فريق البحرين رايد إكستريم يختبر سيارته في دبي قبل انطلاق رالي داكار

أكمل فريق ‘البحرين رايد إكستريم‘ تجاربه النهائية للتحضير لرالي داكار 2021 في السعودية على سيارته في صحراء دبي ، إذ أجرى الفريق والسائقون جميع أنواع الاختبارات للتأكد من تأدية السيارة.

ولم يدخر الفريق وقتاً لوضع خبراته موضع التنفيذ، حيث دفع سيارة الفريق إلى حدودها القصوى قبل المشاركة في أحد أكبر تحديات رياضة السيارات في العالم. وتعدّ فترة الاختبار أساسية لإعداد السيارة والفريق لرالي داكار في شهر كانون الثاني/ يناير؛ حيث يتم ضبط وتعديل جميع مجالات الأداء لضمان جاهزية الفريق للمنافسة والمشاركة بقوة في رالي داكار.

واختبر الفريق سيارته، والتي ستنافس في المستوى الأعلى في فئة السيارات ‘تي 1‘، تحت أقصى درجات الظروف الصحراوية الشاقة، والتي شملت الكثبان شديدة الانحدار والتضاريس الصخرية القاحلة المشابهة لتلك التي سيتضمنها مسار رالي داكار 2021، حيث يمتد المسار على مسافة تقارب 5000 كلم عبر المملكة العربية السعودية ضمن 12 مرحلة.

وتعليقاً على اختبارات السيارة، قال سائق الفريق الفرنسي سيباستيان لوب : “أتاحت دبي لنا الفرصة لاختبار السيارة في تضاريس مشابهة لتلك التي يمكن توقعها في رالي داكار في المملكة العربية السعودية. وأنا سعيد بأداء السيارة وتوازنها، إلا أنني سبق أن شاركت في رالي داكار أربع مرات، ولا يمكنني الاستخفاف بأهمية التحدي الذي يمثله ولاسيما لفريق جديد وسيارة جديدة. نحن نتطلع الآن إلى الانطلاق في رالي داكار في غضون ثلاثة أسابيع فقط”.

من جانبه، قال السائق الثاني ناني روما: “أمضيت قرابة الشهر في دبي لاختبار سيارة فريق البحرين رايد إكستريم رباعية الدفع من فئة T1، وكنا في كل يوم نختبرها إلى أقصى الحدود، حيث قطعنا عدة كيلومترات كفريق واحد، وكنا متحمسين لرؤية كيف تتفاعل السيارة مع الكثبان الرملية. لقد عمل الفريق بأكمله بجد، ونحن جميعاً متحمسون للمشاركة في رالي داكار. كما كان العمل مع سيباستيان رائعاً، فهو سائق مخضرم، ونحن نفهم أحدنا الآخر جيداً”.

تم تصميم سيارة فريق البحرين رايد إكستريم لتشارك في فئة T1 في رالي داكار، وهي سيارة دفع رباعي مزودة بمحرك 6 أسطوانات وشاحن توربيني بسعة 3.5 ليتر. وتم تصميم السيارة اعتماداً على خبرة شركة برودرايف في المنافسة على أعلى مستويات رياضة السيارات حول العالم لأكثر من ثلاثة عقود، وهي من تصميم إيان كالوم، أحد أبرز مصممي السيارات الرائدين في العالم.

مواصفات السيارة

المحرك

  • محرك وسطي أمامي
  • 6 أسطوانات وشاحن توربيني مزدوج بسعة 3.5 ليتر
  • خانق مفرد
  • نظام الحوض الجاف
  • القوة 400 حصان
  • عزم الدوران 700 نيوتن متر

ناقل الحركة

  • دفع رباعي
  • ناقل حركة تسلسلي بست سرعات
  • علبة تروس تفاضلية أمامية ووسطى وخلفية

الهيكل

  • هيكل أنبوبي من الصلب عالي القوة
  • هيكل مركب من الكربون والألياف الطبيعية
  • رافعات هيدروليكية مدمجة

نظام التعليق

  • موجّه عرضي مزدوج
  • ممتصان للصدمات في كل عجلة قابلان للتعديل بالكامل

المقصورة

  • مقاعد من ألياف الكربون
  • حزام أمام سداسي النقاط
  • نظام إطفاء حريق ثنائي
  • بطارية ليثيوم خفيفة الوزن
  • نظام الملاحة

نظام الوقود

  • خزان آمن سعة 500 ليتر وفقاً لمعايير الاتحاد الدولي للسيارات

الفرامل

  • مكابس سداسية أمامية
  • مكابس سداسية خلفية
  • أقراص تهوية

العجلات والإطارات

  • 16 X 7

الوزن والأبعاد

  • الطول – 4.5م
  • العرض – 2.0 م
  • الارتفاع – 1.8م
  • قاعدة العجلات – 2.9م
  • الوزن الصافي – 1850كغ
أخبار ذات صلة