كل ما تريد معرفته عن جائزة فرنسا الكبرى 2019

تابعونا على

جائزة فرنسا الكبرى (بالفرنسية: غران بري دو فرانس)، من أقدم سباقات بطولة العالم للفورمولا 1، وتوقف للأسف بعد عام 2008 لأسباب مادية وعدم نية أي حلبة استضافة هذا الحدث، بعد إقامته مذن انطلاق البطولة عام 1950. وفي 2018 عادت الفورمولا 1 إلى فرنسا في حلبة بول ريكار.

في محطته الدائمة لقراء أوتوسبورت الشرق الأوسط، يلقي ناهد صيوح الضوء على كل ما تريدون معرفته عن جائزة فرنسا الكبرى 2019 بالأرقام والإحصائيات والوقائع.

الجولة الثامنة من بطولة العالم للفورمولا 1 لموسم 2019 تُقام في منطقة “لو كاستيليت” في حلبة بول ريكار، في النسخة الثانية من جائزة فرنسا الكبرى بعد عودتها إلى كنف الفئة الملكة العام الماضي.

تتألف الحلبة من خطوط مستقيمة تبلغ فيها السيارات سرعات عالية، ومنعطف “سانج” السريع، إضافة إلى سلسلة من المنعطفات التقنية والمتطلبة، وأخرى يجتازها السائقون بسرعات متدنية ومتوسطة في المقطعين الأول والثالث، ما يصعّب من مهمة إعدادات الإنسيابية للفرق.

يدخل لويس هاميلتون هذه الجولة متصدراً للترتيب العام لبطولة السائقين بفارق 29 نقطة عن زميله في مرسيدس فالتيري بوتاس، فيما يملك سيباستيان فيتيل. وفي معركة الصانعين تصل مرسيدس إلى فرنسا وعينها على تحقيق فوزها الثامن على التوالي منذ بداية الموسم لتوسيع الفارق عن ملاحقيها.


وتتصدر الأسهم الفضية الترتيب العام برصيد 295 نقطة وبفارق 123 نقطة عن فيراري، وريد بُل بالمركز الثالث برصيد 124 نقطة. وفي معركة متوسط الترتيب المشتعلة، تحتل ماكلارين المركز الرابع بـ 30 نقطة متقدمةً بنقطتين فقط عن رينو، التي تصل إلى سباق موطنها بعد أن حققت أكبر عدد من النقاط في جولة واحدة منذ أسبوعين في كندا.

 

جائزة فرنسا الكبرى 2019، الجولة الثامنة من بطولة العالم للفورمولا 1 لموسم 2019

اسم الحلبة: بول ريكار

عدد لفات السباق: 53

طول الحلبة: 5.861 كلم (3.652 ميل)

طول السباق: 310.633 كلم (193.02 ميل)

عدد المنعطفات: 15 (6 يسار، 9 يمين)

اتجاه الحلبة: باتجاه عقارب الساعة

المسافة من مركز الانطلاق الأول حتى نقطة الكبح الأولى: 385.72 متر

مركز الانطلاق الأول 2018: لويس هاميلتون – مرسيدس 1:30.029 دقيقة

جهة مركز الانطلاق الأول: يسار

طول خط الصيانة تحت محدد السرعة: 327.5 متر

وقت المرور بخط الصيانة بسرعة 60 كلم / س: 19.65 ثانية

وقت استخدام كامل دواسة الوقود / لفة: 60%

مسافة استخدام كامل دواسة الوقود / لفة: 71%

عدد الغيارات في اللفة الواحدة: 42

الكبح الخفيف دون ضعفي الجاذبية: 6

الكبح القوي بين 0.4 و4 أضعاف الجاذبية: 2

استهلاك الوقود: متدني

الحد الأقصى للقوى الجانبية: 4.3 ضعف الجاذبية / المنعطف 11

السرعة القصوى: 330.7 كلم / ساعة

تطور حالة المسار بين حصة التجارب الأولى والحصة التأهيلية: متوسط

دي آر أس: بين المنعطفين 7-8 / 15-1

النقاط الأساسية للتجاوز: المنعطف 1 / المنعطف 8

الرقم القياسي للحلبة خلال السباق: فالتيري بوتاس 2018 – مرسيدس 1:34.225 في اللفة 41

