كل ما تريد معرفته عن جائزة بريطانيا الكبرى 2018

تابعونا على

نصل إلى جولة تحمل الكثير في خبياها في مشوار بطولة العالم للفورمولا 1 لموسم 2018، والمعركة على أوجها بين فيراري ومرسيدس وريد بُل…

جائزة بريطانيا الكبرى من الأعرق في الروزنامة وبدأت مع بزوغ فجر البطولة عام 1950 ولا تزال مستمرة حتى يومنا هذا، وتُعتبر بمثابة سباق الوطن لأغلبية فرق الفورمولا 1 التي تتخذ من محيط حلبة سيلفرستون مقراً لها.

لطالما شهدنا تقلبات مناخية كثيرة في الصيف البريطاني، كما تجلب بيريللي هذه السنة تشكيلة الإطارات نفسها فعلياً التي جلبتها العام الماضي رغم اختلاف تسميتها، وننتظر جميهاً الإثارة على مسار معروف بمنعطفاته السريعة أُعيدت سفلتة سطحه مؤخراً.

جميعها عوامل تجعل من جائزة بريطانيا الكبرى حدثاً استثنائياً في الروزنامة.

في محطته الدائمة، يطلعنا ناهد صيوح على أبرز محطات جائزة بريطانيا الكبرى بالأرقام والوقائع.

استضافت بريطانيا على حلبة سيلفرستون السباق الأول في تاريخ بطولة العالم للفورمولا 1 عند انطلاقها رسمياً عام 1950، ولم تغب أبداً عن الروزنامة، لتكون بذلك أقدم جائزة كبرى على الروزنامة إضافةً إلى إيطاليا، وقبل ذلك تم تنظيم أربع جوائز كبرى أيضاً ما بين عامي 1926 و 1949.

وتم تنظيم السباق على عدة حلبات، حيث استضافت حلبة بروكلاندز جولات 1926 و1927 (قبل انطلاق البطولة رسمياً) ومن ثم انتقل السباق البريطاني إلى حلبة سيلفرستون حيث نُظم مرتين قبل انطلاق البطولة، وبقيت الحلبة تستضيف السباق بانتظام حتى موسم 1954، قبل أن يتم تنظيم السباق البريطاني مداورةً بين حلبتي سيلفرستون وآينتري بين عامي 1955 و 1960. واستضافت بعدها آينتري سباقي 1961 و 1962، إلى أن تم استبدال آينتري بحلبة براندز هاتش التي استمرت باستضافة الجولة البريطانية مداورةً مع سيلفرتسون بين 1963 و 1986. لتنفرد بعدها سيلفرستون باستضافة جائزة بريطانيا الكبرى من عام 1987 وحتى يومنا هذا.

بدورها شهدت حلبة سيلفرستون تعديلات عديدة في مسارها، إلى أن وصلت للتصميم المعتمد أخيراً من عام 2010 حتى الآن، واستضافت 50 جائزة كبرى.

جائزة بريطانيا، الجولة العاشرة من بطولة العالم للفورمولا 1 لموسم 2018

اسم الحلبة: سيلفرستون

عدد لفات السباق: 52

طول الحلبة: 5.891 كلم (3.66 ميل)

طول السباق: 306.198 كلم (190.31 ميل)

عدد المنعطفات: 18 (8 يسار / 10 يمين)

اتجاه الحلبة: مع عقارب الساعة

المسافة من مركز الانطلاق الأول حتى المنعطف الأول: 296.3 متر

مركز الانطلاق الأول 2017: لويس هاميلتون – مرسيدس 1:26.600

جهة مركز الانطلاق الأول: يسار

طول خط الصيانة تحت محدد السرعة: 376.4 متر

وقت المرور بخط الصيانة بسرعة 80 كلم / س: 16.938 ث

وقت استخدام كامل دواسة الوقود / لفة: 58%

مسافة استخدام كامل دواسة الوقود / لفة: 70%

عدد الغيارات في اللفة الواحدة: 40

الكبح الخفيف دون ضعفي الجاذبية: 4

الكبح القوي بين 0.4 و4 أضعاف الجاذبية: لا يوجد

استهلاك الوقود: متوسط

الحد الأقصى للقوى الجانبية: 4.5 (المنعطف 1 / 9 / 11)

