يعتقد سائق فريق ريد بُل ماكس فيرشتابن أن مركزه الثالث كان مستحقاً في سباق جائزة البرتغال الكبرى، الجولة 12 لموسم 2020 من بطولة العالم للفورمولا 1.
تقرير السباق: هاميلتون الأكثر فوزاً في الفورمولا 1
إذ أن فيرشتابن انطلق من المركز الثالث في سباق حلبة بورتيماو، كأقرب منافسٍ لثنائي مرسيدس كما جرت العادة في الجولات الماضية.
ورغم تأديته ووتيرته الجيدة في بداية السباق، إلا أن فيرشتابن لم يكن قادراً، في نهاية المطاف، على مجاراة وتيرة مرسيدس، خصوصاً وأنه استخدم الإطارات اللينة عند انطلاق السباق مقارنةً مع استخدام ثنائي مرسيدس للإطارات متوسطة القساوة.
في القسم الثاني من السباق، كان بإمكان لويس هاميلتون وفالتيري بوتاس توسيع الفارق بشكلٍ كبير، حيث اجتاز هاميلتون خط النهاية بالمركز الأول على بعد 34.5 ث أمام فيرشتابن الذي أنهى سباقه بالمركز الثالث.
المزيد من أخبار الفورمولا 1!
هاميلتون: العمل مع مرسيدس يلهمني على مواصلة النجاح
بوتاس يجهل سبب تراجع تأديته عن هاميلتون في البرتغال
وقال فيرشتابن بعد السباق: “كان التماسك منخفضاً جداً عند انطلاق السباق. كان لا بد لي من الابتعاد عن المشاكل، وكان هناك احتكاك بيني وبين سيارة بيريز. حاولت عدم الخروج عن المسار، وعدم ارتكاب أية أخطاء”.
وأكمل: “بعد ذلك، بعد أن استقرت مجريات السباق بعد الانطلاقة، كان لا بد لي من إكمال سباقي لوحدي دون أية منافسة”.
وأضاف: “انتقلت إلى استخدام الإطارات متوسطة القساوة بعد توقف الصيانة، ولكن الفارق إلى ثنائي مرسيدس كان كبيراً ولم يكن بإمكاننا صنع فارق في نهاية المطاف”.
وتابع: “من المؤكد أن الإطارات متوسطة القساوة كانت الأفضل في هذا السباق. لكن حتى وإن كنت قد استخدمت تلك النوعية من الإطارات عند انطلاق السباق، كنت سأخسر وقتاً ثميناً مع الانتقال إلى الإطارات القاسية في المرحلة التالية. لذلك، أعتقد أن نتيجة سباق البرتغال، بالمركز الثالث، كانت مستحقةً بالنسبة لنا”.