الرقم القياسي المطلق للحلبة: لويس هاميلتون 2018 (Q3) – مرسيدس 1:30.029 دقيقة

إطارات بيريللي المستخدمة: هارد سي 2 – ميديوم سي 3 – سوفت سي 4

حلبة بول ريكار

الإطارات المستخدمة

الإطارات المحددة (على أن تُستخدم واحدة منها على الأقل) للسباق:

مجموعة واحدة هارد سي 2 (أبييض) – توفر تماسكاً أقل (وتُستخدم للمسافات الطويلة في السباقات) – النافذة المثالية لعمل إطارت الـ سي 3 هي بين 110 و135 درجة مئوية

مجموعة واحدة ميديوم سي 3 (صفراء) – تؤمن تماسكاً أفضل (وتُستخدم في المسافات المتوسطة في السباقات وقسم من الحصة التأهيلية) – النافذة المثالية لعمل إطارات الـ سي 4 هي بين 105 و135 درجة مئوية

الإطارات المحددة للقسم الثالث من الحصة التأهيلية:

مجموعة واحدة سوفت سي 4 (حمراء) – توفر أكبر قدر من التماسك وهي الأكثر تآكلاً (تُستخدم في الحصة التأهيلية وفي بعض مراحل السباق) – النافذة المثالية لعمل إطارات الـ سي 5 هي بين 90 و120 درجة مئوية

متطلبات الحلبة من الإطارات

تمت إعادة سفلتة سطح الحلبة العام الماضي، وتم فلش معظم المنعطفات (حوالى ثلث مسافة اللفة الواحدة) باسفلت جديد. بالخصائص نفسها للاسفلت الموجود سابقاً، ما يجب أن يؤمن استقراراً في السرعة على مدار اللفة

الاسفلت ناعم جداً، ما يعني أن نسبة تآكل الإطارات متدنية بشكل عام. وقد يؤدي الطقس الحار في هذا الوقت من السنة جنوبي فرنسا إلى تآكل بسبب الحرارة المرتفعة

تتلقى الإطارات قوى جانبية في حلبة بول ريكار أكثر من القوى الطولية عند الكبح والتسارع. هذا قد يسهّل من مهمة التوصل لتوليفة جيدة للإطارات الأمامية والخلفية. رغم ذلك، وجود خط مستقيم بطول 1.8 كلم (يتوسطه منعطف مزدوج) قد يؤدي إلى تبريد الإطارات الأمامية وهناك بعض نقاط الكبح القاسية.

المنعطف 13 في بول ريكار هو ثاني أكثر المنعطفات تطلباً في روزنامة الفورمولا 1 بعد المنعطف الأول في الصين

اتبع الفائز بسباق العام الماضي استراتيجية توقف صيانة واحد، وكان ذلك الخيار الذي اتبعه معظم المنافسين. تأثرت الاستراتيجية في 2018 بخروج سيارة الأمان، التي خرجت في اللفة الافتتاحية واستمرت حتى اللفة الخامسة.

بطول 5.8 كلم، بول ريكار هي من أطول الحلبات في الفورمولا 1، وفيها عدد من فرص للتجاوز

