كشف مدير فريق فيراري ماتيا بينوتو أن التعليمات والتوجيهات التقنية والقيود التي فرضها الاتحاد الدولي للسيارات أثرت في قوة محركات الصانع الإيطالي في الفورمولا 1.
إذ أن فريق فيراري كان الأفضل، بدون منازع، العام الماضي على صعيد قوة وحدات الطاقة مقارنةً مع منافسيه، مع التفوق الواضح في الخطوط المستقيمة وتسجيل السرعات القصوى.
المزيد من أخبار الفورمولا 1!
ساينز لا يعلم إن كان سيندم على الانتقال إلى فيراري
لوكلير عن فيراري: نحن بطيئون أكثر من اللازم
فريق فيراري يحذر: لا حلول سحرية لتحسن الأداء
هذا الأمر أدى إلى وجود شكوك حول قانونية هذه المحركات، وليكشف الاتحاد الدولي في 2020 بأنه توصل إلى تسوية سرية العام الماضي بخصوص أداء وحدات طاقة فيراري، إضافةً إلى فرض قيود جديدة على ما يتعلق بتدفق الزيوت واحتراقها في المحرك.
بعد ذلك، كان هناك تراجع ملحوظ جداً في أداء محركات فيراري في 2020، إذ تعتبر وحدات طاقة الحصان الجامح من الأضعف في الوقت الحالي ومع عدم القدرة على تسجيل سرعات عالية في الخطوط المستقيمة.
وقال بينوتو: “من المؤكد أن القوانين معقدة وصعبة جداً في ما يتعلق بالمحركات. أعتقد أن هناك العديد من المجالات في قوانين وحدات الطاقة لتي تحتاج لتوضيحاتٍ عديدة، وهذه عملية مستمرة ولطالما كانت جزءاً من الماضي وستبقى على ما هي عليه في المستقبل”.
وأكمل: “كان هناك العديد من التوجيهات التقنية التي تم الإعلان عنها منذ العام الماضي لتوضيح مختف جوانب القوانين، وأعتقد أنه كان علينا التأقلم وتعديل وحدة الطاقة وفقاً لهذه التوضيحات والتوجيهات”.
وأضاف: “لا أعتقد أن فريق فيراري كان الوحيد الذي عانى من ذلك، إذ أعتقد أن معظم صانعي المحركات كان عليهم التأقلم مع هذه التوجيهات. لكن بالنسبة لنا، ونظراً لهذه التعديلات التي كان لا بد لنا من التأقلم عليها، واجهنا انخفاضاً في قوة المحركات لدينا”.
وتابع: “أعتقد أن الوضع الآن أصبح أوضح بالنسبة لنا، ولكن رغم ذلك تبقى هناك بعض الجوانب التي تحتاج لإيضاحاتٍ في القوانين التقنية للمحركات في المستقبل. آمل أن تكون الصورة واضحة لدى الجميع”.