كل ما تريد معرفته عن جائزة إيطاليا الكبرى 2018

تابعونا على

تتواصل نهاية الأسبوع الحالي منافسات بطولة العالم للفورمولا 1 على حلبة مونزا الإيطالية، وهي أكثر الحلبات استضافةً لسباق فورمولا 1 (67 مرة منذ انطلاق البطولة رسمياً) تليها موناكو (65)، سيلفرستون (52) وسبا فرانكورشان (50 مرة).

استضافت إيطاليا سباق جائزة كبرى 21 مرة قبل انطلاق البطولة رسمياً على حلبات بريسكيا (مرة واحدة) و11 مرة على حلبة مونزا بتصميمها المُدمج، و5 مرات بتصميم حلبة مونزا فلوريو، ومرة واحدة في كل من ليفورنو، ميلان، فالنتينو بارك ومونزا بتصميمها حلبة عادية.

بدأ العمل على تشييد حلبة مونزا عام 1922 وتم إكماله في غضون ستة أشهر. وبعد حلبتي بروكلاندز في بريطانيا وإنديانابوليس في أميركا، كانت مونزا الحلبة الثالثة التي تستضيف سباق جائزة كبرى ولا تزال موجودة حتى يومنا هذا. وضم التصميم الأول لمونزا حلبة أخرى بيضاوية الشكل (حلبة مُدمجة) وبلغ طول الحلبة حينها أكثر من 10 كلم.

مونزا ليست مجرّد حلبة تجمع بين السرعة والمهارة، بل هي حلبة لها تاريخها الخاص. ولقد شهدت أجمل السباقات كما شهدت أسوأ الحوادث في الفورمولا 1.

ومع مرور الوقت شهدت مونزا على أكثر اللحظات التاريخية وأكثر الحوادث المروّعة. جميع هذه الأمور مجتمعةً تجعلها أكثر الأماكن رونقةً في روزنامة البطولة. ولا عجب بأن يُطلق عليها تسمية “لا بيستا ماجيكا” (حلبة السحر).

كلنا ننتظر لمعرفة ما إذا كانت ستحافظ فيراري على تفوّقها أم سيكون لمرسيدس جواب آخر في “معبد السرعة” لتحرم السكوديريا من الفوز على أرضها.

في محطته الدائمة لقراء أوتوسبورت الشرق الأوسط، يلقي ناهد صيوح نظرة على كل ما تريدون معرفته على جائزة إيطاليا الكبرى بالأرقام والوقائع

Monza old track atmosphere - Formula 1 World Championship, Rd 14, Italian Grand Prix, Thursday - www.xpb.cc, EMail: info@xpb.cc - copy of publication required for printed pictures. Every used picture is fee-liable. © Copyright: Charniaux / xpb.cc

جائزة إيطاليا الكبرى، الجولة 14 من بطولة العالم للفورمولا 1 لموسم 2018

اسم الحلبة: أوتوتدرومو نازيونالي مونزا

عدد لفات السباق: 53

طول الحلبة: 5.793 كلم (3.600 ميل)

طول السباق: 306.720 كلم (190.587 ميل

عدد المنعطفات: 11 (4 يسار، 7 يمين)

اتجاه الحلبة: مع عقارب الساعة

المسافة من مركز الانطلاق الأول حتى المنعطف الأول: 638.1 متر

مركز الانطلاق الأول 2017: لويس هاميلتون – مرسيدس 1:35.554

جهة مركز الانطلاق الأول: يسار

طول خط الصيانة تحت محدد السرعة: 418.8 متر

وقت المرور بخط الصيانة بسرعة 80 كلم / س: 18.85 ثانية

وقت استخدام كامل دواسة الوقود / لفة: 70%

مسافة استخدام كامل دواسة الوقود / لفة: 79%

عدد الغيارات في اللفة الواحدة: 36

الكبح الخفيف دون ضعفي الجاذبية: 6

الكبح القوي بين 0.4 و4 أضعاف الجاذبية: 3

استهلاك الوقود: متدني

الحد الأقصى للقوى الجانبية: 3.1 (المنعطف 7)