ماريو إيزولا – رئيس سباقات السيارات في بيريللي

“اختيار إطاراتنا لنهاية الأسبوع هذه متحفظة أكثر بقليل من إطارات 2018 الـ سوفت، سوبر سوفت وألترا سوفت التي تم جلبها إلى فرنسا العام الماضي، بما أن السوبر سوفت لم تعد موجودة في تشكيلتنا في 2019. بالتالي، يجب أن يتمكن السائقون من الضغط أكثر من ابداية ولغاية كل توقف صيانة. إضافة إلى برشلونة وسيلفرستون، استخدمنا الإطارات ذات الطبقة الأرق في فرنسا العام الماضي، لذا يمكننا إجراء مقارنة مباشرة لتطور السيارات منذ 2018. ورغم أنه تمت إعادة سفلتة قسم كبير من المسار، إلا أن ذلك لا يجب أن يغيّر كثيراً من خصائص الحلبة. وبما أن هذه هي الزيارة الثانية لحلبة بول ريكار، لا تملك لفرق بيانات كثيرة عنها، لذا سيكون أمامها الكثير للتتعلمه. استخدمنا بول ريكار للتجارب هذه السنة، لكن ذلك كان على مسار أقصر وبشكل مختلف عن المسار المعتمد للجائزة الكبرى.

ضغط الإطارات الأدنى والحد الأقصى لميلان الإطارات الذي تنطلق به السيارات في سباق بول ريكار

 

خيارات الإطارات الفرق / السائقين

الرقم السائق هارد سي 2 ميديوم سي 3 سوفت سي 4
44 لويس هاميلتون 1 3 9
77 فالتيري بوتاس 1 3 9
5 سيباستيان فيتيل 1 3 9
16 شارل لوكلير 1 3 9
33 ماكس فيرشتابن 1 4 8
10 بيار غاسلي 1 3 9
3 دانيال ريكاردو 2 1 10
27 نيكو هولكنبرغ 1 2 10
20 كيفن ماغنوسن 1 2 10
8 رومان غروجان 2 1 10
55 كارلوس ساينز 2 1 10
4 لاندو نوريس 2 2 9
11 سيرجيو بيريز 2 3 8
18 لانس سترول 2 3 8
7 كيمي رايكونن 1 2 10
99 أنطونيو جيوفينازي 1 2 10
26 دانيل كفيات 2 1 10
23 أليكساندر آلبون 1 2 10
63 جورج راسل 1 3 9
88 روبيرت كوبيتسا 2 2 9

21.07.2002 Magny-Cours, Frankreich, F1 in Frankreich, Finish am Sonntag, Michael Schumacher (Ferrari) ist neuer Formel1 Welmeister - hier überfährt er die Ziellinie, Formel 1 Grand Prix (GP) von Frankreich 2002 (France, Nevers Magny - Cours) © xpb.cc - weitere Bilder auf der Datenbank unter www.xpb.cc - Email: info@xpb.cc - PRINT ENGLAND OUT!الفائزون بجارزة فرنسا الكبرى 1950 – 2018

