سجل سائق فريق مرسيدس لويس هاميلتون التوقيت الأسرع في حصة التجارب الثانية لجائزة النمسا الكبرى، الجولة الافتتاحية لموسم 2020 من بطولة العالم للفورمولا 1، متفوقاً على زميله في الفريق فالتيري بوتاس في ظل تألق فريق رايسنغ بوينت.
وبعد التركيز في جمع البيانات والتحقق من عمل الأنظمة في حصة التجارب الأولى، والتي تصدرها هاميلتون أيضاً، انتقل تركيز الفرق إلى الأداء واستخلاص أقصى قدرات السيارات في حصة التجارب الثانية في حلبة ريد بُل رينغ.
منذ البداية، كان التفوق لمصلحة فريق مرسيدس مع لويس هاميلتون، والذي واجه مشكلةً بسيطةً في بداية التجارب حيث لم يكن بإمكان فريق مرسيدس قراءة معطيات السيارة.
ولكن، مع حل تلك المشكلة، استخدم هاميلتون الإطارات متوسطة القساوة لتسجيل 1:05.095 د، قبل انتقاله إلى استخدام الإطارات اللينة في تجارب محاكاة الحصة التأهيلية.
مع تلك المجموعة من الإطارات، كشف هاميلتون عن سرعة فريق مرسيدس وسيارة “دبليو 11” المميزة بألوانها السوداء، مع تسجيله لتوقيت 1:04.304 د، وكان ذلك كفيلاً بإنهائه للتجارب بالمركز الأول، محكماً سيطرته على تجارب الجمعة في النمسا.
اقرأ أيضاً: فقط فيروس كورونا يقف بين هاميلتون ولقبه السابع
أما بالنسبة لـ بوتاس، فكان توقيته 1:04.501 د كافياً للحصول على المركز الثاني، وبفارق 0.197 ث عن زميله المتصدر، فيما تألق فريق رايسنغ بوينت مع سيرجيو بيريز حيث سجل 1:04.945 د بالمركز الثالث، وإن كان على بعد 0.6 ث عن الصدارة، لكنه كان المنافس الأقرب لـ مرسيدس.
فريق فيراري، مع سيباستيان فيتيل على وجه الخصوص، ظهر بشكلٍ أفضل في حصة التجارب الثانية مقارنةً مع ما كان الحال عليه في التجارب الأولى، مع تسجيل فيتيل لرابع أسرع توقيتٍ وإظهاره لمستوى أداء جيد في القسم الثاني من الحصة أثناء تجارب محاكاة السباق مع كميات كبيرة من الوقود، لكنه كان على بعد 0.657 ث عن الصدارة، فيما جاء زميله شارل لوكلير بالمركز التاسع وبفارق 0.994 ث عن هاميلتون.
اقرأ أيضاً: فيتيل لن يجعل مهمة لوكلير سهلة في 2020
أما بالنسبة لفريق ريد بُل، استمرت المشاكل العديدة التي يواجهها ماكس فيرشتابن وأليكساندر ألبون مع توازن سيارة “أر بي 16″، مع عدم الارتياح وعدم القدرة على الضغط إلى أقصى الحدود، في ظل عدم استقرار القسم الخلفي، الذي يترافق مع انزلاق القسم الأمامي أثناء اجتياز المنعطفات.
نتيجةً لذلك، لم يتمكن فيرشتابن وألبون من تسجيل تواقيت تنافسية مع الإطارات اللينة، رغم إظهار فيرشتابن للمحاتٍ من سرعة السيارة في تجارب محاكاة السباق، لكنه اكتفى بالمركز الثامن، فيما جاء ألبون بالمركز 13 فقط.
في معركة ماكلارين ضد فريق رينو، كان التفوق للأخير في حصة التجارب الثانية، حيث جاء دانيال ريكاردو بالمركز الخامس لمصلحة فريق رينو، متفوقاً على زميله في ماكلارين لسنة 2021 لاندو نوريس بالمركز السادس.
أما بالنسبة لسائق ماكلارين الحالي كارلوس ساينز، فإن الإسباني ارتكب خطأً في تجارب محاكاة الحصة التأهيلية ولم يسجل توقيتاً تنافسياً، ليكتفي بالمركز العاشر متفوقاً على زميل ريكاردو الحالي في رينو إستيبان أوكون، فيما جاء لانس سترول بالمركز السابع لمصلحة رايسنغ بوينت.
عانى دانيل كفيات مع سيارة ألفا توري، مع انزلاق السيارة في عدة مناسباتٍ، واكتفى بالمركز 12، فيما جاء زميله بيار غاسلي بالمركز 17. بينما تفوق أنطونيو جيوفينازي، بالمركز 14 لمصلحة فريق ألفا روميو، على ثنائي هاس كيفن ماغنوسن ورومان غروجان.
فيما فصل زميل جيوفينازي في الفريق، الفنلندي الخبير كيمي رايكونن، بين ثنائي فريق ويليامز، حيث جاء رايكونن بالمركز 19، خلف جورج راسل، ومتفوقاً على نيكولاس لاتيفي بالمركز الأخير.