يعتقد سائق فريق مرسيدس لويس هاميلتون أن الضغط المرتفع للإطارات ساهم في زيادة مشاكل فريقه في سباق جائزة الذكرى الـ 70 الكبرى، خامس جولات موسم 2020 من بطولة العالم للفورمولا 1.
تقرير السباق: فيرشتابن يفوز في سيلفرستون بعد معركة استراتيجية!
إذ أن فريق مرسيدس عانى، مع فالتيري بوتاس ولويس هاميلتون، من مشاكل تآكل الإطارات وظهور التشققات عليها بوتيرةٍ عالية مقارنةً مع سائق فريق ريد بُل ماكس فيرشتابن، الذي استغل الاستراتيجية ليتفوق على ثنائي مرسيدس وليحقق فوزه الأول في موسم 2020.
أما بالنسبة لـ هاميلتون، ورغم تواجده في صدارة السباق مع تبقي بضعة لفات، إلا أنه اتخذ قراراً بإجراء توقف صيانة إضافي مع تآكل إطاراته بشكلٍ ملحوظ، ليتراجع بعض الشيء قبل أن يكمل تجاوزَين وليجتاز خط النهاية بالمركز الثاني خلف فيرشتابن.
هاميلتون يعتقد أن سبب معاناة مرسيدس قد يكون ناجماً عن فرض بيريللي لضغط إطارات مرتفعة لكافة السائقين في هذا السباق، بعد المشاكل التي واجهتها في حلبة سيلفرستون الأسبوع الماضي.
المزيد من أخبار الفورمولا 1!
فيرشتابن لم يتوقع الفوز بسباق الذكرى الـ 70
فريق رايسنغ بوينت ينشر بياناً غاضباً لـ لورينس سترول
حيث قال هاميلتون: “عند النظر إلى إطارات سيارة فيرشتابن، من الواضح أنهم لم يواجهوا مشاكل مثلنا اليوم. كان من غير المتوقع وجود تشققات على الإطارات بهذا الشكل كما حصل معنا”.
وأكمل: “أنا سعيدٌ لأنه كان بإمكاني إكمال السباق بدون مشاكل. أعتقد أنني عانيت من مشكلة ظهور التشققات في اللحظات الأخيرة من السباق أيضاً، لكنني كنت أضغط بشكلٍ كبير محاولاً تقليص الفارق إلى الصدارة”.
وأضاف: “لا أعلم سبب ظهور التشققات على الإطارات، ولكنني أعلم أن الفريق يبذل مجهوداً كبيراً لمعرفة سبب حصول ذلك، إذ أننا لم نواجه هذه المشكلة من قبل”.
وتابع: “لكنني أعتقد أنه، وبعد معاناة بيريللي مع مشاكل الأسبوع الماضي، اتخذوا قراراً برفع ضغط الإطارات بشكلٍ ملحوظ، كانت أشبه بالمنطاد اليوم. بالتالي لن أكون متفاجئاً إن ساهم ذلك في المشاكل التي واجهناها طوال مجريات السباق. لا أعلم إن عانت بقية الفرق مثلنا، لا بد لنا من مراجعة ذلك”.