السرعة القصوى: 330 كلم/س

تطور حالة المسار بين حصة التجارب الأولى والحصة التأهيلية: متدني

دي آر أس: بين المنعطف 5-6 / 14-15 / 18-1

النقاط الأساسية للتجاوز: المنعطف 3 / 6 / 15

الرقم القياسي للحلبة خلال السباق: 1:30.621 لويس هاميلتون 2017

الرقم القياسي المطلق للحلبة: 1:26.600 هاميلتون Q3  – 2017

حلبة سيلفرستون

الإطارات المستخدمة

مجموعة واحدة هارد

مجموعة واحدة ميديوم

الإطارات المحددة للقسم الثالث من الحصة التأهيلية:

مجموعة واحدة سوفت

متطلبات الحلبة من الإطارات

سيلفرستون هي واحدة من أكثر الحلبات تطلباً خلال الموسم لناحية الإطارات، خاصة بسبب سلسلة المنعطفات الطويلة المتتالية والتي تضع ضغطاً كبيراً عليها

تمت إعادة سفلتة سطح الحلبة كلياً هذه السنة، ما كانت نتيجته اسفلت يمنح السيارات سرعة أعلى مع تماسك أكبر وتآكل أقل للإطارات. وتم تقليص سماكة سطح الإطار بـ 0.4 ملم لهذه الجولة لتقليص ارتفاع حرارته كما كان الحالي في إسبانيا وفرنسا.

رغم تشكيلة المطاط الألين التي تم اختيارها العام الماضي في سيلفرستون، تمكن سائق مرسيدس لويس هاميلتون من الفوز بالسباق باستراتيجية توقف واحد

يُعرف الطقس البريطاني بأنه متقلب جداً. أي شيء قد يحدث خلال نهاية الأسبوع

تُستخدم الحلبة كثيراً خلال السنة، لذا يُتوقع أن تزيد نسبة التماسك من المطاط على المسار سريعاً

ماريو إيزولا – رئيس سباقات السيارات في بيريللي

“دائماً ما تكون سيلفرستون تحدياً كبيراً للإطارات بسبب القوى الجانبية التي قد تتخطى 5 أضعاف الجاذبية أحياناً. بسبب ذلك، قررنا أن نعطي إطارات الـ هارد بدايتها في سيلفرستون، لتتلاءم مع أكثر المتطلبات في الموسم. وبما أن جميع التركيبات ألين بدرجة واحدة هذه السنة، هذه هي التشكيلات نفسها التي تم اختيارها العام الماضي. نتيجة الاسفلت الجديد لفات أسرع، ما يضع مزيد من الضغط على الإطارات. لهذا السبب لم نرَ اختيارات ألين من العام الماضي. لكن ذلك دون أخذ الطقس البريطاني المتقلب بعين الاعتبار، وقد نشهد شمساً ساطعة وأمطاراً غزيرة، لذا يجب أن تكون الفرق مستعدة لأي شيء”.

ضغط الإطارات الأدنى والحد الأقصى لميلان الإطارات الذي تنطلق به السيارات في سباق سيلفرستون

خيارات الإطارات الفرق / السائقين

السائق هارد ميديوم سوفت
لويس هاميلتون 1 4 8
فالتيري بوتاس 2 3 8
سيباستيان فيتيل 1 4 8
كيمي رايكونن 1 4 8
دانيال ريكياردو 2 3 8
ماكس فيرشتابن 2 4 7
سيرجيو بيريز 1 3 9
إستيبان أوكون 1 3 9
لانس سترول 1 3 9
سيرغي سيروتكين 2 2 9
نيكو هولكنبرغ 2 1 10
كارلوس ساينز 1 2 10
بيار غاسلي 1 2 10
براندون هارتلي 1 2 10
رومان غروجان 1 3 9
كيفن ماغنوسن 1 3 9
ستوفيل فاندورن 1 4 8
فرناندو ألونسو 1 4 8
ماركوس إريكسون 1 3 9
شارل لوكلير 1 3 9

 

