أكد سائق فريق رينو دانيال ريكاردو أنه يريد جعل المهمة صعبة لثلاثي الصدارة، وعينه على مراكز منصة التتويج، في سباق جائزة بلجيكا الكبرى، سابع جولات موسم 2020 من بطولة العالم للفورمولا 1.
تقرير الحصة التأهيلية: هاميلتون يتألق وينطلق أولاً في بلجيكا
إذ أن دانيال ريكاردو أظهر مستوى أداء قوي في الحصة التأهيلية في حلبة سبا فرانكورشان، في ظل السرعة المذهلة التي تمتع بها في الخطوط المستقيمة الطويلة في المقطعين الأول والثالث.
إلا أن ريكاردو خسر أجزاءً ثمينة من الثانية في المقطع الثاني من الحلبة، المليء بالمنعطفات عالية السرعة، مع حصوله على مركز الانطلاق الرابع خلف ثنائي مرسيدس وسائق فريق ريد بُل ماكس فيرشتابن.
نقاط قوة سيارة رينو تدفع ريكاردو للتفاؤل بإمكانية تحقيق نتيجة قوية في السباق، في حال كان بإمكانه المنافسة ضد ثلاثي الصدارة والتفوق عليهم في الخطوط المستقيمة، ومن ثم الدفاع عن مركزه في المقطع الثاني حيث يصعب التجاوز، وهو أمرٌ يحذر منه فريق مرسيدس.
المزيد من أخبار الفورمولا 1!
لوكلير متعاطف مع مشجعي فيراري إثر النتائج السيئة
فيتيل: نتيجة حصة بلجيكا التأهيلية تعكس أداء فيراري
فريق فيراري يعتقد أن الإطارات سبب تراجع تأديته
حيث قال ريكاردو: “سأكون بحاجةٍ لأداءٍ قوي لأتمكن من منافسة ثلاثي الصدارة طوال مسافة السباق. لكن في الواقع، سرعتنا كانت جيدة في المقطعين الأول والثالث، مع الخطوط المستقيمة الطويلة”.
وأكمل: “ربما سيكون بإمكاننا تجاوزهم في الخطوط المستقيمة، وبعد ذلك الدفاع عن مركزنا في المقطع الثاني في المنعطفات السريعة. رغم أفضلية ثلاثي الصدارة في المقطع الثاني، بشكلٍ ملحوظ مقارنةً بنا، ولكن التجاوز صعب جداً في ذلك المقطع. أريد جعل المهمة صعبة بالنسبة لهم”.
وأضاف: “عادةً، أشعر بعدم ارتياح مع اعتماد معايير ضبط ارتكازية منخفضة، في ظل انزلاق السيارة بشكلٍ كبير. لكنني شعرت اليوم بتوازنٍ جيد”.
وتابع: “لم يكن التماسك أفضل، ولكنني شعرتُ بانسجامٍ أفضل بين الإطارات الأمامية والخلفية، كانت السيارة تعمل بفعالية رغم استخدام الأجنحة الأصغر”.