أكد فريق مرسيدس أنه يستخدم نظام التوجيه ثنائي المحور في جائزة النمسا الكبرى الافتتاحية لموسم 2020 من بطولة العالم للفورمولا 1.
حيث ينطلق موسم 2020 من الفورمولا 1 في حلبة ريد بُل رينغ نهاية الأسبوع الحالي، وكانت هناك عدة شكوك حول ابتكارات فريق مرسيدس مع سيارة ‘دبليو 11’.
اقرأ أيضاً: الاتحاد الدولي حاول جعل تصميم DAS صعباً لـ مرسيدس
أبرز تلك الابتكارات كان نظام التوجيه ثنائي المحور (DAS)، والذي يتيح للسائق تعديل زاوية ميلان العجلات الأمامية من خلال سحب مقود السيارة.
ورغم الشكوك العديدة حول قانونية هذا النظام، إلا أن الاتحاد الدولي أكد بأنه لا يخالف القوانين، لكن فريق ريد بُل أكد في عدة مناسباتٍ أنه يدرس الاعتراض على هذا النظام عندما يستخدمه فريق مرسيدس في الجوائز الكبرى.
ومع بدء التجارب الأولى في حلبة ريد بُل رينغ، أكد فريق مرسيدس استخدام لويس هاميلتون وفالتيري بوتاس لهذا النظام.
وعلى الفور، هذا الأمر دفع فريق ريد بُل إلى تقديم طلب من الاتحاد الدولي للسيارات لتوضيح آلية عمله وكيفية عدم مخالفته للقوانين.