الفائزون بجارزة بريطانيا الكبرى 1950 – 2017

السنة السائق الفريق الحلبة
2017 لويس هاميلتون مرسيدس  
2016 لويس هاميلتون مرسيدس سيلفرستون
2015 لويس هاميلتون مرسيدس
2014 لويس هاميلتون مرسيدس
2013 نيكو روزبرغ مرسيدس
2012 مارك ويبر ريد بُل – رينو
2011 فرناندو ألونسو فيراري
2010 مارك ويبر ريد بُل – رينو
2009 سيباستيان فيتيل ريد بُل – رينو
2008 لويس هاميلتون ماكلارين – مرسيدس
2007 كيمي رايكونن فيراري
2006 فرناندو ألونسو رينو
2005 خوان بابلو مونتويا ماكلارين – مرسيدس
2004 مايكل شوماخر فيراري
2003 روبنز باريكيللو فيراري
2002 مايكل شوماخر فيراري
2001 ميكا هاكينن ماكلارين – مرسيدس
2000 دايفد كولتارد ماكلارين – مرسيدس
1999 دايفد كولتارد ماكلارين – مرسيدس
1998 مايكل شوماخر فيراري
1997 جاك فيلنوف ويليامز – رينو
1996 جاك فيلنوف ويليامز – رينو
1995 جوني هيربيرت بينيتون – رينو
1994 دامون هيل ويليامز – رينو
1993 آلان بروست ويليامز – رينو
1992 نايجل مانسل ويليامز – رينو
1991 نايجل مانسل ويليامز – رينو
1990 آلان بروست فيراري
1989 آلان بروست ماكلارين – هوندا
1988 آيتون سينا ماكلارين – هوندا
1987 نايجل مانسل ويليامز – هوندا
1986 نايجل مانسل ويليامز – هوندا براندز هاتش
1985 آلان بروست ماكلارين – تاغ براندز هاتشسي
1984 نيكي لاودا ماكلارين – تاغ براندز هاتش
1983 آلان بروست رينو سيلفرستون
1982 آلان بروست ماكلارين – فورد براندز هاتش
1981 جون واتسون ماكلارين – فورد سيلفرستون
1980 آلان جونز ويليامز – فورد براندز هاتش
1979 كلاي ريغازوني ويليامز – فورد سيلفرستون
1978 كارلو روتيمان فيراري براندز هاتش
1977 جايمس هانت ماكلارين – فورد سيلفرستون
1976 نيكي لاودا فيراري براندز هاتش
1975 إميرسون فيتيبالدي ماكلارين – فورد سيلفرستون
1974 جودي شيكتر تيريل – فورد براندز هاتش
1973 بيتر ريفسون ماكلارين – فورد سيلفرستون
1972 إميرسون فيتيبالدي لوتس – فورد براندز هاتش
1971 جاكي ستيوارت تيريل – فورد سيلفرستون
1970 يوشين ريندت لوتس – فورد براندز هاتش
1969 جاكي ستيوارت ماترا – فورد سيلفرستون
1968 جو سيفيرت لوتس – فورد براندز هاتش
1967 جيم كلارك لوتس – فورد سيلفرستون
1966 جاك برابهام برابهام – ريبكو براندز هاتش
1965 جيم كلارك لوتس – كليماكس سيلفرستون
1964 جيم كلارك لوتس – كليماكس براندز هاتش
1963 جيم كلارك لوتس – كليماكس سيلفرستون
1962 جيم كلارك لوتس – كليماكس آينتري
1961 وولفغانغ فون تريبس فيراري
1960 جاك برابهام كوبر – كليماكس سيلفرستون
1959 جاك برابهام كوبر – كليماكس آينتري
1958 بيتر كولينز فيراري سيلفرستون
1957 ستيرليغ موسم فانوال آينتري
طوني بروكس فانوال
1956 خوان مانوال فانجيو لانسيا – فيراري سيلفرستون
1955 ستيرليغ موسم مرسيدس – بنز آينتري
1954 خوسيه فروليان غونزاليس فيراري سيلفرستون
1953 ألبريتو أسكاري فيراري
1952 ألبريتو أسكاري فيراري
1951 خوسيه فروليان غونزاليس فيراري
1950 غيسيبي فارينا ألفا روميو

