المراسل: كريس ميدلاند
كشف مدير فريق مرسيدس توتو وولف أنه تخوف عدم إمكانية إكمال فالتيري بوتاس ولويس هاميلتون للسباق بسبب المشاكل الميكانيكية في جائزة النمسا الكبرى، أولى جولات موسم 2020 من بطولة العالم للفورمولا 1.
تقرير السباق: بوتاس يفوز بسباقٍ جنوني ودراماتيكي في النمسا!
إذ كانت هناك مطالب متواصلة لثنائي مرسيدس طوال مجريات سباق حلبة ريد بُل رينغ، أثناء تواجدهما بالمركزين الأول والثاني، بعدم الصعود على الحفف الجانبية بسبب مخاوف من تعطل مستشعرات علبة التروس.
يأتي ذلك في سباقٍ شهد انسحاب العديد من السيارات التي تستخدم وحدة طاقة مرسيدس إثر مشاكل تقنية، إذ انسحب سائق فريق ويليامز جورج راسل بسبب مشكلة في ضغط الزيت، فيما انسحب سائق رايسنغ بوينت لانس سترول بسبب مشكلة في المستشعرات.
المزيد من أخبار الفورمولا 1!
هاميلتون يشعر أن احتكاكه بـ ألبون حادثة تسابق
ألبون: شعرت أن بإمكاني الفوز في النمسا لولا حادث هاميلتون
فيتيل سعيد بأن سيارته انزلقت لمرةٍ وحيدة في النمسا
بعد السباق، تحدث وولف عن هذه المشاكل، وكشف بأنها كانت حرجةً جداً. حيث قال: “كان الوضع خطيراً وحرجاً منذ بداية السباق. بدأت المشاكل مع سيارة فالتيري بوتاس. لكن تلك المشكلة كانت مخاطرةً، وكان بإمكانها تعطيل السيارة بشكلٍ مفاجئ ودون أي تنبيه”.
وأكمل: “بعد ذلك، بدأت المشكلة على متن سيارة هاميلتون أيضاً. لم نكن نعلم ما الذي يحصل. لكننا كنا ندرك أنها مرتبطة باهتزازات السيارة وارتجاجاتها. لهذا السبب، طلبنا من السائقين الابتعاد عن الحفف الجانبية وعدم الصعود عليها”.
وأضاف: “في مرحلةٍ من السباق، شعرنا بأن اجتياز أي سائقٍ لخط النهاية لن يكون ممكناً بالنسبة لنا. لذلك، قمنا بخفض قوة المحركات لضمان إنهاء السباق”.
وتابع: “بناءً على ذلك، طلبنا من السائقين تخفيف السرعة، والابتعاد عن الحفف الجانبية، خصوصاً وأنه لم يكن هناك أي منافسٍ لنا في تلك المرحلة من السباق”.