السنة السائق الصانع الحلبة
2018 لويس هاميلتون مرسيدس بول ريكار – الحلبة كاملة
2008 فيليبي ماسا فيراري ماني كور
2007 كيمي رايكونن فيراري
2006 مايكل شوماخر فيراري
2005 فرناندو ألونسو رينو
2004 مايكل شوماخر رينو
2003 رالف شوماخر ويليامز – بي أم دبليو
2002 مايكل شوماخر فيراري
2001 مايكل شوماخر فيراري
2000 دايفد كولتارد ماكلارين – مرسيدس
1999 هاينز هالرد فرنتزن جوردان-موغن-هونجا
1998 مايكل شوماخر فيراري
1997 مايكل شوماخر فيراري
1996 دايمون هيل ويليامز – رينو
1995 مايكل شوماخر بينيتون – رينو
1994 مايكل شوماخر بينيتون فورد
1993 آلان بروست ويليامز – رينو
1992 نايجل مانسل ويليامز – رينو
1991 نايجل مانسل ويليامز – رينو
1990 آلان بروست فيراري بول ريكار – الحلبة القصيرة
1989 آلان بروست ماكلارين – هوندا
1988 آلان بروست ماكلارين – هوندا
1987 نايجل مانسل ويليامز – هوندا
1986 نايجل مانسل ويليامز – هوندا
1985 نيلسون بيكيه برابهام – بي أم دبليو بول ريكار – الحلبة كاملة
1984 نيكي لاودا ماملارين – تاغ ديجون-برينوا
1983 آلان بروست رينو بول ريكار – الحلبة كاملة
1982 رينيه أرنو رينو
1981 آلان بروست رينو ديجون-برينوا
1980 آلان جونز ويليامز – فورد بول ريكار – الحلبة كاملة
1979 جان-بيار جابوي رينو ديجون-برينوا
1978 ماريو أندريتي لوتس-فورد بول ريكار – الحلبة كاملة
1977 ماريو أندريتي لوتس-فورد ديجون-برينوا
1976 جايمس هانت ماكلارين – فورد بول ريكار – الحلبة كاملة
1975 نيكي لاودا فيراري
1974 روني بيتيرسون لوتس-فورد ديجون-برينوا – الحلبة القصيرة
1973 روني بيتيرسون لوتس-فورد بول ريكار – الحلبة كاملة
1972 جاكي ستيوارت تيريلل-فورد شاراد
1971 جاكي ستيوارت تيريلل-فورد بول ريكار – الحلبة كاملة
1970 جاكي ستيوارت تيريلل-فورد شاراد
1969 جاكي ستيوارت ماترا-فورد
1968 جاكي إيكس فيراري روان-ليه-إيسار
1967 جاك برابهام برابهام-ريبكو لومان-بوغاتي
1966 جاك برابهام برابهام-ريبكو رام
1965 جيم كلارك لوتس-كليماكس شاراد
1964 دان غورني برابهام-كليماكس روان-ليه-إيسار
1963 جيم كلارك لوتس-كليماكس رام
1962 دان غورني بورشه روان-ليه-إيسار
1961 جيانكارلو باغيتي فيراري رام
1960 جاك برابهام كوبر-كليماكس
1959 طوني بروكس فيراري
1958 مايك هاوثورن فيراري
1957 خوان مانوال فانجيو مازيراتي روان-ليه-إيسار
1956 بيتر كولينز فيراري رام
1955 لم تُنظم
1954 خوان مانوال فانجيو مرسيدس رام
1953 مايك هاوثورن فيراري
1952 ألبيرتو أسكاري فيراري روان-ليه-إيسار
1951 لويجي فاجيولي ألف روميو رام-غو
خوان مانوال فانجيو ألف روميو
1950 خوان مانوال فانجيو ألف روميو

 

أكثر السائقين فوزاً بجائزة فرنسا الكبرى

مرات الفوز السائق العام
8 مايكل شوماخر 1994, 1995, 1997, 1998, 2001, 2002,
2004, 2006
6 آلان بروست 1981, 1983, 1988, 1989, 1990, 1993
4 لويس شيرون 1931, 1934, 1947, 1949
خوان مانوال فانجيو 1950, 1951, 1954, 1957
نايجل مانسل 1986, 1987, 1991, 1992
3 جاك برابهام 1960, 1966, 1967
جاكي ستيوارت 1969, 1971, 1972
2 فيليس نازارو 1907, 1922
كريستيان لوتنشلاغر 1908, 1914
جورج بوالو 1912, 1913
غيسيبي كامباري 1924, 1933
روبار بينواس 1925, 1927
مايك هاوثورن 1953, 1958
دان غورني 1962, 1964
جيم كلارك 1963, 1965
روني بيتيرسون 1973, 1974
نيكي لاودا 1975, 1984
ماريو أندريتي 1977, 1978

أكثر الصانعين فوزاً بجائزة فرنسا الكبرى

مرات الفوز الصانع سنوات الفوز
17 فيراري 1952, 1953, 1956, 1958, 1959, 1961, 1968, 1975, 1990,
1997, 1998, 2001, 2002, 2004, 2006, 2007, 2008
8 ويليامز 1980, 1986, 1987, 1991, 1992, 1993, 1996, 2003
7 لوتس 1963, 1965, 1970, 1973, 1974, 1977, 1978
5 رينو 1979, 1981, 1982, 1983, 2005
5 ماكلارين 1976, 1984, 1988, 1989, 2000
4 برابهام 1964, 1966, 1967, 1985
2 ألفا روميو 1950, 1951
2 تيريلل 1971, 1972
2 بينيتون 1994, 1995
2 مرسيدس 1954, 2018

