حقق سائق أودي رينيه راست الفوز بسباق زولدر الثاني، الجولة ما قبل الأخيرة من بطولة السيارات السياحية الألمانية “دي تي أم” لموسم 2020، والرابع له على التوالي هذه السنة، في حين صعد السائق البولندي روبيرت كوبيتسا إلى منصة التتويج للمرة الأولى.

مع انطلاقة السباق، حافظ السائق فرديناند هابسبورغ على المركز الأول، رغم محاولة راست تجاوزه عند المنعطف الأول، حيث خرج حامل اللقب عن حدود المسار ما سمح لـ هابسوبرغ بالبقاء متصدراً للسباق. وفي الوقت نفسه تقدم السويسري نيكو مولر إلى المركز الثالث.

ودخلت سيارة الأمان في اللفة الثانية من السباق، نتيجة لحادث بين السائقين جوناثان أبرداين وفابيو شيرر عند المنعطف المزدوج، حيث فقد الأخير السيطرة على سيارته ليصطدم بسيارة أودي التابعة لـ روبين فرينز، الأمر الذي أخرج الهولندي من السباق على الفور.

واستُئنف السباق بعد ثلاثة لفات، إذ حافظ سائق أودي هابسبورغ على تقدمه، قبل أن تدخل سيارة الأمان بسبب حادث بين سائق فريق ‘فينيكس أودي‘ بينوا تريلييه وسائق فريق ‘آر أم آر‘ لوكاس آور عند المنعطف الأول، ما تسبب بضرر لسيارة الـ ‘أودي آر أس 5‘.

وتسبب هذا الحادث أيضاً، باحتكاك بين آور وسائق فريق ‘آر بي أم‘ فيليب إنغ، حيث انسحب السائقان من السباق نتيجة ذلك.

ومع معاودة التسابق مرة أخرى في اللفة 11، دخل كل من هابسبورغ ومولر منطقة الصيانة في اللفة 12، حيث حافظ سائق فريق ‘ديليو آر تي‘ على أفضليته مع  العودة إلى مسار الحلبة، أما راست فقد دخل في اللفة التالية مع سائق أودي الآخر مايك روكيفيلر.

وعاد كلاهما إلى الحلبة أمام هابسبورغ، حيث تجاوز الأخير روكينفيلر عند المنعطف المزدوج، وكرر مولر ذلك بعد لحظات قليلة.

وكان روبيرت كوبيتسا آخر من يدخل منطقة الصيانة، حيث تمكن بعد ذلك من تجاوز هابسبورغ إلى المركز الثالث، ليبدأ هابسبورغ سلسلة تراجعه في المراكز خاصة في اللفة 30.

مع نهاية السباق، عبر راست الخط النهائي في المركز الأول، محققاً الفوز رقم 23 في بطولة الـ “دي تي أم”، معادلاً رقم ماتياس إكستروم وغاري بافيت، بينما أكمل كل من مولر وكوبيتسا مراكز منصة التتويج.

وأنهى زميل كوبيتسا في ‘بي أم دبليو‘ تيمو غلوك السباق في المركز الرابع أمام  سائقَي أودي جايمي غرين وركينفيلر، وأكمل السائقون شيلدون فان دير لنيدي (بي أم دبليو)، ماركو فيتمان (بي أم دبليو)، هاريسون نيوي (أودي) وهابسبورغ المراكز العشرة الأولى.

مع تبقي جولة واحدة على نهاية موسم 2020، يتصدر راست ترتيب السائقين برصيد 304 نقطة أمام مولر بـ 19 نقطة، ويحتل فرينز المركز الثالث بفارق 41 نقطة إلى المركز الأول.

وكانت المعركة على المركز الأول محتدمة للغاية، كما تن حذف تواقيت السائقين فابيو شيرر (دبليو آر تي)، بينوا تريليه (فينيكس) ورينيه راست نتيجة تجاوزهم لحدود المسار.

وعاد جميع السائقين إلى الحلبة مع تبقي ست دقائق على نهايتها، حيث احتل سائق أودي نيكو مولر المركز الثالث في الترتيب، بينما صعد راست إلى المركز الأول أمام فرينز.

