أكدت شركة بيريللي سبب مواجهة ثنائي فريق مرسيدس، وسائق ماكلارين كارلوس ساينز، لمشاكلٍ في الإطارات في اللفات الأخيرة من سباق جائزة بريطانيا الكبرى، رابع جولات موسم 2020 من بطولة العالم للفورمولا 1.
المزيد من أخبار الفورمولا 1!
تقارير تؤكد وجود اتفاق مبدئي بين فيتيل وأستون مارتن
الفورمولا 1 تكشف عن الجدول الزمني لجولة إيمولا في 2020
رايسنغ بوينت: قمنا بشراء مكابح مرسيدس في 2019
إذ أن اللفات الأخيرة من السباق الذي أُقيم في حلبة سيلفرستون شهدت مواجهة سائق فريق مرسيدس فالتيري بوتاس لثقبٍ في الإطار الأمامي الأيسر لسيارته، ليتراجع من المركز الثاني ويجتاز خط النهاية بالمركز 11 بعد إجرائه لتوقف صيانة إضافي.
كما أن اللفات التالية شهدت مواجهة كارلوس ساينز للمشكلة ذاتها، قبل أن يواجه المتصدر لويس هاميلتون المشكلة ذاتها هو الآخر في اللفة الأخيرة من السباق، وليجتاز خط النهاية بالمركز الأول مع سيارة متضررة نظراً لعدم توجهه إلى منطقة الصيانة لأنه كان في لفته الأخيرة.
بيريللي أكدت، في ذلك الحين، أنها ستفتح تحقيقاً بأسباب تلك الحوادث، حيث أشار لويس هاميلتون إلى أن الإطارات الحالية لا تتحمل مستويات أداء سيارات موسم 2020.
بيريللي، في بيانها، تطرقت إلى السرعة الهائلة لسيارات موسم 2020، والتي تعتبر أعلى من سيارات العام الماضي، حيث أن بيريللي تستخدم إطارات بمواصفات 2019 في الموسم الحالي.
ولكن في نهاية المطاف، أشارت بيريللي إلى ‘مزيجٍ من العوامل’ التي ساهمت بمواجهة السائقين لهذه المشاكل، من ضمنها أداء السيارات والإجهادات الكبيرة للإطار الأمامي الأيسر في حلبة سيلفرستون مع العديد من المنعطفات عالية السرعة أبرزها المنعطف الأول، والمنعطف التاسع.
إضافةً إلى الأداء العالي للسيارات، أشارت بيريللي إلى أن السائقين استخدموا الإطارات القاسية لعددٍ كبيرٍ جداً من اللفات، مع الضغط على هذه الإطارات، نظراً لأن كافة الفرق استغلت دخول سيارة الأمان للفترة الثانية، في اللفة 13، لإجراء توقفات الصيانة مع معظم السائقين [باستثناء رومان غروجان مع فريق هاس].
هذا الأمر أدى إلى استخدام الإطارات القاسية لحوالي 40 لفة، مع عدم إجراء الفرق لتوقفات صيانة إضافية، والضغط على الإطارات بما يتجاوز قدراتها. كل ذلك أدى إلى تآكل الإطار الأمامي الأيسر بشكلٍ ملحوظ، وأصبح عرضةً لضغطٍ هائلٍ أثناء اجتياز المنعطفات السريعة، ومواجهة السائقين للمشاكل.
أما بالنسبة للجولة المقبلة، والتي تُقام أيضاً في حلبة سيلفرستون، فإن شركة بيريللي أكدت أنها ستجلب نوعيات أكثر ليونة بدرجة من تلك التي استُخدمت الأسبوع الماضي.