أرقام ووقائع

أكثر السائقين فوزاً بجائزة فرنسا الكبرى: مايكل شوماخر، 8 مرات (آخرها 2006)

أكثر الصانعين فوزاً بجائزة فرنسا الكبرى: فيراري، 17 مرة (آخرها 2008)

سائق انطلق من المركز الأول وفاز بالسباق: 28 مرة (آخرها 2018)

أكثر مركز انطلاق متأخر لفائز بالسباق: 12، جيانكارلو باغيتي 1961

آخر ثنائية 1-2 لفريق: 2008 فيراري (فيليبي ماسا – كيمي رايكونن)

أكبر فارق بين المركزين الأول والثاني: لفة واحدة 1962 (بين جورني وماغس)

أصغر فارق بين المركزين الأول والثاني: 0.1 ثانية بين فانجيو وكلينغ 1954، وبين باغيتي وجورني 1961

سباقات هطلت فيها الأمطار: 9 (آخرها 1999)

سباقات شهدت ظهور سيارة الأمان: 2 (1999 – 2018)

أكثر السائقين صعوداً إلى منصة التتويج: 11 آلان بروست (آخرها 1993)

أكثر الصانعين صعوداً إلى منصة التتويج: 49 فيراري (آخرها 2018)

أكثر السائقين انطلاقاً من المركز الأول: 5 خوان مانوال فانجيو (آخرها 1957)

أكثر الصانعين انطلاقاً من المركز الأول: 17 فيراري (آخرها 2008)

لمحة عن سباق العام الماضي

كانت انطلاقة سيباستيان فيتيل من المركز الثالث أفضل من لويس هاميلتون وفالتيري بوتاس أمامه، لكنه اصطدم بسيارة بوتاس في المنعطف الأول، ما أدى إلى انكسار الجناح الأمامي لسيارة فيتيل وانثقاب الإطار الخلفي الأيسر لسيارة بوتاس.

في اللفة نفسها، فقد بيار غاسلي السيطرة على سيارته في المنعطف الثالث واصطدم بسيارة إستيبان أوكون، لينسحب السائقان الفرنسيان من سباق بلدهما وأدى إلى خروج سيارة الأمان إلى الحلبة، ما سمح لـ فيتيل وبوتاس باللحاق بباقي المنافسين بعد إجراء وقفة الصيانة.

وبعد خروج سيارة الأمان عن المسار في اللفة الخامسة، بقي هاميلتون بالمركز الأول لمعظم فترة السباق، فيما شق فيتيل وبوتاس طريقهما في الترتيب نحو مراكز النقاط.

سجّل هاميلتون حينها فوزه رقم 65 في الفورمولا 1، واستعاد يومذاك صدارة ترتيب بطولة العالم للسائقين. وأكمل ماكس فيرشتابن وكيمي رايكونن ترتيب مراكز منصة التتويج توالياً.

الترتيب الكامل لسباق 2018

المركز السائق الصانع التوقيت/انسحب انطلق
1 لويس هاميلتون مرسيدس 1:30:11.385 1
2 ماكس فيرشتابن ريد بُل تاغ هوير +7.09 4
3 كيمي رايكونن فيراري +25.888 6
4 دانيال ريكاردو ريد بُل تاغ هوير +34.736 5
5 سيباستيان فيتيل فيراري +1:01.935 3
6 كيفن ماغنوسن هاس – فيراري +1:19.364 9
7 فالتيري بوتاس مرسيدس +1:20.632 2
8 كارلوس ساينز رينو +1:27.184 7
9 نيكو هولكنبرغ رينو +1:31.989 12
10 شارل لوكلير ساوبر – فيراري +1:33.873 8
11 رومان غروجان هاس – فيراري +1 لفة 10
12 ستوفيل فاندورن ماكلارين – رينو +1 لفة 17
13 ماركوس إريكسون ساوبر – فيراري +1 لفة 15
14 براندون هارتلي تورو روسو – هوندا +1 لفة 20
15 سيرغي سيوتكين ويليامز – مرسيدس +1 لفة 18
16 فرناندو ألونسو ماكلارين – رينو نظام تعليق 16
17 لانس سترول ويليامز – مرسيدس انقاب 19
انسحب سيرجيو بيريز فورس إنديا – مرسيدس محرك 13
انسحب إستيبان أوكون فورس إنديا – مرسيدس حادث 11
انسحب بيار غاسلي تورو روسو – هوندا \ 14

