أرقام ووقائع عن جائزة ميامي الكبرى 2022

نصل إلى خامس جولات بطولة العالم للفورمولا 1 في حلبة جديدة على الجميع، في وقت تتجه الأنظار على المعركة بين ريد بُل وفيراري وما إذا ستتمكن مرسيدس من إيجاد حلول لمشاكلها والاتحاق بفرق الصدارة.

لكن قبل ذلك، دعونا نتعرف أكثر على بعض الأرقام والوقائع التي يجب معرفتها قبل انطلاق مجريات جائزة ميامي الكبرى 2022.

اسم الحلبة: حلبة ميامي الدولية

عدد لفات السباق: 57

طول الحلبة: 5.412 كلم

طول السباق: 308.3 كلم

عدد المنعطفات: 19 (12 يسار، 7 يمين)

اتجاه الحلبة: عكس عقارب الساعة

المسافة من مركز الانطلاق الأول حتى نقطة الكبح الأولى: متر

طول خط الصيانة تحت محدد السرعة: متر

وقت استخدام كامل دواسة الوقود / لفة: 56%

مسافة استخدام كامل دواسة الوقود / لفة: 72%

عدد الغيارات في اللفة الواحدة: 40

الكبح الخفيف دون ضعفي الجاذبية: 4

الكبح القوي بين 0.4 و4 أضعاف الجاذبية: 3

استهلاك الوقود: متوسط

الحد الأقصى للقوى الجانبية: 5.1 ضعف الجاذبية – المنعطف 4

السرعة القصوى: 324 كلم / ساعة

تطور حالة المسار بين حصة التجارب الأولى والحصة التأهيلية: مرتفع

دي آر أس: بين المنعطفات 9 و11 – 16 و17 – 19 و1

النقاط الأساسية للتجاوز: المنعطفات

اقرأ أيضاً: مواعيد عرض جائزة ميامي الكبرى 2022

حلبة ميامي الدولية

أرقام ووقائع

  • حقق سائق ريد بُل ماكس فيرشتابن الـ “غراند شلام” في إيمولا، عندما فاز بالسباق وانطلق من المركز الأول وسجّل توقت أسرع لفة وتصدر جميع لفات السباق. هذه المرة 65 التي يتم فيها تحقيق الغراند شلام في تاريخ الفورمولا 1 منذ 72 عام، والمرة السادسة لسائق من فريق ريد بُل. (حققها فيرشتابن مرتين وسيباستيان فيتيل 4 مرات). كما أن فيرشتابن هو أول سائق في تاريخ البطولة يحقق الغراند شلام بعد فوزه بسباق سبرينت.
  • سجّل سائق ريد بُل سيرجيو بيريز السرعة الأعلى في الخطوط المستقيمة في جميع الحصص التأهيلية للسباقات الأربعة التي أُقيمت في موسم 2022 لغاية الآن.
  • انطلقت سيارتا فريق ريد بُل ضمن المراكز الأربعة الأولى في السباقات الأربعة الأولى للموسم. كمان أن بيريز انطلق من أحد المراكز الثلاثة الأولى 3 مرات هذه السنة، أي ما يُعادل العدد نفسه للموسم الماضي كاملاً.
  • يشكل إسبانيو الأصل واللاتينيون 70% من سكان ميامي، وهناك 35% منهم أصلهم من كوبا.
  • اتباع استراتيجية التوقف عدة مرات أمر وارد في ميامي رغم أنها حلبة شوارع. ولا يُتوقع أن تخسر السيارة وقتاً طويلاً خلال الموسم في خط الصيانة، ما يعني أن التوقف لا يستغرق وقتاً كبيراً كما هي الحال في إيمولا وسنغافورة.
  • فهم تأدية الإطارات أمر بالغ الأهمية في الحلبات الجديدة، ما يزيد من أهمية حصص التجارب. مناخ استوائي ودرجات حرارة ما فوق الـ 30 درجة مئوية، نسبة رطوبة مرتفعة واحتمال تساقط أمطار، عوامل متعددة تواجهها الفرق بتركيبات سي 2، سي 3 وسي 4 التي استُخدمت في سباق جدة هذه السنة.
  • جميع السباقات التي أُقيمت في موسم 2022 لغاية الآن شهدت خروج سيارة الأمان إلى المسار.
  • لا يمكن للفرق تعلم الكثير عن الحلبة عبر أجهزة المحاكاة، ما يعني أن السير على المسار يوم الخميس وحصص التجارب ستكون ضرورية للتعرف أكثر على حلبة ميامي.
  • لكن رغم ذلك، من الواضح أين ستكون التحديات الأكبر. ففي حين يُتوقع أن تتخطى السرعات القصوى حاجز الـ 320 كلم/ساعة، إلا أن التحديات الأبرز ستكون في المنعطفات متوسطة إلى متدنية السرعة، خاصة بين المنعطفين 13 و16.
  • يبدأ المسار بمنطقة هي مخرج منحدر تحت الجسور، وفيه سطح غير مستو ما قد يفاجئ السائقين وفد تتغير نسب التماسك فيه.
  • يشكل المنعطفان 14 و15 منعطفاً مزدوجاً (شيكان) مع ارتفاع المسار صعوداً ومع مطب في منتصف المنعطف، ومن ثم الانحدار نزولاً عند الخروج من المنعطف التالي، ما يخلق سلسلة من المنعطفات التي ستختبر جرأة السائقين ومعايير ضبط السيارة.
  • وقائع
  • يبلغ طول مسار حلبة ميامي 5.142 كلم وهي حلبة مؤقتة مبنية حول منشأة استاد “هارد روك” موطن فريق ميامي دولفين في بطولة كرة القدم الأميركية NFL.