 01.06.2004 Silverstone, England. Tuesday, June, Kimi Raikkonen, FIN, Räikkönen, McLaren Mercedes, New McLaren MP4-19B, F1 testing, Silverstone, Great Britain - www.xpb.cc, EMail: info@xpb.cc - copy of publication required for printed pictures. Every used picture is fee-liable. © Copyright: E.Davenport /xpb.cc

أكثر السائقين فوزاً بجائزة بريطانيا الكبرى

مرات الفوز السائق السنوات
5 جيم كلارك 1962, 1963, 1964, 1965, 1967
آلان بروست 1983, 1985, 1989, 1990, 1993
لويس هاميلتون 2008, 2014, 2015, 2016, 2017
4 نايجل مانسيل 1986, 1987, 1991, 1992
3 جاك برابهام 1959, 1960, 1966
نيكي لاودا 1976, 1982, 1984
مايكل شوماخر 1998, 2002, 2004
2 ألبيرتو أسكاري 1952, 1953
جوزي فروليان غونزاليز 1951, 1954
ستيرلينغ موس 1955, 1957
جاكي ستيوارت 1969, 1971
إميرسون فيتيبالدي 1972, 1975
جاك فيلنوف 1996, 1997
دايفد كولتارد 1999, 2000
فرناندو ألونسو 2006, 2011
مارك ويبر 2010, 2012

أكثر الصانعين فوزاً بجائزة بريطانيا الكبرى

مرات الفوز الفريق السنوات
15 فيراري 1951, 1952, 1953, 1954, 1958, 1961, 1976, 1978, 1990,
1998, 2002, 2003, 2004, 2007, 2011
14 ماكلارين 1973, 1975, 1977, 1981, 1982, 1984, 1985, 1988,
1989, 1999, 2000, 2001, 2005, 2008
10 ويليامز 1979, 1980, 1986, 1987, 1991, 1992, 1993, 1994, 1996, 1997
8 لوتس 1962, 1963, 1964, 1965, 1967, 1968, 1970, 1972
6 مرسيدس 1955, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017
3 ريد بُل 2009, 2010, 2012
2 كوبر 1959, 1960
تيريل 1971, 1974
رينو 1983, 2006

08.07.2007 Silverstone, England, Start of the race - Formula 1 World Championship, Rd 9, British Grand Prix, Sunday Race - www.xpb.cc, EMail: info@xpb.cc - copy of publication required for printed pictures. Every used picture is fee-liable. © Copyright: Charniaux / xpb.ccأرقام ووقائع

أكثر السائقين فوزاً بجائزة بريطانيا الكبرى: 5 / جيم كلارك (1962 – 63 – 64 – 65 – 67)، بروست (1983 – 85 – 89 – 90 – 93) وهاميلتون (2008 – 14 – 15 – 16 – 17)

أكثر الصانعين فوزاً بجائزة بريطانيا الكبرى: 15 / فيراري (آخرها 2011 – كما فازوا بسباق 1956 مع لانسيا-فيراري)

سائق انطلق من المركز الأول وفاز بالسباق: 26 / آخرها لويس هاميلتون 2017 – 19 فوز بالانطلاق من المركز الأول في سيلفرستون (38% إجمالي – 37% في سيلفرستون)

أكثر مركز انطلاق متأخر لفائز بالسباق: 8 / كارلوس روتمان 1978 في براندز هاتش. في سيلفرستون 7 عام 1975 إميرسون فيتيبالدي

أكبر فارق بين المركزين الأول والثاني: لفة واحدة (1952 – 56 – 69 – 75) جميعها في سيلفرستون

أصغر فارق بين المركزين الأول والثاني: 0.2 ثانية 1955 (آينتري). 0.765 ثانية في سيلفرستون 2013

أكثر السائقين صعوداً إلى منصة التتويج: 7 آلان بروست، مايكل شوماخر ولويس هاميلتون (الأخير 2007 – 08 – 10 – 14 – 15 – 16 – 17)

أكثر الصانعين صعوداً إلى منصة التتويج: 53 فيراري (آخرها 2017)

أكثر السائقين انطلاقاً من المركز الأول: 5 جيم كلارك (1962 – 63 – 64 – 65 – 67) ولويس هاميلتون (2007 – 13 – 15 – 16 – 17)

أكثر الصانعين انطلاقاً من المركز الأول: 15 فيراري (آخرها 2012)