وكانت الكلمة الأخيرة لـ هابسبورغ، حيث خطف مركز الانطلاق الأول بتوقيت بلغ 1:18.879 دقيقة متغلباً على راست بفارق 0.069 ثانية، بينما أكمل فرينز مراكز منصة التتويج.

وكان المركز الرابع من نصيب سائق أودي شيرر بفارق 0.0454 ثانية إلى المركز الأول، في حين اكتفى مولر بالمركز الخامس، أما أفضل سائقي ‘بي أم دبليو‘ كان السائق الجنوب أفريقي جوناثان أبرداين.

وتأهل في المركز السابع سائق أودي جايمي غرين، بينما أكمل السائقون فيليب إنغ (بي أم دبليو)، مايك روكينفيلر (أودي) والبولندي روبيرت كوبيتسا (بي أم دبليو) المراكز العشرة الأولى.

انتزع سائق أودي رينيه راست صدارة ترتيب السائقين في بطولة السيارات السياحية الألمانية “دي تي أم” بعد تمكنه من تحقيق الفوز بسباق زولدر الأول، الجولة ما قبل الأخيرة من موسم 2020، في حين انهى منافسه الأساسي على اللقب نيكو مولر السباق البلجيكي في المركز السادس فقط.

وانطلق راست في السباق محافظاً على المركز الأول أمام السائقين فرديناند هابسبورغ وروبين فرينز، بينما تراجع مولر في الترتيب إلى المركز 14 في اللفة الأولى بعد انطلاقه من المركز الثامن.

ووقعت العديد من الحوادث في اللفة الافتتاحية من السباق مخلفة العديد من الأشلاء على مسار الحلبة، لتدخل سيارة الأمان وتبقى لفتين كاملتين.

وحاول مولر التقدم في ترتيب السباق، حيث بدأ هجومه على سائق أودي هاريسون نيوي في اللفة العاشرة ليتجاوزه إلى المركز العاشر، في حين انزلقت سيارة أودي التابعة للسائق جايمي غرين في اللفة التالية بعد احتكاك مع السائق فيليب إنغ، لعاقب الأخير بالمرور بمنطقة الصيانة لتسببه بهذا الحادث.

وتجاوز فرينز هابسبورغ إلى المركز الثاني من خلال استراتيجية التوقف في نهاية اللفة 11، بينما توقف صاحب الصدارة راست في اللفة التالية.

ليعود راست إلى الحلبة أمام فرينز، حيث بدأ الهولندي على الفور بتقليص الفارق إلى سائق فريق روزبرغ، وكان السائقين قريبين من بعضهما البعض، لكن فرينز خرج عن حدود المسار في اللفة 19 ليخسر المنافسة مع راست.

وبعد تقدمه في مراكز السباق، سعى مولر إلى تجاوز فابيو شيرر إلى المركز الخامس، لكن متصدر ترتيب البطولة عجز عن ذلك، إذ اقترب منه نيوي وتيمو غلوك في تلك الأثناء.

مع نهاية السباق، حقق راست الفوز الخامس له والثالث على التوالي ليخطف صدارة ترتيب السائقين متقدماً على فرينز، في حين صعد هابسبورغ إلى المركز الأخير على منصة التتويج.

وكان المركز الرابع من نصيب سائق ‘بي أم دبليو‘ جوناثان أبرداين أمام شيرر، مولر ونيوي، بينما انتزع غرين المركز الثامن من غلوك في اللفة الأخيرة، وأكمل سائق فريق ‘آر أم جي‘ ماركو فيتمان المراكز العشرة الأولى.

وقلّص راست الفارق في ترتيب السائقين إلى المتصدر وسائق فريق ‘آبت‘ نيكو مولر حتى 7 نقاط، حيث تأهل الأخير في المركز الثامن فقط.

وتأخرت الحصة 5 دقائق، حيث اضطر المنظمون بإصلاح بعض الحواجز على الحلبة البجليكية.

وتصدر راست على الفور جدول التواقيت في بداية الحصة، لكن المركز ذهب مؤقتاً لسائق فريق ‘دبليو آر تي أودي‘ هابسبورغ رغم حذف زمن له نتيجة لخروجه عن مسار الحلبة.