1st place Lewis Hamilton (GBR) Mercedes AMG F1, 2nd place Max Verstappen (NLD) Red Bull Racing RB14 and 3rd place Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari SF71H. 24.06.2018. Formula 1 World Championship, Rd 8, French Grand Prix, Paul Ricard, France, Race Day. - www.xpbimages.com, EMail: requests@xpbimages.com - copy of publication required for printed pictures. Every used picture is fee-liable. © Copyright: Batchelor / XPB Imagesهل تعلم؟

سائقون

فاز لويس هاميلتون بـ 87 (32.8%) من السباقات التي انطلق بها (236). وهو داخل ترتيب أفضل 10 سائقين في تاريخ البطولة: 1. فانجيو 47 %، 2. أسكاري 40.6 %، 3. كلارك 34.7 % 4. هاميلتون 32.8% ، 5. شوماخر 29.7% ، 5، ستيوارت 27.2%، 7. بروست 26.6%، 8. سينا 25.5%، 9. موس 24.2%، 10. فيتيل 23.0% (52/226)

أصبح هاميلتون عاشر أكثر السائقين خبرة في بطولة العالم للفورمولا 1 من ناحية عدد السباقات التي شارك بها (236). التالي بالمركز التاسع دايفد كولتارد (246). أكثر السائقين مشاركة في جوائز كبرى هو البرازيلي روبنز باريكيللو (325)

يحتاج لويس هاميلتون لتحقيق منصة في جميع سباقات موسم 2019 لمعادلة الرقم القياسي الذي يحملة مايكل شوماخر في الفورمولا 1 (155 منصة)

إذا أنهى هاميلتون سباق الأحد ضمن المراكز العشرة الأولى، ستكون هذه المرة رقم 200 التي ينهي فيها سباق فورمولا 1 ضمن مراكز النقاط

في كندا تصدر سيباستيان فيتيل الجائزة الكبرى المئوية في مسيرته في الفورمولا 1

منصة التتويج التالية لماكس فيرشتابن ستكون رقم 25 في مسيرته، وسيتخطى رقم ستيرلينغ موس

إذا فاز شارل لوكلير بسباق الأحد سيكون أول سائق مونيغاسكي يحقق ذلك في بطولة العالم للفورمولا 1، حتى إذا احتل المركز الثاني ستكون هذه النتيجة الأفضل لسائق قادم من موناكو.

أنهى كيمي رايكونن آخر 3 سباقات فورمولا 1 في فرنسا على منصة التتويج

إذا أنهى سيرجيو بيريز سباق الأحد ضمن مراكز النقاط، سيعادل الرقم القياسي للبرازيلي الراحل آيرتون سينا (96 سباق) أنهاها ضمن مراكز النقاط

صانعون

سجّلت مرسيدس انطلاقتها رقم 106 من المركز الأول في موناكو. لتحتل المركز الخامس في ترتيب الفرق في تاريخ بطولة العالم للفورمولا 1. هدف مرسيدس التالي هو تخطي لوتس إلى المركز الرابع (107 انطلاقات من المركز الأول). فيراري تحمل الرقم القياسي (221 مرة)

