وعبر نيوغاردن خط النهاية أمام سائق آرو ماكلارين باتو أوارد في المركز الثاني، بينما أكمل منصة التتويج سائق فريق بينسيكي سكوت ماكلولين في المركز الثالث.

> جوزيف نيوغاردن يتأهل أولاً في سباق شوارع سانت بيترسبيرغ

> إندي كار: ملخص سباق سانت بيترسبيرغ 2024

وهذا الفوز يحمل الرقم 30 في مسيرة بطل السلسلة لمرتين، وبذلك يتجاوز نيوغاردن بعدد الانتصارات الإسطورة ريك مير.

وقال نيوغاردن: “استمتعت كثيراً بالسباق هذا اليوم، وأعتقد أننا نستحق هذه النتيجة بعد العمل الطويل الذي قمنا به طوال الفترة الشتوية ونهاية الأسبوع”.

وتابع: “قام الفريق بعمل رائع بعد تراجعنا الكبير على الحلبات البيضاوية العام الماضي، وحان وقت الاحتفالات”.

وأنهى زميل نيوغاردن في الفريق ويل باور السباق في المركز الرابع، وبذلك فرض فريق بينسيكي سيطرته على 3 مراكز ضمن المراكز الأربعة الأولى في السباق.

المركز الخامس كان من نصيب كولتون هيرتا خلف مقود سيارة فريق أندريتي، وأنهى السباق أمام حامل اللقب أليكس بالو في المركز السادس، بعد انطلاقه من المركز 13.

أما المركز السابع فكان من نصيب سائق ماير شانك رايسنغ فيلكس روزنكفيست، متقدماً على أليكساندر روسي في المركز الثامن، سكوت ديكسون في المركز التاسع ورينوس فيكاي في المركز العاشر.

وبعد انطلاق السباق، بدأ نيوغاردن بالتحليق وحيداً وبدون أية منافسة حتى اللفة 27 التي شهدت ظهور أعلام التحذير بسبب الحادث الذي تعرض له ماركوس أرمسترونغ الذي اصطدم بحواجز المنعطف العاشر.

بعد ظهور أعلام التحذير دخل نيوغاردن لإجراء وقفة صيانة، وخرج أمام كريستيان لوندغارد الذي لم يكن قد قام بوقفة صيانة بعد، واستعاد الصدارة في اللفة 36 عندما دخل لوندغارد إلى منطقة الصيانة.

في اللفة 38 وعند انتهاء فترة التحذير الثانية كان نيوغاردن تحت ضغط من أوارد، روزنكفيست وماكلولين، لكنه كان يتمتع بأفضلية واستطاع بناء فارق جديد بعدها بدون منافسة حتى ظهور العلم الشطرنجي وانتهاء السباق.

وهذه المرة الأولى التي يتأهل فيها نيوغاردن في المركز الأول منذ جولة ديترويت عام 2022، وهي المرة 17 التي ينطلق فيها أولاً في مسيرته الرياضية.

وقال نيوغاردن: “سعيد جداً لهذه النتيجة، وبدء الموسم بهذه الطريقة أمر إيجابي، خاصةً بعد الإخفاقات الماضية”.

وتابع: “لم أكن أملك أية فكرة أنني سأكون تنافسياً بهذه الدرجة، لقد كانت السيارة تنساب كالفراشة بين المنعطفات، وأود شكر الفريق على ما قاموا به”.

وأنهى نيوغاردن الحصة بعد تسجيل زمن قياسي بلغ 59.5714 ثانية فقط، وسينطلق إلى جواره سائق ماير شانك رايسنغ فيلكس روزنكفيست من المركز الثاني الذي سجل 59.5772 ث فقط، أي بفارق 0.0058 ث فقط.

وسينطلق من المركز الثالث سائق فريق ماير شانك رايسنغ فيلكس روزنكفيست، أمام سائق آرو ماكلارين باتو أوارد في المركز الثالث وسائق أندريتي كولتون هيرتا في المركز الرابع.