سباقات شهدت ظهور سيارة الأمان: 13 (1993 – 97 – 98 – 99 – 2003 – 04 – 05 – 06 – 10 – 13 – 14 – 15 – 16 – 17)

سباقات شهدت هطول الأمطار: 12 (1953 – 54 – 61 – 66 – 75 – 88 – 98 – 2002 – 08 – 11 – 15 – 16)

سباقات توقفت بأعلام حمراء (واعتُمدت النتائج): 1 / 1975

لمحة عن سباق العام الماضي

سيطر لويس هاميلتون على السباق، كما أحرز الـ “غران شلام” بعدما انطلق من المركز الأول، تصدر جميع اللفات وسجّل اللفة الأسرع في السباق، وفاز بفارق 14 ثانية عن زميله في مرسيدس فالتيري بوتاس.

بفوزه للمرة الخامس بجائزة بريطانيا الكبرى، عادل الرقم القياسي لـ آلان بروست وجيم كلارك بالفوز 5 مرات.

في المقابل، تعرض منافسه الأبرز على لقب البطولة سيباستيان فيتيل لانثقاب إطار سيارته قبل لفتين على النهاية، ليتراجع وينهي السباق بالمركز السابع.

من ناحية أخرى، تعرض زميل فيتيل في فيراري كيمي رايكونن لمشكلة مماثلة وخسر المركز الثاني لصالح بوتاس، لكنه عبر خط النهاية بالمركز الثالث.

الترتيب الكامل لسباق 2017

المركز السائق الصانع التوقيت / انسحب انطلق
1 لويس هاميلتون مرسيدس 1:21:27.430 1
2 فالتيري بوتاس مرسيدس +14.063 9
3 كيمي رايكونن فيراري +36.57 2
4 ماكس فيرشتابن ريد بُل رايسينغ – تاغ هوير +52.125 4
5 دانيال ريكياردو ريد بُل رايسينغ – تاغ هوير +1:05.955 19
6 نيكو هولكنبرغ رينو +1:08.109 5
7 سيباستيان فيتيل فيراري +1:33.989 3
8 إستيبان أوكون فورس إنديا – مرسيدس +1 لفة 7
9 سيرجيو بيريز فورس إنديا – مرسيدس +1 لفة 6
10 فيليبي ماسا ويليامز – مرسيدس +1 لفة 14
11 ستوفيل فاندورن ماكلارين – هوندا +1 لفة 8
12 كيفن ماغنوسن هاس – فيراري +1 لفة 16
13 رومان غروجان هاس – فيراري +1 لفة 10
14 ماركوس إريكسون ساوبر – فيراري +1 لفة 18
15 دانيل كفيات تورو روسو +1 لفة 12
16 لانس سترول ويليامز – مرسيدس +1 لفة 15
17 باسكل فيهرلاين ساوبر – فيراري +1 لفة 17
انسحب فرناندو ألونسو ماكلارين – هوندا مضخة الوقود 20
انسحب كارلوس ساينز تورو روسو حادث 13
لم ينطلق جوليون بالمر رينو مشكلة هيدروليكية *
* لم يصطف بالمر على شبكة الانطلاق بسبب مشكبة هيدروليكية في سيارته في لفة الإحماء الأولى

هل تعلم؟

سائقون

سجّل سيباستيان فيتيل 50 فوزاً و103 منصات التتويج في الفورمولا 1. وحدهم مايكل شوماخر (91)، لويس هاميلتون (64) فازوا بسباقات أكثر في الفورمولا 1

سجّل سيباستيان فيتيل 50 فوزاً و103 منصات التتويج في الفورمولا 1. وحدهم مايكل شوماخر (155)، لويس هاميلتون (123) وآلان بروست (106) سجّلوا منصات تتويج أكثر من فيتيل

فيتيل هو السائق الوحيد الذي سجّل نقاطاً في جميع سباقات الموسم الحالي الـ 9

احتفل فيتيل بعيد ميلاده الـ 31 يوم الثلاثاء

لم يتصدر سيباستيان فيتيل أي لفة في سيلفرستون منذ انتقاله إلى فيراري

لم يتصدر فيتيل أو زميله في الفريق كيمي رايكونن أي لفة في سيلفرستون في الأعوام العشرة الأخيرة

فاز هاميلتون بـ 65 (30 %) من السباقات التي انطلق بها (217). وهو داخل ترتيب أفضل 10 سائقين في تاريخ البطولة: 1. فانجيو 47 %، 2. أسكاري 40.6 %، 3. كلارك 34.7 %، 4. هاميلتون 30%، 5. شوماخر 29.7% ، 5، ستيوارت 27.2%، 7. بروست 26.6%، 8. سينا 25.5%، 9. فيتيل 24.2% (50/207)، 10. موس 24.2%.