السرعة القصوى: 355 كلم / س

تطور حالة المسار بين حصة التجارب الأولى والحصة التأهيلية: متدني

دي آر أس: بين المنعطف 7-8 / 11-1

النقاط الأساسية للتجاوز: المنعطف 1 / 4 / 8

الرقم القياسي للحلبة خلال السباق: 1:21.046 روبنز باريكيللو – فيراري 2004

الرقم القياسي المطلق للحلبة: 1:19.525 خوان بابلو مونتويا – ويليامز 2004

إطارات بيريللي المستخدمة: ميديوم – سوفت – سوبر سوفت

حلبة أوتودرومو نازيونارلي مونزا

الإطارات المستخدمة

الإطارات المحددة (على أن تُستخدم واحدة منها على الأقل) للسباق:

مجموعة واحدة ميديوم

مجموعة واحدة سوفت

الإطارات المحددة للقسم الثالث من الحصة التأهيلية:

مجموعة واحدة سوبر سوفت

متطلبات الحلبة من الإطارات

 اتبع معظم السائقين استراتيجية وقفية صيانة واحدة العام الماضي، وكانت اللفة الأسرع في السباق أسرع بثانيتين من عام 2016

في 2017، اتبع سائق ريد بُل دانيال ريكياردو استراتيجية مختلفة سوفت – سوبر سوفت ليحتل المركز الرابع مجرياً وقفة صيانة متأخرة بعد أن حصل على عقوبة التراجع 12 مركز من مكان تأهله، كما سجّل اللفة الأسرع في السباق

رغم أن السيارات أسرع مما كانت عليه يوماً، إلا أن زيادة السرعة هذه تأتي في المنعطفات، لذا لا تكون المكاسب واضحة في مونزا، التي تسيطر عليها الخطوط المستقيمة

الطقس يكون عادة حاراً وجافاً، رغم أن الأمطار القوية هطلت في الحصة التأهيلية العام الماضي

تستخدم الفرق أجنحة خاصة لتقليل قوة الجر في الخطوط المستقيمة الطويلة في

ماريو إيزولا – رئيس سباقات السيارات في بيريللي

“في مونزا لدينا تشكيلة الإطارات نفسها التي رأيناها في بلجيكا قبل أسبوع: ملتقى فورمولا 1 آخر سريع وتاريخي. تتلقى الإطارات قوى طولية عوضاً عن القوى الجانبية، حيث تلعب قوة المحرك دوراً هاماً. الجيل الأخير من السيارات يعني أن السرعة ستكون أعلى بشكل عام. سيكون من المثير رؤية ما سيكون تأثير ذلك، في سباق اتبع فيه الفائز استراتيجية وقفة صيانة واحدة في الأعوام الأخيرة. رغم أن التأهل بمركز جيد في مونزا أنمر هام تاريخياً، إلا أن الأداء القوي لـ دانيال ريكاردو العام الماضي أظهر أنه يمكن للاستراتيجية أن تصنع فارقاً. ولقد رأينا اختلافات كبيرة في خيارات الفرق لمجموعات الإطارات لنهاية الأسبوع هذه، ما يدل على وجود مدارس مختلفة بما يتعلّق بالاستراتيجيات”.

ضغط الإطارات الأدنى والحد الأقصى لميلان الإطارات الذي تنطلق به السيارات في سباق مونزا

 

خيارات الإطارات الفرق / السائقين

السائق ميديوم سوفت سوبر سوفت
لويس هاميلتون 1 3 9
فالتيري بوتاس 1 3 9
دانيال ريكياردو 1 2 10
ماكس فيرشتابن 1 2 10
سيباستيان فيتيل 1 2 10
كيمي رايكونن 1 2 10
سيرجيو بيريز 1 3 9
إستيبان أوكون 1 2 10
لانس سترول 1 2 10
فيليبي ماسا 1 2 10
ستوفيل فاندورن 1 2 10
فرناندو ألونسو 1 2 10
دانيل كفيات 1 2 10
كارلوس ساينز 1 2 10
رومان غروجان 1 3 9
كيفن ماغنوسن 1 3 9
نيكو هولكنبرغ 1 2 10
جوليون بالمر 1 2 10
ماركوس إريكسون 1 2 10
باسكال فيهرلاين 1 2 10

04.09.2005 Monza, Italy, Michael Schumacher, GER, Scuderia Ferrari Marlboro, F2005, Action, Track leads Giancarlo Fisichella, ITA, Mild Seven Renault F1 Team, R25, Action, Track - September, Formula 1 World Championship, Rd 15, Italian Grand Prix, Race - www.xpb.cc, EMail: info@xpb.cc - copy of publication required for printed pictures. Every used picture is fee-liable. © Copyright: R.Batchelor / xpb.ccالفائزون بجائزة إيطاليا الكبرى 1950 – 2017

