أُسدلت الستارة على موسم 2017 من بطولة العالم للفورمولا 1 مع فرض فريق مرسيدس لسيطرته المطلقة، في ظل فوز فالتيري بوتاس أمام زميله في فريق مرسيدس لويس هاميلتون فيما أكمل سائق فيراري سيباستيان فيتيل مراكز منصة التتويج بالمركز الثالث.
انطلاقة السباق كانت خاليةً من المشاكل، مع عدم وجود أية تغييرات في المراكز الـ12 الأولى، وكان الحادث الأبرز انزلاق سيارة هاس الخاصة بـ كيفن ماغنوسن عند المنعطف الثالث قبل أن يتمكن من المواصلة دون مشاكل.
الفورمولا 1 تكشف رسمياً عن الشعار الجديد للبطولة!
وفي الصدارة، احتفظ بوتاس بالمركز الأول، مع إصراره على تفادي تكرار ما حصل في البرازيل عندما انطلق من المركز الأول وخسر صدارته عند المنعطف الأول لمصلحة فيتيل.
حيث أحكم بوتاس سيطرته على كافة مجريات السباق. وأجرى توقف صيانة وحيد مع نهاية اللفة 21 لينتقل من استخدام الإطارات الألتراسوفت إلى الإطارات فائقة الليونة.
ولكن بالنسبة لـ هاميلتون، اختار تأخير توقفه حتى نهاية اللفة 25، مع تسجيله لتواقيت سريعة في تلك اللفات الفاصلة، ولكنه خرج إلى الحلبة خارج بوتاس.
بعد ذلك، بدأ هاميلتون بمطاردة بوتاس سعياً لتحقيق فوزه العاشر في الموسم الحالي، ورغم تقليصه للفارق بشكلٍ كبير، إلا أنه خرج عن حدود المسار عند المنعطف 17 في اللفة 30، ليتسع الفارق بعض الشيء إلى بوتاس، وليبدأ بعد ذلك بمحاولة تقليص الفارق مجدداً ليحاول خطف الصدارة.
إلا أن بوتاس احتفظ بالمركز الأول، محققاً فوزه الثالث في الموسم الحالي وفي مسيرته في الفورمولا 1 وليعبر خط النهاية أمام هاميلتون الذي ينهي الموسم الحالي متوجاً بلقبه العالمي الرابع.
أما في المركز الثالث، فإن سباق سائق فريق فيراري سيباستيان فيتيل كان وحيداً بالكامل. مع تأخره عن ثنائي مرسيدس بفارق ملحوظ، حيث أكمل فيتيل توقف صيانة وحيد في طريقه لمنح فيراري منصة تتويج أخرى، وليضمن حصوله على المركز الثاني في ترتيب بطولة العالم للسائقين رغم فوز بوتاس، فيما استفاد زميله في الفريق كيمي رايكونن من انسحاب سائق ريد بُل دانيال ريكاردو ليعبر خط النهاية بالمركز الرابع.
ففي اللفة 19، احتكت سيارة ‘أر بي 13’ الخاصة بـ ريكاردو بالحاجز المعدني في المقطع الثالث، وليتجه إلى منطقة الصيانة على الفور، ولكنه لينسحب بعد خروجه إلى الحلبة بسبب مشكلة هيدروليكية في السيارة.
إلا أن رايكونن تعرض لضغوطاتٍ من زميل ريكاردو في ريد بُل ماكس فيرشتابن الذي حاول خطف المركز الرابع من رايكونن، إلا أنه اكتفى بالمركز الخامس في نهاية المطاف.
ومع حسم ألقاب الموسم الحالي لمصلحة مرسيدس ولويس هاميلتون، اتجهت كافة الأنظار إلى معركة المركز السادس في ترتيب بطولة العالم للصانعين، بين فرق تورو روسو، رينو، وهاس.
وقدم نيكو هولكنبرغ أداءً قوياً في هذا السباق. رغم خسارته لمركز لمصلحة سائق فورس إنديا سيرجيو بيريز في للفة الأولى من السباق، إلا أنه استعاد مركزه على الفور، من خلال اختصار إحدى المنعطفات.
هذا الأمر أدى إلى منح هولكنبرغ عقوبة إضافة 5 ثواني في توقف الصيانة الخاص به. إلا أن الألماني تمكن من توسيع الفارق إلى بيريز إلى حوالي 9 ثواني قبل التوقف، وليواصل سباقه أمام بيريز رغم توقف الصيانة البطيء نسبياً.
واستفاد هولكنبرغ من انسحاب ريكاردو ليتقدم إلى المركز السادس، كما أنه كان السائق الوحيد من الفرق المتنافسة على المركز السادس ومنح فريق رينو ثمان نقاط ليضمن إنهاء الفريق الفرنسي للموسم الحالي بالمركز السادس في ترتيب الصانعين.
وكان يمكن لزميل هولكنبرغ في رينو كارلوس ساينز خطف نقطة هو الآخر، ولكن توقف الصيانة الخاص به شهد عدم تثبيت الإطار الأمامي الأيسر بشكلٍ جيد، ولينسحب من السباق.
