تحدث مدير فريق رايسنغ بوينت أوتمار سزافناور عن المشكلة التي حالت دون مشاركة نيكو هولكنبرغ في سباق جائزة بريطانيا الكبرى، رابع جولات موسم 2020 من بطولة العالم للفورمولا 1.
تقرير السباق: هاميلتون يفوز في بريطانيا في نهايةٍ جنونية
إذ أن هولكنبرغ شهد أربعة أيامٍ جنونية في هذه الجولة. مع حصوله على فرصة المشاركة مع فريق رايسنغ بوينت إثر إصابة المكسيكي سيرجيو بيريز بفيروس كورونا.
هولكنبرغ حصل على الموافقة للمشاركة قبل 10 دقائق فقط على انطلاق التجارب الأولى، وأظهر مستوى أداء جيد وتقدماً في وتيرته خلال حصص التجارب.
ولكن في السباق، لم يتمكن هولكنبرغ من المشاركة إثر مشكلةٍ في سيارته حالت دون إقلاع المحرك، ولتنتهي هذه الجولة الجنونية في وقتٍ باكر.
المزيد من أخبار الفورمولا 1!
لوكلير يدرك أنه محظوظ بالمركز الثالث في بريطانيا
فريق رينو يعترض مجدداً على رايسنغ بوينت
بيريللي تؤكد أنها ستفتح تحقيقاً بعد سباق بريطانيا
حيث قال سزافناور: “يبدو أن هناك برغياً قد تمزّق داخل نظام القابض. هذا البرغي قد أثر في النظام القابض بأكمله، ولم يكن بإمكاننا تشغيل المحرك وإقلاعه بنجاح نتيجةً لذلك. إذ أن هذا البرغي كان عالقاً، وحال دون دوران المحرك في نهاية المطاف”.
وأكمل: “أعتقد أنه من المبكر معرفة أسباب حصول ذلك، ولكن قد يكون الأمر نتيجة سوء التصنيع، لا أحد يعلم في الوقت الحالي”.
وتابع: “أنا أعلم أن كافة هذه القطع والتجهيزات تخضع لمعايير ومواصفات جودة محددة، وبالتالي في حال كانت إحدى هذه المعايير غير صحيحة قد يؤدي ذلك إلى تضرر البرغي بأكمله”.
وأضاف: “هذه القطعة، التي أدت إلى مواجهتنا للمشكلة، لم تكن ناجمةً عن قطعة من فريق رايسنغ بوينت، وإنما هي قطعة نحصل عليها من مرسيدس ضمن حزمة وحدة الطاقة”.