كل ما تريد معرفته عن جائزة روسيا الكبرى 2019

تستمر بطولة العالم للفورمولا 1 في الجولات الأولى لموسم 2019 بزيارة أقطاراً متعددة حول العالم، وبعد انتهاء الموسم الأوروبي التقليدي، زارت البطولة الشرق الأدني في سنغافورة والآن تحط رحالها نهاية الأسبوع الجاري في روسيا.

في النسختين الأولى والثانية من السباق الروسي، استضافت حلبة شوتشي الفورمولا 1 في الخريف، لكن في 2016 تم إدراج سباق سوتشي في الربيع، وعاد العام الماضي إلى موعده السابق.

في محطته الدائمة، يُلقي ناهد صيوح الضوء على كل ما تريدون معرفته عن جائزة روسيا الكبرى 2019 بالأرقام والوقائع

جائزة روسيا الكبرى، الجولة 16 من بطولة العالم للفورمولا 1 لموسم 2019

اسم الحلبة: سوتشي أوتودروم

عدد لفات السباق: 53

طول الحلبة: 5.848 كلم (3.634 ميل)

طول السباق: 309.944 كلم (192.459 ميل)

عدد المنعطفات: 18 (6 يسار، 12 يمين)

اتجاه الحلبة: مع عقارب الساعة

المسافة من مركز الانطلاق الأول حتى نقطة الكبح الأولى: 889.651 متر

مركز الانطلاق الأول 2018: فالتيري بوتاس – مرسيدس 1:31.387 دقيقة

جهة مركز الانطلاق الأول: يسار

طول خط الصيانة تحت محدد السرعة: 414.2 متر

وقت المرور بخط الصيانة بسرعة 60 كلم / س: 24.852 ثانية

وقت استخدام كامل دواسة الوقود / لفة: 66%

مسافة استخدام كامل دواسة الوقود / لفة: 75%

عدد الغيارات في اللفة الواحدة: 54

الكبح الخفيف دون ضعفي الجاذبية: 10

الكبح القوي بين 0.4 و4 أضعاف الجاذبية: 2

استهلاك الوقود: مرتفع

الحد الأقصى للقوى الجانبية: 3.9 ضعف قوة الجاذبية (المنعطف 7)

السرعة القصوى: 325.8 كلم / ساعة

تطور حالة المسار بين حصة التجارب الأولى والحصة التأهيلية: مرتفع

دي آر أس: بين المنعطفين 1-2 / 11-13

النقاط الأساسية للتجاوز: المنعطف 2 / 13

الرقم القياسي للحلبة خلال السباق: فالتيري بوتاس – مرسيدس 1:35.861 د، في اللفة 50

الرقم القياسي المطلق للحلبة: فالتيري بوتاس – مرسيدس  2018 – Q3 – 1:31.387 د

إطارات بيريللي المستخدمة: هارد سي 2 – ميديوم سي 3 – سوفت سي 4

حلبة سوتشي

وقائع عن جائزة روسيا الكبرى 2019

فازت مرسيدس بأول لقبين للصانعين بعد عودتها إلى الفورمولا 1 في جائزة روسيا الكبرى عامي 2014 و2015

المسافة من مركز الانطلاق الأول حتى نقطة الكبح الأولى في حلبة سوتشي هي الأطول في روزنامة الفورمولا 1، وتبلغ حوالى 890 متر إلى أن يدوس السائق على المكابح

سباق روسيا هو الأطول في روزنامة الفورمولا 1، ويجتاز فيه السائقون 309.944 متر خلال 53 لفة

شوتشي هي واحدة من 5 حلبات في روزنامة الفورمولا 1 تُحدد فيها سرعة السيارات بـ 60 كلم / ساعة في خط حظائر الصيانة، عوضاً عن 80 كلم / ساعة. السباقات الأخرى التي تُحدد فيها السرعة في منطقة الصيانة بـ 60 كلم / ساعة هي أستراليا، موناكو، فرنسا وسنغافورة

