أكد الاتحاد الدولي للسيارات أنه سيقوم بالتحقيق بمجريات انسحاب سائق فريق ألفا تاوري يوكي تسونودا من سباق جائزة هولندا الكبرى، الجولة 15 لموسم 2022 من بطولة العالم للفورمولا 1.
إذ أن سائق فريق ريد بُل ماكس فيرشتابن تواجد في صدارة سباق حلبة زاندفورت، أمام جماهيره الهولندية، ولكن صدارته كانت مهددة في ظل السرعة المميزة لثنائي فريق مرسيدس، مع إطارات قاسية، ومع تقليص الفارق إلى فيرشتابن لفةً تلو الأخرى.
في ظروفٍ طبيعية، كان على فيرشتابن إجراء توقف صيانة إضافي، والعودة لمواصلة سباقه خلف ثنائي مرسيدس لويس هاميلتون وجورج راسل، وكان عليه تجاوز منافسيه إن كان يريد العودة إلى الصدارة.
إلا أن فيرشتابن استفاد من تطبيق نظام سيارة الأمان الافتراضية للحصول على توقف صيانة مجاني. إذ أن سيارة ألفا تاوري الخاصة بـ يوكي تسونودا انسحبت من السباق.
تسونودا كان قد أجرى توقف صيانة، ومن ثم توقف في المسار مع شكوك بأن إطاراته لم تكن مثبتة بشكلٍ جيد، ما أدى إلى رفع الأعلام الصفراء لفترةٍ وجيزةٍ، وليُعلمه الفريق بعد ذلك أن عليه مواصلة القيادة وأن السيارة بوضع جيد.
تسونودا عاد إلى منطقة الصيانة، في توقفٍ طويل مع قيام الفريق بفحص سيارته، ومن ثم توجه إلى الحلبة مجددًا وليتوقف فور خروجه من منطقة الصيانة مباشرةً، حسب تعليمات وأوامر الفريق له.
توقف تسونودا أدى إلى تطبيق سيارة الأمان الافتراضية، ومنح فيرشتابن توقف صيانة مجاني ليحتفظ بصدارة السباق نتيجةً لذلك.
هذا الأمر أدى، على الفور، إلى وجود بعض الشكوك حول إمكانية لجوء فريق ألفا تاوري، المساند لـ ريد بُل، إلى هذا التكتيك لضمان تواجد فيرشتابن في الصدارة.
الاتحاد الدولي للسيارات أكد، بدوره، أنه سيفتح تحقيقًا شاملًا بالموضوع بعد انتهاء السباق لمعرفة أسباب ما حصل، ولتحديد العوامل التي أدت إلى اتباع ألفا تاوري لهذه الإجراءات.