مع توجهه للمشاركة في الجولة الأخيرة مع فريق فيراري في الفورمولا 1، قدم الألماني سيباستيان فيتيل ملخصاً لأعوامه التي أمضاها مع الحصان الجامح، واصفاً إياها، في نهاية المطاف، بأنها كانت فاشلةً.
إذ أن فيتيل انضم إلى فريق فيراري قادماً من ريد بُل في 2015، بعدما كان قد فاز بأربعة ألقابٍ عالمية مع ريد بُل بين 2010 و2013، وكان هدفه العودة بالحصان الجامح إلى دائرة المنافسة على الألقاب، والفوز بها.
فرص فيتيل الأمثل لإنهاء سيطرة مرسيدس جاءت في 2017 و2018، ولكن في هذين العامَين، لم يتمكن تحالف فيراري/ فيتيل من إيقاف فريق مرسيدس مع لويس هاميلتون خلال موسمٍ كاملٍ.
من الأرشيف: كيف كان بإمكان موسم 2018 أن ينتهي بدون أخطاء فيتيل
الآن، تصل مسيرة فيتيل مع فيراري إلى نهايتها، حيث ينتقل الألماني إلى فريق أستون مارتن السنة المقبلة بعدما قرر فريق فيراري الاستغناء عن خدمات فيتيل وعدم إقامة أية محادثات حتى لتجديد عقده.
المزيد من أخبار الفورمولا 1!
إكليستون لعب دوراً في إقناع أستون مارتن بضم فيتيل
فيتيل يؤكد وجود جمود في العلاقة بينه وبين فيراري
فيتيل: أحترم ما قدمه لي فريق فيراري وسأقوم بالمثل
قال فيتيل على هامش جولة أبوظبي: “رغم تحقيقنا لبعض الإنجازات القوية، هذا لا يغير من حقيقة ما حصل في نهاية المطاف. نحن فشلنا في تحقيق هدفنا الأساسي، وبالتالي لا يمكن وصف الأعوام الماضية إلا بأنها كانت فاشلة. كان هدفنا الفوز بلقب بطولة العالم، ونحن لم نحقق ذلك. بصراحة، هذا الوصف هو مجرد انعكاس صادق لما حصل. لا أعتقد أن الإدلاء بمثل هذه التصريحات سيغير من أي شيء”.
وأكمل: “من الصحيح أننا كنا ننافس فريقاً قوياً، مع سائقٍ قوي جداً أيضاً، ولكن هدفنا كان أن نكون أقوى منهم، وفي هذا المجال نحن فشلنا أيضاً. هناك العديد من الأسباب، كانت هناك سباقات جيدة، سباقات سيئة، في بعض الأحيان كنا قريبين، وفي أحيانٍ أخرى كنا بعيدين جداً. هناك العديد من الأسباب، ولكن عند النظر إلى الصورة الإجمالية، لا أعتقد أن وصفي لتلك الأعوام بالفشل هو أمر غير عادل، هو مجرد الحقيقة، لا يوجد أي مانع عن التصريح بذلك بصراحة”.
وأضاف: “في موسم 2018، لم نتمتع بالزخم اللازم لمواصلة تحقيق نتائج قوية. ارتكبت خطاً في ألمانيا، كان ذلك الخطأ بسيطاً بصراحة، ولكن عواقبه كانت ضخمة بالتأكيد. لكن هناك عوامل أخرى حالت دون فوزنا باللقب. في موسم 2018 شهدنا وفاة رئيس فيراري سيرجيو ماركيوني، انتقال إدارة الفريق من ماوريزيو أريفابيني إلى ماتيا بينوتو، وبالتالي كان موسم 2018 حاسماً في عدة مجالات، لا يمكن حصر ما حصل بأمرٍ وحيد”.
وتابع: “إذا عدنا بالزمن قليلاً، في موسم 2016 انتهت العلاقة بين فريق فيراري والمدير التقني آنذاك جايمس آليسون نتيجةً لأسبابٍ شخصية [أليسون انتقل ليصبح مديراً تقنياً في مرسيدس وأحد دعائم نجاح الفريق]. هناك العديد من الأمور التي كان يمكننا القيام بها بأسلوبٍ أفضل. لكن بالنسبة لي، أنا تعلمت من كل ما حصل وأشعر أنني أصبحت في وضعٍ أفضل الآن”.