كشف سائق فريق مرسيدس لويس هاميلتون أنه لم يواجه أية مشاكل في سيارته في تجارب الجمعة لجائزة أذربيجان الكبرى، سادس جولات موسم 2021 من بطولة العالم للفورمولا 1، ولذلك هو يشعر بالاستغراب من تراجع تأدية السيارة بشكلٍ ملحوظ مقارنةً مع المنافسين.
تقرير التجارب الثانية: بيريز الأسرع لـ ريد بُل ومعاناة مرسيدس
إذ أن فريق مرسيدس، وبعد معاناته بشكلٍ كبير في جائزة موناكو الكبرى مع رفع درجة حرارة الإطارات، واجه المشكلة ذاتها في حلبة مدينة باكو التي تُعتبر، أيضاً، حلبة شوارع، ولكنها تختلف بخصائصها عن شوارع مونتي كارلو، نظراً لأنها تتمتع بالعديد من الخطوط المستقيمة الطويلة.
View this post on Instagram
هاميلتون أنهى التجارب بالمركز 11 فقط، على بعد ثانية كاملة عن الصدارة، ولم يتمكن من تحسين تواقيته نظراً لأنه لم يكن بإمكانه رفع درجة حرارة الإطارات في اللفات الاستطلاعية أثناء محاكاة الحصة التأهيلية.
من جهةٍ أخرى، فإن اللفات الأولى لـ هاميلتون مع كمية كبيرة من الوقود في محاكاة السباق كانت سيئةً أيضاً قبل أن يتمكن من رفع وتيرته بعد تواجد الإطارات في مجال العمل المثالي.
المزيد من أخبار الفورمولا 1!
هاميلتون نادم على انتقاد مرسيدس في موناكو
محركات جديدة لسيارات فيراري ومرسيدس في باكو
حيث قال هاميلتون: “بصراحة، أشعر أن هذا اليوم كان جيداً على صعيد القيادة. لم تكن هناك أية مشاكل، أكملنا برنامجنا، لم تكن هناك أخطاء باستثناء غلق المكابح لمرة وحيدة في التجارب الأولى. لكن ببساطة، سرعة السيارة بطيئة جداً”.
وأكمل: “شعرت أن قيادتي كانت جيدةً، ولكن لم يكن بإمكاننا الضغط وتسجيل تواقيت أفضل. تأديتنا تراجعت بشكلٍ ملحوظ، وأدرك أن الفريق سيبذل مجهوداً كبيراً لمعرفة كيفية تحسين مستوى الأداء، علماً أن سرعتنا كانت أفضل قليلاً في محاكاة السباق”.
وأضاف: “لم أشعر بأن هذه التجارب كانت جيدة، إذ أنني كنت أضغط إلى أقصى حدود وإمكانيات السيارة، ولم يكن بإمكاني الضغط أكثر والتمتع بتماسك، وبالتالي لم يكن بإمكاننا تسجيل تواقيت أفضل”.
وتابع: “لا أعلم سبب تواجدنا بهذه المراكز، خارج العشرة الأوائل، وبصراحة أشعر أن تأديتنا تراجعت مقارنةً مع ما كان الحال عليه في موناكو. علينا مراجعة ما يحصل معنا”.