المرة المقبلة التي تنطلق فيها سيارتا فيراري من المركزين الأول والثاني ستكون رقم 62 للسكوديريا في الفورمولا 1، لتعادل بذلك الرقم القياسي لماكلارين وويليامز

المرة المقبلة التي تنطلق فيها سيارتا فيراري أو مرسيدس أو ماكلارين أو ويليامز من المركزين الأول والثاني ستكون رقم 63 لهم في الفورمولا 1

يوم السبت ستكون الحصة التأهيلية المئوية التي يشارك بها فريق ويليامز منذ أن حقق مركز الانطلاق الأول للمرة الأخيرة (النمسا 2014)

إذا أنهت فيراري سباق الأحد على على منصة التتويج، ستكون هذه المرة رقم 50 لها في جائزة فرنسا الكبرى لتعزز الرقم القياسي الذي تحمله بـ 49 منصة

جائزة فرنسا الكبرى

هذه السنة هي المرة رقم 60 التي تُقام فيها جائزة فرنسا الكبرى تحت روزنامة بطولة العالم للفورمولا 1. سجّل السباق الفرنسي بدايته كجولة ما قبل الأخيرة لموسم 1950. باستثناء 1955، تواجدت فرنسا بانتظام على روزنامة الفورمولا 1 حتى 2008. غابت بعدها لعشر سنوات وعادت إلى الروزنامة العام الماضي

أُقيمت جائزة فرنسا الكبرى في 7 حلبات مختلفة. استضافت حلبة “رام” السباق أعوام 1950 – 51،  1953 – 54، 158 – 61، 1963 و1966 فيما زارت الفورمولا 1 حلبة روين أعوام 1952ـ 1957، 1962، 1964 و1968. حلبة سيلمو-فران استضافت السباق في 1965، ومن 1969 – 70 و1972، فيما كانت لومان مرسحاً للحدث في 1967. ديجون استضافت سباقات 1974، 1977، 1979، 1981 و1984. حصة بول ريكار (1971 – 1973 – 1975 – 76، 1978، 1982 – 83، 1985 – 1990 و2018) فيما استضافت ماني كوس السباق الفرنسي من 1991 وحتى 2008

مايكل شوماخر هو أكثر السائقين نجاحاً في جائزة فرنسا الكبرى بـ 8 انتصارات. وجاءت جميعها في ماني كور. فاز مع بينيتون 1994 و1995 و5 مرات مع فيراري (1997، 1998، 2001، 2002، 2004 و2006)

آلان بروست هو ثاني أكثر السائقين نجاحاً بجائزة فرنسا الكبرى مع 6 انتصارات. وفاز بها مع 4 فرق مختلفة: رينو في 1981 و1983، ماكلارين في 1988 و1989، فيراري في 1990 وويليامز في 1993. خوان مانوال فانجيو فاز بالسباق الفرنسي مع 3 فرق مختلفة: 1950 مع ألفا روميو و1954 مع مرسيدس و1957 مع مازيراتي

هاميلتون وكيمي رايكونن هما السائقان الواحيدان المتواجدان حالياً على شبكة الانطلاق وسبق لهما الفوز بجائزة فرنسا الكبرى. فاز هاميلتون بسباق العام الماضي في طريقه لتحقيق لقبه العالمي الخامس، بينما فاز رايكونن بسباق 2007 في طريقه للفوز باللقب مع فيراري

فيراري هو الفرق الأكثر فوزاً بجائزة فرنسا الكبرى مع 17 انتصار. خلفه ويليامز مع 8، ولوتس 7، بينما فازت ماكلارين ولوتس بجائزة فرنسا الكبرى 5 مرات

سجّل كيمي رايكونن مركز الانطلاق الأول رقم 200 لفيراري بجائزة فرنسا الكبرى عام 2008 في ماني كور. سجّلت السكوديريا مركز الانطلاق الأول 21 مرة منذ حينها وآخرها في كندا على يد سيباستيان فيتيل

