سينطلق سائق فريق فيراري كارلوس ساينز من المركز الأول في سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى، الجولة 19 لموسم 2022 من بطولة العالم للفورمولا 1 بعد تسجيله للتوقيت الأسرع في الحصة التأهيلية.
اتجهت كافة الأنظار في هذه الحصة التأهيلية، التي تستضيفها حلبة أوستن الأميركية، إلى سائق فريق ريد بُل ماكس فيرشتابن، ومنافسه في فيراري كارلوس ساينز، واعتبارهما أبرز المرشحين لتحقيق مركز الانطلاق الأول في ظل حصول شارل لوكلير وسيرجيو بيريز على عقوبات التراجع من مركز التأهل.
اقرأ أيضًا: مؤسس ومالك ريد بُل يفارق الحياة
لوكلير ضغط وقدم أقصى ما لديه رغم حصوله على عقوبة التراجع 10 مراكز من مكان تأهله، إذ أنه سجل توقيت 1:34.624 د في لفته السريعة الأولى في القسم الثالث من الحصة التأهيلية، وضمن التواجد في المركز الأول بشكلٍ مؤقت أمام زميله ساينز، فيما جاء لويس هاميلتون بالمركز الثالث لمصلحة مرسيدس أمام ثنائي ريد بُل ماكس فيرشتابو وسيرجيو بيريز.
ولكن، مع ارتكاب فيرشتابن لخطأ بسيط في لفته السريعة الأولى، كان من الطبيعي توقع عدم حسم هذه المعركة، وانتظار الجميع للفات السريعة الأخيرة التي ستساهم في تحديد ترتيب شبكة الانطلاق.
في اللفات السريعة الأخيرة، اختار فيرشتابن إكمال لفتين استطلاعيتين لرفع درجة حرارة إطاراته بشكلٍ ملحوظ استعدادًا للفته السريعة.
ولكن، في نهاية المطاف، كان التفوق لمصلحة كارلوس ساينز الذي تألق في لفته السريعة، وسجل توقيت 1:34.356 د، ليضمن تحقيق مركز الانطلاق الأول بفارق 0.065 ث أمام زميله لوكلير، الذي سيتراجع من مركز تأهله، فيما اكتفى ماكس فيرشتابن بالمركز الثالث في الحصة التأهيلية، بفارق 0.092 ث عن الصدارة، ولكنه سينطلق من المركز الثاني.
سيرجيو بيريز اكتفى بالمركز الرابع في الحصة التأهيلية، متفوقًا على ثنائي مرسيدس لويس هاميلتون وجورج راسل في المركزين الخامس والسادس قبل تطبيق العقوبات.
المركز السابع كان من نصيب سائق فريق أستون مارتن لانس سترول، الذي تمتع بوتيرةٍ جيدةٍ ليضمن التأهل ضمن المراكز العشرة الأولى، متفوقًا على سائق فريق ماكلارين لاندو نوريس، فيما سجل فرناندو ألونسو تاسع أسرع توقيتٍ في هذه الحصة التأهيلية أمام سائق ألفا روميو فالتيري بوتاس.
وفي حين أن فالتيري بوتاس تأهل ضمن المراكز العشرة الأولى، إلا أن زميله غوانيو جو كان على وشك إكمال فرحة فريق ألفا روميو، حيث سجل عاشر أسرع توقيتٍ في القسم الثاني من الحصة التأهيلية.
ولكن خروج جو عن حدود المسار في لفته السريعة الأفضل أدى إلى حذف توقيته، وبالتالي تراجع إلى المركز 14 في الحصة التأهيلية، وفصل بذلك بين ثنائي ألفا تاوري بيار غاسلي ويوكي تسونودا على الترتيب، حيث كان غاسلي غاضبًا في القسم الثاني من الحصة التأهيلية مع مواجهة العديد من المشاكل في مكابح سيارته، وكان الاستياء واضحًا أثناء تواصله مع الفريق، علمًا أن جو لديه عقوبة التراجع من مركز تأهله بسبب استخدام قطع إضافية من وحدة الطاقة.
عقوبة جو أدت إلى تأهل سائق فريق ماكلارين لاندو نوريس ضمن المراكز العشرة الأولى، فيما اكتفى زميله دانيال ريكاردو بالمركز 17 في الحصة التأهيلية.
وبأسلوبٍ مماثلٍ لفريق ماكلارين، فإن فريق ألبين شهد تواجد أحد سائقيه في المراكز العشرة الأولى، مع فرناندو ألونسو بالمركز التاسع في الحصة، إلا أن إستيبان أوكون اكتفى بالمركز 18 أمام ميك شوماخر ونيكولاس لاتيفي لمصلحة هاس وويليامز تباعًا، علمًا أن ألونسو لديه عقوبة التراجع من مركز تأهله.
أليكساندر ألبون كان أسرع سائقٍ لم يتأهل ضمن المراكز العشرة الأولى، مع تواجده بالمركز 11 في الحصة التأهيلية، متفوقًا على سائق فريق أستون مارتن سيباستيان فيتيل، فيما اكتفى سائق فريق هاس كيفن ماغنوسن بالمركز 16 في الحصة التأهيلية.
لنتذكر قليلًا جزءًا من إنجازات ماتيزيتش في الفورمولا 1. لندرك أهمية هذا الشخص في تاريخ البطولة بأكملها، وما قام به
أولًا: مساهمته كأحد الممولين المستقلين لفرق الفورمولا 1 في تسعينيات القرن الماضي، وازدادت مساهمته مع فريق ساوبر وتميزت سيارات الفريق بألوان ريد بُل#F1 #SSCF1
— Oubay Zakkar (أُبي الزكار) (@OubayZakkarF1) October 22, 2022