيكو هولكنبرغ 7
18 ماكس فيرشتابن 8
12 بيار غاسلي 9
11 كيفن ماغنوسن 10
6 ستوفيل فاندورن 11
3 كارلوس ساينز 12
2 ماركوس إريكسون 13
1 إستيبان أوكون 14
0 سيرجيو بيريز 15
0 شارل لوكلير 16
0 براندون هارتلي 17
0 لانس سترول 18
0 رومان غروجان 19
0 سيرغي سيروتكن 20

الترتيب الحالي لبطولة الصانعين

النقاط الصانع الترتيب
85 مرسيدس 1
84 فيراري 2
55 أستون مارتن ريد بُل تاغ هوير 3
28 ماكلارين رينو 4
25 رينو 5
12 تورو روسو هوندا 6
11 هاس فيراري 7
2 ألفا روميو ساوبر فيراري 8
1 فورس إنديا مرسيدس 9
0 ويليامز مرسيدس 10

نقاط جزائية على السائقين

السائق نقاط جزائية
كيفن ماغنوسن 7
ماركوس إريكسون 7
ماكس فيرشتابن 5
سيرجو بيريز 5
ستوفيل فاندورن 4
براندون هارتلي 4
رومان غروجان 3
سيباستيان فيتيل 3
كيمي رايكونن 3
كارلوس ساينز 2
فرناندو ألونسو 2
دانيال ريكياردو 2
بيار غاسلي 2
سيرغي سيروتكين 2
نيكو هولكنبرغ 1
لانس سترول

1

Race winner Max Verstappen (NLD) Red Bull Racing RB12 celebrates at the end of the race. 15.05.2016. Formula 1 World Championship, Rd 5, Spanish Grand Prix, Barcelona, Spain, Race Day. - www.xpbimages.com, EMail: requests@xpbimages.com - copy of publication required for printed pictures. Every used picture is fee-liable. © Copyright: Photo4 / XPB Images

أخبار ذات صلة

Copy Protected by Chetan's WP-Copyprotect.