مع نهاية الحصة، تفوق راست في نهاية الحصة بتوقيت بلغ 1:18.843 دقيقة أمام هابسبورغ بفارق 0.034 ثانية، بينما احتل سائق أودي الثالث روبين فرينز بفارق 0.260 ثانية.

وكان المركز الرابع من نصيب ‘بي أم دبليو‘ جوناثان أبرداين بفارق 0.276 ثانية إلى المركز الأول، وتبعه السائقان جايمي غرين وهاريسون نيوي.

وتأهل السائق فيليب إنغ في المركز السابع، في حين حلّ متصدر الترتيب مولر في المركز الثامن، أما المراكز العشرة الأولى فقد اكتملت مع السائقين فابيو شيرر ومايك روكينفيلر.

أكمل سائق أودي نيكو مولر سباقاً خالياً من المشاكل ليحقق الفوز الخامس له هذا الموسم بعد أن عبر خط النهاية لسباق نوربورغرينغ الثاني، من بطولة السيارات الألمانية “دي تي أم” لموسم 2020، أمام زميله في الفريق روبين فرينز وسائق فريق ‘روزبرغ‘ رينيه راست.

وحافظ مولر على مركز الانطلاق الأول، بينما تجاوز مولر سائق ‘دبليو آر تي أودي‘ فرديناند هابسبورغ إلى المركز الثاني في اللفة الافتتاحية.

من جانبه، تجاوز راست هابسبورغ إلى المركز الثالث في اللفة الثانية، في حين عوقب البولندي روبيرت كوبيتسا بالتوقف 5 ثوانٍ بسبب التمركز الخاطئ على شبكة الانطلاق.

وواصل هابسبورغ تراجعه، حيث تجاوزه سائق ‘بي أم دبليو‘ ماركو فيتمان إلى المركز الخامس في اللفة التالية.

في تلك الأثناء، قلّص مولر الفارق إلى فرينز، وسمحت المعركة بين سائقي فريق ‘آبت سبورتسلاين‘ لـ راست بالاقتراب منهما، إلى أن تمكن مولر من تجاوز الهولندي في اللفة السابعة.

بعد ذلك، حقق مولر فوزاً مريحاً مع نهاية السباق أمام فرينز وراست، لتكتمل بذلك منصة التتويج.

وحلّ في المركز الرابع سائق ‘بي أم دبليو‘ شيلدون فان دير ليندي أمام فيتمان وهابسبورغ، وذهب المركز السابع لمصلحة سائق أودي مايك روكينفيلر، متفوقاً على السائق تيمو غلوك.

وأكمل سائق أودي لويك دوفال وسائق ‘بي أم دبليو‘ جوناثان أبرداين المراكز العشرة الأولى.

مع نهاية هذه الجولة، يتصدر مولر ترتيب السائقين في البطولة برصيد 242 نقطة أمام فرينز بـ 18 نقطة.

حقق سائق أودي روبين فرينز الفوز بسباق نوربورغرينغ الأول، سادس جولات بطولة السيارات السياحية الألمانية “دي تي أم” لموسم 2020، والذي دخلت فيه سيارة الأمان ثلاث مرات، في حين أكمل منصة التتويج كل من رينيه راست وسائق ‘بي أم دبليو‘ ماركو فيتمان.

وخطف فرينز صدارة السباق في اللفة الأولى، حيث تراجع صاحب مركز الانطلاق وسائق أودي رينيه راست، وتقدم السويسري وسائق فريق ‘آبت أودي‘ نيكو مولر إلى المركز الثالث، الذي بدوره خرج عن حدود المسار بعد ذلك، ما سمح لسائق ‘بي أم دبليو‘ فيليب إنغ بالاستيلاء على المركز الثالث.

ودخلت سيارة الأمان الأولى بسبب احتكاك بين السائقين لويك دوفال وتيمو غلوك عند المنعطف المزدوج في اللفة الافتتاحية، ومن ثم حادث بين السيارتين عند المنعطف الأخير.