الوقت الذي تستغرقه السيارة لاجتياز خط الصيانة في روسيا هو الأطول في الفورمولا 1 ويبلغ 24.8 ثواني. يتم احتساب هذا التوقيت افتراضي، ويتم احتسابه بقسمة المسافة على السرعة

يستغرق توقف الصيانة حوالى 30 ثانية لدخول خط الصيانة واستبدال الإطارات. إذا قارنا الوقت الذي تستغرقه السيارة لدخول منطقة الصيانة والمرور بسرعة 60 كلم / ساعة والتوقف لاتسبدال الإطارات والانطلاق من نقطة توقفها والعودة إلى المسار، تُقدر خسارة الوقت بحوالى 25 ثانية مقارنةً بالسرعة التي تسير بها السيارة على الحلبة. خسارة الوقت هذه من الأكبر في الروزنامة، وهي مشابهة لسنغافورة وفرنسا

تم بناء حلبة سوتشي حول عدة مجمعات رياضية استُخدمت في الألعاب الأولمبية الشتوية 2014، بما فيها الاستاد الأولمبي، قبة “بولوشي” الثلجية، “ميدال بلازا” و”ألدير أرينا”

حلبة سوتشي هي واحدة من 3 مجمعات استضافت الألعاب الأولمبية والفورمولا 1، الحلبات الأخرى هي جيل فيلنوف في كندا (1976) وحلبة برشلونة في إسبانيا (1992)

سجّل فالتيري بوتاس أول فوز له في الفورمولا 1 في جائزة روسيا الكبرى 2017، وجاء هذا الفوز في سباق رقم 81 على ساحة البطولة

تملك مرسيدس سجلّ فوز بنسبة 100 بالمئة في جائزة روسيا الكبرى، وفازت في جميع سباقات الفورمولا 1 التي أُقيمت في سوتشي منذ عام 2014. لكن سجّل الأسهم الفضية بالفوز في روسيا يعود إلى ما قبل ذلك بكثير: فازت سيارات بنز بسباقي جائزة روسيا الكبرى اللذان أُقيما في سان بطرسبرغ عامي 1913 و1914 قبل انطلاق البطولة رسمياً عام 1950

حلبة سوتشي هي واحدة من 8 حلبات على روزنامة الفورمولا 1 من تصميم المهندس الألماني هيرمان تيلكي. الحلبات الأخرى هي: حلبة البحرين الدولية، حلبة شانغهاي، حلبة مارينا باي، حلبة مرسى ياس، حلبة أوستن تكساس، حلبة مدينة باكو والنسخة السابقة من حلبة ريد بُل رينغ (1996 – 2003) في النمسا

الاسفلت في سوتشي ناعم جداً وبالتالي لا يتسبب بتآكل الإطارات. في الماضي رأينا سائقين يتوقفون في اللفة الأولى وينهون السباق على مجموعة إطارات واحدة

الإطارات المستخدمة

الإطارات المحددة (على أن تُستخدم واحدة منها على الأقل) للسباق:

مجموعة واحدة هارد سي 2

مجموعة واحدة ميديوم سي 3

الإطارات المحددة للقسم الثالث من الحصة التأهيلية:

مجموعة واحدة سوفت سي 4

متطلبات الحلبة من الإطارات

عُرفت جائزة روسيا الكبرى باسفلتها الناعم جدا عندما انضمت إلى روزنامة الفورمولا 1 عام 2014، حيث أكمل نيكو روزبرغ مسافة السباق كاملاً تقريباً على مجموعة واحدة من الإطارات. منذ حينها، أصبح الاسفلت أنضج وأقسى، وإذا أضفنا تصميم الحلبة غير القاسي، هذه ليست حلبة متطلبة كثيراً من الإطارات

الاستثناء هو المنعطف الثالث: وهو أكثر المنعطفات تطلباً في الحلبة. إنه منعطف أيسر طويل جداً وشبية بالمنعطف الثامن الشهير في حلبة اسطنبول في تركيا. بشكل عام هذه حلبة يلعب فيها الكبح والتسارع عامل أساسي، ويتلقى الإطار الأمامي الأيمن القدر الأكبر من الجهد

تم اختيار تركيبات “سوفت” و “ألترا سوفت” و “هايبر سوفت” لجائزة روسيا الكبرى 2018: ألين بدرجة واحدة من هذه السنة. اختيار أقسى بدرجة واحدة هذه السنة يجب أن يسمح للسائقين بالضغط إلى أقسى الحدود خلال السباق، عوضاً عن إدارة سرعتهم للحفاظ على الإطارات، ويجب أن تتأقلم مع أي تغييرات طرأت على سطح المسار.

