أعرب سائق فريق مرسيدس لويس هاميلتون عن سعادته بالإنجاز الهام الذي حققه في جائزة إسبانيا الكبرى، رابع جولات موسم 2021 من بطولة العالم للفورمولا 1، مع حصوله على مركز الانطلاق الأول بعد إجرائه لتعديلاتٍ في معايير الضبط.
تقرير الحصة التأهيلية: 100 مركز انطلاق أول لـ هاميلتون في الفورمولا 1!
إذ أن هاميلتون، ورغم أنه كان الأسرع في تجارب الجمعة، تأخر في حصة التجارب الثالثة صباح السبت، ما دفعه لإجراء تغييرات في معايير ضبط السيارة لم يتمكن من اختبارها.
View this post on Instagram
ونظراً لضرورة تثبيت معايير ضبط السيارة عند بدء مجريات الحصة التأهيلية، وعدم السماح سوى بإجراء تعديلات بسيطة بخصوص زاوية الجناح الأمامي، فإن هاميلتون تخوّف من إمكانية اتخاذه لقرارٍ خاطئ.
إلا أن البريطاني، بطل العالم سبع مراتٍ، سجل التوقيت الأسرع وليخطف مركز الانطلاق الأول بفارق 0.036 ث فقط أمام منافسه في ريد بُل ماكس فيرشتابن.
المزيد من أخبار الفورمولا 1!
الفورمولا 1 تدرس الوضع في تركيا بعد القيود الجديدة
انتقال مهندسي مرسيدس إلى ريد بُل أمر حتمي
حيث قال هاميلتون: “لا أصدق أنني حققت مركز الانطلاق الأول للمرة 100! هذا الإنجاز هو ثمرة جهود جميع العاملين في المصنع، الذين يرفعون مستوى الأداء جولةً تلو الأخرى، ونحن لا نستسلم أبداً”.
وأكمل: “أحظى بدعمٍ مذهلٍ من فريق مرسيدس، العمل مع هذا الفريق أشبه بالحلم بصراحة. في الحصة التأهيلية شعرت ببعض التوتر، لأنني أجريت عدة تعديلاتٍ في معايير الضبط قبل انطلاق الحصة”.
وأضاف: “نسعى دوماً لجعل السيارة أسرع، ولكن التعديلات التي قمنا بها كانت أشبه بالمراهنة، إذ كان علينا التفكير بأداء السيارة في ظروف السباق مع كمية كبيرة من الوقود أيضاً. بكافة الأحوال، أجرينا عدة تعديلاتٍ، وعندما بدأت بالقيادة شعرت بأننا اتخذنا القرارات الخاطئة في البداية، كان التحكم بالسيارة صعباً للغاية”.
وتابع: “لذلك كنت متأخراً معظم مجريات الحصة التأهيلية، وكان عليّ إجراء تعديلات بسيطة وفقاً لما تسمح به القوانين لرفع مستوى الأداء. تلك التعديلات البسيطة هي التي ساهمت في تغير أسلوب استجابة السيارة عبر المنعطفات، وبعد ذلك كان لا بد لي من إكمال لفة مثالية لتحقيق هذه النتيجة”.