كل ما تريد معرفته عن جائزة البرازيل الكبرى 2018

تابعونا على

حُسم لقب بطولة العالم للسائقين لكن المعركة لا تزال مفتوحة بين مرسيدس وفيراري على لقب الصانعين، والجميع يأخذ الجولتين الأخيرتين على أنهما بطولة مصغّرة، فمرسيدس تريد تأكيد تفوّقها وفيراري عازمة على رد الاعتبار وسط دخول ريد بُل على خط المعركة…

كل ذلك تُضاف إليه خصائص حلبة إنترلاغوس المميزة والأحوال الجوية المتقلبة في ساو باولو والأجواء الشغوفة للمشجعين والسباق وسط غياب سائق برازيلي عن شبكة الانطلاق للمرة الأولى في تاريخ جائزة البرازيل الكبرى.

في محطته الدائمة، يُلقي ناهد صيوح نظرة على كل ما تريدون معرفته عن جائزة البرازيل الكبرى 2018 بالأرقام والوقائع.

قام مستثمرا عقارات بشراء مساحات شاسعة من الأراضي عام 1938 في ساو باولو لبناء مجمعات سكنية كبيرة. لكن اتضح بعدها أن جزءاً من هذه الأراضي غير صالح للبناء، لذا قررا بناء حلبة سباقات عوضاً عن ذلك. ونمت بعدها مدينة ساو باولو بسرعة هائلة، لتحيط المنازل والتجمعات السكنية بالحلبة.

وعندما بدأ السائق المحلي إميرسون فيتيبالدي بتحقيق نجاحات عالمية، بدأ البرازيليون يطالبون بإقامة جائزة كبرى على أرضهم.

استضافت إنترلاغوس سباقين عامي 1971 و1972 خارج الروزنامة الرسمية للبطولة، لكن تم إدراج الحلبة على جدول الجوائز الكبرى عام 1973.

وأصبحت الحلبة مسرحاً لنجاحات السائقين المحليين في السبعينيات مع تحقيق فيتيبالدي وكارلوس باتشي الفوز في سباقاتها. وشهدت إنترلاغوس على الفوز الأول والأخير لباتشي في عالم الفورمولا 1، وسُميت تيمناً به وإكراماً لذكراه بعد أن توفي في حادث طائرة.

وفي عام 1978 تم نقل السباق إلى حلبة جاكابريباغا في ريو، لكنه عاد إلى إنترلاغوس في الموسم التالي، قبل أن تستعيده ريو بين 1981 و1989، حيث كانت صورة ساو باولو بأحيائها الفقيرة بعيدة عن الصورة البراقة للفورمولا 1. وبعد أن تم إنفاق 15 مليون دولار لإعادة تطويرها، تم الاتفاق في أيام سطوع نجم آيرتون سينا، كونه ابن ساو باولو، على إعادة السباق إلى انترلاغوس. وبقيت جائزة البرازيل الكبرى هناك حتى يومنا هذا.

جائزة البرازيل الكبرى، الجولة 20 من بطولة العالم للفورمولا 1 لموسم 2018

اسم الحلبة: أوتودرومو خوسيه كارلوس باتشي

عدد لفات السباق: 71

طول الحلبة: 4.309 كلم (2.677 ميل)

طول السباق: 305.909 كلم (190.083 ميل)

عدد المنعطفات: 15 (10 يسار / 5 يمين)

اتجاه الحلبة: عكس عقارب الساعة

المسافة من مركز الانطلاق الأول حتى المنعطف الأول: 334.5 متر

مركز الانطلاق الأول 2017: فالتيري بوتاس – مرسيدس 1:08.322 د

جهة مركز الانطلاق الأول: يمين

طول خط الصيانة تحت محدد السرعة: 387.1 متر

وقت المرور بخط الصيانة بسرعة 80 كلم / س: 19.419 ث

وقت استخدام كامل دواسة الوقود / لفة: 55%

مسافة استخدام كامل دواسة الوقود / لفة: 68%

عدد الغيارات في اللفة الواحدة: 44

الكبح الخفيف دون ضعفي الجاذبية: 6

الكبح القوي بين 0.4 و4 أضعاف الجاذبية: 2

استهلاك الوقود: متدني

الحد الأقصى للقوى الجانبية: 3.9 عند المنعطف 6

السرعة القصوى: 341.0 كلم / ساعة

تطور حالة المسار بين حصة التجارب الأولى والحصة التأهيلية: متدني

دي آر أس: بين المنعطف 3-4 / 15-1

النقاط الأساسية للتجاوز: المنعطف 1 / 4

الرقم القياسي للحلبة خلال السباق: ماكس فيرشتابن 2017 – ريد بُل ريسينغ 1:11.044 د. (في اللفة 64)

الرقم القياسي المطلق للحلبة: فالتيري بوتاس  (Q3)2017 – مرسيدس 1:08.322 د.