السنة السائق الصانع الحلبة
2017 لويس هاميلتون مرسيدس مونزا – حلبة عادية
2016 نيكو روزبرغ مرسيدس
2015 لويس هاميلتون مرسيدس
2014 لويس هاميلتون مرسيدس
2013 سيباستيان فيتيل ريد بُل – رينو
2012 لويس هاميلتون ماكلارين – مرسيدس
2011 سيباستيان فيتيل ريد بُل – رينو
2010 فرناندو ألونسو فيراري
2009 روبنز باريكيللو براون – مرسيدس
2008 سيباستيان فيتيل تورو روسو – فيراري
2007 فرناندو ألونسو ماكلارين – مرسيدس
2006 مايكل شوماخر فيراري
2005 خوان بابلو مونتويا ماكلارين – مرسيدس
2004 روبنز باريكيللو فيراري
2003 مايكل شوماخر فيراري
2002 روبنز باريكيللو فيراري
2001 خوان بابلو مونتويا ويليامز – بي أم دبليو
2000 مايكل شوماخر فيراري
1999 هاينز-هالرد فيرنتزن جوردان – موغان – هوندا
1998 مايكل شوماخر فيراري
1997 دايفد كولتارد ماكلارين – مرسيدس
1996 مايكل شوماخر فيراري
1995 جوني هيربرت بينيتون – رينو
1994 دامون هيل ويليامو – رينو
1993 دامون هيل ويليامز – رينو
1992 آيرتون سينا ماكلارين – هوندا
1991 نايجل مانسل ويليامز – رينو
1990 آيرتون سينا ماكلارين – هوندا
1989 آلان بروست ماكلارين – هوندا
1988 غيرهارد برغر فيراري
1987 نيلسون بيكيه ويليامز – هوندا
1986 نيلسون بيكيه ويليامز – هوندا
1985 آلان بروست ماكلارين – تاغ
1984 نيكي لاودا ماكلارين – تاغ
1983 نيلسون بيكيه برابهام – بي أم دبليو
1982 ريني أرنو رينو
1981 آلان بروست رينو
1980 نيلسون بيكيه برابهام فورد إيمولا
1979 جودي شكتر فيراري مونزا – حلبة عادية
1978 نيكي لاودا برابهام – ألفا روميو
1977 ماريو أندريني لوتس – فورد
1976 روني بيتيرسون مارش – فورد
1975 كالي ريغازوني فيراري
1974 روني بيتيرسون لوتس – فورد
1973 روني بيتيرسون لوتس – فورد
1972 إميرسون فيتيبالدي لوتس – فورد
1971 بيتر غيثن بي آر أم
1970 كالي ريغازوني فيراري
1969 جاكي ستيوارت ماترا – فورد
1968 ديني هولم ماكلارين – فورد
1967 جون سورتيس هوندا
1966 لودوفيكو سكارفيوتي فيراري
1965 جاكي ستيوارت بي آر أم
1964 جون سورتيس فيراري
1963 جيم كلارك لوتس – كليماكس
1962 غراهام هيل بي آر أم
1961 فيل هيل فيراري مونزا – حلبة مدمجة
1960 فيل هيل فيراري
1959 ستيرلينغ موسم كوبر – كليماكس مونزا – حلبة عادية
1958 طوني بروكس فانوال
1957 ستيرلينغ موسم فانوال
1956 ستيرلينغ موسم مازيراتي مونزا – حلبة مدمجة
1955 خوان مانوال فانجو مرسيدس
1954 خوان مانوال فانجو مرسيدس مونزا – حلبة عادية
1953 خوان مانوال فانجو مازيراتي
1952 ألبيرتو أسكاري فيراري
1951 ألبيرتو أسكاري فيراري
1950 غيسيبي فارينا ألفا روميو


