كل ما تريد معرفته عن جائزة المجر الكبرى 2018

تابعونا على

نصل إلى منتصف موسم 2018 من بطولة العالم للفورمولا 1 مع انتقال الأضواء إلى حلبة هنغارورينغ المجرية، المعروفة بأنها “جلبة موناكو دون جدران”.

التجاوز صعب جداً في بودابست وستكون الحصة التأهيلية بالغة الأهمية، والسؤال هو من سيدخل العطلة الصيفية متصدراً للترتيب العام للسائقين والصانعين بعدما تأرجحت هذه الصدارة مراراً بين فيراري ومرسيدس، وأين ستكون ريد بّل في حلبت تتطلب اتزاناً كبيراً من السيارة ولا تؤثر فيها القوة الحصانية…

في محطته الدائمة لقراء أوتوسبورت الشرق الأوسط، يُلقي ناهد صيوح نظرة على كل ما تريدون معرفته عن جائزة المجر الكبر 2018.

استضافت المجر سباق فورمولا 1 بعد انطلاق البطولة رسمياً (عام 1950) للمرة الأولى عام 1986، رغم أنها كانت قد استضافت سباقاً قبل انطلاق البطولة رسمياً عام 1936 على حلبة نيبيغليه في أحد منتزهات بودابست، حيث أرسلت كل من مرسيدس بنز، أوتو يونيون، ألفا روميو وفيراري سياراتها إلى الحدث، الذي شهد حضوراً غفيراً، إلا أن العوامل السياسية واندلاع الحرب العالمية الثانية أديا إلى غياب الفورمولا 1 عن المجر لفترة 50 عاماً.

لكن عام 1986، وفي خطوة من السوبريمو بيرني إكليستون، عادت المجر لتستضيف إحدى جولات البطولة، ولم تغب منذ حينها عن الروزنامة السنوية.

ويُشتهر السباق المجري بنسبة عالية من الحضور الفنلندي، لذا يمكن توقع رؤية مشجعين كثر لكل من كيمي رايكونن  (فيراري) وفالتيري بوتاس (مرسيدس).

جائزة المجر الكبرى، الجولة 12 من بطولة العالم للفورمولا 1 لموسم 2018

اسم الحلبة: هنغارورينغ

عدد لفات السباق: 70

طول الحلبة: 4.381 كلم (2.722 ميل)

طول السباق: 306.630 كلم (190.531 ميل)

عدد المنعطفات: 14 (6 يسار، 8 يمين)

اتجاه الحلبة: مع عقارب الساعة

المسافة من مركز الانطلاق الأول حتى المنعطف الأول: 617.6 متر

مركز الانطلاق الأول 2017: سيباستيان فيتيل – فيراري 1:16.276 دقيقة

جهة مركز الانطلاق الأول: يسار

طول خط الصيانة تحت محدد السرعة: 363.1 متر

وقت المرور بخط الصيانة بسرعة 80 كلم / س: 16.34 ث

وقت استخدام كامل دواسة الوقود / لفة: 33%

مسافة استخدام كامل دواسة الوقود / لفة: 44%

عدد الغيارات في اللفة الواحدة: 44

الكبح الخفيف دون ضعفي الجاذبية: 11

الكبح القوي بين 0.4 و4 أضعاف الجاذبية: 1

استهلاك الوقود: متدني

الحد الأقصى للقوى الجانبية: 3.5 / المنعكف 4

السرعة القصوى: 326 كلم / ساعة

تطور حالة المسار بين حصة التجارب الأولى والحصة التأهيلية: متوسط

دي آر أس: المنعطف 1-2 / 14-1

النقاط الأساسية للتجاوز: المنعطف 1 / المنعطف 2 / المنعطف 12

الرقم القياسي للحلبة خلال السباق: 1:19.071 مايكل شوماخر – فيراري 2004

الرقم القياسي المطلق للحلبة: 1:16.276 سيباستيان فيتيل Q3 – فيراري 2017

إطارات بيريللي المستخدمة: ميديوم – سوفت – ألترا سوفت

حلبة هنغارورينغ

الإطارات المستخدمة

الإطارات المحددة (على أن تُستخدم واحدة منها على الأقل) للسباق:

مجموعة واحدة ميديوم

مجموعة واحدة سوفت

الإطارات المحددة للقسم الثالث من الحصة التأهيلية:

مجموعة واحدة ألترا سوفت

متطلبات الحلبة من الإطارات

مثل ألمانيا تماماً، العلامة الفارقة في تشكيلة الإطارات عي “الفجوة” في اختيارها، مع غياب السوبر سوفت بين السوفت والـ ألترا سوفت. الـ ميديوم هي التركيبة الأقسى.