توقف صيانة وحيد أمر مألوف تاريخياً في روسيا. العام الماضي فاز سائق مرسيدس لويس هاميلتون منطلقاً من المركز الثاني واتبع استراتيجية توقف صيانة واحد ألترا سوفت – سوفت، بينما أجرى سائق ريد بُل ماكس فيرشتابن العكس (سوفت – ألترا سوفت) لينهي السباق بالمركز الخامس منطلقاً من قعر الترتيب

الأحوال الجوية قد تكون متقلبة. العام الماضي تساقطت الأمطار قبل السباق، لكن في الأعوام الأخرى كان الجو مشمساً. تشير الأرصاد الجوية إلى احتمال تساقط الأمطار خلال نهاية الأسبوع

فازت مرسيدس بجميع الجوائز الكبرى التي أُقيمت في روسيا، بما فيها أول سباقين أُقيما في سان بطرسبرغ عامي 1913 و1914 (قبل انطلاق البطولة رسمياً)

ماريو إيزولا – رئيس سباقات السيارات في بيريللي

“مع عودة روسيا إلى موعدها في الخريف، بعد أن استعادت مكانها على الروزنامة العام الماضي، سيكون من المثير رؤية ما ستكون التغييرات مقارنة بموسم 2018. نجلب تركيبات من وسط تشكيلتنا هذه السنة. أقسى بدرجة من العام الماضي. التي يجب أن تلائم هامشاً كبيراً من الظروف. تتلقى الإطارات ضغطاً من القوى الطولية (من الأعلى إلى الأسفل) عوضاً عن القوى الجانبية في سوتشي، مع تطور حالة المسار بنسبة عالية خلال نهاية الأسبوع. التوصل لمعايير الضبط المثالية واستراتيجية الإطارات الأمثل بالنظر إلى المتطلبات المتغيّرة في الحلبة، ستكون من المفاتيح الأساسية في سوتشي. سجّل فالتيري بوتاس رقماً قياسياً جديداً للحلبة في الحصة التأهيلية العام الماضي. لنرى إذا هذا الرقم سيتم كسره هذه السنة”.

ضغط الإطارات الأدنى والحد الأقصى لميلان الإطارات الذي تنطلق به السيارات في سباق سوتشي

خيارات الإطارات الفرق / السائقين

الرقم السائق هارد سي 2 ميديوم سي 3 سوفت سي 4
44 لويس هاميلتون 1 4 8
77 فالتيري بوتاس 2 3 8
5 سيباستيان فيتيل 1 3 9
16 شارل لوكلير 1 3 9
33 ماكس فيرشتابن 1 3 9
23 أليكساندر آلبون 1 3 9
3 دانيال ريكاردو 2 1 10
27 نيكو هولكنبرغ 1 2 10
20 كيفن ماغنوسن 1 2 10
8 رومان غروجان 1 2 10
55 كارلوس ساينز 2 2 9
4 لاندو نوريس 2 2 9
11 سيرجيو بيريز 1 2 10
18 لانس سترول 1 2 10
7 كيمي رايكونن 2 1 10
99 أنطونيو جيوفينازي 1 2 10
26 دانيل كفيات 1 3 9
10 بيار غاسلي 2 2 9
63 جورج راسل 1 3 9
88 روبيرت كوبيتسا 2 2 9

Lewis Hamilton (GBR), Mercedes AMG F1 Team 11.10.2015. Formula 1 World Championship, Rd 15, Russian Grand Prix, Sochi Autodrom, Sochi, Russia, Race Day. - www.xpbimages.com, EMail: requests@xpbimages.com - copy of publication required for printed pictures. Every used picture is fee-liable. © Copyright: Charniaux / XPB Imagesالفائزون بجارزة روسيا الكبرى 2014 – 2018