اقرأ أيضاً: أسئلة وأجوبة عن جائزة ميامي الكبرى 2022

  • جائزة ميامي الكبرى هي واحدة من سباقين يُقامان في الولايات المتحدة هذه السنة، الأخرى هي جائزة الولايات المتحدة الكبرى في حلبة الأميركيتين في أوستن، كما أنها الحلبة رقم 11 التي تستضيف سباق فورمولا 1 في أميركا.
  • الحلبة ضيقة في بعض الأماكن مقارنة بالحلبات الأخرى الدائمة، خاصة في المقطع الثالث. وقد يزيد ذلك من فرص رؤية سيارة الأمان أو سيارة الأمان الافتراضية بسبب صعوبة إزالة القطع المتطايرة عن المسار.
  • يُتوقع أن يجتاز السائقون 51% من توقيت اللفة الواحدة (71% من مسافة اللفة) بكامل التسارع (Full Throttle)، وبالتالي تحتل مرتبة متدنية من بين حلبات موسم 2022 لهذه الناحية.
  • يُتوقع أن تبلغ السرعات القصوى 324 كلم / ساعة كحد أقصى، في حين يبلغ معدل نقل الغرارات في اللفة الواحدة 40 غيار.

متطلبات الحلبة من الإطارات:

  • اختارت بيريللي تشكيلة من متوسط التركيبات المتوفرة لديها للزيارة الأولى لحلبة ميامي. وهي التشكيلة الأكثر استخداماً طوال الموسم وأكثرها تنوعاً.
  • تضم حلبة ميامي 19 منعطفاً و3 خطوط مستقيمة وتباين في ارتفاع المسار. كمان أن المنعطفان 11 و17 هما أبرز النقاط للتجاوزات مع تواجد 3 مناطق “دي آر أس”.
  • الاسفلت الجديد قد يؤدي إلى تطوّر كبير في حالة سطح المسا، خاصة في اليوم الأول من نهاية الأسبوع، إضافة إلى إقامة سباقات تحدي كأس بورشه وسلسلة “دبليو سيريز” كسباقات مساندة للفورمولا 1 في ميامي.
  • حالة الطقة قد تكون متقلبة، وقد نشهد رياح وأمطار في هذا الوقت من العام في ولاية فلوريدا.

أخبار ذات صلة