تختلف بين فرق الفورمولا واحد بشأن تكاليف إصلاح السيارات بعد الحوادث الكبيرة التي يتعرضون لها ويكون المتسبب بها فريق آخر، لا سيما بعد فرض قوانين الحد من النفقات بشكلٍ كبير.
وطالب مدير فريق ريد بُل كريستيان هورنر أن على الجميع إعادة التفكير في اللوائح المتعلقة بسقف التكاليف، لا سيما بعد الفواتير الكبيرة التي دفعها الفريق النمساوي في السباقين الأخيرين.
وخسر فريق ريد بُل ما مجموعه 2 مليون دولار لإصلاح سيارة الهولندي ماكس فيرشتابن بعد الحادث العنيف الذي تعرض لها في سباق سيلفرستون مع لويس هاميلتون.
وبعد أسبوعين من هذا الحادث، وتحديداً في جولة المجر، تعرض ثنائي الفريق فيرشتابن وسيرجيو بيريز إلى حادثين في السباق، كان المتسبب الرئيسي بها سائق مرسيدس فالتيري بوتاس.
وقال هورنر: “ما حدث في السباقين الأخيرين أمر مؤسف، لأننا تراجعنا ليس بسبب الموثوقية لكن بسبب الحوادث التي لم يكن لنا يد فيها، وأعتقد أن علينا النظر بعين الاعتبار لما يحدث، لأن قطع الغيار تكلف الكثير، كذلك المحرك، والأمر لا يعنينا فقط، بل يشمل التأثير كل الفرق”.
وفي المجر خسرت فيراري سيارة شارل لوكلير بعد دراما المنعطف الأول، حيث اصطدم به سائق أستون مارتن لانس سترول والذي سيتراجع 5 مراكز من مكان تأهله في سباق بلجيكا بعد العطلة الصيفية نهاية الشهر الجاري”.
وأكد فريق فيراري أن وحدة سيارة لوكلير تضرر بشكلٍ كبير بسبب الحادث، ومن المحتمل أن يحصل على عقوبة لأنه استخدم عدد وحدات الطاقة المسموح بها”.
ووافق مدير فريق فيراري ماتيا بينوتو مقترحات ريد بُل، حيث يكون على الفرق المتسببة بالحوادث دفع تكاليف السيارات المتضررة”.
وقال بينوتو: “أعتقد أن علينا الجلوس ومناقشة الموضوع مع مدراء الفرق الأخرى ومسؤولين الاتحاد الدولي وإدارة الفورمولا واحد في المستقبل القريب”.
وتابع: “إذا لم تكن مخطئاً وثبت أن السائق الآخر هو الذي أخطأ، يجب أن يتحمل فريقه تكاليف الإصلاح، وهذا سيجعل السائقين كافة أكثر مسؤولية ولن يكون هناك أية مجالات للتهور”.
على صعيد مغاير، رفض مدير فريق ماكلارين مقترحات ريد بُل، رغم أن الفريق البريطاني العريق غادر المجر بدون نقاط، حيث انسحب لاندو نوريس من السباق بسبب اصطدام بوتاس بسيارته، بينما عبر دانيال ريكياردو خط النهاية في المركز الحادي عشر بسبب تضرر سيارته هو الآخر.
وعند سؤاله فيما إذا كان يوافق على مقترحات هورنر، أجاب سيدل: “بالتأكيد لا”.
وتابع: “بالنسبة لنا في ماكلارين لن نذهب في الاتجاه الذي يريدنا هورنر أن نسير به، وذكر موضوع سقف التكاليف في كل دقيقة وكيف سيتأثر في حال وقع حادث ما أمر سيئ”.
وأضاف: “ما يحدث وسيحدث على الحلبة هو جزء من اللعبة التي نُشارك بها، والأمر بأيدينا لإدارة الأمور بالطريق الصحيحة وتقليل النفقات”.
وأكمل: “صنع القطع المطلوبة في فترة قليلة أمر صعب، لكننا واثقون أن الجميع في المصنع يعمل على قدم وساق لتجهيز كل المطلوب استعداداً لجولة سبا فرانكورشان، ونجن قادرون على تداوز هذا الموضوع بالتأكيد”.