السنة السائق الصانع الحلبة
2018 لويس هاميلتون مرسيدس سوتشي
2017 فالتيري بوتاس مرسيدس
2016 نيكو روزبرغ مرسيدس
2015 لويس هاميلتون مرسيدس
2014 لويس هاميلتون مرسيدس

أرقام ووقائع

أكثر السائقين فوزاً بجائزة روسيا الكبرى: لويس هاميلتون، 3 (2014 – 15 – 18)

أكثر الصانعين فوزاً بجائزة روسيا الكبرى: مرسيدس، 5 (2014 – 15 – 16 – 17 – 18)

سائق انطلق من المركز الأول وفاز بالسباق: 2 (2014 – 16)

أكثر مركز انطلاق متأخر لفائز بالسباق: 3، فالتيري بوتاس 2017

آخر ثنائية 1-2 لفريق: 2018، مرسيدس – لويس هاميلتون – فالتيري بوتاس

أكبر فارق بين المركزين الأول والثاني: 25.022 ثانية 2016

أصغر فارق بين المركزين الأول والثاني: 0.617 ثانية 2017

سباقات شهدت ظهور سيارة الأمان: 3 (2015 – 16 – 17)

أكثر السائقين صعوداً إلى منصة التتويج: لويس هاميلتون، 4 (2014 – 15 – 16 – 18)

أكثر الصانعين صعوداً إلى منصة التتويج: مرسيدس، 8 (2014 – 15 – 16 – 17 – 18)

أكثر السائقين انطلاقاً من المركز الأول: نيكو روزبرغ، 2

أكثر الصانعين انطلاقاً من المركز الأول: مرسيدس، 4

Nico Hulkenberg (GER) Sahara Force India F1 VJM08 and Marcus Ericsson (SWE) Sauber C34 crash at the start of the race. 11.10.2015. Formula 1 World Championship, Rd 15, Russian Grand Prix, Sochi Autodrom, Sochi, Russia, Race Day. - www.xpbimages.com, EMail: requests@xpbimages.com - copy of publication required for printed pictures. Every used picture is fee-liable. © Copyright: Charniaux / XPB Imagesلمحة عن سباق العام الماضي

حافظ فالتيري بوتاس على صدارته منطلقاً من المركز الأول في بداية السباق، فيما كانت انطلاقة سيباستيان فيتيل أفضل من لويس هاميلتون، لكن هاميلتون استفاد من الفجوة الهوائية خلف سيارة بوتاس ليبقى أمام فيتيل.

عندما توقف فيتيل وهاميلتون لتبديل إطارات سيارتيهما في اللفتين 13 و14 توالياً، انتهى الأمر بهاميلتون خلف فيتيل، لكنه عاد وتجاوزه عند المنعطف الخامس في اللفة 16.

في اللفة 25 تلقى بوتاس تعليمات من فريق مرسيدس لإفساح المجال لهاميلتون ليتجاوزه إلى الصدارة، بعد أن لاحظ المدير التقني في مرسيدس جايمس أليسون ظهور البثور على إطارات سيارة هاميلتون. وقام بوتاس بإبطاء سرعته عند المنعطف 14 ليتخلى عن الصدارة لصالح هاميلتون.

في المراحل الأخيرة للسباق، قرر فريق مرسيدس أن يبقى سائقيه بمركزيهما عوضاً عن إعادة استبدال المراكز، ما سمح لهاميلتون بتحقيق فوزه رقم 70 في الفورمولا 1، فيما عبر بوتاس خط النهاية بالمركز الثاني وأكمل فيتيل ترتيب مراكز منصة التتويج لفيراري.