وتأهل سائق فريق جوناس هولينغر رايسنغ رومان غروجان في المركز الخامس، حيث سجل الفرنسي وسائق الفورمولا واحد السابق 1:00.0642 د، وسينطلق إلى جواره سائق ديلاوير والفائز بسباق العام الماضي ماركوس إريكسون من المركز السادس.

أما المركز السابع فكان من نصيب رينوس فيكاي، متقدماً على ويل باور في المركز الثامن، سكوت ماكلولين في المركز التاسع وماركوس أرمسترونغ في المركز العاشر.

وسجل هيرتا التوقيت الأسرع في الحصة الثانية لجولة سانت بيترسبيرغ افتتاحية موسم 2024 من سلسلة إندي كار، حيث بلغ توقيته 1:00.133 دقيقة.

> فيلكس روزنكفيست الأسرع في تجارب سانت بيترسبيرغ الأولى

ورغم إصلاح المشكلة الكهربائية في الحصة الثانية إلا أن هيرتا أمضى بعض الوقت في مرآب فريقه قبل الخروج بالسيارة في الحصة الثانية للتأكد من عمل كل شيء بدون مشاكل.

المركز الثاني في الحصة كان من نصيب سائق بينسيكي جوزيف نيوغاردن، متقدماً على زميله في الفريق ويل باور في المركز الثالث.

أما المركز الرابع فكان من نصيب سائق آرو ماكلارين باتو أوارد، متقدماً على رومان غروجان في المركز الخامس خلف مقود جوناس هولينغر رايسنغ.

وبلغ الفارق بين المراكز الخمسة الأولى 4 أعشار من الثانية فقط، بينما بلغ الفارق بين المركز الأول والعاشر 6 أعشار من الثانية فقط.

المركز السادس انتهى لصالح رينوس فيكاي، متقدماً على كايل كريكوود سابعاً، سكوت ماكلولين ثامناً، سكوت ديكسون تاسعاً وماركوس أرمسترونغ في المركز العاشر.

ورغم إنهاء كريكوود الحصة في المركز السابع، إلا أن برنامجه انتهى قبل نهاية الحصة بنصف ساعة بعد الحادث الذي تعرض له في المنعطف الرابع عشر، حيث اصطدمت سيارته بالحواجز الكونكريتية، ما تسبب بتضرر نظام التعليق الخلفي.

وسجل روزنكفيست على متن سيارة فريقه الجديد زمناً بلغ 1:00.339 دقيقة، وأنهى الحصة أمام سائق ماكلارين باتو أوارد بفارق 4 أعشار من الثانية.

وقال روزنكفيست بعد الحصة: “تفاجأت بأداء السيارة على الإطارات الرئيسية، كانت سريعة جداً”.

وتابع: “كان كل شيء على ما يرام، وكنت أشعر بالثقة والراحة على السيارة، وبعد تركيب الإطارات البديلة كانت الأمور أفضل”.

وأضاف: “أشكر الفريق على ما قاموا به من جهود لضبط السيارة، ولا أُريد رفع سقف التوقعات منذ الحصة الأولى لأن نهاية الأسبوع لا تزال طويلة”.

وأنهى سائق تشيب غاناسي ماركوس أرمسترونغ الحصة في المركز الثالث، أمام سائق بينسيكي وبطل السلسلة لمرتين ويل باور في المركز الرابع.

أما المركز الخامس فكان من نصيب رسائق إد كاربنتر رايسنغ رينوس فيكاي، والذي سجل 1.00.884 د، في حين لم يتمكن حامل اللقب وسائق تشيب غاناسي أليكس بالو من تسجيل نتيجة أفضل من المركز التاسع.

وأنهى الفائز بسباق العام الماضي ماركوس إريكسون الحصة في المركز 17 خلف مقود سيارة فريقه الجديد أندريتي أوتوسبورت.

وسيتم العمل بمحركات من 6 إسطوانات بسعة 2.2 ليتر مع شاحن هواء توربيني هجينة، وكان من المفترض أن تدخل إلى البطولة بداية الموسم، لكن سيتم بدء العمل بها بعد سباق إنديانابوليس 500.