أكثر السائقين فوزاً بجائزة إيطاليا الكبرى
 

مرات الفوز الستئق سنوات الفوز
5 مايكل شوماخر 1996, 1998, 2000, 2003, 2006
4 نيلسون بيكيه 1980, 1983, 1986, 1987
لويس هاميلتون 2012, 2014, 2015, 2017
3 خوان مانوال فانجيو 1953, 1954, 1955
ستيرلينغ موس 1956, 1957, 1959
روني بيتيرسون 1973, 1974, 1976
آلان بروست 1981, 1985, 1989
روبنز باريكيللو 2002, 2004, 2009
سيباستيان فيتيل 2008, 2011, 2013
2 ألبيرتو أسكاري 1951, 1952
فيل هيل 1960, 1961
جون سورتيس 1964, 1967
جاكي ستيوارت 1965, 1969
كالي ريغازوني 1970, 1975
نيكي لاودا 1978, 1984
آيرتون سينا 1990, 1992
دايمون هيل 1993, 1994
خوان بابلو مونتويا 2001, 2005
فرناندو ألونسو 2007, 2010

13.09.2009 Monza, Italy, Lewis Hamilton (GBR), McLaren Mercedes leads the start of the race - Formula 1 World Championship, Rd 13, Italian Grand Prix, Sunday Race - www.xpb.cc, EMail: info@xpb.cc - copy of publication required for printed pictures. Every used picture is fee-liable. © Copyright: GEPA / xpb.cc - LEGAL NOTICE: THIS PICTURE IS NOT FOR AUSTRIA PRINT USE, KEINE PRINT BILDNUTZUNG IN OSTERREICH!أكثر الصانعين فوزاً بجائزة إيطاليا الكبرى

مرات الفوز الصانع سنوات الفوز
18 فيراري 1951, 1952, 1960, 1961, 1964, 1966, 1970, 1975, 1979,
1988,1996, 1998, 2000, 2002, 2003, 2004, 2006, 2010
10 ماكلارين 1968, 1984, 1985, 1989, 1990, 1992, 1997, 2005,
2007, 2012
ويليامز 1986, 1987, 1991, 1993, 1994, 2001
5 مرسيدس 1954, 1955, 2014, 2015, 2016
لوتس 1963, 1972, 1973, 1974, 1977
3 بي آر أم 1962, 1965, 1971
برابهام 1978, 1980, 1983
2 مازيراتي 1953, 1956
فانوال 1957, 1958
رينو 1981, 1982
ريد بُل 2011, 2013

 

أرقام ووقائع


أكثر السائقين فوزاً بجائزة إيطاليا الكبرى
: مايكل شوماخر 5 (1996 – 98 – 2000 – 03 – 06)

أكثر الصانعين فوزاً بجائزة إيطاليا الكبرى: فيراري 18 (1951 – 52 – 60 – 61 – 64 – 66 – 70 – 75 – 79 -88 – 96 – 98 – 2000 – 02 – 03 – 04 – 06 – 10)

سائق انطلق من المركز الأول وفاز بالسباق: 23 آخرها لويس هاميلتون 2017

أكثر مركز انطلاق متأخر لفائز بالسباق: 11 بيتر غيثين 1971

أكبر فارق بين المركزين الأول والثاني: 2:27.6 د، بين فيل هيل وريتشي جينثر 1960

أصغر فارق بين المركزين الأول والثاني: 0.01 ث، بين بيتر غيثن وروني بيتيرسون 1971

سباقات شهدت ظهور سيارة الأمان: 4 (2000 – 07 – 08 – 11)

سباقات شهدت هطول الأمطار: 4 (1956 – 76 – 81 – 2008)

أكثر السائقين صعوداً إلى منصة التتويج: مايكل شوماخر 8 (1992 – 96 – 98 – 2000 – 02 – 03 – 04 – 06)

أكثر الصانعين صعوداً إلى منصة التتويج: فيراري 67 (آخرها 2017)

أكثر السائقين انطلاقاً من المركز الأول: لويس هاميلتون 6 (2009 – 12 – 14 – 15 – 16 – 17)

أكثر الصانعين انطلاقاً من المركز الأول: فيراري 18 (آخرها 2010)

The podium (L to R): Valtteri Bottas (FIN) Mercedes AMG F1, second; Lewis Hamilton (GBR) Mercedes AMG F1, race winner; Sebastian Vettel (GER) Ferrari, third. 03.09.2017. Formula 1 World Championship, Rd 13, Italian Grand Prix, Monza, Italy, Race Day. - www.xpbimages.com, EMail: requests@xpbimages.com - copy of publication required for printed pictures. Every used picture is fee-liable. © Copyright: Photo4 / XPB Imagesلمحة عن سباق العام الماضي

انطلق لويس هاميلتون من المركز الأول للمرة 69 في مسيرته، ليكسر الرقم القياسي السابق الذي سجّله مايكل سوماخر.