هذه هي المرة الأولى على الإطلاق التي يتم فيها اختيار الـ ألترا سوفت لحلبة هنغارورينغ الصعبة والمليئة بالمطبات

التجاوز صعب جداً في المجر، ما يزيد من أهمية الحصة التأهيلية ويعزز من أهمية التوصل لاستراتيجية فعّالة في السباق. التماسك واتزان السيارة أهم من القوة الحصانية.

التماسك في هنغارورينغ ميكانيكي أكثر منه انسيابي، رغم نسب الارتكازية العالية.

اتبع الفائز بسباق العام الماضي سيباستاين فيتيل استراتيجية توقف واحد (سوبر سوفت – سوفت) وهي الاستراتيجية التي اتبعها معظم السائقين في سباق شهد خروج سيارة الأمان في مراحله الأولى.

 ماريو إيزولا – رئيس سباقات السيارات في بيريللي

“بعد بداية استثنائية لموسم قاسٍ، تسجّل جولة المجر استراحة تقليدية وسط الموسم، لذا تكون الفرق عازمة على إنهاء القسم الأول من الموسم بقوة. غالباً ما تقرر الحصة التأهيلية النتيجة في المجر، لذا سيكون من المثير للاهتمام رؤية تأثير إطارات الـ ألترا سوفت هذه السنة وكيف ستتآكل على سطح مسار عادةً ما يكون حاراً، حيث تعمل الإطارات باستمرار. فهم ذلك، وكيف ستكون الـ ألترا سوفت متصلة بالتركيبات الأخرى التي جلبناها إلى هذه الحلبة، سيكون المفتاح لاستخراج الاستراتيجية الأفضل. للمرة الثالثة هذه السنة، لدينا ‘درجة‘ بين التركيبات المختارة: يعني ذلك أنه يجب أن يكون هناك فجوة في الأداء بين التركيبات الثلاث، ما يسمح بعدة خيارات للاستراتيجيات”.

ضغط الإطارات الأدنى والحد الأقصى لميلان الإطارات الذي تنطلق به السيارات في سباق هنغارورينغ

 

خيارات الإطارات الفرق / السائقين

السائق هارد ميديوم سوفت
لويس هاميلتون 1 5 7
فالتيري بوتاس 2 4 7
سيباستيان فيتيل 1 3 9
كيمي رايكونن 2 3 8
دانيال ريكياردو 2 4 7
ماكس فيرشتابن 2 4 7
سيرجيو بيريز 2 3 8
إستيبان أوكون 2 3 8
لانس سترول 1 3 9
سيرغي سيروتكين 2 2 9
نيكو هولكنبرغ 2 1 10
كارلوس ساينز 1 2 10
بيار غاسلي 2 3 8
براندون هارتلي 1 4 8
رومان غروجان 1 4 8
كيفن ماغنوسن 2 3 8
ستوفيل فاندورن 2 3 8
فرناندو ألونسو 2 3 8
ماركوس إريكسون 2 2 9
شارل لوكلير 1 3 9

Romain Grosjean (FRA) Lotus F1 E20 and Sebastian Vettel (GER) Red Bull Racing RB8 battle for position at the start of the race. 29.07.2012. Formula 1 World Championship, Rd 11, Hungarian Grand Prix, Budapest, Hungary, Race Day - www.xpbimages.com, EMail: requests@xpbimages.com - copy of publication required for printed pictures. Every used picture is fee-liable. © Copyright: Batchelor / XPB Images

