سجل سائق فريق مرسيدس فالتيري بوتاس التوقيت الأسرع في حصة التجارب الثانية الفوضوية والمليئة بالأعلام الحمراء لجائزة البرتغال الكبرى، الجولة 12 لموسم 2020 من بطولة العالم للفورمولا 1، متفوقاً على ماكس فيرشتابن فيما عانى لويس هاميلتون.
شهدت الدقائق الـ 30 الأولى من هذه التجارب اختبار السائقين لإطاراتٍ نموذجية للموسم المقبل من بطولة الفورمولا 1، مع منح بعض السائقين مجموعتَين، وبعض السائقين الآخرين مجموعةً وحيدةً، من الإطارات الجديدة التي ستُستخدم في 2021.
اقرأ أيضاً: تحذير السائقين بخصوص تجاوز حدود حلبة بورتيماو
كانت تلك التجارب ‘عمياء’، بمعنى أن كل فريقٍ كان يجهل نوعيات الإطارات المقدمة له من بيريللي، وذلك لضمان عدم حصول أي فريقٍ على أفضليةٍ على صعيد معطيات الإطارات والسائقين.
اقرأ أيضاً: الاتحاد الدولي يتوقع انخفاض الارتكازية 5% في 2021
تصدر ماكس فيرشتابن تلك المرحلة من التجارب لمصلحة فريق ريد بُل، مع تسجيله لـ 1:21.575 د متفوقاً بـ 0.087 ث على منافسه في مرسيدس فالتيري بوتاس، فيما عانى لويس هاميلتون من ارتجاجاتٍ كبيرةٍ مع تلك الإطارات واكتفى بالمركز السادس على بعد نصف ثانية عن الصدارة.
بعد ذلك، مع تبقي ساعة على نهاية التجارب، انتقل السائقون إلى استخدام إطارات الموسم الحالي، مع التنوع بين الإطارات اللينة، متوسطة القساوة، والقاسية.
اختار ثنائي مرسيدس استخدام الإطارات اللينة على الفور، وتقدم فالتيري بوتاس إلى المركز الأول مع تسجيله لتوقيت 1:17.940 د، فيما استمر تأخر هاميلتون وعدم ارتياحه، ولم يسجل توقيتاً سريعاً مع الإطارات اللينة، ومن ثم رُفعت الأعلام الحمراء لإيقاف التجارب مع تبقي 45 دقيقة، إثر اندلاع النيران في سيارة ألفا توري الخاصة بـ بيار غاسلي إثر مشكلةٍ في وحدة الطاقة.
تمت مواصلة التجارب مع تبقي أقل من نصف ساعة على التجارب، ولكنها توقفت بعد ذلك بفترةٍ وجيزةٍ إثر حادثٍ بين فيرشتابن ومنافسه في رايسنغ بوينت لانس سترول.
كافة تلك المجريات أثرت في برامج الفرق لإكمال تجارب محاكاة السباق مع كمية كبيرة من الوقود، بالترافق مع استمرار المعاناة من عدم تواجد الإطارات في المجال المثالي من درجات الحرارة نظراً لانخفاض مستويات التماسك.
هذه العوامل أدت إلى استمرار معاناة هاميلتون، الذي لم يتمكن من تسجيل توقيت تنافسي مع الإطارات اللينة، واكتفى بالمركز الثامن في نهاية التجارب على بعد 1.3 ث عن توقيت بوتاس الذي كان كافياً لتصدر هذه الحصة.
اقرأ أيضاً: توقيع هاميلتون لعقد جديد مع مرسيدس ليس أولوية حالياً
التوقيت الذي سجله فيرشتابن قبل الحادث كان كافياً لإنهاء التجارب بالمركز الثاني، فيما تمكن لاندو نوريس من التألق لمصلحة فريق ماكلارين في الدقائق الأخيرة مع تسجيله لثالث أسرع توقيتٍ.
شهدت هذه الحصة من التجارب تحسناً ملحوظاً في مستوى أداء فريق فيراري مقارنةً مع ما كان الحال عليه بداية الموسم. حيث تواجد شارل لوكلير بالمركز الرابع، وجاء زميله سيباستيان فيتيل سادساً، وفصل بينهما زميل نوريس في فريق ماكلارين الإسباني كارلوس ساينز.
اقرأ أيضاً: فيتيل يشيد بـ لوكلير: إنه يستخرج أقصى قدرات السيارة
غاسلي اكتفى بالمركز السابع قبل مشكلة محرك سيارته، فيما جاء إستيبان أوكون تاسعاً لمصلحة فريق رينو متفوقاً على زميل فيرشتابن في فريق ريد بُل أليكساندر ألبون.
اقرأ أيضاً: ألبون لا يشعر بضغط إضافي بخصوص مستقبله مع ريد بُل
كانت هذه الحصة قوية لفريق ويليامز، في ظل الفوضى التي حصلت، حيث أنهى جورج راسل التجارب بالمركز الـ 11، فيما جاء زميله نيكولاس لاتيفي بالمركز 14 خلف زميل أوكون في فريق رينو دانيال ريكاردو.
اقرأ أيضاً: فريق ويليامز يرفض حسم تواجد راسل ولاتيفي معه
بينما جاء سيرجيو بيريز بالمركز 12 لمصلحة فريق رايسنغ بوينت، واحتل زميله سترول المركز قبل الأخير فقط.
جاء ثنائي فريق ألفا روميو كيمي رايكونن وأنطونيو جيوفينازي بالمركزين 15 و20 تباعاً، فيما جاء ثنائي فريق هاس، اللذان يرحلان عن صفوف الفريق السنة المقبلة، كيفن ماغنوسن ورومان غروجان بالمركزين 16 و18 وفصل بينهما سائق فريق ألفا توري دانيل كفيات.