أما سيارة الأمان الثانية فقد دخلت في اللفة، بسبب اصطدام دوفال بالحواجز عند المنعطف الخامس، بينما استدعيت السيارة الثالثة في اللفة 21، بسبب حادث لوكاس آور.

مع استئناف السباق، سيطر فرينز على السباق حتى نهايته ليحرز الفوز متفوقاً على راست وفيتمان، بينما كان المركز الرابع من نصيب إنغ.

وحلّ مولر خامساً مع نهاية السباق، متغلباً على أبرداين وفرديناند هابسبورغ، وأكمل السائقون شيلدون فان دير ليندي (بي أم دبليو)، مايك روكينفيلر (أودي) وتيمو غلوك (بي أم دبليو) المراكز العشرة الأولى.

ينطلق السائق رينيه راست من المركز الأول لسباق نوربورغرينغ، سادس جولات بطولة السيارات السياحية الألمانية “دي تي أم” لموسم 2020، في حصة تأهيلية شهدت التلويح بالأعلام الحمراء، لكن سائق أودي تمكن من حصد مركز الانطلاق الأول الثالث له هذا الموسم، متفوقاً على زميليه روبين فرينز ونيكو مولر.

لطالما عرفت أودي تفوقاً على حلبة نوربورغرينغ، لكن سائقها فابيو شيرر ونتيجة للكبح المتأخر عند المنعطف الأول، فقد السيطرة على سيارته الـ ‘أودي آر أس 5‘ ليدخل المنطقة الحصوية ويتسبب برفع الأعلام الحمراء.

بعد ذلك، قرر المنظمون استئناف الحصة قبل ثلاث دقائق على نهايتها، فترة كانت كافية لإجراء السائقين للفة سريعة واحدة.

على الفور، تصدر راست جدول التواقيت متقدماً على فرينز بفارق 0.1 ثانية، بينما حلّ متصدر ترتيب البطولة السويسري نيكو مولر في المركز الثالث متغلباً على سائق ‘بي أم دبليو‘ فيليب إنغ بفارق 0.019 ثانية.

وكان المركز الخامس من نصيب الجنوب أفريقي جوناثان أبرداين أمام زميله في ‘بي أم دبليو‘ ماركو فيتمان، واحتل المركز السابع سائق ‘بي أم دبليو‘ فرديناند هابسبورغ، وخلفه جايمي غرين بفارق 0.448 ثانية.

سجّل سائق أودي روبين فرينز فوزه الثاني في موسم 2020 من بطولة السيارات السياحية الألمانية “دي تي أم” بسباق نوبورغرينغ الثاني أمام زميلَيه رينيه راست ومايك روكينفيلر، في حين تعرض متصدر ترتيب البطولة نيكو مولر لمشكلة في إطارات سيارته لينهي السباق في المركز الخامس فقط.

وتم إلغاء نتيجة السائقين فرديناند هابسبورغ وهاريسون نيوي في الحصة التأهيلية، لينطلقنا من مؤخرة شبكة الانطلاق في السباق الثاني.

في بداية السباق، حافظ  نيكو مولر على مركز الانطلاق الأول، أمام زميله روبين فرينز في المركز الثاني، الذي تصدى لهجوم سائق فريق ‘أودي روزبرغ‘ رينيه راست.

وعلى الفور بدأ سائقو فريق ‘أودي آبت‘ بتوسيع الفارق أمام راست، في حين حافظ فرينو على الفارق إلى المتصدر مولر، الذي أجرى توقف الصيانة في اللفة 11، في حين دخل فرينز حظيرة فريقه في اللفة التالية ليخرج إلى الحلبة خلف مولر.

ومن ثم قلّص فرينز الفارق إلى مولر، ليتجاوزه السويسري إلى صدارة السباق عند المنعطف المزدوج على الحلبة الألمانية، ليبدأ الهولندي على الفور بتوسيع الفارق، الذي وصل إلى ثانيتين خلال لفة واحدة فقط.

في اللفة 25، كان راست أسرع من سائقي الصدارة بحوالي 0.8 ثانية، ليتجاوز مولر إلى المركز الثاني مستخدماً نظام التقليل من قوة الجر “دي آر أس” في اللفة التالية.

