يأمل فريق مرسيدس أن لا يحصل سائقه فالتيري بوتاس على عقوبة استخدام قطع إضافية من وحدة الطاقة في جائزة البرتغال الكبرى، الجولة 12 لموسم 2020 من بطولة العالم للفورمولا 1.
حيث واجه بوتاس مشكلةً في سباق حلبة نوربرغرينغ، وانسحب منه مع افتقاره لقوة المحرك، وليؤكد الفريق أن المشكلة كانت في نظام استعادة الطاقة الحرارية ‘أم جي يو أتش’.
وفي ظل القيود المفروضة على عدد القطع التي يمكن لكل سائقٍ استخدامها من أنظمة وحدة الطاقة خلال الموسم، والحصول على عقوبات في حال تجاوز تلك الحدود المسموحة، فإن بوتاس يواجه خطر التراجع من مركز تأهله في جولة حلبة بورتيماو نهاية الأسبوع الحالي.
ولكن فريق مرسيدس، عبر تصريحات مدير قسم الاستراتيجية جايمس فاولز، أعرب عن تفاؤله بإمكانية إصلاح النظام على متن سيارة بوتاس دون تبديله واللجوء إلى قطعة جديدة.
المزيد من أخبار الفورمولا 1!
هولكنبرغ حذر بخصوص شائعات انضمامه إلى ريد بُل
بوتاس بحاجة لمعجزة لمنافسة هاميلتون على لقب 2020
هاميلتون لا يعلم كيف وثق بقرار انتقاله إلى مرسيدس
حيث قال فاولز: “عندما اشتكى بوتاس من الافتقار لقوة المحرك في السباق رأينا أن نظام استعادة الطاقة الحرارية ‘أم جي يو أتش’ الذي يساهم أيضاً في التحكم بالشاحن التوربيني لم يكن يعمل بشكلٍ جيد”.
وأكمل: “حاولنا إجراء بعض التغييرات، كما طلبنا من بوتاس إجراء تعديلات عبر مقود السيارة. لكن كان من الواضح أن النظام تعطل بالكامل، ولذلك انسحب بوتاس”.
وأضاف: “سبب استدعاء بوتاس إلى منطقة الصيانة لينسحب كان لأننا شعرنا أن العطل في النظام لم يكن في القطع، وإنما كان عطلاً إلكترونياً، وفي حال إيقاف السيارة فور ملاحظة تلك المشاكل سيكون الضرر أقل لتلك الأنظمة، وستنخفض إمكانية حصول بوتاس على عقوبة نتيجةً لذلك”.
وتابع: “علينا إجراء المزيد من الفحوصات، كما أننا سنجري اختباراتٍ في حلبة بورتيماو البرتغالية، ولكنني آمل عدم حصول بوتاس على عقوبةٍ وأنه لن يضطر لاستخدام نظام استعادة طاقة حرارية جديد”.