لم يسجّل فالتيري بوتاس أي فوز في موسم 2018 لغاية الآن

تصدر ماكس فيرشتابن لفتين أقل من فالتيري بوتاس في الفورمولا 1

فقط 10 سائقين فازوا بسباق أكثر من ريكياردو (7) في مرحلة مماثلة من مسيرتهم ولم يفوزوا بلقب بطولة العالم للفورمولا 1

احتفل ريكياردو بعيد ميلاده الـ 29 يوم الأحد الماضي

الفوز التالي للفنلندي كيمي رايكونن سيكون الـ 21 له في مسيرته، وسينفرد به بالرقم القياسي كأكثر السائقين الفنلنديين فوزاً في الفورمولا 1. يتعادل حالياً بـ 20 فوز مع ميكا هاكينن

انطلق رايكونن من الصف الأول في الجوائز الكبرى 42 مرة، وهو العدد نفسه الذي حققه غراهام هيل وجاكي ستيوارت خلال مسيرتهما في الفورمولا 1

يسجّل فرناندو ألونسو انطلاقته رقم 300 بسباقات الفورمولا 1 يوم الأحد. هل سيتمكن من تسجيل النقاط أيضاً للمرة 200 في مسيرته؟

يبتعد رومان غروجان بـ 4 نقاط عن معادلة النقاط التي سجّلها جاكي ستيوارت ودايمون هيل في مسيرتهما (360)

لانس سترول كان السائق الوحيد الذي أنهى سباق النمسا بالمركز نفسه الذي انطلق به (انطلق 13 وأنهى السباق 13)

صانعون

فيراري هو الفريق الوحيد الذي سجّل نقاطاً في جميع سباقات الموسم الحالي الـ 9

إذا انطلق سائقا مرسيدس من المركزين الأول والثاني يوم الأحد، ستكون هذه المرة الـ 54 للأسهم الفضية في الفورمولا 1. الرقم القياسي هو 62 مرة مسجّل باسم ويليامز وماكلارين

في النمسا كانت المرة الأولى في تاريخ الفورمولا 1التي تنسحب فيها جميع سيارات مرسيدس بسبب مشاكل ميكانيكية. انسحبت أكثر من سيارة واحدة للفريق من سباق في الماضي لكن في مناسبتين فقط: جائزة إيطاليا الكبرى 1955 عندما توقف محرك سيارة ستيرلينغ موس وتعطلت علبة التروس في سيارة كارل كينغ. لكن سيارتي مرسيدس الأخريين أنهتا السباق بالمركزين الأول والثاني مع خوان-مانوال فانجيو وبييرو تاروفي. السباق الثاني كان عندما تعطل المحور في سيارة فانجيو في سباق موناكو 1955 وتوقف محرك سيارة أندريه سيمون، بينما أكمل موس يوماً عصيباً على الفريق باحتلاله المركز التاسع في سيارة مرسيدس ثالثه متخلفاً عن الفائز يومها سائق فيراري موريس ترنتينيانت بفارق 19 لفة

يمكن لمحركات مرسيدس أن تحرز مركز الانطلاق الأول للمرة الـ 175 لها في الفورمولا 1 يوم السبت

إذا تصدرت إحدى سيارات ريد بُل سباق الأحد، ستكون هذه المرة المئوية التي تتصدر فيها إحدى سيارات الفريق النمساوي جائزة كبرى مختلفة

جائزة بريطانيا الكبرى / عام

يحتفل في 2018 فريق ويليامز بالذكرى الـ 40 على تأسيس شركة ويليامز غران بري إنجينيريغ من قبل فرانك ويليامز وباتريك هيد في 1977. بدأ الفريق مسيرته بسيارة مارش