أوتودرومو خوسيه كارلوس باتشي

الإطارات المستخدمة

الإطارات المحددة (على أن تُستخدم واحدة منها على الأقل) للسباق:

مجموعة واحدة ميديوم

مجموعة واحدة سوفت

الإطارات المحددة للقسم الثالث من الحصة التأهيلية:

مجموعة واحدة سوبر سوفت

متطلبات الحلبة من الإطارات

نظرياً خيار الإطارات هو نفسه في البرازيل مثل العام الماضي، لكنه فعلياً خطوة أكثر ليونة بما أن جميع تركيبات المطاط هي ألين مقارنة بالعام الماضي

في البرازيل ثالث أقصر لفة في الموسم (بعد موناكو والمكسيك) بطول 4.309 كلم، ما يعني أن الإطارات تستمر بالعمل دون توقف في المنعطفات إضافة إلى وجود ازدحام كبير

من ناحية الأحوال الجوية، ربما نشهد في البرازيل أكثر مناخ متلقب خلال الموسم: في السباقات الماضية رأينا أشد درجات الحرارة في الموسم إضافة إلى الأمطار الغزيرة

الإطار الخلفي الأيمن هو أكثر ما يتلقى ضغطاً في الحلبة التي تدور فيها السيارات عكس اتجاه عقارب الساعة، وبما أن الإطارات تتلقى مزيد من ضغط المنعطفات السريعة والمنحنيات البطيئة، قررت بيريللي جلب تركيبات المطاط القاسية هذه

اتبع الفائز بسباق العام الماضي استراتيجية وقفة صيانة واحدة (سوبر سوفت – سوفت)، لكننا رأينا توقفي صيانة. ربما تأمل الفرق خوض سباق بتوقف واحد هذه السنة

ماريو إيزولا – رئيس سباقات السيارات في بيريللي

“لا نتوقع أي شيء مختلف عما رأيناه في البرازيل خلال الأعوام الماضية: التغيير الوحيد أننا نجلب خيار إطارات ألين بدرجة واحدة. إطارات الـ “ميديوم” والـ “سوفت” هي نفسها مثل الـ “سوفت” والـ “سوبر سوفت” التي استخدمها الفائز بالسباق، بينما ليدنا الـ “سوبر سوفت” هذه السنة. الإطار الألين الذي اخترناه لنهاية الأسبوع. هو قاسٍ ويعادل الـ “ألترا سوفت” من الموسم الماضي. لذا في الواقع يسجّل هذا الإطار بدايته في إنترلاغوس. التعامل مع الازدحام والخروج عن خط التسابق دائماً يكون عاملاً هاماً في إدارة السباق في البرازيل، وبسبب الضغوط الكبيرة بسبب المنعطفات السريعة واحتمال ارتفاع درجة حرارة المسار كثيراً، سيكون تآكل الإطارات عاملاً آخر يجب أخذه بعين الاعتبار. رغم أننا لا نتوقع أن يكون كبيراً تحت ظروف طبيعية”.

الضغط الأدنى والحد الأقصى لميلان الإطارات الذي تنطلق به السيارات في سباق البرازيل

خيارات الإطارات الفرق / السائقين

السائق سوفت سوبر سوفت ألترا سوفت
لويس هاميلتون 1 3 9
فالتيري بوتاس 2 2 9
سيباستيان فيتيل 1 3 9
كيمي رايكونن 2 3 8
دانيال ريكياردو 1 3 9
ماكس فيرشتابن 1 3 9
سيرجيو بيريز 1 4 8
إستيبان أوكون 1 4 8
لانس سترول 2 2 9
سيرغي سيروتكين 1 3 9
نيكو هولكنبرغ 2 3 8
كارلوس ساينز 1 4 8
بيار غاسلي 2 3 8
براندون هارتلي 1 4 8
رومان غروجان 1 3 9
كيفن ماغنوسن 2 2 9
ستوفيل فاندورن 2 4 7
فرناندو ألونسو 2 4 7
ماركوس إريكسون 2 2 9
شارل لوكلير 1 3 9

