سجل سائق فريق مرسيدس فالتيري بوتاس التوقيت الأسرع في حصة التجارب الأولى لجائزة روسيا الكبرى، عاشر جولات موسم 2020 من بطولة العالم للفورمولا 1، وهي حصة شهدت العديد من المشاكل والأخطاء من قِبل عدة سائقين.
حيث تتميز حلبة سوتشي بأن حصة التجارب الأولى فيها تشهد انخفاض مستويات التماسك في المسار، بسبب عدم استخدام هذا المسار من قِبل العديد من البطولات خلال الموسم، ما يعني عدم إمكانية الضغط على السيارات بشكلٍ كبير.
المزيد من أخبار الفورمولا 1!
تقارير: المملكة العربية السعودية على روزنامة الفورمولا 1 في 2021
مدير فيراري السابق قد يصبح الرئيس التنفيذي للفورمولا 1
‘من الصعب’ عدم تخيل ميك شوماخر في الفورمولا 1 في 2021
هذا الأمر أدى إلى ارتكاب عدة سائقين لأخطاء وإغلاقهم للمكابح وخروجهم عن حدود المسار، وحصل ذلك مع زميل بوتاس في فريق مرسيدس لويس هاميلتون، الذي يسعى لتحقيق فوزه الـ 91 في الفورمولا 1 ومعادلة رقم مايكل شوماخر نهاية الأسبوع الحالي، والذي تعرض لغلق مكابح سيارته عند المنعطف الثاني، ليعود إلى منطقة الصيانة.
هذا الأمر أدى إلى اكتفاء هاميلتون بالمركز قبل الأخير مع نهاية التجارب، اكتفائه بإكمال تجارب محاكاة السباق فقط في المراحل اللاحقة من التجارب.
بوتاس تصدر الدقائق الـ 40 الأولى من التجارب مع تسجيله لتوقيت 1:34.923 د مع الإطارات اللينة قبل إعادة تلك المجموعة من الإطارات إلى بيريللي، وبعد ذلك توجه الفنلندي إلى الحلبة مع إطارات متوسطة القساوة، وارتكب خطاً هو الآخر مع إغلاقه لمكابحه عند المنعطف 13 في لفته السريعة الأولى ولم يتمكن من تحسين توقيته.
اقرأ أيضاً!
هاميلتون يتعامل مع جولة سوتشي مثل أي سباق آخر
مشاعر متفاوتة لـ فيتيل حول معادلة هاميلتون لـ شوماخر
نتيجةً لذلك، فإن توقيت بوتاس مع إطاراته اللينة في المراحل المبكرة من التجارب كان كافياً لإنهاء التجارب بالمركز الأول، ومتفوقاً بفارق نصف ثانية على سائق فريق رينو دانيال ريكاردو، فيما ضمن زميله إستيبان أوكون تواجد ثنائي رينو في المراكز العشرة الأولى مع إنهاء التجارب بالمركز السادس.
View this post on Instagram
ما الذي سيتمكن ألونسو من القيام به مع عودته إلى الفورمولا 1؟ #فورمولا1 #F1
يستخدم سائق فريق ريد بُل ماكس فيرشتابن، إضافةً إلى ثنائي ألفا توري دانيل كفيات وبيار غاسلي، وحدات طاقة جديدة من هوندا، وأظهر فيرشتابن وتيرةً جيدةً، ولكن في لفته السريعة مع الإطارات اللينة واجه فيرشتابن ازدحاماً لينهي التجارب بالمركز الثالث فقط، بفارق 0.6 ث عن الصدارة، ومتفوقاً على ثنائي رايسنغ بوينت سيرجيو بيريز ولانس سترول بالمركزين الرابع والخامس تباعاً، فيما أنهى كفيات وغاسلي التجارب بالمركزين السابع والعاشر.
اقرأ أيضاً: سيارة أستون مارتن لموسم 2021 ستكون خضراء اللون
بالنسبة لـ غاسلي، فإن الفرنسي فصل بين ثنائي فريق فيراري سيباستيان فيتيل وشارل لوكلير بالمركزين التاسع والحادي عشر على الترتيب، مع معاناة الفريق الإيطالي مرةً أخرى، علماً أنه جلب بعض التحديثات البسيطة لسيارة ‘أس أف 1000’، بينما جاء زميل فيرشتابن في فريق ريد بُل أليكساندر ألبون، والذي يستخدم وحدة طاقة هوندا القديمة، بالمركز الثامن.
تفوق لوكلير على ثنائي فريق ماكلارين كارلوس ساينز ولاندو نوريس، علماً أن ساينز فقد السيطرة على سيارته عند المنعطف السابع ليتضرر الجناح الخلفي، ورغم مواصلة ساينز القيادة وعودته إلى منطقة الصيانة، إلا أن تجاربه كانت قد انتهت، فيما اختبر نوريس المقدمة الجديدة لسيارة ماكلارين مع تقييم إمكانية استخدامها لبقية مجريات الجولة، بخلاف ما حصل في موجيللو عندما اختُبرت تلك المقدمة في التجارب فقط.
اقرأ أيضاً
لوكلير: تأديتي في 2020 أفضل من العام الماضي
هاس: التخلي عن فريق فيراري في الوقت الحالي غير أخلاقي
تواجد ثنائي ألفا روميو أنطونيو جيوفينازي وكيمي رايكونن بالمركزين 14 و15 تباعاً، فيما فصل جورج راسل، بالمركز 17، بين ثنائي فريق هاس كيفن ماغنوسن ورومان غروجان على الترتيب، وجاء زميله في الفريق نيكولاس لاتيفي بالمركز الأخير وتعرض لحادثٍ عنيف مع تبقي أقل من 40 دقيقة على نهاية التجارب، حيث فقد السيطرة على سيارته عند المنعطف العاشر واصطدم بالحواجز ما أدى إلى رفع الأعلام الحمراء.