دافع المستشار الرياضي لفريق ريد بُل الدكتور هيلموت ماركو عن برنامج فريقه لتطوير السائقين اليافعين، بعد ضم سيرجيو بيريز لموسم 2021 من الفورمولا 1.
إذ أن فريق ريد بُل اتخذ قراراً مفاجئاً مع انتهاء موسم 2020، مع عدم المضي قدماً والاحتفاظ بخدمات أليكساندر ألبون كسائقٍ أساسي في الفريق إلى جانب ماكس فيرشتابن.
View this post on Instagram
قرار ريد بُل كان ناجماً عن عدم قدرة ألبون على مجاراة فيرشتابن، ولكن بدلاً عن ترقية سائق آخر من أكاديمية ريد بُل لتطوير السائقين اليافعين، كما حصل سابقاً، قرر الفريق ضم المكسيكي سيرجيو بيريز الموسم المقبل.
بطبيعة الحال، كانت هناك شكوك حول جدوى برنامج ريد بُل، مع استعانتهم بسائقٍ من خارج أكاديميتهم، إلا أن ماركو دافع عن هذا القرار، مؤكداً على نجاح برنامج ريد بُل خصوصاً مع ضم الياباني يوكي تسونودا إلى فريق ألفا توري – المساند لـ ريد بُل – السنة المقبلة.
المزيد من أخبار الفورمولا 1!
فريق فيراري يؤكد أن أولويته النجاح في موسم 2022
سيطرة مرسيدس في الفورمولا 1 أضخم مما حصل مع فيراري
حيث قال ماركو: “من غير الممكن، على الدوام، وجود مواهب من برنامج ريد بُل في الفورمولا 1. لكن في حال كان لدى أي منافس نفس سجل النجاحات الذي نحققه في برنامج تطوير السائقين اليافعين، أعتقد أنهم كانوا ليجدون برامجهم ناجحةً للغاية”.
وأكمل: حتى بالنسبة للسائقين الذين لم يصلوا إلى الفورمولا 1 وكانوا ضمن برنامج ريد بُل، هم يشاركون في فئات وبطولات سباقات أخرى، وبالتالي هم ما زالوا ناجحين في عالم رياضة المحركات”.
وأضاف: “في حال وجدنا موهبةً مذهلةً بالفعل، وكانت تلك الموهبة مستعدة للمشاركة في الفورمولا 1، لدينا خيار ضم هذه الموهبة في 2022″.
وتابع: “قمنا، مع يوكي تسونودا، بإعادة السائقين اليابانيين إلى الفورمولا 1 بعد عدة أعوامٍ، وهو سائقٌ رائع وسريع للغاية. كما لدينا سائقين مثل يوري فيبس وجيهان داروفالا، كما لدينا سائقين أقوياء جداً في مختلف الفئات المساندة في سباقات المقعد الأحادي”.
أخبار إضافية عن بيريز
بيريز يأمل أن يحظى فريق أستون مارتن بمستقبل باهر