يعتقد مدير فريق رايسنغ بوينت أوتمار سزافناور أنه يمكن، من وجهة نظرٍ قانونية، شراء نظام التوجيه ثنائي المحور من مرسيدس واستخدامه في موسم 2020 من بطولة العالم للفورمولا 1، إلا أنه أكد أنه لن يقوم بذلك.
مباشر: اليوم الأول من التجارب الشتوية الثانية لموسم 2020
حيث كشف فريق مرسيدس عن نظامٍ مبتكر وغير مسبوق في الفورمولا 1، ويعتمد بشكلٍ أساسي على تغيير زاوية ميلان العجلات الأمامية ميكانيكياً لتقليل قوة السحب على الخطوط المستقيمة دون التضحية بالارتكازية.
المزيد من أخبار الفورمولا 1!
وولف: اختبر نظام DAS بنفسه بعد التشكيك بفعاليته
تقارير: فريق رينو سيعترض على سيارة رايسنغ بوينت
وفي حين أن فريق رايسنغ بوينت لفت الأنظار في موسم 2020 نظراً لأن تصميم سيارته مشابه كثيراً لتصميم مرسيدس من العام الماضي، وفي ظل التعاون بين مرسيدس ورايسنغ بوينت، فإن سزافناور يعتقد أنه يمكن شراء نظام التوجيه ثنائي المحور من مرسيدس، وأن ذلك لن يكون مخالفاً للقوانين.
حيث قال سزافناور: “رغم أننا لن نقوم بذلك، إلا أنني أعتقد أن شراء نظام التوجيه ثنائي المحور لا يخالف القوانين. أعتقد أنه من ضمن الأنظمة التي يمكن للفرق بيعها لفرقٍ أخرى. في حال نظرنا إلى القوانين، سنجد أن ذلك ممكن”.
وأكمل: “لكننا لن نقوم بذلك. أعتقد أنه، ومن وجهة نظرٍ قانونية، يمكننا شراء نظام التوجيه ثنائي المحور من مرسيدس لكننا لا نريد ذلك. في حال قررنا اعتماد هذا النظام، سنقوم بتصميمه واعتماده بأنفسنا”.
وأضاف: “نحن نبحث دوماً عن ما تقوم به الفرق الأخرى لتحسين تأديتها، ونسعى للاستفادة من ذلك لتحقيق تقدم مع سيارتنا”.
وتابع: “حتى في موسمٍ مثل 2020، في حال كانت هناك مكاسب ناجمة عن استخدام هذا النظام، لا بد من السعي لتطويره واعتماده”.