27.11.2011 Sao Paulo, Brazil, Michael Schumacher (GER), Mercedes GP Petronas F1 Team and Bruno Senna (BRA), Lotus Renault GP - Formula 1 World Championship, Rd 19, Brazilian Grand Prix, Sunday Race - www.xpb.cc, EMail: info@xpb.cc - copy of publication required for printed pictures. Every used picture is fee-liable. © Copyright: Batchelor / xpb.ccالفائزون بجارزة 1973 الكبرى 2009 – 2017

السنة السائق الصانع الحلبة
2017 سيباستيان فيتيل فيراري إنترلاغوس
2016 لويس هاميلتون  مرسيدس
2015 نيكو روزبرغ  مرسيدس
2014 نيكو روزبرغ  مرسيدس
2013 سيباستيان فيتيل ريد بُل – رينو
2012 جنسون باتون ماكلارين – مرسيدس
2011 مارك ويبر ريد بُل – رينو
2010 سيباستيان فيتيل ريد بُل – رينو
2009 مارك ويبر ريد بُل – رينو
2008 فيليبي ماسا فيراري
2007 كيمي رايكونن فيراري
2006 فيليبي ماسا فيراري
2005 خوان بابلو مونتويا ماكلارين – مرسيدس
2004 خوان بابلو مونتويا ويليامز – بي أم دبليو
2003 جيانكارلو فيسيكيلا جوردان – فورد
2002 مايكل شوماخر فيراري
2001 دايفد كولتارد ماكلارين – مرسيدس
2000 مايكل شوماخر فيراري
1999 ميكا هاكينن ماكلارين – مرسيدس
1998 ميكا هاكينن ماكلارين – مرسيدس
1997 جاك فيلنوف ويليامز – رينو
1996 دامون عيل ويليامز – رينو
1995 مايكل شوماخر بينيتون – رينو
1994 مايكل شوماخر بينيتون – فورد
1993 آيرتون سينا ماكلارين – فورد
1992 نايجل مانسل ويليامز – رينو
1991 آيرتون سينا ماكلارين – فورد
1990 آلان بروست فيراري
1989 نايجل مانسل فيراري جاكابريباغا
1988 آلان بروست ماكلارين – هوندا
1987 آلان بروست ماكلارين – تاغ
1986 نيلسون بيكيه ويليامز – هوندا
1985 آلان بروست ماكلارين – تاغ
1984 آلان بروست ماكلارين – تاغ
1983 نيلسون بيكيه برابهام – بي أم دبليو
1982 آلان بروست رينو
1981 كارلوس روتمان ويليامز – فورد
1980 رينيه آرنو رينو إنترلاغوس
1979 جاك لافيت ليجييه – فورد
1978 كارلوس روتمان فيراري جاكابريباغا
1977 كارلوس روتمان فيراري إنترلاغوس
1976 نيكي لاودا فيراري
1975 كارلو باتشي برابهام – فورد
1974 إميرسون فيتيبالدي ماكلارين – فورد
1973 إميرسون فيتيبالدي لوتس – فورد

 25.09.2005 Sao Paulo, Brazil, David Coulthard, GBR, Red Bull Racing, RB1, Action, Track and Antonio Pizzonia, BRA, Test Driver, BMW Williams F1 Team, Action, Track crashed at the start of the race - September, Formula 1 World Championship, Rd 17, Brazilian Grand Prix, Sunday - www.xpb.cc, EMail: info@xpb.cc - copy of publication required for printed pictures. Every used picture is fee-liable. © Copyright: Photo4 / xpb.cc - LEGAL NOTICE: THIS PICTURE IS NOT FOR ITALY AND GREECE PRINT USE, KEINE PRINT BILDNUTZUNG IN ITALIEN UND GRIECHENLAND!

