تألق سائق فريق مرسيدس لويس هاميلتون في الحصة التأهيلية لسباق جائزة ستيريا الكبرى، ثاني جولات موسم 2020 من بطولة العالم للفورمولا 1، مع هطول الأمطار الغزيرة طوال الحصة، ليحصل على مركز الانطلاق الأول متفوقاً على سائق ريد بُل ماكس فيرشتابن، فيما تميز كارلوس ساينز تحت الأمطار مع فريق ماكلارين لينطلق ثالثاً.
وبعد تأجيلٍ لحوالي 45 دقيقة في انطلاق الحصة التأهيلية، أكد المنظمون تحسن ظروف الحلبة، ما أدى إلى انطلاق مجريات الحصة على حلبة مبتلة بالكامل ومع توجه كافة السائقين إلى الحلبة مع إطاراتٍ خاصة بالحلبة المبتلة بالكامل “فُل ويت”.
استمر هطول الأمطار طوال مجريات الحصة التأهيلية، حيث شهد القسم الثالث من الحصة تبادل العديد من السائقين لتسجيل أسرع التواقيت في ظل تحسن ظروف الحلبة باستمرار في اللحظات الأخيرة، إلا أن التفوق كان، في نهاية المطاف، لمصلحة هاميلتون الذي سجل 1:19.273 د.
المركز الثاني كان من نصيب ماكس فيرشتابن، والذي كان المنافس الأبرز لـ هاميلتون، وكان يسجل تواقيتاً متقاربة من بطل العالم السداسي، ولكنه فقد السيطرة على سيارته في الثواني الأخيرة من الحصة، وليكتفي بالمركز الثاني بفارق 1.2 ث عن هاميلتون، ومتفوقاً على ساينز الذي تألق لمصلحة فريق ماكلارين.
المركز الرابع كان لمصلحة زميل هاميلتون في الفريق، فالتيري بوتاس الفائز بسباق الأسبوع الماضي في حلبة ريد بُل رينغ، فيما شهدت الحصة تمتع فريق رينو بمستوى أداء قوي مع تواجد إستيبان أوكون ودانيال ريكاردو ضمن المراكز العشرة الأولى بالمركزين الخامس والتاسع، فيما جاء زميل ساينز في الفريق لاندو نوريس بالمركز السادس، علماً أن لديه عقوبة التراجع ثلاثة مراكز من مكان تأهله.
المركز السابع كان من نصيب زميل فيرشتابن في ريد بُل أليكساندر ألبون، متفوقاً على سائق ألفا توري بيار غاسلي بالمركز الثامن.
مرةً أخرى، كانت نتيجة الحصة التأهيلية مفاجئة بالنسبة لفريق فيراري. إذ اختار الفريق استخدام مجموعات قديمة من الإطارات الخاصة بالحلبة المبتلة في بداية القسم الثاني من الحصة التأهيلية، مآثراً استخدام الإطارات الجديدة في الدقائق الأخيرة من ذلك القسم.
ولكن ذلك ترافق مع ازدياد حدة هطول الأمطار، ما أدى إلى عدم قدرة العديد من السائقين على تحسين تواقيتهم، وكان شارل لوكلير الضحية الأبرز لذلك، إذ اكتفى بالمركز 11 على شبكة الانطلاق.
أما بالنسبة لـ سيباستيان فيتيل، فإن الألماني لم يشكل أي تهديدٍ لمراكز الصدارة في القسم الثالث من الحصة التأهيلية، وسجل أبطأ توقيتٍ لينطلق من المركز العاشر.
خلف لوكلير، تألق سائق فريق ويليامز جورج راسل مع تحقيقه لأفضل نتيجةٍ له في الحصة التأهيلية في مسيرته الاحترافية، وحصل على المركز 12، متفوق على سائق فريق رايسنغ بوينت لانس سترول بالمركز 13.
لم يتمكن دانيل كفيات من مجاراة وتيرة زميله في ألفا روميو بيار غاسلي، مع اكتفائه بالمركز 14 على شبكة الانطلاق، متفوقاً على سائق فريق هاس كيفن ماغنوسن.
القسم الأول من الحصة التأهيلية شهد إمكانية السائقين على تحسين تواقيتهم لفةً تلو الأخرى، مع تناوب العديد من السائقين على الصدارة، وكان التفوق في نهاية المطاف لمصلحة هاميلتون.
إلا أن رفع الأعلام الحمراء في الثواني الأخيرة من القسم الأول، إثر توقف سيارة ألفا روميو الخاصة بـ أنطونيو جيوفينازي في المسار بعد فترةٍ بسيطة من فقدانه للسيطرة عليها واحتكاكه بالحواجز، حال دون تحسين العديد من السائقين لتواقيتهم.
هذا الأمر أدى إلى اكتفاء كيمي رايكونن بالمركز 16 في الحصة التأهيلية لمصلحة فريق ألفا روميو، فيما جاء زميله جيوفينازي بالمركز ما قبل الأخير، ولكنه كان صاحب أبطأ توقيت بعد مشكلةٍ في مضخة المياه ليحصل على المركز الأخير في الحصة.
كما كانت المفاجأة الأبرز في القسم الأول من الحصة التأهيلية عدم قدرة سيرجيو بيريز على التأهل إلى القسم الثاني، بعدما أظهر سرعةً قويةً في تجارب الجمعة مع سيارة رايسنغ بوينت، وليحصل على المركز 17 متفوقاً على زميل راسل في الفريق نيكولاس لاتيفي.