قال فيراري إن النتائج الإيجابية التي أظهرها الداينو في مارانيللو تشير إلى تخطي الفريق مشكلة الموثوقية التي عانى منها الفريق في الموسم الماضي من بطولة العالم للفورمولا 1.
وكانت وحدات طاقة فيراري، من بينها تلك القطع التي زوت بها فيريقي ألفا روميو وهاس، قد عانت من عدة مشاكل ميكانيكية في الموسم الماضي، وسببت بدفع الفرق الثلاثة لأثمانٍ باهظة على صعيد المنافسة.
وأوقفت القوانين الحالية للفورمولا 1 العمل على تطوير المحركات لكنها تسمح ببعض الأعمال الخاصة بتحسين الموثوقية.
وقال مدير قسم المحركات في فيراري إنريكو غوالتييري: “التحضير للموسم الجديد عادة ما يكون أحد أكثر الأوقات انشغالًا، ولم يكن هذا الشتاء استثناء”.
وتابع: “في الواقع تم تجميد العمل على وحدات الطاقة، من بينها الموائع مثل الزيوت والوقود. والتعديلات المتصلة بالموثوقية هي فقط المسموح بها”.
وأكمل: “في الحقيقة، كانت الموثوقية بالنسبة لنا بمثابة وتر أخيل في الموسم الماضي. ولهذا عملنا خلال الشتاء على حل هذه المشكلة ومحاولة الوصول إلى المستوى المطلوب من قبلنا”.
“هذا كان هدفنا لموسم 2023. واستند عملنا هذا الشتاء على ذلك”.
ووجه غوالتييري قسمه إلى التركيز أثناء عملهم على تجميع المحرك وعلى قطع خاصة ومحددة للمساعدة في عملية تحسين الموثوقية.
وقال: “عملنا بشكل خاص على هذه المناطق، والتي تسبب بأغلب مشاكلنا في الموسم الماضي. بالتالي ركزنا على محرك الاحتراق الداخلي والمحركات الكهربائية. وفي الوقت نفسه، حاولنا الاستفادة من المعطيات المستخرجة من سيارتنا في الحلبات في الموسم المنصرم”.
وأضاف: “نظرنا على مناطق الضعف من مكونات وحدة الطاقة التي تم استخدامها، وهذا تضمن مفاهيم تصميم عدة لبعض القطع. كما قمنا بتعديل بعض اجرائيات التجميع حيث اقتضت الضرورة”.
“قمنا بقطع المسافة المطلوبة على الداينو. ونحن متفائلون، لكننا سنعرف فقط أين وصلنا على صعيد الموثوقية والأداء في البحرين. لكن وحتى الآن، يمكن القول إن الوضع جيد”.