أكثر السائقين فوزاً بجائزة البرازيل الكبرى

مرات الفوز السائق السنوات
6 آلان بروست 1982, 1984, 1985, 1987, 1988, 1990
4 مايكل شوماخر 1994, 1995, 2000, 2002
3 كارلوس روتمان 1977, 1978, 1981
سيباستيان فيتيل 2010, 2013
2 إميرسون فيتيبالدي 1973, 1974
نيلسون بيكيه 1983, 1986
نايجل مانسل 1989, 1992
آيرتون سينا 1991, 1993
ميكا هاكينن 1998, 1999
خوان بابلو مونتويا 2004, 2005
فيليبي ماسا 2006, 2008
مارك ويبر 2009, 2011
نيكو روزبرغ 2014, 2015

أكثر الصانعين فوزاً بجائزة البرازيل الكبرى

مرات الفوز الصانع سنوات الفوز
12 ماكلارين 1974, 1984, 1985, 1987, 1988, 1991, 1993, 1998, 1999, 2001, 2005, 2012
11 فيراري 1976, 1977, 1978, 1989, 1990, 2000, 2002, 2006, 2007, 2008, 2017
6 ويليامز 1981, 1986, 1992, 1996, 1997, 2004
4 ريد بُل 2009, 2010, 2011, 2013
3 مرسيدس 2014, 2015, 2016
2 برابهام 1975, 1983
بينيتون 1994, 1995
رينو 1980, 1982

31.10.2008 Sao Paulo, Brazil, Adrian Sutil (GER), Force India F1 Team, VJM-01 - Formula 1 World Championship, Rd 18, Brazilian Grand Prix, Friday Practice - www.xpb.cc, EMail: info@xpb.cc - copy of publication required for printed pictures. Every used picture is fee-liable. © Copyright: Davenport / xpb.ccأرقام ووقائع

أكثر السائقين فوزاً بجائزة البرازيل الكبرى: 6 آلان بروست (1982 – 84 – 85 – 87 – 88 – 90) في إنترلاغوس 4 لـ مايكل شوماخر (1994 – 95 – 2000 – 02)

أكثر الصانعين فوزاً بجائزة البرازيل الكبرى: 12 ماكلارين (1974 – 84 – 85 – 87 – 88 – 91 – 93 – 98 – 99 – 2001- 05 – 12) في إنترلاغوس فيراري 9

سائق انطلق من المركز الأول وفاز بالسباق: 14 (1974 – 79 – 82 – 91 – 92 – 97 – 98 – 99 – 2006 – 08 – 13 – 14 – 15 – 16)

أكثر مركز انطلاق متأخر لفائز بالسباق: 8 جيانكارلو فيسيكلا – جوردان 2003

أكبر فارق بين المركزين الأول والثاني: لفة واحدة بين مايكل شوماخر ودامون هيل 1994

أصغر فارق بين المركزين الأول والثاني: 0.558 ثانية بين مايكل شوماخر ورالف شوماخر 2002

سباقات شهدت هطول الأمطار: 10 (1974 – 81 – 91 – 93 – 96 – 2001 – 03 – 05 – 12 – 16)

سباقات شهدت ظهور سيارة الأمان: 11 (1993 – 2001 – 03 – 05 – 06 – 08 – 09 – 10 – 12 – 16 – 17)

أكثر السائقين صعوداً إلى منصة التتويج: مايكل شوماخر 10 (1992 – 93 – 94 – 95 – 96 – 98 – 99 – 2000 – 01 – 02)

أكثر الصانعين صعوداً إلى منصة التتويج: ماكلارين 31 (آخرها 2012)

سباقات توقفت بأعلام حمراء (واعتُمدت النتائج): 2 (1974 – 2003)

سباقات توقفت عند حاجز الساعتين: 1 (1981)

أكثر السائقين انطلاقاً من المركز الأول: آيرتون سينا 6 (1986 – 88 – 89 – 90 – 91 – 94). في إنترلاغوس 3، سينا، هاكينن، باريكيللو وماسا)

أكثر الصانعين انطلاقاً من المركز الأول: ماكلارين 11 (في إنترلاغوس ماكلارين 9)

06.04.2003 Sao Paulo, Brasilien, BR, Formel1, Sonntag, Rennen, Fernando Alonso (E, 08), Mild Seven Renault F1 Team, R23, auf der Strecke (Track) CRASH, Ralf Schumacher (D, BMW WilliamsF1) fährt vorbei - Autodromo Jose Carlos Pace, Interlagos (2003 Grand Prix of Brazil, Formel 1, F1). © Copyright: Photos mit - xpb.cc - kennzeichnen, weitere Bilder auf www.xpb.cc, eMail: info@xpb.cc - Belegexemplare senden.لمحة عن سباق العام الماضي

انطلق سائق مرسيدس فالتيري بوتاس من المركز الأول ومن خلفه ثنائي فيراري سيباستيان فيتيل وكيمي رايكونن، بعد أن تعرض بطل العالم لويس هاميلتون لحادث في الحصة التأهيلية وانطلق من منطقة الصيانة.