الترتيب الكامل لسباق 2018

المركز السائق الصانع التوقيت/انسحب انطلق
1 لويس هاميلتون مرسيدس 1:27:25.181 2
2 فالتيري بوتاس مرسيدس +2.545 1
3 سيباستيان فيتيل فيراري +7.487 3
4 كيمي رايكونن فيراري +16.543 4
5 ماكس فيرشتابن ريد بُل ريسينغ – تاغ هوير +31.016 19
6 دانيال ريكاردو ريد بُل ريسينغ – تاغ هوير +1:20.451 18
7 شارل لوكلير ساوبر – فيراري +1:38.390 7
8 كيفن ماغنوسن هاس – فيراري +1 لفة 5
9 إستيبان أوكون فورس إنديا – مرسيدس +1 لفة 6
10 سيرجيو بيريز فورس إنديا – مرسيدس +1 لفة 8
11 رومان غروجان هاس – فيراري +1 لفة 9
12 نيكو هولكنبرغ رينو +1 لفة 12
13 ماركوس إريكسون ساوبر – فيراري +1 لفة 10
14 فرناندو ألونسو ماكلارين – رينو +1 لفة 16
15 لانس سترول ويليامز – مرسيدس +1 لفة 14
16 ستوفيل فاندورن ماكلارين – رينو +2 لفتان 15
17 كارلوس ساينز رينو +2 لفتان 11
18 سيرغي سيوتكين ويليامز – مرسيدس +2 لفتان 13
انسحب بيار غاسلي تورو روسو – هوندا مكابح 17
انسحب براندون هارتلي تورو روسو – هوندا مكابح 20

The podium (L to R): James Allison (GBR) Mercedes AMG F1 Technical Director; Valtteri Bottas (FIN) Mercedes AMG F1, second; Lewis Hamilton (GBR) Mercedes AMG F1, race winner; Sebastian Vettel (GER) Ferrari, third. 30.09.2018. Formula 1 World Championship, Rd 16, Russian Grand Prix, Sochi Autodrom, Sochi, Russia, Race Day. - www.xpbimages.com, EMail: requests@xpbimages.com - copy of publication required for printed pictures. Every used picture is fee-liable. © Copyright: Photo4 / XPB Imagesهل تعلم؟

سائقون

فاز لويس هاميلتون بـ 81 (33.20%) ثلث عدد السباقات التي انطلق بها (244). وهو داخل ترتيب أفضل 10 سائقين في تاريخ البطولة: 1. فانجيو 47 %، 2. أسكاري 40.6 %، 3. كلارك 34.7 % 4. هاميلتون 33.20 ، 5. شوماخر 29.7% ، 5، ستيوارت 27.2%، 7. بروست 26.6%، 8. سينا 25.5%، 9. موس 24.2%، 10. فيتيل 22.7% (53/233)

إذا تصدر هاميلتون سباق روسيا لفة واحدة فقط في سباق الأحد، سيعادل الرقم القياسي الذي يحمله مايكل سوماخر كأثر سائق تصدر سباقات في الفورمولا 1 (142 جائزة كبرى مختلفة)

لن يتمكن هاميلتون معادلة الرقم القياسي بعدد منصات التتويج (155) في الفورمولا 1 الذي يحمله مايكل شوماخر في الموسم الحالي من بطولة العالم للفورمولا 1

هاميلتون هو السائق الوحيد الذي أنهى جميع سباقات موسم 2019 الـ 15 التي أُقيمت لغاية الآن ضمن مراكز النقاط

تصدر هاميلتون جائزة روسيا الكبرى أكثر من ضعف عدد اللفات مقارنة بأي سائق آخر متواجد حالياً على شبكة الانطلاق. تصدر 114 لفة في سوتشي (رقم قياسي). ثاني أكثر سائق تصدر جائزة روسيا الكبرى هو فالتيري بوتاس (55 لفة)

من بين السائقين المشاركين في جائزة روسيا الكبرى هذه السنة، فقط هاميلتون وبوتاس سبق لهما الفوز بسباق سوتشي

انطلق شارل لوكلير من الصف الأول 5 مرات، وجميعها كانت من المركز الأول

انطلق لوكلير من المركز الأول هذه السنة أكثر من أي سائق آخر

في جائزة روسيا الكبرى يسجّل مامس فيرشتابن ظهوره رقم 100 (على قائمة المشاركين) في الفورمولا 1. يحتفل بعيد ميلاده الـ 22 يوم الاثنين بعد السباق 30 أيلول / سبتمبر

