سجل سائق فريق فيراري شارل لوكلير التوقيت الأسرع في حصة التجارب الثالثة لجائزة البحرين الكبرى ثاني جولات موسم 2019 من بطولة العالم للفورمولا 1، متفوقاً على زميله في الفريق سيباستيان فيتيل، وليضمن تسجيل فيراري للتواقيت الأسرع في كافة حصص التجارب.
المراحل الأولى من حصة التجارب الثالثة، والتي بشكلٍ مماثلٍ لحصة التجارب الأولى تُعتبر غير مفيدة كثيراً بالنسبة للفرق نظراً لأنها تُقام في ظروف مختلفة كلياً عن ظروف الحصة التأهيلية والسباق، شهدت استخدام معظم السائقين لإطارات لينة ‘سوفت’، باستثنائي ثنائي ماكلارين وسائق فريق ريد بُل بيار غاسلي، مع استخدامهم للإطارات متوسطة القساوة ‘ميديوم’.
وبعدما استخدم فريق فيراري مجموعتين من الإطارات اللينة في حصة التجارب الثانية يوم الجمعة، فإن سيباستيان فيتيل وشارل لوكلير اسخدما إحدى هاتين المجموعتين لإكمال اللفات السريعة، وتبادلا تسجيل التواقيت في بداية التجارب.
وبعد توجه ثنائي مرسيدس إلى الحلبة، سجل لويس هاميلتون توقيت 1:31.016 د ليتقدم إلى المركز الأول أمام زميله فالتيري بوتاس، بينما انتظر ثنائي ريد بُل مرور النصف الساعة الأولى قبل إكمال لفاتهم الأولى، مع تسجيل ماكس فيرشتابن لتوقيت 1:30.959 د ليتقدم إلى الصدارة بفارق 0.057 ث أمام لويس هاميلتون.
ومع تبقي أقل من ثلث ساعة على نهاية التجارب، توجه ثنائي فيراري إلى الحلبة مع مجموعاتٍ جديدة من الإطارات اللينة ‘سوفت’، وتمكن لوكلير من تسجيل أسرع توقيتٍ، مع تسجيله لـ 1:29.569 د، ومتفوقاً بفارق 0.169 ث على زميله فيتيل، وليضمن بذلك سيطرة فيراري على كافة مجريات تجارب البحرين مع التوجه إلى الحصة التأهيلية.
الدقائق الأخيرة من التجارب شهدت توجه عدة سائقين إلى الحلبة مع مجموعاتٍ جديدة من الإطارات وتحقيق تقدم كبير في التواقيت المسجلة في ظل تحسن ظروف الحلبة، ومن ضمن هؤلاء السائقين ثنائي مرسيدس حيث تمكن لويس هاميلتون من تسجيل 1:30.334 د لينهي التجارب بالمركز الثالث وبفارق 0.765 ث عن توقيت لوكلير الأسرع، ومتقدماً على زميله فالتيري بوتاس بالمركز الرابع.
وبعد الأداء المتواضع نسبياً من فريق هاس في تجارب الجمعة، كان رومان غروجان الأفضل في فرق متوسط الترتيب في التجارب الثالثة مع تسجيله لـ 1:30.818 د منهياً التجارب بالمركز الخامس أمام سائق فريق رينو نيكو هولكنبرغ الذي يستمر بإظهار أداء قوي في متوسط الترتيب، والذي يستمر بالتفوق بشكلٍ ملحوظ على زميله دانيال ريكاردو الذي اكتفى بالمركز 16 في هذه التجارب.
المركز الثامن كان من نصيب سائق فريق ريد بُل ماكس فيرشتابن، بينما اكتفى زميله بيار غاسلي بالمركز 12، وفصل فيرشتابن بين ثنائي فريق ماكلارين لاندو نوريس وكارلوس ساينز في المركزين السابع والتاسع على الترتيب، وأكمل دانيل كفيات المراكز الـ 10 الأولى لمصلحة فريق تورو روسو.
وبعد تجارب الجمعة الصعبة بالنسبة لفريق ألفا روميو إثر مواجهة مشاكل تقنية، أنهى كيمي رايكونن التجارب بالمركز 11، بينما جاء زميله أنطونيو جيوفينازي بالمركز 18 متفوقاً على ثنائي ويليامز جورج راسل وروبيرت كوبيتسا، علماً أن الفارق بين راسل وكوبيتسا كان 0.1 ث فقط.
المركز 13 كان لمصلحة سائق فريق هاس كيفن ماغنوسن، متفوقاً على ثنائي رايسنغ بوينت لانس سترول وسيرجيو بيريز، بينما جاء زميل كفيات في فريق تورو روسو أليكساندر ألبون بالمركز 17.
نتيجة حصة التجارب الثالثة
المركز | السائق | الفريق | التوقيت | الفارق | اللفات |
1 | شارل لوكلير | فيراري | 1:29.569 د | 15 | |
2 | سيباستيان فيتيل | فيراري | 1:29.738 د | 0.169 ث | 16 |
3 | لويس هاميلتون | مرسيدس | 1:30.334 د | 0.765 ث | 10 |
4 | فالتيري بوتاس | مرسيدس | 1:30.389 د | 0.820 ث | 12 |
5 | رومان غروجان | هاس فيراري | 1:30.818 د | 1.249 ث | 14 |
6 | نيكو هولكنبرغ | رينو | 1:30.910 د | 1.341 ث | 12 |
7 | لاندو نوريس | ماكلارين رينو | 1:30.955 د | 1.386 ث | 15 |
8 | ماكس فيرشتابن | ريد بُل هوندا | 1:30.959 د | 1.390 ث | 10 |
9 | كارلوس ساينز | ماكلارين رينو | 1:30.965 د | 1.396 ث | 14 |
10 | دانيل كفيات | تورو روسو هوندا | 1:31.173 د | 1.604 ث | 17 |
11 | كيمي رايكونن | ألفا روميو | 1:31.333 د | 1.764 ث | 21 |
12 | بيار غاسلي | ريد بُل هوندا | 1:31.392 د | 1.823 ث | 13 |
13 | كيفن ماغنوسن | هاس فيراري | 1:31.540 د | 1.971 ث | 13 |
14 | لانس سترول | رايسنغ بوينت مرسيدس | 1:31.618 د | 2.049 ث | 16 |
15 | سيرجيو بيريز | رايسنغ بوينت مرسيدس | 1:31.638 د | 2.069 ث | 9 |
16 | دانيال ريكاردو | رينو | 1:31.643 د | 2.074 ث | 11 |
17 | أليكساندر ألبون | تورو روسو هوندا | 1:31.679 د | 2.110 ث | 17 |
18 | أنطونيو جيوفينازي | ألفا روميو | 1:32.132 د | 2.563 ث | 21 |
19 | جورج راسل | ويليامز مرسيدس | 1:33.387 د | 3.818 ث | 14 |
20 | روبيرت كوبيتسا | ويليامز مرسيدس | 1:33.525 د | 3.956 ث | 13 |