هاميلتون فاز بالسباق أمام زميله في مرسيدس فالتيري بوتاس ثانياً وسائق فيراري سيباستيان فيتيل بالمركز الثالث.

سائق ريد بُل دانيال ريكياردو عبر خط النهاية بالمركز الرابع بعد انطلاقه من المركز 16 بسبب عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق نتيجة تغيير محرك سيارته.

الترتيب الكامل لسباق 2017

المركز السائق الصانع التوقيت/انسحب انطلق
1 لويس هايملتون مرسيدس 1:15:32.312 1
2 فالتيري بوتاس مرسيدس +4.471 4
3 سيباستيان فيتيل فيراري +36.317 6
4 دانيال ريكياردو ريد بُل رايسينغ – تاغ هوير +40.335 16
5 كيمي رايكونن فيراري +1:00.082 5
6 إستيبان أوكون فورس إنديا – مرسيدس +1:11.528 3
7 لانس سترول ويليامز – مرسيدس +1:14.156 2
8 فيليبي ماسا ويليامز – مرسيدس +1:14.834 7
9 سيرجيو بيريز فورس إنديا – مرسيدس +1:15.276 10
10 ماكس فيرشتابن ريد بُل رايسينغ – تاغ هوير +1 لفة 13
11 كيفن ماغنوسن هاس – فيراري +1 لفة 9
12 دانيل كفيات تورو روسو +1 لفة 8
13 نيكو هولكنبرغ رينو +1 لفة 14
14 كارلسو ساينز تورو روسو +1 لفة 15
15 رومتن غروجان هاس – فيراري +1 لفة 20
16 باسكل فيهرلاين ساوبر – فيراري +2 لفتين 12
17 فرناندو ألونسو ماكلارين – هونجا قابض/فاصل 19
18 ماركوس إريكسون ساوبر – فيراري نظام تعليق 11
انسحب ستوفيل فاندورن ماكلارين – هونجا مشكلة كهربائية 18
انسحب جوليون بالمر رينو محور نقل الحركة 17

Jean-Eric Vergne (FRA) Scuderia Toro Rosso STR7 crashes out of the race. 09.09.2012. Formula 1 World Championship, Rd 13, Italian Grand Prix, Monza, Italy, Race Day - www.xpbimages.com, EMail: requests@xpbimages.com - copy of publication required for printed pictures. Every used picture is fee-liable. © Copyright: Photo4 / XPB Imagesهل تعلم؟

سائقون

فاز هاميلتون بـ 67 (30.3%) من السباقات التي انطلق بها (221). وهو داخل ترتيب أفضل 10 سائقين في تاريخ البطولة: 1. فانجيو 47 %، 2. أسكاري 40.6 %، 3. كلارك 34.7 %، 4. هاميلتون 30.3%، 5. شوماخر 29.7% ، 5، ستيوارت 27.2%، 7. بروست 26.6%، 8. سينا 25.5%، 9. فيتيل 24.6% (52/211)، 10. موس 24.2%.

إذا فاز هاميلتون بسباق الأحد، سيعاجل الرقم القياسي لـ مايكل شوماخر بالفوز بجائزة إيطاليا الكبرى 5 مرات. يحمل هاميلتون الرقم القياسي لهدد مرات الانطلاق من المركز الأول 6 مرات.

تخطى سيباستيان فيتيل رقم آلان بروست لعدد مرات الفوز بسباقات في الفورمولا 1 (51 مرة) محققاً فوزه الـ 52. وحدهم مايكل شوماخر (91)، لويس هاميلتون (67) فازوا بسباقات أكثر في الفورمولا 1

كما تخطى فيتيل رقم آلان بروست لعدد مرات الصعود إلى منصة التتويج (106) محرزاً منصة التتويج رقم 107 له بفوزه في بلجيكا.

لم يسجّل فالتيري بوتاس أي فوز في موسم 2018 لغاية الآن.