أنهى ثنائي فورس إنديا السباق بمستوى أداء جيد، مع استمرار الثبات الكبير في مستوى الأداء وتسجيل النقاط المستمر. حيث جاء سيرجيو بيريز بالمركز السابع أمام زميله إستيبان أوكون.
وكما هو الحال في سباقي المكسيك والبرازيل، شهد سباق جائزة أبوظبي الكبرى معركةً بين سائق فريق ويليامز فيليبي ماسا، وسائق فريق ماكلارين فرناندو ألونسو.
حيث تواجد ألونسو خلف ماسا في حلبة مرسى ياس، ولم يتمكن من تجاوزه رغم تسجيله لتواقيت أفضل بشكلٍ إجمالي في اللفة الواحدة، إلا أن ماسا استفاد من محرك مرسيدس على متن سيارته ليوسع الفارق عبر الخطوط المستقيمة.
اللحظة الحاسمة في هذه المعركة جاءت في نهاية اللفة 24، عندما توجه ألونسو لإجراء توقف الصيانة الخاص به، وليخرج خلف ماسا الذي أجرى توقفه قبل بضعة لفات. إلا أن ألونسو ألقى بسيارته عند المنعطف السادس ليحاول تجاوز ماسا، وليكمل تجاوزه بعد ذلك عند نهاية منطقة تفعيل نظام التقليل من قوة السحب ‘دي أر أس’ الثانية من حلبة مرسى ياس.
بذلك، يكون ألونسو قد أنهى سباق ماكلارين الأخير مع هوندا بالمركز التاسع، ليمنح الفريق نقطتين إضافيتين، فيما خطف ماسا نقطةً وحيدةً في سباقه الأخير في الفورمولا 1.
ولم يتمكن زميل ألونسو في ماكلارين ستوفيل فاندورن من تسجيل النقاط، حيث عبر خط النهاية بالمركز 12 وليفصل بين ثنائي فريق هاس رومان غروجان (بالمركز 11)، وكيفن ماغنوسن (بالمركز 13).
المركز 14 كان من نصيب سائق فريق ساوبر باسكال فيهرلاين، فيما جاء زميله ماركوس إريكسون بالمركز 17. وفصل بين ثنائي فريق ساوبر ثنائي تورو روسو براندون هارتلي وبيار غاسلي على الترتيب.
حيث لم يتمكن ثنائي تورو روسو من تسجيل أية نقاط، وهو الأمر الذي كلف الفريق الكثير خصوصاً في ظل تغييرات تشكيلة السائقين في النصف الثاني من الموسم. إذ أن نقاط تورو روسو الأخيرة في الموسم الحالي جاءت مع دانيل كفيات في جائزة الولايات المتحدة الكبرى الشهر الماضي.
وفي حين سجل ماسا نقطةً في سباقه الأخير في الفورمولا 1، إلا أن أداء زميله في الفريق لانس سترول كان كارثياً في حلبة مرسى ياس. حيث أجرى الكندي ثلاث توقفات صيانة، وتضرر كثيراً مع اختياره لمجموعة وحيدة من الإطارات فائقة الليونة ولم تكن لديه معطيات عنها، وأنهى سترول السباق بالمركز 18 والأخير.
نتيجة السباق
المركز |
السائق |
الفريق |
الفارق |
1 |
فالتيري بوتاس |
مرسيدس |
|
2 |
لويس هاميلتون |
مرسيدس |
3.899 ث |
3 |
سيباستيان فيتيل |
فيراري |
19.330 ث |
4 |
كيمي رايكونن |
فيراري |
45.386 ث |
5 |
ماكس فيرشتابن |
ريد بُل تاغ هوير |
85.713 ث |
6 |
نيكو هولكنبرغ |
رينو |
92.062 ث |
7 |
سيرجيو بيريز |
فورس إنديا مرسيدس |
98.911 ث |
8 |
إستيبان أوكون |
فورس إنديا مرسيدس |
لفة كاملة |
9 |
فرناندو ألونسو |
ماكلارين هوندا |
لفة كاملة |
10 |
فيليبي ماسا |
ويليامز مرسيدس |
لفة كاملة |
11 |
رومان غروجان |
هاس فيراري |
لفة كاملة |
12 |
ستوفيل فاندورن |
ماكلارين هوندا |
لفة كاملة |
13 |
كيفن ماغنوسن |
هاس فيراري |
لفة كاملة |
14 |
باسكال فيهرلاين |
ساوبر فيراري |
لفة كاملة |
15 |
براندون هارتلي |
تورو روسو رينو |
لفة كاملة |
16 |
بيار غاسلي |
تورو روسو رينو |
لفة كاملة |
17 |
ماركوس إريكسون |
ساوبر فيراري |
لفة كاملة |
18 |
لانس سترول |
ويليامز مرسيدس |
لفة كاملة |
– |
كارلوس ساينز |
رينو |
انسحب |
– |
دانيال ريكاردو |
ريد بُل تاغ هوير |
انسحب |