كشف مدير فريق ريد بُل كريستيان هورنر أن هناك محادثات ومناقشات لتأجيل اعتماد التغييرات الجذرية في القوانين التقنية حتى موسم 2023 من بطولة العالم للفورمولا 1.
إذ كان من المفترض اعتماد تغييرات جذرية في قوانين الفورمولا 1 في 2021، بحيث يتغير أسلوب عمل السيارات بالكامل وبحيث كان يُفترض بأن يمثل ذلك بداية ‘الحقبة الجديدة’ في الفورمولا 1.
ولكن، مع تأثر مخططات الفورمولا 1 في 2020 بانتشار وباء فيروس كورونا وعدم القدرة على السيطرة به، فإن إدارة البطولة قررت، بالتعاون مع الاتحاد الدولي للسيارات، تأجيل اعتماد التغييرات الجذرية في القوانين حتى 2022.
كما أكدت إدارة البطولة أنه على الفرق استخدام هياكل سيارات موسم 2020 السنة المقبلة، مع وجود العديد من القطع المشتركة أيضاً.
المزيد من أخبار الفورمولا 1!
الاتحاد الدولي يحظر تطوير سيارات 2022 حتى 2021
بزمنٍ قياسي، مرسيدس تطور جهاز للمساعدة على التنفس
الفورمولا 1 تدرس تمديد موسم 2020 حتى شباط/ فبراير
الغاية من ذلك هي خفض النفقات، نظراً لأن فرق الفورمولا 1 تعرضت لضربة موجعة على الصعيد المالي مع إلغاء وتأجيل العديد من سباقات موسم 2020.
ولكن بالنسبة لـ هورنر، فإن البريطاني يعتقد أنه سيكون على الفورمولا 1 اتخاذ قرارات إضافية بخصوص ‘الثورة الجديدة’ في الفورمولا 1.
حيث قال هورنر: “نتحدث عن تأجيل القوانين التقنية الجديدة لموسمٍ إضافي، برأيي سيكون من غير المنطقي تحمل النفقات الهائلة في 2021″.
وأكمل: “أعتقد أن هناك اتفاق مبدئي بين مختلف الأطراف للقيام بذلك، ولكن لا بد من مصادقة الاتحاد الدولي للسيارات على هذا القرار”.
وتابع: “هذا التأجيل سيؤدي إلى تأجيل ارتفاع النفقات لتطوير السيارات الجديدة إلى 2022، وبحيث تبدأ الحقبة الجديدة للفورمولا 1 في 2023. الأمر الأهم بالنسبة لنا، في هذه الحقبة الحالية، هو الاستقرار والاستمرارية”.
وأضاف: “إذ أن وجود أية تغييرات سيؤدي إلى زيادة النفقات بشكلٍ ملحوظ، ونحن نحتاج للاستقرار بشكلٍ كبير وعدم إجراء أية تغييرات في السيارات لخفض النفقات في ظل الظروف الحالية”.