سجّلت مرسيدس أول فوز لها على ساحة الفورمولا 1 بجائزة فرنسا الكبرى عام 1954، وكانت مشاركتها الأولى. منذ حينها سجّل الصانع الألماني الفوز بـ 93 جائزة كبرى أخرى في حقبتين من الزمن. 9 انتصارات جاءت في الحقبة الأولى بين سباق حلبة “رام” عام 1954 وجائزة إيطاليا الكبرة 1955. وحققت الفوز بـ 85 سباق منذ عودتها إلى الفورمولا 1 في 2010، وآخر فوز للأسهم الفضية كان في جائزة كندا الكبرى مع لويس هاميلتون

ستكون حلبة بول ريكار جديدة لسائق مبتدئ واحد فقط هذه السنة وهو أنطونيو جيوفينازي (ألفا روميو). سبق أن شارك سائق ويليامز جورج راسل وسائق ماكلارين لاندو نوريس وسائق تورو روسو أليكساندر آلبون في بول ريكار العام الماضي ضمن بطولة الفورمولا 2. راسل فاز بالسباق الرئيسي وأفضل نتيجة لـ نوريس كانت تحقيق المركز الخامس بالسباق الثاني، فيما احتل آلبون المركز السابع في السباق نفسه أيضاً. كما لم يسبق لسائق ويليامز الحالي روبرت كوبيتسا أن قاد على حلبة بول ريكار.

22.06.2008 Magny Cours, France, Kimi Raikkonen (FIN), Räikkönen, Scuderia Ferrari, F2008 - Formula 1 World Championship, Rd 8, French Grand Prix, Sunday Race - www.xpb.cc, EMail: info@xpb.cc - copy of publication required for printed pictures. Every used picture is fee-liable. © Copyright: E. Gilbert / xpb.ccالترتيب الحالي لبطولة السائقين

الترتيب السائق النقاط
1 لويس هاميلتون 162
2 فالتيري بوتاس 133
3 سيباستيان فيتيل 100
4 ماكس فيرشتابن 88
5 شارل لوكلير 72
6 بيار غاسلي 36
7 كارلوس ساينز 18
8 دانيال ريكاردو 16
9 كيفن ماغنوسن 14
10 سيرجيو بيريز 13
11 كيمي رايكونن 13
12 لاندو نوريس 12
13 نيكو هولكنبرغ 12
14 دانيل كفيات 10
15 اليكساندر ألبون 7
16 لانس سترول 6
17 رومان غروجان 2
18 أنطونيو جيوفينازي 0
19 جورج راسل 0
20 روبيرت كوبيتسا 0

الترتيب الحالي لبطولة الصانعين

الترتيب الفريق النقاط
1 مرسيدس 295
2 سكوديريا فيراري 172
3 أستون مارتن ريد بُل هوندا 124
4 ماكلارين رينو 30
5 رينو 28
6 رايسنغ بوينت مرسيدس 19
7 سكوديريا تورو روسو هوندا 17
8 هاس فيراري 16
9 ألفا روميو 13
10 ويليامز مرسيدس 0

نقاط جزائية على السائقين

السائق نقاط جزائية
لانس سترول 8
رومان غروجان 7
ماكس فيرشتابن 7
سيباستيان فيتيل 7
فالتيري بوتاس 4
كارلوس ساينز 4
سيرجو بيريز 3
نيكو هولكنبرغ 3
بيار غاسلي 3
أنطونيو جيوفينازي 3
كيمي رايكونن 2
دانيل كفيات 2
دانيال ريكياردو 2
كيفن ماغنوسن 1

Valtteri Bottas (FIN) Mercedes AMG F1 W09 and Sebastian Vettel (GER) Ferrari SF71H collide at the start of the race. 24.06.2018. Formula 1 World Championship, Rd 8, French Grand Prix, Paul Ricard, France, Race Day. - www.xpbimages.com, EMail: requests@xpbimages.com - copy of publication required for printed pictures. Every used picture is fee-liable. © Copyright: Bearne / XPB Images

أخبار ذات صلة

Copy Protected by Chetan's WP-Copyprotect.