ورحب السائقين بهذا القرار لمنح المحركات الجديدة فرصة أكبر لإجراء الاختبارات الكافية عليها، لضمان الموثوقية وعدم التعرض لمشاكل منذ بداية الموسم.

وموسم 2024 هو الرابع لغروجان سائق الفورمولا واحد السابق، وأنهى الفرنسي موسم 2023 في المركز 13 في ترتيب بطولة السائقين التي فاز بها أليكس بالو.

وقال غروجان: “في السنوات القليلة الماضية كنت أتابع تطور فريق هولينغر، وأظهروا أنهم يملكون إمكانات جيدة”.

وتابع: “بالتأكيد سأكون سعيداً للعمل معهم والاستفادة من خبرتي لتطوير مشروعهم في 2024”.

وأنهى غروجان مسيرته في الفورمولا واحد عام 2021 بعد 9 مواسم، ويملك لقب سلسلة ” جي بي 2 ” التي تُعرف الأن بالفورمولا 2.

من جانبه قال براد هولنغر: “يملك رومان خبرة سنوات في رياضة المحركات، وهذه الخبرة ستكون مهمة وضرورية لنا لتحسين مناطق الضعف في سيارتنا للموسم المقبل”.

وكان سيمبسون قد عمل بوظيفة سائق الاختبارات والتطوير مع الفريق، إضافةًإلى مشارمته ضمن الفئة الأصغر “إندي أن أكس تي”.

وأنهى سيمبسون المنحدر من جزر كايمان الموسم بمنصتي تتويج في جولة أوهايو وجولة إنديانابوليس موتور سبيدواي، وكان قبل ذلك قد شارك في سلسلة لومان الأوروبية.

وقال: “من الرائع جداً التعاقد مع فريق تشيب غاناسي للعمل كسائق رئيسي”.

وتابع: “عملت معهم وأعرفهم جيداً، وخلال هذه الفترة تعلمت الكثير عن طريقة سير الأمور هنا، وأنا متحمس جداً للموسم المقبل”.

وأضاف: “لا أستطيع الانتظار للخروج إلى الحلبة مع الفريق، وعلي القول أن حلمي تحقق، لأنني كنت أحلم بذلك منذ سنوات، وسأُقدم كل ما يمكنني لرد الجميل لهذا الفريق”.

وأكمل: “أقدم كل الشكر لكل المسؤولين في الفريق على ثقتهم بي وبموهبتي لقيادة سيارة الفريق، وأعدهم أنني لن أخذلهم”.

وسيقود أوارد سيارة لاندو نوريس في الحصة الأولى، قبل أن يُسلم السيارة للبريطاني لإكمال مهام القيادة في الحصة الثانية على حلبة مرسى ياس في أبوظبي.

كذلك سيُشارك أوارد في التجارب الرسمية التي ستنطلق على حلبة أبوظبي بعد السباق.

وهذه ليست المرة الأولى التي يُشارك فيها أوارد بقيادة سيارة نوريس، فقد تواجد على متنها في سباق أبوظبي العام الماضي، خلال حصة التجارب الأولى.

وأحرز السويدي لقب موسم 2022 في سلسلة إندي “أن أكس تي” والتي تعرف سابقاً بإندي لايت، وأحرز 5 انتصارات من أصل 14 سباقاً، وانطلق من المركز الأول 7 مرات.

وصرح لوندكفيست بعد حفل التوقيع: “الانضمام إلى فريق عريق مثل تشيب غاناسي هو حلم أصبح حقيقة”.

وتابع: “القيام بواجبات سائق رئيسي في سلسلة إندي كار ومع فريق ناجح مثل فريق تشيب غاناسي حلو لجميع السائقين، وأنا سعيد للحصول على ثقتهم، وثقة كل المسؤولين عن هذا التعاقد”.

وأضاف: “لا أستطيع الانتظار لبدء العمل مع الفريق، وأتطلع قدماً للخروج إلى المسار على السيارة”.