لم تتصدر ماكلارين سباق فورمولا 1 منذ أن تصدر جنسون باتون اللفة 14 من جائزة المجر الكبرى 2014. منذ حينها شارك الفريق بـ 75 جائزة كبرى

شاركت ماكلارين بـ 107 حصص تأهيلية في الفورمولا 1 منذ أن أحرزوا مركز الانطلاق الأول والفوز الأخير لهم (البرازيل 2012)

شاركت رينو حتى الآن بـ 107 جوائز كبرى منذ تحقيق فوزها الأخير في الفورمولا 1 (اليابان 2008)

2018 هي الذكرى الـ 60 لفوز السائق البريطاني مايك هاوثورن بلقب بطولة العالم للفورمولا 1 للسائقين للمرة الأولى

  2018 هي الذكرى الـ 60 أيضاً لتخصيص بطولة للصانعين وفازت بها “فانوال”

هذه السنة نحتفل بالذكر الـ 70 لإقامة أول جائزة كبرى في سيلفرستون، وأُطلقت عليها تسمية جائزة “راك” الكبرى عام 1948. وفازت بها سيارة ألفا روميو

✪ قد يكسر لويس هاميلتون جميع الأرقام القياسية لجائزة بريطانيا الكبرى هذا الأسبوع. أكثر الفائزين (6)، عدد مرات الفوز توالياً (5). الانطلاق أولاً (6)، أكثر السائقئن صعوداً إلى منصة التتويج (8)، أكثر السائقين لعدد مرات تصدر السباق (9). إذا أحرز مركز الانطلاق الأول ستكون هذه المرة الرابعة له على التوالي وسيعاجل الرقم القياسي الذي يحمله ستيرلينغ موس وجيم كلارك، بينما سيكون انطلاقه من الصف الأول السادس له ليعادل الرقم القياسي الذي يحمله حالياً خوان-مانوال فانجيو وغراهام هيل وجاك برابهام

10.07.2011 Silverstone, UK, England, Fernando Alonso (ESP), Scuderia Ferrari - Formula 1 World Championship, Rd 09, British Grand Prix, Sunday Race - www.xpb.cc, EMail: info@xpb.cc - copy of publication required for printed pictures. Every used picture is fee-liable. © Copyright: Davenport / xpb.ccالترتيب الحالي لبطولة السائقين

الترتيب السائق النقاط
1 سيباستيان فيتيل 146
2 لويس هاميلتون 145
3 كيمي رايكونن 101
4 دانيال ريكاردو 96
5 ماكس فيرشتابن 93
6 فالتيري بوتاس 92
7 كيفن ماغنوسن 37
8 فرناندو ألونسو 36
9 نيكو هولكنبرغ 34
10 كارلوس ساينز 28
11 سيرجيو بيريز 23
12 إستيبان أوكون 19
13 بيار غاسلي 18
14 شارل لوكلير 13
15 رومان غروجان 12
16 ستوفيل فاندورن 8
17 لانس سترول 4
18 ماركوس إريكسون 3
19 براندون هارتلي 1
20 سيرغي سيروتكن 0

الترتيب الحالي لبطولة الصانعين

الترتيب الصانع النقاط
1 فيراري 247
2 مرسيدس 237
3 أستون مارتن ريد بُل تاغ هوير 189
4 رينو 62
5 هاس فيراري 49
6 ماكلارين رينو 44
7 فورس إنديا مرسيدس 42
8 تورو روسو هوندا 13
9 ألفا روميو ساوبر فيراري 16
10 ويليامز مرسيدس 4

نقاط جزائية على السائقين

السائق نقاط جزائية
ماركوس إريكسون 7
رومان غروجان 7
كيفن ماغنوسن 5
ماكس فيرشتابن 5
براندون هارتلي 4
سيرغي سيروتكين 4
لانس سترول 4
سيرجو بيريز 3
ستوفيل فاندورن 3
كيمي رايكونن 3
سيباستيان فيتيل 3
فرناندو ألونسو 2
دانيال ريكياردو 2
بيار غاسلي 2
نيكو هولكنبرغ

1

أخبار ذات صلة

Copy Protected by Chetan's WP-Copyprotect.