الفائزون بجارزة المجر الكبرى 1986 – 2017

السنة السائق الفريق الحلبة
2017 سيباستيان فيتيل فيراري هنغارورينغ
2016 لويس هاميلتون مرسيدس
2015 سيباستيان فيتيل فيراري
2014 دانيال ريكياردو ريد بُل – رينو
2013 لويس هاميلتون مرسيدس
2012 لويس هاميلتون ماكلارين – مرسيدس
2011 جنسون باتون ماكلارين – مرسيدس
2010 مارك ويبر ريد بُل – رينو
2009 لويس هاميلتون ماكلارين – مرسيدس
2008 هيكي كوفالاينن ماكلارين – مرسيدس
2007 لويس هاميلتون ماكلارين – مرسيدس
2006 جنسون باتون هوندا
2005 كيمي رايكونن ماكلارين – مرسيدس
2004 مايكل شوماخر فيراري
2003 فرناندو ألونسو رينو
2002 روبنز باريكيللو فيراري
2001 مايكل شوماخر فيراري
2000 ميكا هاكينن ماكلارين – مرسيدس
1999 ميكا هاكينن ماكلارين – مرسيدس
1998 مايكل شوماخر فيراري
1997 جاك فيلنوف ويليامز – رينو
1996 جاك فيلنوف ويليامز – رينو
1995 دامون هيل ويليامز – رينو
1994 مايكل شوماخر بينيتون – فورد
1993 دامون هيل ويليامز – رينو
1992 آيرتون سينا ماكلارين – هوندا
1991 آيرتون سينا ماكلارين – هوندا
1990 تييري بوستين ويليامز – رينو
1989 نايجل مانسل فيراري
1988 آيرتون سينا ماكلارين – هوندا
1987 نيلسون بيكيه ويليامز – هوندا
1986 نيلسون بيكيه ويليامز – هوندا

 

أكثر السائقين فوزاً بجائزة المجر الكبرى

مرات الفوز السائق السنوات
5 لويس هاميلتون 2007, 2009, 2012, 2013, 2016
4 مايكل شوماخر 1994, 1998, 2001, 2004
3 آيرتون سينا 1988, 1991, 1992
2 نيلسون بيكيه 1986, 1987
دامون هيل 1993, 1995
جاك فيلنوف 1996, 1997
ميكا هاكينن 1999, 2000
جنوسن باتون 2006, 2011
سيباستيان فيتيل 2015, 2017

26.07.2009 Budapest, Hungary, Jenson Button (GBR), BrawnGP, Kazuki Nakajima (JPN), Williams F1 Team - Formula 1 World Championship, Rd 10, Hungarian Grand Prix, Sunday Race - www.xpb.cc, EMail: info@xpb.cc - copy of publication required for printed pictures. Every used picture is fee-liable. © Copyright: Davenport / xpb.ccأكثر الصانعين فوزاً بجائزة المجر الكبرى

مرات الفوز الصانع السنوات
11 ماكلارين 1988, 1991, 1992, 1999, 2000, 2005, 2007, 2008, 2009, 2011, 2012
7 ويليامز 1986, 1987, 1990, 1993, 1995, 1996, 1997
فيراري 1989, 1998, 2001, 2002, 2004, 2015, 2017
2 ريد بُل 2010, 2014
مرسيدس 2015, 2016

أرقام ووقائع

أكثر السائقين فوزاً بجائزة المجر الكبرى: لويس هاميلتون، 5 مرات (2007 – 09 – 12 – 13 – 16)

أكثر الصانعين فوزاً بجائزة المجر الكبرى: ماكلارين، 11 مرة (1988 – 91 – 92 – 99 – 2000 – 05 – 07 – 08 – 09 – 11 – 12)

سائق انطلق من المركز الأول وفاز بالسباق: 14 مرة (1988 – 90 – 91 – 94 – 95 – 99 – 2001 – 02 – 03 – 04 – 07 – 12 – 13 – 17)

أكثر مركز انطلاق متأخر لفائز بالسباق: 14، جنسون باتون 2006

آخر ثنائية 1-2 لفريق واحد: 2017 فيراري (سياستيان فيتيل – كيمي رايكونن)

أكبر فارق بين المركزين الأول والثاني: 1:11.915 د، بين دامون هيل وريكاردو باتريزي 1993

أصغر فارق بين المركزين الأول والثاني: 0.228 ث، بين تييري بوستين وآيرتون سينا 1990

سباقات شهدت ظهور سيارة الأمان: 5 (2006 – 10 – 14 – 15 – 17)

سباقات شهدت هطول الأمطار: 2 (2006 – 11)

أكثر السائقين صعوداً إلى منصة التتويج: كيمي رايكونن، 8 منصات (2003 – 05 – 07 – 08 – 09 – 12 – 13 – 17)

أكثر الصانعين صعوداً إلى منصة التتويج: 22 ماكلارين (آخرها 2012) وفيراري (آخرها 2017)

