أكد المستشار التقني لفريق ريد بُل الدكتور هيلموت ماركو أن فريقه ينوي الاعتراض على نظام التوجيه ثنائي المحور في جائزة أستراليا الكبرى الافتتاحية لموسم 2020 من بطولة العالم للفورمولا 1.
حيث أثار فريق مرسيدس الاهتمام بشكلٍ كبير في التجارب الشتوية مع نظام التوجيه المبتكر، الذي يساهم في تعديل زاوية ميلان العجلات الأمامية أثناء قيادة السيارة.
إذ أن هذا النظام يعتمد، بشكلٍ أساسي، على حركةٍ ميكانيكية، مع تحريك السائق للمقود وسحبه نحوه ومن ثم إعادته إلى مكانه.
هذا الأمر يساهم في منح مرسيدس أفضليةً طفيفةً، ولكن قد تعتبر حاسمة، في الخطوط المستقيمة والمنعطفات. وأكد الفريق بأنه يثق بأن هذا النظام غير مخالف للقوانين إطلاقاً.
المزيد من أخبار الفورمولا 1!
ريد بُل: نظام DAS يثبت الضرورة لسد الثغرات فوراً
فريق مرسيدس أفضل من ريد بُل بسبب نظام DAS فقط
رايسنغ بوينت: قانونياً، يمكننا شراء نظام DAS
ولكن رغم ذلك، فإن ماركو أكد بأن فريق ريد بُل ينوي تقديم اعتراض رسمي للاتحاد الدولي للسيارات في حال قام فريق مرسيدس باستخدام هذا النظام في أستراليا.
حيث قال ماركو لموقع F1-Insider: “بالنسبة لنا، نظام التوجيه ثنائي المحور غير مطابق لمواصفات القوانين”.
وأكمل: “لذلك، سنعترض على هذا النظام في حال قام فريق مرسيدس باستخدامه في جائزة أستراليا الكبرى”.