تمكن فيتيل من تخطي بوتاس بالوصول إلى المنعطف الأول، وسيطر بعدها على السباق، ليعبر خط النهاية بالمركز الأول أمام بوتاس ورايكونن.

من ناحيته تقدم هاميلتون إلى المركز الرابع وأنهى السباق متخلفاً بثانية واحدة من بلوغ منصة التتويج.

الترتيب الكامل لسباق 2017

المركز السائق الصانع اللفات التوقيت/انسحب انطلق
1 سيباستيان فيتيل فيراري 71 2
2 فالتيري بوتاس مرسيدس 71 +2.762 1
3 كيمي رايكونن فيراري 71 +4.6 3
4 لويس هاميلتون مرسيدس 71 +5.468 PL
5 ماكس فيرشتابن ريد بُل ريسينغ – تاغ هوير 71 +32.94 4
6 دانيال ريكياردو ريد بُل ريسينغ – تاغ هوير 71 +48.691 14
7 فيليبي ماسا ويليامز – مرسيدس 71 +1:08.882 9
8 فرناندو ألونسو ماكلارين – هوندا 71 +1:09.363 6
9 سيرجيو بيريز فورس إنديا – مرسيدس 71 +1:09.500 5
10 نيكو هولكنبرغ رينو 70 +1 لفة 7
11 كارلوس ساينز رينو 70 +1 لفة 8
12 بيار غاسلي تورو روسو 70 +1 لفة 19
13 ماركوس إريكسون ساوبر – فيراري 70 +1 لفة 17
14 باسكال فيهرلاين ساوبر – فيراري 70 +1 لفة 15
15 رومان فروجان هاس – فيراري 69 +2 لفتين 11
16 لانس سترول ويليامز – مرسيدس 69 +2 لفتين 16
انسحب براندون هارتلي تورو روسو 40 محرك 18
انسحب إستيبان أوكون فورس إنديا – مرسيدس 0 حادث 10
انسحب ستوفيل فاندورن ماكلارين – هوندا 0 حادث 12
انسحب كيفن ماغنوسن هاس – فيراري 0 حادث 13

1st place Sebastian Vettel (GER) Ferrari SF70H with 2nd place Valtteri Bottas (FIN) Mercedes AMG F1 W08 and 3rd place Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari SF70H. 12.11.2017. Formula 1 World Championship, Rd 19, Brazilian Grand Prix, Sao Paulo, Brazil, Race Day. - www.xpbimages.com, EMail: requests@xpbimages.com - copy of publication required for printed pictures. Every used picture is fee-liable. © Copyright: Batchelor / XPB Imagesهل تعلم؟

سائقون

هاميلتون هو أول سائق بريطاني يفوز بلقب بطولة العالم للفورمولا 1 خمس مرات. وهو البريطاني الوحيد الذي يحافظ على لقب بطولة السائقين

فاز هاميلتون بـ 71 (31.3%) من السباقات التي انطلق بها (228). وهو داخل ترتيب أفضل 10 سائقين في تاريخ البطولة: 1. فانجيو 47 %، 2. أسكاري 40.6 %، 3. كلارك 34.7 % 4. هاميلتون 31.3% ، 5. شوماخر 29.7% ، 5، ستيوارت 27.2%، 7. بروست 26.6%، 8. سينا 25.5%، 9. موس 24.2%، 10. فيتيل 24.01% (52/2017)

على فيتيل أن يتصدر سباقي البرازيل وأبوظبي ليكون بذلك قد تصدر 100 جائزة كبرى مختلفة قبل انتهاء الموسم الحالي. حتى تاريخه تصدر 98 جائزة كبرى

إذا تصدر فيتيل سباق الأحد لـ 12 لفة، سيكسر بذلك الرقم القياسي الذي يحمله مايكل شوماخر كأكثر سائق تصدر السباق البرازيلي (236 لفة في إنترلاغوس). فيتيل يحتل المركز الثالث حالياً (225 لفة) خلف شوماخر وبروست (235 لفة – 60 منها فقط في إنترلاغوس)

من بين السائقين الحاليين، فيتيل هو الوحيد الذي فاز بجائزة البرازيل الكبرى أكثر من مرة (3 مرات). الفائزان الآخران الوحيدان بجائزة البرازيل الكبرى ومتواجدان حالياً على شبكة الانطلاق، هما هاميلتون وكيمي رايكونن (مرة واحدة)

فوز الفنلندي كيمي رايكونن في أوستن كان الـ 21 له في مسيرته، وبالتالي انفرد بالرقم القياسي كأكثر السائقين الفنلنديين فوزاً في الفورمولا 1.