في اللفة 30 من عمر السباق، خسر مولر المركز الثالث لصالح البطل المحلي وسائق أودي مايك روكينفيلر، قبل أن يتراجع مركزاً إضافياً إلى خلف لويك دوفال، لينهي السباق في المركز الخامس.

في حين عبر دوفال خط النهاية في المركز الرابع أمام مولر وسائق ‘بي أم دبليو‘ شيلدون فان دير ليندي، الذي منح الصانع البافاري المركز الأفضل في هذه السباق.

وكان المركز السابع من نصيب سائق أودي البريطاني جايمي غرين متفوقاً على سائقي ‘بي أم دبليو‘ جوناثان أبرداين، ماركو فيتمان وفيليب إنغ.

مع نهاية هذه الجولة، يتصدر مولر ترتيب السائقين برصيد 205 نقطة أمام فرينز بفارق 29 نقطة، بينما يحتل راست المركز الثالث متأخراً بـ 46 نقطة عن المركز الأول.

سجّل السائق نيكو مولر التوقيت الأسرع في الحصة التأهيلية لسباق نوربورغرينغ الثاني، سادس جولات بطولة السيارات السياحية الألمانية “دي تي أم” لموسم 2020، مواصلاً بذلك سيطرته على البطولة ومتصدراً سداسية أودي.

حيث كان سائقو فريق ‘أودي آبت‘ المنافسين الرئيسيين على المراكز الأولى في الحصة التأهيلية، لكن مولر هو من حسمها في النهاية بتوقيت 1:46.958 دقيقة.

وتقدم السويسري على روبين فرينز ورينيه راست، ورغم أن الأخير قام بتحسين وقته في النهاية إلا أنه اكتفى بالمركز الثالث بفارق 0.245 ثانية إلى المركز الأول.

سائقو الفريق المحلي ‘فينيكس‘، كانوا في المراكز الثلاثة التالية، مع مايك روكينفيلر ولويك دوفال أمام جايمي غرين، الذي فشل في تحسين توقيته في اللفة السريعة الأخيرة.

من جانبه شيلدون فان دير ليندي هو أفضل سائقي ‘بي أم دبليو‘، باحتلاله المركز السابع بفارق 0.761 ثانية إلى المركز الأول أمام جوناثان أبردين.

وأكمل سائق ‘بي أم دبليو‘ روبيرت كوبيتسا حصة تأهيلية جيدة وحلّ تاسعاً أمام سائق فريق ‘آر أم جي‘ ماركو فيتمان، بفارق 0.9 ثانية إلى مولر.

وكان قد أشيع في السابق أن البولندي سيخوض منافسات البطولة الألمانية بعد موسم مخيب للآمال في بطولة العالم للفورمولا 1 مع فريق ويليامز، والذي عاد فيه إلى الفئة الملكة للسيارة للمرة الأولى منذ حادث الرالي عام 2011.

وعزز كوبيتسا هذه الشائعات عندما شارك في تجارب خيريز التحضيرية لموسم 2020 في شهر كانون الأول/ ديسمبر، قبل أن يتأكد رسمياً اليوم.

وعن ذلك قال كوبيتسا: “لطالما أثارت الـ “دي تي أم” اهتمامي، ومنحتني التجارب في خيريز المزيد من الإصرار للمشاركة”.

“أتطلع قدماً لبدء هذا الفصل الجديد من مسيرتي في رياضة المحركات”.

“أرى أن الـ “دي تي أم” من أقوى البطولة في العالم حالياً، وشعرت على الفور بالراحة في ‘بي أم دبليو‘ خلال التجارب”.

المخالف للتوقعات حيال انتقال كوبيتسا إلى البطولة كان الدخول بألوان فريق ‘آيه آر تي‘، المعروف في بطولتي الفورمولا 2 والفورمولا 3، لكن الفريق لديه خبرة سابقة غي البطولة عندما دخلها بسيارات مرسيدس في موسمي 2015 و2016.

“فريق ‘آيه آر تي‘ اسم كبير في عالم رياضة المحركات في العالم”.

“أثق أنه بإمكاننا تحقيق الكثير مع بعضنا البعض في الـ “دي تي أم”.