سيشهد فريق مرسيدس تغييراتٍ في بنيته الإدارية في قسم وحدات الطاقة عالية الأداء (HPP)، ابتداءً من مطلع تموز/ يوليو المقبل، مع قرار أندي كاول برحيله عن منصبه كمديرٍ إداري لهذا القسم الأساسي لفريق الفورمولا 1.
إذ يعتبر قسم وحدات الطاقة عالية الأداء، المتمركز في مدينة بريكسوورث في المملكة المتحدة، من أبرز عوامل نجاح مرسيدس مع بدء الحقبة الهجينة للبطولة في 2014، حيث كان بإمكان الفريق الفوز بستة ألقابٍ متتالية للسائقين والصانعين.
رسالة إلى قراء موقع AutosportME
إذ أثبت وحدات طاقة مرسيدس جدارتها وتفوقها على المنافسين في الأعوام الأولى، إضافةً إلى التمتع بمستوى أداء عالي وتنافسي في العامَين الماضيين رغم المنافسة القوية من وحدات طاقة فيراري.
وأكد فريق مرسيدس، في بيانٍ رسمي، بأن كاول، والذي كان رئيساً ومديراً إدارياً لقسم وحدات الطاقة، أعلم الشركة مطلع العام الحالي بنيته الرحيل وترك منصبه، وعمل مع ماركوس شايفر ومدير فريق مرسيدس في الفورمولا 1 توتو وولف على تحديد المرحلة الانتقالية لإدارة هذا القسم من مرسيدس. حيث سيتم توزيع مهام المدير الإداري بين عدد من المسؤولين رفيعي المستوى.
المزيد من أخبار الفورمولا 1!
ريكاردو يصف فيتيل بأنه سائق عنيد وصادق
بورتيماو بمحادثاتٍ لعودة الفورمولا 1 في 2020
إذ أن القيادة ستشمل: تعيين هيويل ثوماس، الذي سيشغل منصب المدير الإداري ومسؤوليته الأساسية وحدة طاقة مرسيدس في الفورمولا 1، فيما سيشغل أدم ألسوب منصب مدير مشروع محركات ‘بروجيكت 1’، السيارة التجارية الفائقة لـ مرسيدس. بينما سيستمر مدير قسم وحدات طاقة الفورمولا إي وكبير المهندسين بيار غودف بالعمل على تطوير السيارة المشاركة في البطولة الكهربائية بالكامل.
وسيستمر أندي كاول بمنصبه بالعمل إلى جانب هيويل ثوماس في هذه المرحلة الانتقالية، وسيكون استشارياً لـ مرسيدس في عدة مشاريعٍ حتى أوائل 2021 على الأقل.