يعتقد سائق فريق فيراري سيباستيان فيتيل أن إيجاد التوازن المثالي للسيارة في حلبة موجيللو قد يكون صعباً جداً مع انتهاء تجارب الجمعة لجائزة توسكانا الكبرى، تاسع جولات موسم 2020 من بطولة العالم للفورمولا 1.
تقرير التجارب الثانية: بوتاس يحكم سيطرته في الصدارة
إذ أن سيارة فيراري ‘أس أف 1000’ تعاني بشكلٍ كبير في موسم 2020 مع افتقارها للسرعة القصوى على الخطوط المستقيمة، بسبب تراجع أداء المحرك، إضافةً إلى افتقارها للفعالية الانسيابية والتوازن الجيد.
هذا الأمر أدى إلى معاناة فيتيل في حلبة موجيللو التي تتميز بمنعطفاتها المتتالية عالية السرعة، حيث اكتفى فيتيل بالمركز 12 في حصة التجارب الثانية، علماً أن فريق فيراري يأمل تحقيق نتيجة أفضل في سباقه الـ 1000 في الفورمولا 1، خصوصاً بعد جولتَين من عدم تسجيل النقاط في سبا فرانكورشان ومونزا.
المزيد من أخبار الفورمولا 1!
لوكلير يأمل تحقيق فيراري لمكاسب أكبر بعد تجارب موجيللو
فيرشتابن مستعد لسباق مجهد جسدياً في موجيللو
هاميلتون يعشق موجيللو، لم يتأقلم مع متطلباتها بعد
حيث قال فيتيل، الذي أعلن مؤخراً انتقاله إلى أستون مارتن في 2021: “إنها حلبة مذهلة، أستمتع بالقيادة هنا بشكلٍ كبير بصراحة”.
وأكمل: “بطبيعة الحال، هذه الحلبة مجهدة جداً للإطارات التي تتعرض لضغطٍ كبير، وبالتالي لا يمكن سوى تسجيل لفة سريعة واحدة مع هذه الإطارات، بعد ذلك يتغير مستوى الأداء بشكلٍ ملحوظ. إلا أن القيادة في حلبة موجيللو ممتعة بالفعل”.
وأضاف :”لا بد لنا من العمل على العديد من الجوانب، كما أننا بحاجةٍ لبذل مجهودٍ جديد إن أردنا تحقيق نتيجة أفضل. سنرى ما سيحصل. أنا غير سعيد حتى الآن، ولكن هذه مجرد تجارب الجمعة، ولهذا السبب نشارك في تجارب الجمعة لاختبار مختلف الجوانب”.
وتابع: “أعتقد أن بإمكاننا تحسين أداء السيارة، ولكن ذلك قد يكون صعباً. بالتأكيد، إيجاد التوازن في هذه الحلبة غير سهل إطلاقاً، ولكنني أثق بإمكانية تحقيق تقدم في بعض المجالات”.