أكثر السائقين انطلاقاً من المركز الأول: مايكل شوماخر، 7 مرات (1994 – 96 – 97 – 2000 – 01 – 04 – 05)

أكثر الصانعين انطلاقاً من المركز الأول: ماكلارين، 8 مرات (1988 – 91 – 98 – 99 – 06 – 04 – 08 – 12)

24.08.2003 Budapest, Ungarn, F1 in Budapest, Sonntag, RENNEN, Rubens Barrichello (BR, 02), Scuderia Ferrari Marlboro, F2003-GA, auf der Strecke (Track), nach seinem CRASH / Unfall in der ersten Kurve - Formel 1 Grand Prix (GP) von Ungarn 2003 (Hungaroring, Budapest) - LEGAL NOTICE: THIS PICTURE IS NOT FOR Italy PRINT USE, KEINE PRINT BILDNUTZUNG IN Italien! Weitere Bilder auf www.xpb.cc, eMail: info@xpb.cc - Belegexemplare senden. Abdruck ist honorarpflichtig. © Copyrightnachweis: xpb.ccلمحة عن سباق العام الماضي

عند انطلاقة السباق، حافظ فيتيل على مركزه الأول متقدماً على وزميله رايكونن وبوتاس، بينما حاول فيرشتابن تجاوز سيارتي الأخيرين، لكن بوتاس دفع سيارة فيرشتابن خارج المسار وصعد على الحافة الجانبية، وكاد يتجاوزه زميله في الفريق ريكياردو إلا أن الاثنان تصادما في المنعطف الثاني بعد أن أغلق فيرشتابن مكابح سيارته، وأدى ذلك إلى تضرر سيارة ريكياردو وانسحابه من السباق.

ولم يواجه ثنائي فيراري أية مشاكل تُذكر خلال السباق في طريقهما لتحقيق ثنائية المركزين الأول والثاني، فيما أكمل بوتاس ترتيب مراكز منصة التتويج متقدماً على هاميلتون رابعاً.

الترتيب الكامل لسباق 2017

المركز السائق الصانع التوقيت/انسحب انطلق
1 سيباستيان فيتيل فيراري 1:39:46.713 1
2 كيمي رايكونن فيراري +0.908 2
3 فالتيري بوتاس مرسيدس +12.462 3
4 لويس هاميلتون مرسيدس +12.885 4
5 ماكس فيرشتابن ريد بُل – تاغ هوير +13.276 5
6 فرناندو ألونسو ماكلارين – هوندا +1:11.223 7
7 كارلوس ساينز تورو روسو +1 لفة 9
8 سيرجيو بيريز فورس إنديا – مرسيدس +1 لفة 13
9 إستيبان أوكون فورس إنديا – مرسيدس +1 لفة 11
10 ستوفيل فاندورن ماكلارين – هوندا +1 لفة 8
11 دانيل كفيات تورو روسو +1 لفة 16
12 جوليون بالمر رينو +1 لفة 10
13 كيفن ماغنوسن هاس – فيراري +1 لفة 15
14 لانس سترول ويليامز – مرسيدس +1 لفة 17
15 باسكال فيهرلاين ساوبر – فيراري +2 لفتان 18
16 ماركوس إريكسون ساوبر – فيراري +2 لفتان 20
17 نيكو هولكنبرغ رينو مكابح 12
انسحب بول دي ريستا ويليامز – مرسيدس تسرب زيوت 19
انسحب رومان غروجان هاس – فيراري عزقة الإطار 14
انسحب دانيال ريكياردو ريد بُل – تاغ هوير حادث 6

1st place Sebastian Vettel (GER) Ferrari SF70H, 2nd place Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari SF70H and 3rd place Valtteri Bottas (FIN) Mercedes AMG F1 W08. 30.07.2017. Formula 1 World Championship, Rd 11, Hungarian Grand Prix, Budapest, Hungary, Race Day. - www.xpbimages.com, EMail: requests@xpbimages.com - copy of publication required for printed pictures. Every used picture is fee-liable. © Copyright: Batchelor / XPB Imagesهل تعلم؟

سائقون

فاز هاميلتون بـ 66 (30.1%) من السباقات التي انطلق بها (219). وهو داخل ترتيب أفضل 10 سائقين في تاريخ البطولة: 1. فانجيو 47 %، 2. أسكاري 40.6 %، 3. كلارك 34.7 %، 4. هاميلتون 30.1%، 5. شوماخر 29.7% ، 5، ستيوارت 27.2%، 7. بروست 26.6%، 8. سينا 25.5%، 9. فيتيل 24.4% (51/209)، 10. موس 24.2%.