تخطى ماكس فيرشتابن مجموع النقاط التي أحرزها آيرتون سينا في مسيرته في الفورمولا 1 (سينا 614، فيرشتابن 637 نقطة حالياً)

فقط 10 سائقين فازوا بسباق أكثر من ريكاردو (7) في مرحلة مماثلة من مسيرتهم ولم يفوزوا بلقب بطولة العالم للفورمولا 1

يحتفل براندون هارتلي بعيد ميلاده الـ 29 يوم السبت 10 تشرين الثاني / نوفمبر. يوم الحصة التأهيلية

صانعون

قد تحسم مرسيدس لقب بطولة الصانعين يوم الأحد إذا خرجت من السباق بفارق لا يقل عن 43 نقطة عن فيراري. حالياً تتصدر مرسيدس بفارق 55 نقطة

تتطلع مرسيدس لتحقيق مركز الانطلاق الأول للمرة المئوية في الفورمولا 1

فيراري هو الفريق الوحيد الذي سجّل نقاطاً في جميع سباقات الموسم الحالي الـ 19

منصة التتويج التالية لفيراري ستكون رقم 750 للفريق الأحمر في بطولة العالم للفورمولا 1

في المكسيك احتفلت بيريللي بفوزها بالجائزة الكبرى رقم 200 في الفورمولا 1

فاز المنطلق من المركز الثاني في 3 سباقات من السباقات الأربعة الأخيرة

(L to R): Nico Rosberg (GER) Mercedes AMG F1 W07 Hybrid and Max Verstappen (NLD) Red Bull Racing RB12 battle for position. 13.11.2016. Formula 1 World Championship, Rd 20, Brazilian Grand Prix, Sao Paulo, Brazil, Race Day. - www.xpbimages.com, EMail: requests@xpbimages.com - copy of publication required for printed pictures. Every used picture is fee-liable. © Copyright: Charniaux / XPB Images

الترتيب الحالي لبطولة السائقين

الترتيب السائق النقاط
1 لويس هاميلتون 358
2 سيباستيان فيتيل 294
3 كيمي رايكونن 236
4 فالتيري بوتاس 227
5 ماكس فيرشتابن 216
6 دانيال ريكاردو 146
7 نيكو هولكنبرغ 69
8 سيرجيو بيريز 57
9 كيفن ماغنوسن 53
10 فرناندو ألونسو 50
11 إستيبان أوكون 49
12 كارلوس ساينز 45
13 رومان غروجان 31
14 بيار غاسلي 29
15 شارل لوكلير 27
16 ستوفيل فاندورن 12
17 ماركوس إريكسون 9
18 لانس سترول 6
19 براندون هارتلي 4
20 سيرغي سيروتكن 1

الترتيب الحالي لبطولة الصانعين

الترتيب الصانع النقاط
1 مرسيدس 585
2 فيراري 530
3 أستون مارتن ريد بُل تاغ هوير 362
4 رينو 114
5 هاس فيراري 84
6 ماكلارين رينو 62
7 رايسنغ بوينت فورس إنديا 47
8 ألفا روميو ساوبر 36
9 تورو روسو هوندا 33
10 ويليامز مرسيدس 7

نقاط جزائية على السائقين

السائق نقاط جزائية
رومان غروجان 9
ماكس فيرشتابن 7
لانس سترول 7
سيرغي سيروتكين 6
براندون هارتلي 6
ماركوس إريكسون 5
سيرجو بيريز 5
سيباستيان فيتيل 5
بيار غاسلي 4
فالتيري بوتاس 4
نيكو هولكنبرغ 4
كارلوس ساينز 3
كيفن ماغنوسن 2
كيمي رايكونن 2
دانيال ريكياردو 2
إستيبان أوكون 2
فرناندو ألونسو 1
ستوفيل فاندورن

1

أخبار ذات صلة

Copy Protected by Chetan's WP-Copyprotect.