تمكن سائق فريق مرسيدس فالتيري بوتاس من تسجيل أسرع توقيت في حصة التجارب الأولى لجائزة توسكانا الكبرى، تاسع جولات موسم 2020 من بطولة العالم للفورمولا 1، متفوقاً بفارقٍ بسيط على منافسه في ريد بُل ماكس فيرشتابن، فيما أظهر شارل لوكلير تأديةً واعدةً لـ فيراري مع تواجده ثالثاً.
للمرة الأولى في تاريخها، توجهت الفورمولا 1 إلى حلبة موجيللو لإقامة جائزة كبرى، حيث كانت آخر مرةٍ تواجدت فيها الفرق في هذه الحلبة في 2012 لإجراء تجارب فقط وليس لإقامة سباقٍ، وهذا الأمر أدى إلى وجود نشاط كبير من السائقين للتأقلم مع متطلبات قيادة هذه الحلبة التي تتميز بمنعطفاتها السريعة.
التفوق، في بداية التجارب، كان لمصلحة فيرشتابن، والذي سجل توقيت 1:19.017 د مع الإطارات القاسية، متفوقاً بـ 0.052 ث فقط على سائق فريق مرسيدس لويس هاميلتون، حيث جاءت تلك التواقيت في المرحلة الأولى من التجارب.
بعد ذلك، انتقل معظم السائقين إلى استخدام الإطارات اللينة، لبدء تجارب محاكاة الحصة التأهيلية، واستمر الأداء القوي جداً لـ فيرشتابن، في ظل تمتع ريد بُل بوتيرةٍ عاليةٍ، خصوصاً في المقطع الثالث من حلبة موجيللو.
إلا أن التفوق كان لمصلحة بوتاس، والذي سجل توقيت 1:17.879 د، وهو توقيت قياسي جديد في هذه الحلبة، منهياً التجارب بالمركز الأول، وبفارق 0.048 ث فقط أمام فيرشتابن، بينما لم يتمكن هاميلتون سوى من الاكتفاء بالمركز الرابع في هذه التجارب مع عدم تحقيقه لتقدمٍ كبير مع الإطارات اللينة.
يعتبر هذا السباق أساسياً وهاماً بالنسبة لفريق فيراري، أعرق فرق الفورمولا 1، حيث تعتبر جائزة توسكانا الكبرى هي السباق الـ 1000 في تاريخ الحصان الجامح، وتُقام هذه الجولة في حلبة موجيللو التي تملكها فيراري.
ترافق ذلك مع تمتع القلعة الحمراء بمستوى أداء قوي، خصوصاً عند المقارنة مع الجولات الماضية التي شهدت معاناةً كبيرةً للصانع الإيطالي، إذ كان شارل لوكلير أفضل سائق لـ فيراري مع تسجيله لتوقيت 1:18.186 د، منهياً التجارب بالمركز الثالث على بعد 0.3 ث عن الصدارة.
أما بالنسبة لزميله سيباستيان فيتيل، والذي تأكد انتقاله إلى فريق أستون مارتن السنة المقبلة في الفورمولا 1، فإنه اكتفى بالمركز 13 فقط، مع عدم قدرته على تحقيق تقدم جيد مع الإطارات اللينة. كما أن وتيرة لوكلير تراجعت بعض الشيء في تجارب محاكاة السباق مع كمية كبيرة من الوقود في الدقائق الأخيرة من التجارب.
كانت هذه الحصة جيدةً بالنسبة لفريق ألفا توري، الفائز بالسباق الماضي في حلبة مونزا، حيث جاء بيار غاسلي بالمركز الخامس، فيما جاء زميله دانيل كفيات بالمركز السابع، وفصل بينهما سائق فريق رينو إستيبان أوكون، فيما ضمن دانيال ريكاردو تواجد ثنائي رينو ضمن المراكز العشرة الأولى مع إنهائه للتجارب عاشراً.
لم يتمكن أليكساندر ألبون، مرةً أخرى، من مجاراة وتيرة زميله فيرشتابن، واكتفى بالمركز التاسع، منهياً التجارب على بعد ثانية كاملة عن فيرشتابن، وخلف سائق فريق ماكلارين لاندو نوريس، فيما جاء زميل نوريس في الفريق كارلوس ساينز بالمركز الـ 15.
أنهى كيمي رايكونن حصة التجارب الأولى على أعتاب المراكز العشرة الأولى، بالمركز الحادي عشر، فيما جاء زميله في ألفا روميو أنطونيو جيوفينازي بالمركز 14.
بينما أظهر رومان غروجان تأديةً جيدةً، رغم مواجهة بعض مشاكل وحدة الطاقة، مع إنهائه التجارب بالمركز 12، فيما جاء زميله في فريق هاس كيفن ماغنوسن بالمركز 17، متفوقاً على ثنائي فريق رايسنغ بوينت لانس سترول وسيرجيو بيريز، اللذان جاءا بالمركزين 18 و19 فقط في ظل تراجع تأدية الفريق.
المركز 16 كان من نصيب سائق فريق ويليامز جورج راسل، فيما جاء زميله نيكولاس لاتيفي بالمركز الأخير.