هاميلتون هو السائق الوحيد الذي فاز بجائزة المجر الكبرى مرتين متتاليتين في الأعوام الـ 17 الأخيرة. ويحمل الرقم القياسي لعدد مرات الفوز بالسباق المجري (5 مرات). لم يفز أي سائق غيره من السائقين الحاليين بجائزة المجر الكبرى أكثر من مرتين

وحده مايكل شوماخر أحرز مركز الانطلاق الأول أكثر من لويس هاميلتون في المجر (7 مقابل 5)

سجّل سيباستيان فيتيل 51 فوزاً و103 منصات التتويج في الفورمولا 1. وحدهم مايكل شوماخر (91)، لويس هاميلتون (66) فازوا بسباقات أكثر في الفورمولا 1

الفوز التالي لفيتيل سيكون رقم 52 له وسيتخطى بذلك رقم آلان بروست وسيعادل عدد منصات التتويج التي حققها الفرنسي

فاز فيتيل بسباقين من أصل الثلاثة الأخيرة التي أُقيمت في المجر

لم يسجّل فالتيري بوتاس أي فوز في موسم 2018 لغاية الآن

الفوز التالي للفنلندي كيمي رايكونن سيكون الـ 21 له في مسيرته، وسينفرد به بالرقم القياسي كأكثر السائقين الفنلنديين فوزاً في الفورمولا 1. يتعادل حالياً بـ 20 فوز مع ميكا هاكينن

انطلق رايكونن من الصف الأول في الجوائز الكبرى 42 مرة، وهو العدد نفسه الذي حققه غراهام هيل وجاكي ستيوارت خلال مسيرتهما في الفورمولا 1

فقط 10 سائقين فازوا بسباق أكثر من ريكياردو (7) في مرحلة مماثلة من مسيرتهم ولم يفوزوا بلقب بطولة العالم للفورمولا 1

يوم السباق (الأحد) يحتفل فرناندو ألونسو بعيد ميلاده الـ 37

في جائزة ألمانيا الكبرى، سجّل ألونسو مشاركته المئوية منذ تحقيق فوزه الأخير في الفورمولا 1

المرة الأخيرة التي بلغ فيها ألونسو منصة التتويج كانت في جائزة المجر الكبرى 2014

قبل سباق الأحد، يكون ألونسو قد انطلق بـ 75 سباق فورمولا 1 منذ جائزة المجر الكبرى (المرة الأخيرة التي تصدر فيها سباق أو صعد إلى منصة التتويج)

سجّل رومان غروجان 4 نقاط في الفورمولا 1 أكثر من النقاط التي سحّلها جاكي ستيوارت ودامون هيل في مسيرتهما

صانعون

إذا انطلق سائقا مرسيدس من المركزين الأول والثاني يوم الأحد، ستكون هذه المرة الـ 54 للأسهم الفضية في الفورمولا 1. الرقم القياسي هو 62 مرة مسجّل باسم ويليامز وماكلارين

يتطلع فريق مرسيدس لإحراز مركز الانطلاق الأول للمرة الخامسة في الأعوام الستة الأخيرة في المجر

الفوز التالي لمرسيدس سيكون رقم 81 للأسهم الفضية في الفورمولا 1 وستعادل رقم لوتس

فازت مرسيدس مرة واحدة فقط في حقبة المحركات الهجينة

فيراري هو الفريق الوحيد الذي سجّل نقاطاً في جميع سباقات الموسم الحالي الـ 11

إذا انطلق أحد سائقي فيراري من الصف الأول في سباق الأحد ستحقق السكوديريا الانطلاقة رقم 500 من الصف الأول في سباقات الفورمولا 1

إذا انطلقت سيارة فيراري من المركز الأول هنا، ستنفرد بالقرم القياسي للانطلاق من هذا المركز في المجر (9مرات). تتعادل فيراري حالياً بالرقم القياسي مع ماكلارين بـ 8 مرات

فازت فيراري هنا العام الماضي، لكن الفريق الإيطالي أحرز الفوز مرتين متتاليتين في المجر مرة واحدة (2000 و2001)