الفوز التالي للفنلندي كيمي رايكونن سيكون الـ 21 له في مسيرته، وسينفرد به بالرقم القياسي كأكثر السائقين الفنلنديين فوزاً في الفورمولا 1. يتعادل حالياً بـ 20 فوز مع ميكا هاكينن

منصة التتويج التالية لـ رايكونن ستكون المئوية له في الفورمولا 1

فقط 10 سائقين فازوا بسباق أكثر من ريكياردو (7) في مرحلة مماثلة من مسيرتهم ولم يفوزوا بلقب بطولة العالم للفورمولا 1

لم يسبق أن بلغ ريكياردو أو فيرشتابن منصة التتويج سابقاً في مونزا

سجّل رومان غروجان 11 نقطة في الفورمولا 1 أكثر من النقاط التي سجّلها جاكي ستيوارت ودامون هيل في مسيرتهما

يبلغ كارلوس ساينز سن الـ 24 يوم الحصة التأهيلية (السبت 1 أيلول / سبتمبر) وماركوس إريكسون 28 يوم السباق (الأحد 2 أيلول / سبتمبر)

صانعون

الفوز التالي لمرسيدس سيكون رقم 82 للأسهم الفضية في الفورمولا 1 وستعادل رقم لوتس

فيراري هو الفريق الوحيد الذي سجّل نقاطاً في جميع سباقات الموسم الحالي الـ 13

انطلقت فيراري للمرة 500 في الفورمولا 1 في مونزا

إذا تصدرت إحدى سيارات ريد بُل سباق الأحد، ستكون هذه المرة المئوية التي يتصدر فيها الفريق النمساوي جائزة كبرى مختلفة في الفورمولا 1

سجّل فريق هاس 152 نقطة في الفورمولا 1 ، أي أكثر بـ 10 نقاط من الرقم الذي سجّله فريق آروز بيم 1978 و2002

13.09.2009 Monza, Italy, Lewis Hamilton (GBR), McLaren Mercedes leads the start of the race - Formula 1 World Championship, Rd 13, Italian Grand Prix, Sunday Race - www.xpb.cc, EMail: info@xpb.cc - copy of publication required for printed pictures. Every used picture is fee-liable. © Copyright: GEPA / xpb.cc - LEGAL NOTICE: THIS PICTURE IS NOT FOR AUSTRIA PRINT USE, KEINE PRINT BILDNUTZUNG IN OSTERREICH!الترتيب الحالي لبطولة السائقين

الترتيب السائق النقاط
1 لويس هاميلتون 231
2 سيباستيان فيتيل 214
3 كيمي رايكونن 146
4 فالتيري بوتاس 144
5 ماكس فيرشتابن 120
6 دانيال ريكاردو 118
7 نيكو هولكنبرغ 52
8 كيفن ماغنوسن 49
9 فرناندو ألونسو 44
10 سيرجيو بيريز 40
11 إستيبان أوكون 37
12 كارلوس ساينز 30
13 بيار غاسلي 28
14 رومان غروجان 27
15 شارل لوكلير 13
16 ستوفيل فاندورن 8
17 ماركوس إريكسون 6
18 لانس سترول 4
19 براندون هارتلي 2
20 سيرغي سيروتكن 0

الترتيب الحالي لبطولة الصانعين

الترتيب الصانع النقاط
1 مرسيدس 375
2 فيراري 360
3 أستون مارتن ريد بُل تاغ هوير 238
4 رينو 82
5 هاس فيراري 76
6 ماكلارين رينو 52
7 تورو روسو هوندا 30
8 ألفا روميو ساوبر فيراري 19
9 رايسنغ بوينت فورس إنديا 18
10 ويليامز مرسيدس 4

نقاط جزائية على السائقين

السائق نقاط جزائية
ماركوس إريكسون 7
رومان غروجان 7
براندون هارتلي 4
سيرغي سيروتكين 4
لانس سترول 4
بيار غاسلي 4
فالتيري بوتاس 4
نيكو هولكنبرغ 4
كيفن ماغنوسن 3
ماكس فيرشتابن 3
سيرجو بيريز 3
سيباستيان فيتيل 3
كيمي رايكونن 2
فرناندو ألونسو 2
دانيال ريكياردو 2
كارلوس ساينز 2
ستوفيل فاندورن

1

14.09.2002 Monza, Italien, F1 in Monza, Training am Samstag, Michael Schumacher (Ferrari, F2002, Nr. 01) auf der Strecke - Autodromo Nazionale Monza, Formel 1 Grand Prix (GP) von Italien 2002 (Italy). © xpb.cc - weitere Bilder auf der Datenbank unter www.xpb.cc - Email: info@xpb.cc

أخبار ذات صلة

Copy Protected by Chetan's WP-Copyprotect.