سيباستيان فيتيل هو السائق الوحيد الذي أحرز مركز الانطلاق الأول في روسيا دون أن يقود سيارة مرسيدس، وفعل ذلك عام 2017 مع فيراري

يحتفل كيفن ماغنوسن بعيد ميلاده الـ 27 يوم السبت 5 تشرين الأول / أكتوبر

جورج راسل هو السائق الوحيد الذي تمكن من التفوّق على زميله في الفريق في جميع الحصص التأهيلية هذا الموسم لغاية الآن

صانعون

إذا انطلق سائقا مرسيدس من المركزين الأول والثاني، تسجّل الأسهم الفضية انطلاقتها رقم 199 و200 من الصف الأول لشبكة الانطلاق في بطولة العالم للفورمولا 1

فازت مرسيدس بجميع سباقات جائزة روسيا الكبرى لغاية الآن

تصدرت مرسيدس سباق روسيا حوالى 10 أضعاف المسافة مقارنة بأقرب فريق لها (مرسيدس 1332 كلم / 828 ميل، وخلفها ريد بُل 140 كلم / 87 ميل. فيراري هو الفريق الآخر الوحيد الذي سبق له أن تصدر جائزة روسيا الكبرى، وتصدرت السيارات الحمراء مسافة 70 كلم / 44 ميل حتى تاريخه). في إجمالي عدد اللفات: مرسيدس 228 لفة، ريد بُل 24 لفة وفراري 12 لفة

جائزة روسيا الكبرى

هذه المرة السادسة التي تُقام فيها جائزة روسيا الكبرى. ظهر السباق للمرة الأولى على الروزنامة عام 2014 وأُقيمت جميع السباقات في سوتشي أوتودروم

جميع السباقات التي استضافتها سوتشي فازت بها مرسيدس. فاز لويس هاميلتون أعوام 2014 و2015 والعام الماضي، فيما فاز نيكو روزبرغ بسباق 2016 وبوتاس في 2017

كما سيطرت مرسيدس في الحصص التأهيلية أيضاً. انطلق هاميلتون من المركز الأول في السباق الافتتاحي عام 2014، وانطلق روزبرغ أولاً مرتين على التوالي في 2015 و2016 وسجّل بوتاس مركز الانطلاق الأول للمرة السادسة في مسيرته من أصل 10 في سوتشي العام الماضي. السائق الوحيد الذي أزاح مرسيدس من مركز الانطلاق الأول في جائزة روسيا الكبرى هو سيباستيان فيتيل، وفعل ذلك مع فيراري عام 2017

فوز فالتيري بوتاس في روسيا عام 2017 كان الأول له على ساحة الفورمولا 1. انطلق من المركز الثالث وأنهى السباق أمام المنطلق من المركز الأول سيباستيان فيتيل وكيمي رايكونن. منذ حينها حقق سائق مرسيدس الفوز بأربعة سباقات (في النمسا وأبوظبي 2017، وفي أستراليا وأذربيجان هذه السنة). كما سجّل بوتاس أول أسرع لفة في مسيرته في الفورمولا 1 في سباق سوتشي عام 2014 بسيارة ويليامز

من بين مراكز منصات التتويج الـ 15 التي قدّمتها حلبة سوتشي لغاية الآن، احتل ساقو مرسيدس وفيراري 13 منها. فقط اثنان صعدا إلى منصة التتويج من خارج تشكيلة هذين الفريقين، عندما احتل فالتيري بوتاس المركز الثالث لويليامز عام 2014 وسيرجيو بيريز لفريق فورس إنديا عام 2015

