يعتقد مدير فريق فيراري ماتيا بينوتو أن فريقه سيكون بحاجةٍ لنصف موسمٍ على الأقل قبل اعتماد تصميم نظام التوجيه ثنائي المحور في بطولة العالم للفورمولا 1.
حيث كشف فريق مرسيدس عن نظامٍ مبتكر جداً في التجارب الشتوية لموسم 2020، مع إمكانية تعديل زاوية العجلات من قِبل السائق من خلال سحبه للمقود، ما ينعكس بشكلٍ إيجابي على أداء السيارة في عدة المجالات.
وتحدث بينوتو مع وسائل الإعلام في عدة مواضيعٍ، من ضمنها نظام التوجيه ثنائي المحور ‘DAS’ والذي سيُحظر استخدامه في الفورمولا 1 السنة المقبلة.
المزيد من أخبار الفورمولا 1!
فريق فيراري يؤكد أنه ليس بسرعة منافسيه في 2020
فيتيل: نظام التوجيه ثنائي المحور ليس مفتاح الفوز
ريد بُل: التوجيه ثنائي المحور غير قانوني ويجب حظره
حيث قال: “لا أعلم إن كان نسخ تصميم نظام التوجيه ثنائي المحور يستحق المجهود أم لا. لكن من المؤكد أننا سنكون بحاجةٍ لبعض الوقت لتطويره. إنه مفهومٌ مختلف كلياً، ولا بد من تصميمه بحيث يكون آمناً بالكامل”.
وأكمل: “بالتالي، بالنسبة لنا أعتقد أننا سنكون بحاجةٍ لنصف موسمٍ كاملٍ قبل أن نتمكن من اعتماده، وليس أبكر من ذلك”.
وأضاف: “في البداية، لا بد لنا من استيعاب أسلوب عمله بالكامل، وكيف ينعكس على تحسن مستوى الأداء”.
وتابع: “لا أعلم إن كانت لدينا فكرة واضحة عنه حالياً، ولكننا سندرس كافة الخيارات المتاحة لاتخاذ القرار بخصوص إمكانية العمل على تطوير النظام أم لا.