إذا تصدرت إحدى سيارات ريد بُل سباق الأحد، ستمون هذه المرة المئوية التي يتصدر فيها الفريق النمساوي جائزة كبرى مختلفة في الفورمولا 1

في 2018 يحتفل فريق ويليامز بالذكرى الـ 40 على تأسيس شركة ويليامز غران بري إنجينيريغ من قبل فرانك ويليامز وباتريك هيد في 1977. بدأ الفريق مسيرته بسيارة مارش

لم تتصدر ماكلارين سباق فورمولا 1 منذ أن تصدر جنسون باتون اللفة 14 من جائزة المجر الكبرى 2014. منذ حينها شارك الفريق بـ 77 جائزة كبرى

شاركت ماكلارين بـ 109 حصص تأهيلية في الفورمولا 1 منذ أن أحرزوا مركز الانطلاق الأول والفوز الأخير لهم (البرازيل 2012)

في ألمانيا سجّل فريق هاس أفضل مركز تأهل له في الفورمولا 1 بانطلاق كيفن ماغنوسن من المركز الخامس

عام / جائزة المجر الكبرى

2018 هي الذكرى الـ 60 لفوز السائق البريطاني مايك هاوثورن بلقب بطولة العالم للفورمولا 1 للسائقين للمرة الأولى

  2018 هي الذكرى الـ 60 أيضاً لتخصيص بطولة للصانعين وفازت بها “فانوال”

3 أبطال عالم فازوا بأول سباق فورمولا 1 لهم في المجر: انهم دامون هيل (1993)، فرناندو ألونسو (2003) وجنسون باتون (2006). هيكي كوفالاينن هو السائق الوحيد الذي جاء فوزه الأول في جائزة المجر الكبرى ولم يفز بلقب البطولة.

2nd place Fernando Alonso (ESP) Ferrari.<br /> 27.07.2014. Formula 1 World Championship, Rd 11, Hungarian Grand Prix, Budapest, Hungary, Race Day.<br /> - www.xpbimages.com, EMail: requests@xpbimages.com - copy of publication required for printed pictures. Every used picture is fee-liable. © Copyright: Batchelor / XPB Images

الترتيب الحالي لبطولة السائقين

الترتيب السائق النقاط
1 لويس هاميلتون 188
2 سيباستيان فيتيل 171
3 كيمي رايكونن 131
4 فالتيري بوتاس 122
5 دانيال ريكاردو 106
6 ماكس فيرشتابن 105
7 نيكو هولكنبرغ 52
8 فرناندو ألونسو 40
9 كيفن ماغنوسن 39
10 سيرجيو بيريز 30
11 إستيبان أوكون 29
12 كارلوس ساينز 28
13 رومان غروجان 20
14 بيار غاسلي 18
15 شارل لوكلير 13
16 ستوفيل فاندورن 8
17 ماركوس إريكسون 5
18 لانس سترول 4
19 براندون هارتلي 2
20 سيرغي سيروتكن 0

الترتيب الحالي لبطولة الصانعين

الترتيب الصانع النقاط
1 مرسيدس 310
2 فيراري 302
3 أستون مارتن ريد بُل تاغ هوير 211
4 رينو 80
5 فورس إنديا مرسيدس 59
6 هاس فيراري 59
7 ماكلارين رينو 48
8 تورو روسو هوندا 20
9 ألفا روميو ساوبر فيراري 18
10 ويليامز مرسيدس 4

نقاط جزائية على السائقين

السائق نقاط جزائية
ماركوس إريكسون 7
رومان غروجان 7
كيفن ماغنوسن 5
ماكس فيرشتابن 5
كيمي رايكونن 5
براندون هارتلي 4
سيرغي سيروتكين 4
لانس سترول 4
بيار غاسلي 4
سيرجو بيريز 3
سيباستيان فيتيل 3
فرناندو ألونسو 2
دانيال ريكياردو 2
كارلوس ساينز 2
ستوفيل فاندورن 1
نيكو هولكنبرغ

1

Sebastian Vettel (GER) Ferrari SF16-H passes a teady bear. 24.07.2016. Formula 1 World Championship, Rd 11, Hungarian Grand Prix, Budapest, Hungary, Race Day. - www.xpbimages.com, EMail: requests@xpbimages.com - copy of publication required for printed pictures. Every used picture is fee-liable. © Copyright: Price / XPB Images

أخبار ذات صلة

Copy Protected by Chetan's WP-Copyprotect.