تواجد سائق روسي على شبكة الانطلاق في جميع السباقات التي استضافتها سوتشي حتى تاريخه. قاد دانيل كفيات سيارة تورو روسو في 2014 و2017 وسيارة ريد بُل ريسينغ في 2015 و2016، بينما شغل كفيات العام الماضي دور السائق التطويري في فيراري، فيما شارك سيرغي سيروتكين بسباق 2018 وانطلق من المركز 13 وأنهى بالمركز 18. كما شارك سيروتكين في حصة تجارب حرة أولى في سوتشي مع ساوبر في 2014 ومع رينو في 2016 و2017، رغم أن مشاركته كانت وجيزة في 2017 بسبب مشكلة في السيارة. يعود كفيات للمشاركة بسباق بلاده هذه السنة بسيارة تورو روسو

أفضل نتيجة حققها كفيات في روسيا كانت المركز الخامس في 2015. أنهى مشاركاته الثلاث الأخرى في سباق بلاده  خارج النقاط. يوم الحد يسجّل مشاركته رقم 88 في الفورمولا 1

من بين السائقين الحاليين، ثلاثة منهم سجّلوا نقاطاً في جميع السباقات التي أُقيمت في روسيا: هاميلتون ورايكونن وبيريز

مع انطلاقه بسباق الأحد، يصبح رايكونن ثالث أكثر السائقين مشاركة في الفورمولا 1 مع 307 سباقات في سجلّه. ويتقدم على مايكل شوماخر وجنسون باتون. وحدهما فرناندو ألونسو (311) وروبنز باريكيللو (322) شاركوا بسباقات أكثر من الفنلندي. يجب أن يتخطى رقم ألونسو مع نهاية الموسم الحالي في جائزة أبوظبي الكبرى

Daniel Ricciardo (AUS) Red Bull Racing RB12. 01.05.2016. Formula 1 World Championship, Rd 4, Russian Grand Prix, Sochi Autodrom, Sochi, Russia, Race Day. - www.xpbimages.com, EMail: requests@xpbimages.com - copy of publication required for printed pictures. Every used picture is fee-liable. © Copyright: Moy / XPB Imagesالترتيب الحالي لبطولة السائقين

الترتيب السائق النقاط
1 لويس هاميلتون 296
2 فالتيري بوتاس 231
3 شارل لوكلير 200
4 ماكس فيرشتابن 200
5 سيباستيان فيتيل 194
6 بيار غاسلي 69
7 كارلوس ساينز 58
8 أليكساندر ألبون 42
9 دانيال ريكاردو 34
10 دانيل كفيات 33
11 نيكو هولكنبرغ 33
12 لاندو نوريس 31
13 كيمي رايكونن 31
14 سيرجيو بيريز 27
15 لانس سترول 19
16 كيفن ماغنوسن 18
17 رومان غروجان 8
18 أنطونيو جيوفينازي 4
19 روبيرت كوبيتسا 1
20 جورج راسل 0

الترتيب الحالي لبطولة الصانعين

الترتيب الفريق النقاط
1 مرسيدس 527
2 سكوديريا فيراري 394
3 ريد بُل رايسنغ – هوندا 289
4 ماكلارين – رينو 89
5 رينو 67
6 سكوديريا تورو روسو – هوندا 55
7 رايسنغ بوينت – مرسيدس 46
8 ألفا روميو رايسنغ- فيراري 35
9 هاس – فيراري 26
10 ويليامز – مرسيدس 1

نقاط جزائية على السائقين

السائق نقاط جزائية
سيباستيان فيتيل 9
لانس سترول 7
ماكس فيرشتابن 5
دانيال ريكياردو 5
أنطونيو جيوفينازي 4
رومان غروجان 3
كيفن ماغنوسن 3
كارلوس ساينز 2
دانيل كفيات 2
سيرجو بيريز 1
بيار غاسلي 1
لويس هاميلتون 1
جورج راسل 1
أليكساندر ألبون

1

Carlos Sainz Jr (ESP) Renault Sport F1 Team RS18. 29.09.2018. Formula 1 World Championship, Rd 16, Russian Grand Prix, Sochi Autodrom, Sochi, Russia, Qualifying Day. - www.xpbimages.com, EMail: requests@xpbimages.com - copy of publication required for printed pictures. Every used picture is fee-liable. © Copyright: Moy / XPB Images

أخبار ذات صلة

Copy Protected by Chetan's WP-Copyprotect.